C40承台机制砂海工混凝土耐久性提升技术

研究了混凝土抗侵蚀抑制剂对C40机制砂海工混凝土性能的影响.试验结果表明:混凝土抗侵蚀抑制剂的掺入,一定程度上改善了混凝土的和易性,使混凝土各个龄期的抗压强度提高6.6％～12％,还降低了混凝土的吸水率、氯离子扩散系数,抑制有害离子在混凝土内部的传输,为延缓钢筋锈蚀提供保障,提高了混凝土基体的耐久性.     

C40海工高性能混凝土配合比的优化设计

通过测试胶凝材料水化热、混凝土的坍落度和氯离子扩散系数、抗裂等级等性能,对C40海工混凝土的配合比进行了优化设计。研究表明：加入合适的矿物掺合料,不仅能够改善混凝土的工作性能,降低水泥的水化热,并且提高了混凝土的抗氯离子扩散性能。掺入适量粉煤灰、硅灰和矿粉,可以配制出抗裂性能好、90天氯离子扩散系数小于2.0×10^-12m^2/s的C40海工高性能混凝土。     

海工混凝土耐久性检测方法的分析与改进

本文主要介绍了国内外海工混凝土耐久性的检测方法,分析了各种检测方法的优缺点,并提出了现有海工混凝土耐久性检测方法需改进之处。     

海工混凝土耐久性检测方法的分析与改进

本文主要介绍了国内外海工混凝土耐久性的检测方法,分析了各种检测方法的优缺点,并提出了现有海工混凝土耐久性检测方法需改进之处.     

浅谈海工耐久混凝土抗渗性能的影响因素

本文研究了矿物外加剂、水胶比、含气量等因素对海工耐久混凝土抗渗性能的影响,采用电量法及氯离子扩散系数法,通过试验测定了矿物外加剂、水胶比和含气量的变化与混凝土抗渗性能的关系。研究结果表明,在硅酸盐水泥中掺加矿物外加剂可以改善海工耐久混凝土的综合性能,矿物外加剂的复合掺入比单独掺入对混凝土抗渗性能的改善具有更加良好的效果,较低的水胶比和适宜的含气量可以提高混凝土抗渗性能。     

正交设计在配制海工高性能混凝土中的应用

为满足施工要求和保证工程质量,综合采用复掺大掺量矿物掺合料,优选高效减水剂和有机复合阻锈剂等技术措施,通过正交设计配制出适应恶劣海洋环境下的海工高性能混凝土,并结合工程实例验证其可行性。     

海工混凝土受硫酸盐影响的氯离子扩散规律研究

不考虑阳离子的影响,分析了混凝土中氯离子、硫酸根离子耦合扩散机理。针对海洋环境下混凝土劣化过程以钢筋锈蚀为主的情况,提出与氯离子结合能力和硫酸盐抗压抗蚀系数相关的氯离子扩散模型,并确定了参数的取值范围。通过试验验证,模型计算结果与试验实测结果吻合较好。数据分析结果表明:受硫酸盐影响的混凝土氯离子扩散系数,随时间的延长先减小后增大,随深度的增加而增大;当侵蚀时间足够长时,氯离子扩散系数随深度增加先增大,后减小。     

外砂河大桥海工混凝土配合比设计及应用

目前,各种形式的大跨径桥梁被公路、铁路工程广泛使用,桥梁混凝土的耐久性能也得到了空前的重视。本文介绍了汕头东海岸新城项目外砂河大桥各等级海工高性能混凝土、预应力混凝土的配合比设计和质量控制方法。本文写于2015年5月,作者任职中交股份汕头东海岸新城市政项目工地中心试验室主任,全程参与外砂河大桥各品种各等级混凝土的配合比设计以及混凝土过程控制。     

厦漳跨海大桥海工高性能混凝土配制技术

介绍了海工混凝土配合比设计原则、原材料优选和关键参数的确定等,选用NT Build 492标准确定抗氯离子渗透性指标,最后提出混凝土抗裂性控制要求。将以上原理应用于厦漳跨海大桥海工高性能混凝土实际工程中,从现场混凝土应用情况看,混凝土配合比工作性、力学性能、耐久性和抗氯离子渗透性良好,满足施工需要。     

不同腐蚀环境对海工混凝土性能影响研究

本文研究了氯离子、硫酸根离子和冻融对大坍落度海工混凝土抗压强度、氯离子含量及氯离子扩散系数的影响。结果表明:单纯的氯离子对海工混凝土本身的抗压强度影响不大,而有硫酸根离子存在时,混凝土强度明显下降;试块中由表及里的氯离子含量呈逐渐减小的趋势,且减小的速度逐渐降低,氯离子含量在混凝土中的分布类似于指数图像;外界氯离子浓度值越大,海工混凝土相应部位的氯离子含量和氯离子扩散系数都更大,说明外界氯离子浓度对混凝土内的氯离子含量有着正向的影响;在腐蚀初期,硫酸根离子的存在使海工混凝土内部生成了膨胀性产物,有助于减小海工混凝土相应部位的氯离子含量和氯离子扩散系数。     

Mechanical and durability properties of concrete made with dredged marine sand

The process of depletion of sources of natural aggregates challenges the production of technically and environmentally adequate concrete. Alternative material from marine sources, especially for concrete maritime structures, could represent an acceptable solution for this problem and it might also be of great interest for port management. This research work describes the study of the mechanical and durability properties of concretes fabricated with dredged marine sand (DMS) as a fine granular corrector in partial substitution of raw sand (from 15% to up to 50% by raw sand mass) designed for harbor pavements. Three DMS samples were extracted from the Port of Barcelona. The material was stockpiled in the open air and no washing, drying or decontamination process was carried out. Mineralogical, physical and chemical properties of DMS material were determined. Eight different mixtures were produced incorporating three types of DMS material as granular corrector in partial substitution of crushed limestone raw sand. The concretes were submitted to compressive strength tests after 7 and 28 days of moist curing, as well as density, absorption, accessible pores, elastic modulus, tensile and splitting tensile strength, abrasion, capillary suction, water penetration under pressure and ultrasonic pulse velocity (UPV) tests, all of them after 28 days of moist curing. This study shows that dredged marine sand can be successfully used as a fine aggregate for concrete production. This is justified by the similar physical and mechanical properties of concrete made with DMS comparing to reference concrete. It was verified that the use of DMS in substitution of raw sand maintained or reduced the accessible pores, the sorptivity and the water penetration depth under pressure.     

机制砂配制 C55 高性能混凝土耐久性研究

某高铁建设单位要求C50及以上混凝土,必须使用河砂作为细骨料配制梁片混凝土。本文通过分别用机制砂、河砂配制C55连续梁混凝土并检测其耐久性,进而探讨机制砂配制C50及以上混凝土的可行性。     

机制砂与天然细砂混掺配制高性能混凝土耐久性的研究

研究了机制砂与天然细砂混掺配制的混凝土与中砂混凝土的抗压强度、抗冻性、抗渗性、抗硫酸盐侵蚀与抗碳化性能。试验结果表明:机制砂与水泥浆体界面的结合良好;机制砂中的石粉填充了混凝土中的孔隙,提高了混凝土的密实性;机制砂与天然细砂混掺配制的混凝土,其抗冻性、抗渗性、抗硫酸盐侵蚀及抗碳化性能都优于中砂混凝土。     

利用机制砂配制C60级自密实钢管混凝土

介绍沪蓉国道主干线湖北恩施至利川高速公路的小河特大桥施工中,利用机制砂配制C60自密实混凝土用于钢管拱肋的实践。详细介绍C60自密实混凝土的配制,通过3组不同石粉含量的机制砂与河砂混凝土的试配,得出石粉含量7%的机制砂混凝土配合比最佳。钢管拱肋混凝土的泵送顶升施工,为类似工程提供机制砂应用经验。     

海砂混凝土耐久性研究现状综述

海砂是把"双刃剑",为了避免其消极作用,众多学者围绕海砂混凝土的耐久性展开了大量的研究。从海砂淡化技术、淡化海砂混凝土的性能、钢筋的锈蚀机理及阻锈措施、海砂混凝土的应用4个方面对海砂混凝土的耐久性研究状况进行了综述。     

凝灰岩型隧道洞砟机制砂混凝土和易性与力学性能研究

利用杭绍台高速公路隧道洞砟,制备凝灰岩型机制砂,分析了机制砂及石粉特性,研究其对砂浆、混凝土流动性与强度的影响,利用条形筛检测机制砂中片状颗粒,探究不同片状颗粒含量对砂浆与混凝土和易性的影响规律,并研究不同砂率对C30与C35混凝土性能的影响。试验结果表明:凝灰岩型机制砂为硅质机制砂,表面的断键导致石粉易团聚,对亚甲蓝值不敏感,需水量大。随着石粉与片状颗粒含量的增加,砂浆与混凝土的流动性与强度不断降低。凝灰岩片状颗粒含量大于石灰岩片状颗粒含量对强度的影响程度,片状颗粒含量对低水胶比砂浆流动性及强度影响幅度大于高水胶比影响幅度。考虑混凝土的工作性和抗压强度,机制砂中石粉含量宜小于8%,片状颗粒含量宜小于10%,选定C30的砂率为43%,C35的砂率为41%。     

海砂资源化与海砂混凝土耐久性研究进展

针对河砂资源日益枯竭的问题,结合地方海砂的实际状况,分析了海砂资源化的必要性与可行性;通过对国外海砂资源利用情况及氯盐限量、海砂淡化技术,以及海砂混凝土耐久性研究的综述,探讨了保持和提升海砂混凝土耐久性的方法,提出在硬化混凝土表面涂覆迁移型阻锈剂,可望实现海砂的合理利用和海砂混凝土耐久性的保持与提升;最后对我国海砂资源化过程中需要解决的问题提出了建议.     

Strength and durability of concrete incorporating crushed limestone sand

In recent years, there is a growing interest in the use of crushed sand obtained from limestone quarries in some countries where river sand is not widely available. The fines content is usually high in crushed sand which can adversely affect concrete properties. The influence of fines in crushed sand on physical and mechanical properties of concrete has been widely investigated. The results proved that up to 15% of fines content in crushed sand could be used without adversely affecting concrete strength. However, little work has been done so far on the effect of fines in crushed sand on the durability of concrete. This paper examines the influence of limestone fines in crushed sand on concrete properties. Properties include strength, water, gas and chloride-ion permeability and capillary water absorption. Four different cement types were used while maintaining a constant water/cement ratio. The results show that concrete containing 15% of limestone fines as replacement of crushed sand reduces the water permeability and increases the gas and chloride-ion permeability.     

C60高强混凝土在某工程中的应用

高强混凝土具有强度高、耐久性好、变形小、经济性好等优点。本文以某工程为例,详细介绍了高强混凝土原材料选择,混凝土配合比,混凝土生产,混凝土施工,质量控制等内容。     

沿海混凝土耐久性研究综述

处于海洋环境中的混凝土结构普遍存在腐蚀问题。氯盐的侵蚀引起钢筋锈蚀是导致沿海工程混凝土结构破坏的主要原因。本文作者概述了氯离子侵蚀的破坏机理、混凝土耐久性测试与评定方法以及寿命评估,并提出有关防腐措施。对设计、施工及维护方面具有较好的参考意义。