石油钻井用柴油机组的故障分析

随着国内钻井生产规模的不断扩大,钻井装备的重要性也越来越受各级生产部门的关注。柴油机作为钻井生产的主要动力输出保障装备,工作效率及使用效果成为制约钻井成产的主要因素之一。柴油机组出现障问题,如何在第一时间内判断故障产生的原因,是处理解决柴油机故问题的先决条件,直接决定了柴油机修理时效及成本。     

舰船柴油机组状态监测及减振效能在线评估系统

主动隔振技术是一种具有治理舰船低频噪声潜力的新技术。针对舰船柴油机组主动隔振试验系统试验时间长、现场混乱、噪声大以及局部有限控制点信息无法进行全局减振效能评估的缺点,特研发一套柴油机组状态监测及减振效能在线评估系统。该系统具有状态在线监测、减振效能在线评估、数据采集和记录以及试验现场视频监控等功能,现场试验显示该系统可以节省时间,提高试验工作效率和工作舒适度,达到预期设计的目的和效果。     

300MW机组轴瓦稳定性故障的测试和诊断试验

在机组高速动平衡不能彻底消除故障的情况下,设计了一系列的试验对故障原因进行确认.通过试验得到了机组的大量有价值的数据.以此为基础,对励磁机转子前后瓦轴振动异常的现象进行了分析,并论述了产生上述故障的原因.     

加速度计稳定性测试的补偿技术

介绍了加速度计稳定性的测量装置及方法。由于环境因素可以对稳定性测试产生影响,因此对加速度计的工作温度、基础水平倾角的影响进行了分析。通过研究加速度计温度误差模型,确定了建模方法。在稳定性试验中,使用高精度铂热电阻测量加速度计的工作温度,对加速度计的模型方程系数和输出进行温度补偿;使用地震前兆倾斜仪监测基础水平倾角变化,对加速度计零位输出进行补偿。     

列车空调机组运行性能研究

建立了铁路空调列车车项单元式空调机组中冷凝器、蒸发器、毛细管、压缩机四大部件模型和系统仿真模型，对空调机组进行系统仿真计算。并分析了车外和车内空气温度变化对空调机组运行性能的影响．     

制备生物柴油负载型固体催化剂的研究进展

非均相催化剂的研制一直是生物柴油领域的研究热点,而其中的负载型催化剂以其制备材料广、活性高、重复利用性好等优点成为生物柴油制备的首选催化剂。本研究综述了以金属氧化物及复合物、活性炭和分子筛为主要载体的负载型固体酸碱催化剂最新研究进展,包括催化剂的制备、催化性能和存在的问题。最后,展望了负载型固体催化剂在生物柴油产业的应用前景。     

热电联供机组性能分析

随着市场化机制将逐渐形成，发电煤耗是影响热电厂生产成本的主要因素之一。本文在简要介绍了当前热电联供系统的应用状况之后，针对电厂性能的影响因素和联供机组性能分析广泛采用的热平衡法进行了详细的论述，同时，为了提高机组的经济效益，系统还采用了神经网络模型进行了仿真和参数优化，具有很高的实用性。     

制备生物柴油的负载型固体碱催化剂研究进展

介绍了用于制备生物柴油的负载型固体碱催化剂的最新研究进展,对金属氧化物和负载型固体碱催化剂载体进行了详细的讨论,并对负载型固体碱催化剂的研究提出了建议。     

压缩冷凝机组试验装置中量热器的研究及运用

介绍了压缩冷凝机组试验装置的试验方法;分析了使用制冷剂液体流量计法的试验装置,并针对量热器调节的稳定性,提出了调整措施,为相关试验装置提供了设计依据。     

离心风机在空气处理机组中的性能分析研究

如何快速而准确地预测离心风机在所设计的空气处理机组内的性能,对于产品设计人员来说非常必要,但也比较困难。本文介绍一种实用而较为准确地预测离心风机在空气处理机组中性能的方法,从试验方案、依据标准、数据分析和建模方法等几方面进行介绍和讨论。     

TBD620柴油机低负荷性能研究

以舰用高速大功率柴油机低负荷问题为研究对象，采用试验和理论分析以及计算相结合的方法，对TBD620柴油机进行缸内示功图实机测试和放热规律计算。结果表明，采用主辅双进气道系统是解决舰用大功率柴油机低负荷性能的一种行之有效的方法。     

基于双谱和变精度粗糙集理论的柴油机故障特征自动提取

采用双谱对柴油发动机曲轴轴承非稳态振动信号进行了分析,根据双谱对称性,对第一象限的对角线及对角线以下区域划分成若干等分区域,计算每个等分频率面内的双谱平均幅值,作为分析对象特征值,利用变精度粗糙集理论提取与特定故障部位强相关特征参数。分析结果表明：双谱能有效消除曲轴轴承非稳态振动信号中的噪声,变精度粗糙集能提取出与分析对象相关的关键因素,双谱和变精度粗糙集相结合能实现故障特征的自动提取     

DOC+DPF在防爆柴油机上的应用研究

在某型防爆柴油机加装DOC+DPF后处理装置上进行台架实验,结果表明,PY03型装置不会增大防爆柴油机系统的排气背压,对CO平均转化效率达96％,对颗粒物有较高的捕集和再生效率,不透光烟度平均转化效率为82.7％;PY02型装置因尺寸较小,热负荷较高,与该排放状况不匹配.为提高装置的利用率和使用寿命,通过对耦合的DOC...     

基于多体动力学有限元计算的一种舰用柴油机抗冲击性能仿真

抗冲击性是现代舰用柴油机的设计指标之一,仿真分析是柴油机抗冲击研究的重要手段。将各种波形的加速度时域输入载荷转化为冲击谱,发现脉宽为10ms的三角波加速度峰值与冲击谱等加速度线的值相同,建议将该波形作为设备抗冲击对比分析的标准输入载荷。基于ABAQUS6.7软件,建立包含柴油机主干部件的整机多柔体抗冲击分析模型,分别实现了某V6型柴油机在额定工况和停机工况下受冲击的仿真计算。仿真结果表明,柴油机冲击响应特性是非线性的,额定工况下受冲击时应力响应值并非是停机情况下受冲击的应力响应值和额定工况下工作应力的简单叠加。柴油机曲轴、机体、飞轮壳和机脚的冲击强度都需要通过仿真进行校核。     

On the assessment of fatigue life of marine diesel engine crankshafts

The fatigue strength and its correct assessment play an important role in design and maintenance of marine crankshafts to obtain operational safety and reliability. Crankshafts are under alternating bending on crankpins and rotating bending combined with torsion on main journals, which mostly are responsible for fatigue failure. The commercial management success substantially depends on the main engine in service and of its design crankshaft, in particular. The crankshaft design strictly follows the rules of classification societies. The present study provides an overview on the assessment of fatigue life of marine engine crankshafts and its maintenance taking into account the design improving in the last decades, considering that accurate estimation of fatigue life is very important to ensure safety of components and its reliability. An example of a semi-built crankshaft failure is also presented and the probable root case of damage, and at the end some final remarks are presented.     

船用低速五缸柴油机推进轴系扭振性能的改进与计算

国内的低速柴油机制造厂 ,船舶设计部门、造船厂和船东好象已经有一种共识 :艉机舱推进轴系使用低速五缸柴油机作主机时 ,都要用扭振减振器。但是 ,只要在设计时合理选用柴油机转速 ,并采用高强度低合金钢来制造中间轴 ,这类轴系大部分是不需要扭振减振器的。     

Effect of RC load on performance of thermoacoustic engine

Based on linear thermoacoustics, a symmetric standing-wave thermoacoustic engine connected with an acoustic resistance and acoustic compliance (RC) load was simulated to study the effect of the load impedance on the performance of the thermoacoustic engine. Experiments were performed to verify the simulation. Both the simulation and the experimental results show that there is a non-monotonic variation of the acoustic power delivered to the load with the acoustic resistance of the load and a maximal acoustic power may be obtained when the acoustic resistance equals to its compliance impedance. And a lower compliance impedance of RC load may lead to a higher acoustic power delivered to the load.     

基于再生基础油的CF-4 10W/30柴油机油的研制

废机油在预处理后,采用分子蒸馏设备对其进行了蒸馏分离,得到的轻组分再进行加氢精制,生成再生润滑油。元素分析显示精制前后硫含量下降约66.3%。以再生润滑油与68#机械油调和成再生基础油,作为柴油机油的基础油。实验结果表明,再生基础油的抗磨性较好,这与再生基础油中残存的少量抗磨剂有关。再生基础油的抗氧化安定性不佳,是由于精制过程中脱除了油品中的抗氧化成分—含硫多环化合物,可通过添加苯三唑衍生物T551等金属减活型抗氧剂来改善。再生基础油的起泡性较大,需加大抗泡剂用量。研制的CF-4 10W/30柴油机油,其抗磨性、倾点等优于参比油,其它性能相当,完全可以作为商用柴油机油使用。     

基于小波包变换和奇异值分解的柴油机振动信号特征提取研究

为通过振动信号识别柴油机的工作状态,提出利用小波包变换和奇异值分解提取振动信号特征的新方法。给出了小波包变换算法及奇异值分解算法,依据矩阵奇异值特征向量,定义了振动信号特征参数,并探讨了特征参数与柴油机运行状态之间的内在联系。结果表明：特征参数能够敏感地反映柴油机工作性能的变化。随着柴油机工作性能的恶化,振动强度的增加,特征参数变大。特征参数可作为柴油机状态监测和故障诊断的特征量。     

基于优化NRS和复杂网络的柴油发电机组故障诊断

为解决柴油发电机组故障诊断中复合故障难以识别的问题,设计了一种变分模态分解、优化邻域粗糙集和社团层次聚类相结合的故障诊断方法。采用变分模态分解方法对采集的声信号进行分解,并形成初始特征集。考虑到冗余特征的影响,使用优化邻域粗糙集进行特征筛选,达到属性简约的目的。利用复杂网络中的社团结构建立故障诊断网络,通过设计社团区分准则函数找出社团结构,同时实现了故障诊断分类。试验表明,所提方法的故障诊断率达到了99.17%,其有效性及优越性得到了充分证实。