床身下导轨面的修理方法

机床大修理时,床身下导轨面的刮削劳动强度很大。我们采用一个较简单的方法:首先刮研好床身上面的平行度,然后在大拖板的前后压板装镶条处装上一把平板锉刀(见附图,最好是新锉刀),其紧松程度根据情况用调节螺钉调整;接下来就拖动大拖板作往复运动,使锉刀来回锉削,逐步扩大锉削面积。最后,进行精刮、修正。     

床身导轨磨削装置(修理机床用)

沃罗聶斯基农业机器制造厂根据B.B布哈陵的建议,在修理金属切削机床时,用磨削装置磨削导轨,来代替床身导轨的刮研(在具有工作台行程长度为3500公厘的龙门刨床上)。 磨削装置(图1)是由电动机(n=2800转/公)所构成,在电动机的轴上安置一个碗形砂轮。 藉助於专门的座将龙门刨磨削装置安在龙门刨的一个刀架上,该磨削装置可回转180°的角度,并能同横梁一起升降。 为了在龙门刨上建立标准磨削规范而装置一台专用的电动机(图2),利用这个电动机的终点开关来转换其反正转。 磨削器的构造不复杂,操作简单,并且工厂的修理车间即能制造。 4-电动机 N=7…     

大型柴油机机体镗缸专机工作台及床身的修理

摘 要:某大型柴油机机体镗缸专机的工作台和床身的导轨面需要进行修理,正常维修工艺需要大量的钳工铲刮时间,且质量难保证.文中介绍利用工艺块进行调整安装,使用镜面加工在凹导轨面上加工出交叉纹路来代替人工铲刮,效果良好.     

C620车床床身大拖板（溜板部件）的修理

利用原有的C620车床床身进行刮研或用导轨磨床进行修磨,用本身旧大拖板,进行加厚改造,节约了成本,提高了车床加工精度。     

安装床身的夹具

加工或修理车床床身时,可在龙门磨床上使用图示夹具进行安装、调整和夹紧。夹具体300×300(毫米),借助螺钉4可使1:10的斜铁沿导向槽2移动。螺钉4的螺距是2毫米,螺钉每转1/4转,可使工件上升或下降0.05毫米。全行程的升降量是10毫米。在导轨磨床上使用四个这样的夹具,就可以校正工件的水平和垂直平面。找正后,通过     

分体式床身的对接工艺

一、床身对接的技术要求床身对接后，除整个导轨有多项几何精度与安装水平要求外，还有两部分床身的对接精度和影响调好后导轨精度变化的地基状态、安装质量等要求，可分解为以下几项：1．整个床身导轨的安装水平。2．整个床身单导轨在垂直面内的直线度。3．整个床身单导轨在水     

大型床身的树脂砂生产实践

详细介绍了大型床身树脂砂生产的铸造工艺。通过合理选择化学成分,对铁液进行过热与孕育处理,提高导轨面的冷却速度,能够使床身获得HTS00材质的性能要求。分析了床身导轨面产生气孔缺陷的原因,通过生产实践,验证了树脂砂发气量大是床身产生气孔的根源,只有严格控制树脂加入量〈1.2％,采取“高温快浇”的工艺措施,才能彻底消除气孔缺陷。     

刮研床身用的工具

一般修理车床床身时,都是把床身由机床上拆下、然后在龙门刨床上经过刨削,最后再进行刮研。但是在群力机械厂任务繁重,又没有大型精密的龙门刨床情况下,采用上述方法,显然是不行的。该厂钳工老师付程勤赞,开动脑筋,想办法,创造了一种简单的刮研工具,解决了上述问题,使用这个工具,不仅减轻了体力劳动,而且提高了生产效率5～8倍。     

床身导轨精度的计算

床身导轨精度包括:(1)导轨在垂直平面内全长上和一米内的不直度;(2)导轨在水平平面内全长上和一米内的不直度;(3)两导轨面间全长上和一米内的不平行度。通常简称为A、B、C三项精度。鉴于同档精度的精密水平仪难以暴露问题,且只能测量导轨在垂直平面内的不直度,而先进的测试量仪又难以推广使用,所以当前工厂里床身导轨不直度的测量,广泛采用光电准直仪。这种方法是否符合最小条件,主要取决于数据的处理方法:两导轨间不平行度通常采用精密水平仪测量。     

组合式床身的设计研究

所介绍的床身是一台新型的曲轴加工车床的床身,考虑到所设计的曲轴加工车床的结构以及铸造难度等方面的要求,因此,本车床的床身采用组合式床身,床身分为前床身和后床身两部分,采用螺栓来连接前后床身。床身是铸件,材料为HT150-250,其结构的设计主要是从刚度和功能等方面来考虑的。为了保证连接精度,一是采用刮研法精加工结合面,二是从工艺方面来保证结合面处的位置公差。采用专用样板、骄尺以及塞尺等检测工具来检验导轨的各项平面以及位置精度。     

床身的分段刨削法

一、概述 分段刨削(指精刨)可以分为单段刨削和两段合刨两种方法。 单段刨削能够在较小的刨床上进行,但是工艺性复杂,要达到对接后的精度有一定的困难。两段合刨(即依次把刨好的一段与邻接的下一段接到一起,按照已刨好的那段仿形刨削下一段),比起单段刨削的工艺性简单得多,能够保证精度,但是需要较大规格的刨床。由于单段刨削是分段刨削的基础,所以下面只研究导轨的单段刨削的工作原理。 二、导轨V形的控制 首先夹压与调整的方法不当会产生夹压变形,影响刨削质量。因此应选用刚度好且便于调整的可调式垫铁。在找正时要照顾对基面的相关位置…     

床身导轨镀硬铬的试验

提高床身导轨硬度,以延长机床寿命,是机床制造行业的重大课题之一,国内外都在进行探索研究。概括起来不外以下三种途径: 1)提高铸铁耐磨性。如密烘铸铁,高磷铸铁,合金铸铁等; 2)热处理铸件。如火焰淬火,高频淬火,电接触淬火等; 3)复盖耐磨层。如镶钢或塑料板,喷镀钢及塑料,电镀硬铬等。 考虑到镀铬层硬度高,磨擦系数小,耐腐蚀性好,我们选择这一途径进行了试验研究,并试用在一台车床上。这台车床在生产中已经用了七年,操作工人对它非常满意。 对这项试验预定的要求是:铬层厚度0.03—0.05毫米,镀后保持原有精度及与大拖板的接触面积,不再进行…     

AG材料床身的结构设计

在研究和应用的基础上，对ＡＧ床身的结构形式，设计特声．预埋件的结构及尺寸选择等几方面做了分析和设计。     

环氧混凝土床身的研制

床身是精密机床的基础部分,多年来,人们不断探索机床床身的新材料,新结构,由此想获得高刚度,高稳定性能。环氧混凝土材料是近年来出现的一种新型材料,目前已有瑞士,西德,美、苏、英、日等十几个国家100多个公司从事这方面的工作。我厂已于1986～1989年间进行了环氧混凝土床身的技术开发和研究,并成功地应用于精密数控磁鼓车床和摆线齿轮测量仪。大量试验表明,以有机反应树脂,天然石料等为原材料的环氧混凝土构件,其阻尼性能     

大型机床床身的加工

针对现有车间环境,介绍如何控制各种对零件加工的影响因素,以实现零件加工的高精度、高效率。     

长床身精密加工中心

这种大型双柱加工中心配有长床身,床身上装有可编程转角达0.0001°的精密回转工作台。交换工作台为800mm×800mm,载重量为1600kg。X、Y、Z轴的行程都是1000mm。由交流电动机驱动的滚珠丝杠可保证的进给量为2～10000mm/min。轴向安装的卧式主     

磨床床身结构优化设计

基于参数化建模和结构优化设计理论,建立了某磨床床身的参数化有限元模型;以床身的筋板间距和壁厚为设计参数,在保证导轨刚度的条件下,采用整体优化和分层优化的方法分别对床身结构进行了优化设计,达到降低床身自重的目的,并对优化前后的结构进行了力学性能比较。整体优化是指同时优化所有的设计变量,而分层优化是指将设计变量根据其对设计目标和约束条件的影响进行合理分组,逐步优化。结果表明,采用分层优化技术可有效地解决设计变量较多的复杂结构优化设计。     

精密加工中心床身设计

正一、床身外型设计不论何种机床,床身都是重要的基础部件,作用于机床上的各种负载最终都会通过各种环节传递到床身上,从而引起床身变形,这种变形将会引起在其上的所有零件的位移变化,这就要求床身有较好的静态刚度和抗振性。床身的刚度与床身的材料、外型及筋板的布置形式有关,而机床的外型往往已由机床布局协调性及机床参数所决定。本文以高精度加工中心为例,论述筋板的布置形式对床身刚度的影响。     

加工中心床身结构分析

用有限元方法对ＴＨ５６６３型数控加工中心机床的床身结构进行分析,并对床身筋板的不同布局方案对机床刚度的影响进行了探讨,为机械大件结构的合理性设计与性能分析进行了有益的尝试。     

树脂混凝土床身车床

1989年的欧洲机床博览会(EMO)上,德国和瑞土的许多著名制造厂商都推出了树脂混凝土床身的车床,而且,多年来一直采用水泥混凝土床身的Georg-Fischer公司也采用了树脂混凝土。 由于树脂混凝土具有优良的减振性能,可延长刀具的使用寿命,可获得良好的几何形状精度,对于小型精密零件的加工,这种性能是极为重要的。机床床身用的树脂混凝土采用天然石料细粒为骨料,合成树脂(不饱和聚酯树脂,环氧树脂,丙烯酸树脂)为粘接剂,进行混合,注入模型制成。在骨料的种类、粒径和充填率方面,各公司都有其自己的特点。Mineralit的物理机械性能与铸铁的比较见下表。