一种柴油机用无侧压传动机构运动特性研究

在一种传统S195柴油机结构基础上,基于内摆线形成原理,利用Solidwirks软件设计完成了行星齿轮内摆线传动机构实体模型.根据多体动力学理论,运用ADAMS建立了内摆线传动机构动力学仿真模型.并进一步与传统曲柄-连杆机构运动特性仿真对比.研究表明:行星齿轮内摆线传动活塞实现了简谐运动特性,基本消除了传统活塞侧压力的负面影响,能大大减少了活塞机械摩擦损失,改进了单缸柴油机NVH特性.研究内容在取代传统内燃机曲柄-连杆动力传动机构方面进行了有益探索,仿真分析结果为行星齿轮内摆线传动机构工程应用提供理论依据.     

摆线针轮行星传动机构的演化

摆线针轮行星传动机构的演化徐宗曜（桂林电子工业学院）摆线针轮行星减速器目前已得到普遍的应用，但在有关资料中对摆线针轮行星传动机构从机构学方面所述不多。下面将对摆线钉轮行星传动机构的演化、行星摆线齿轮的共轭齿廓、加工行星摆线齿轮的范成运动及加工机床等问...     

基于Pro/E的摆线钢球行星传动建模仿真研究

利用Pro／E软件完成了摆线钢球行星传动数字样机的构建,并借助Pro／E软件的Mechanism模块,实现了该传动机构的动态仿真,提高了端面啮合摆线钢球行星传动的设计质量,为该精密传动物理样机设计提供保证。     

一种针齿摆线齿轮传动机构及减速器

本发明提供的针齿摆线齿轮传动机构及减速器，其传动机构是由内轮、针齿、内摆线轮组成，内轮相对于内摆线轮偏心设置，与针齿啮合，针齿与内摆线轮啮合，其特征在于：所述的针齿为偏心针齿，转动轴位置固定，转动轴线分布在以内摆线轮的旋转轴线为轴线的圆柱面上。本针齿摆线齿轮机构的优点在于：每个偏心针齿自定轴转动，提高了各针齿在运动过程中的位置精度，提高了传动的平稳性和效率；有利于增加针齿与摆线轮齿同时啮合的齿数，提高传动的承载能力，从而使得本发明的传动功率超过摆线针轮行星减速器，实现了大功率传动。     

摆线行星齿轮传动的受力分析

摆线行星齿轮传动具有大速比、体积小、输出力矩大、传动平稳、效率高、寿命长的优点,已经广泛应用在各工业部门。但是,对某些方面的研究,特别是受力分析方面的研究还不透彻,因而影响摆线行星传动优势和潜力的发挥。 [1]现行受力分析和计算方法存在的问题 ①摆线行星齿轮传动理论上有近一半的齿参加啮合,但与修正后的实际工况相距甚远。修正的齿只可能是很少的一两个齿相接触。由于实际参加啮合齿的数量限制和位置的变化,作用力的大小特别是作用力的方向也发生了根本的变化。因而在实际应用中啮合齿数达近一半的假设,往往与实际受力…     

新型锥形摆线轮行星传动初步研究

提出锥形圆弧内齿轮与锥形摆线轮构成行星啮合副的新型传动,介绍该新型传动的原理、结构及特点,并讨论啮 合零件共轭曲面的磨削问题,从而为解决关键的制造技术奠定基础。     

少齿差内齿行星齿轮传动的研究现状

评述了少齿差内齿行星齿轮传动的研究现状、存在的问题和将来的研究方向。作为一种新型的齿轮传动机构,内齿行星齿轮减速器具有其自身的许多优点,但对其动力学性能的研究还不成熟。因此,需要在以下几个方面开展研究工作:符合实际的动力学特性研究、不平衡质量引起的动载问题、加工误差对其性能的影响等。     

摆线钢球行星传动动力学建模与固有特性分析

首先根据摆线钢球行星传动的受力状态,计入各啮合副之间的载荷分布及其变化规律,建立了摆线钢球行星传动系统的平移—扭转耦合动力学模型;然后通过分析各构件间的相对位移关系,推导出了系统动力学方程,进而通过求解其特征值得到相应派生系统的各阶固有频率和主振型,从而揭示了系统的固有特性;最后分析了摆线钢球行星传动的主要结构参数对固有频率的影响。     

多齿差摆线针齿行星传动的探讨

多齿差摆线针齿行星传动近年来得到很大发展，本文就多齿差摆线针齿行星传动的有关问题进行了探讨。     

A cam-quadrilateral mechanism for power transmission of a twin-rotor piston engine

A quadrilateral with four invariable lengths of sides has the characteristic of transforming the variation of the diagonal length to the variation of its interior angle. Thus, the combination of two quadrilaterals with a cam forms the differential velocity drive mechanism (DVDM) of a novel twin-rotor piston engine (TRPE). The DVDM restricts the two coaxial rotors to rotate with periodical but nonuniform velocity, and the volume of working chambers created by the adjacent vane pistons of the two rotors alternately expands and then contracts. The volumetric change of working chambers is used to generate the four-stroke engine cycle. The kinematic model and the detailed position, velocity, and acceleration analysis results of the TRPE are presented. The results show that this novel engine, associated with the advantages of higher uniformity of torque and power density due to multiple power strokes per revolution of the output shaft, has a compact and totally balanced design.     

大型活塞式压缩机传动机构润滑系统改造

该文在分析了大型活塞式压缩机传动机构润滑系统所存在问题的基础上,提出了具体改造方案,先后对三套大型活塞式压缩机传动机构润滑系统进行了技术改造.运行结果表明,改造方案切实有效,采用改造后的润滑系统不但提高了传动机构的润滑效果,大大降低了事故率,而且确保了压缩机的长周期安全运行.     

Design of piston transmission

The operation of a piston gear is considered. The basic principles and structure are proposed for a design process permitting systematic formulation of a piston transmission.     

Coupling of a piston transmission

A gear system with a piston transmission is considered. A formula is derived for the working-section length in the coupling line of a piston transmission with an evolvent lateral tooth surface.     

不完全齿轮变向传动机构设计与仿真

曲柄连杆机构、凸轮机构和偏心轮机构常用来将连续运动转化为往复运动,但这些机构没有恒定的传动比,高速运转时存在较大的冲击力.基于齿轮传动平稳和恒速比的特点,文中研究了一种不完全齿轮机构.该机构可以实现输入转动恒向,输出转动高频变向,并且具有恒定传动比.文中将机构约束转化成超定方程组,并通过Matlab编程求解出符合条件的各部分齿数.在讨论防止干涉时,用到了螺纹连接齿轮,该方法能很好地解决齿轮啮合时相位偏差问题.最后的运动仿真验证了方程组求解的正确性,也证实该机构输入输出不但能够保持严格的传动比,其输出转动频率也可随输入的转速而改变,可控性好.     

隔膜真空泵传动机构平衡计算及性能仿真

隔膜真空泵是工业中用于控制容器压强和实现真空的关键设备之一。在工作过程中真空泵因传动机构不平衡而导致机器振动和噪声过大,从而降低机器的性能和寿命,因此需要对传动机构进行平衡。将真空泵传动机构简化为曲柄滑块机构,运用质量代换方法,计算出使机构残余惯性力最小时的平衡配重,实现了机构的部分平衡。最后利用ADAMS软件,建立了真空泵的虚拟样机,对样机的不平衡惯性力进行了性能仿真,对平衡效果进行了验证,发现不平衡惯性力显著减小。     

基于Simulink的精梳机主传动机构建模与仿真

针对精梳机的钳板和分离罗拉传动机构,建立运动学模型,并利用Simulink进行了动态仿真,得到各机构的运动特性曲线.通过修改仿真参数可优化机构运动特性,同时为精梳机的多电机分部传动提供了准确的数据来源.该方法具有简洁高效、精度高、速度快等特点.     

刺梨加工机传动机构设计及运动仿真

采用UG软件对刺梨加工机传动机构进行三维实体造型及虚拟装配,然后应用Motion模块对传动机构进行运动仿真分析,得到关键部件的位移、速度及加速度曲线。通过对运动曲线的分析,优化传动机构的关键部件圆盘凸轮及圆柱凸轮,从而得到结构合理、运动规律满足要求的刺梨加工机传动机构,并通过整机试制及现场试验验证。