浅谈商业空间的潜力——苏州娄葑东区51306号商业地块方案设计感悟

随着城市商业的发展,原有"百货型"的商业模式逐渐落伍,新的商业设计模式出现,商业项目在设计中由一味地追求销售面积,转换为对公共空间的打造和发展。公共空间在商业建筑中发挥着越来越重要的作用,本文通过对苏州娄葑东区51306号商业地块的分析,对商业建筑公共空间的开放化进行初步探讨。     

北京当代MOMA 联接复合体

建筑面积220000m2的北京当代MOMA是一个向公众全面开放并令其感觉宾至如归的项目,建筑师希望通过打造一个通透的21世纪的城市空间,对抗在当前中国十分盛行的城市空间私有化开发现象。北京当代MOMA带给人电影般的城市空间体验;多层面的空间和贯穿项目的多条通道使得当代MOMA成为"开放的城中城",无论是建筑周边、建筑上方亦或是建筑内部都令人获得多层面的空间感受。项目追求互动关系的提升,为人们在公共空间的不期而遇和相互交流创造平台,三维的公共城市空间内包含了商业、住宅、教育和娱乐等功能项目。     

城市厚度与灰空间

<正>建筑和规划之间有野蛮的冲突,这种冲突消解了"立体空间"。于是,城市中形成了在规划与建筑之间一种类近于模糊的"灰空间"。像在罗马这样的城市里,公共区域和私人空间也分量出了一种暧昧的"灰空间"。在规划以及在建筑之间,我们作为建筑师可以做什么?规划是为了能够满足政府的大利益,或者是大格局上的一些问题,而建筑是满足一些很具体的功能性的事情。公众的公共空间以及他们的生活方式,如何在这两者之间得到一种包容和满足?我认为,这么多年快速城市化发展过程中,建     

谈交通型建筑综合体中多维度城市公共空间营造——以星港国际中心项目为例

随着现代化城市的快速发展,城市综合体建筑的密集建设及人与人之间的交流已成为人们日常生活中不可或缺的生理需要,而公共空间正是城市人这种生理需求得以实现的物质依托,是城市生活的重要组成部分。我国大型城市交通建筑综合体设计对于复合型城市公共空间的营造普遍缺失,成为亟待解决的问题。通过阐述在城市交通型综合体中营造多维度城市公共空间的重要性,对星港国际中心项目中城市公共空间的营造进行剖析,并对交通型综合体中公共空间开发的趋势进行总结,以期对我国的相关建设有所启示。     

小汽车快速发展对我国城市建设的负面影响

近年来,我国私人小汽车拥有量不断提高,这对城市发展建设产生了巨大的影响。结合我国城市建设实例,从城市规模、结构、形态三个角度分析小汽车快速发展对城市形态结构的影响;从城市街道、广场两个方面分析小汽车快速发展对城市公共空间的影响。结果表明,当前我国汽车产业的蓬勃发展在很大程度上破坏了城市传统的结构形态,降低了城市公共空间的品质。     

论城市公共空间与城市综合体的耦合关系——城市综合体的设计反思

在城市现代化的快速发展中,建筑随着规模的扩大和功能的复合,导致所涉及的空间领域越来越向城市的尺度靠拢.城市综合体就是对此类建筑的一种描述.在设计中,建筑周边环境甚至内部空间的设计都应当站在城市的角度去思考,与城市公共空间发生着渗透.文章借作者的课程设计城市综合体设计思考来尝试探讨城市公共空间与城市综合体的耦合关系,以期对未来城市设计中,公共空间与建筑的关系有所启示.     

营造有活力的城市空间——"商业建筑与城市公共空间活力"高层论坛

由中国建筑学会、中国建筑设计研究院主办, <建筑技艺>杂志承办的"商业建筑与城市公共空间活力"高层论坛于2009年11月20-21日在北京世纪国建宾馆举行;<建筑技艺>杂志第二届编委会和第一届理事会会议亦同期召开.本次会议汇集了行业协会、设计师、运营商三大主体的专家和学者,从商业建筑的前期策划、项目设计到质量控制、运营管理以及对城市公共空间的影响,探讨了商业建筑与城市公共空间活力的关系.     

布拉格滨河区空间复兴，布拉格，捷克

正项目概述2009年,我们共同发起的布拉格滨河区的规划与建筑复兴项目,已经历了10年的建设。项目片区曾是码头与转运点,在经受了2002年的洪水之后荒废,成为停车场。随着项目的逐步激活,其文化与社会价值得以复兴,随之而来的是建筑的复苏。城市环境布拉格滨河区是一个对整座城市都具有重要意义的公共空间,为城市的"脊椎"——伏尔塔瓦河与公共空间赋予了独特的共生关系。在控规范围内的河岸边,滨水建筑构成了河道上的"脊骨",     

内蒙古文化大厦

建筑融入城市环境，成为城市有机体的一部分，而不是凌驾于其他建筑之上。在这个项目中，谦逊的姿态、围合的布局、空间的渗透等一切平实的做法均源于激活城市公共空间的动机。项目名称：内蒙古文化大厦项目建筑师：张鹏举、曹军结构工程师：朱喜荣电气工程师：郭素玲项目地点：内蒙古呼和浩特功能：     

公共空间 斯蒂文·霍尔专访

UED:斯蒂文·霍尔先生,请你介绍一下来福士广场项目的概念发展过程?斯蒂文·霍尔:在1217029.82m2(3100000平方英尺)的面积内,一系列的功能——办公、酒店、住宅以及74322.43m2(800000平方英尺)的商业——成都的来福士广场项目可以被看做一个都市类型——形成21世纪的城市空间。这个项目的优点在于"有目的地以建筑为支持,形成大面积的城市公共空间"。在我们这个标志性建筑成为"夺人眼球的块体"的时代,这个项目实现了另一种可能性,"一个公共空间先行、多功能混合使用的综合体"。