开关磁阻调速系统在矿用铲板车驱动中的应用

通过对矿用电动铲板车驱动车驱动系统要求的分析,介绍了开关磁阻调速系统用于矿用电动铲板车的技术优势,提出了开关磁阻调速系统矿用电动铲板车应用方案。该方案经现场测试取得了良好效果。     

IPM在矿用蓄电池机车中的应用

介绍了直流斩波原理,IPM特点和具体的选型方法,并在此基础上设计出一套用于矿用蓄电池机车的调速系统和IPM的外部驱动电路。试验表明:系统不仅能使机车启动平稳,调速平滑而且在制动时能实现回馈制动,充分利用了有限的能源。     

矿用电机三电平高压变频器控制研究

高压变频技术因其调速性能好,节能效果显著,在矿用电机驱动领域得到了快速发展。通过分析三电平高压变频器拓扑电路,设计了变频器的软硬件电路,其控制系统以TMS320F2812为核心。最后用Matlab/Simulink仿真,仿真结果验证了所提出的系统软硬件设计的可行性。     

基于SRM的矿用电机车调速系统设计

针对传统的矿用电机车供电系统结构复杂、故障率高、维护难等问题,设计了一种基于开关磁阻电机(SRM)的矿用电机车调速系统。系统核心采用了高性能电机控制芯片TMS320F28335,配合位置检测、电流反馈等外围电路,实现了SRM基于模糊自适应PID的双闭环调速系统。在煤矿井下实际测试中,系统运行稳定、控制精确、故障率低,很好地适应了井下恶劣的环境。     

基于STM32的矿用电机车速度控制系统设计

为提高矿用电机车的调速性能,设计一种基于STM32的速度控制系统,即采用速度环与电流环的双闭环控制结构,以高性能微控制器STM32F103C8T6为控制核心,设计了基于IRS21867S的H桥式MOSFET驱动电路,通过采集电动机电枢端电流设计电流环的检测电路,又通过光电编码器微分后构成了系统速度反馈。该系统设计提高了稳定可靠性,具有一定的实用价值。     

高压变频调速系统在矿用多机驱动带式输送机的应用

通过实例介绍了高压变频调速系统在矿用多机驱动带式输送机上的应用,解决了多电机驱动带式输送机系统中大功率电机的启动、各驱动点输送带带速的一致、各个电机的转矩平衡等问题,提高了矿用带式输送机的安全性和可靠性。     

变频技术在矿用皮带运输机调速系统中的应用

某煤矿井下皮带运输机原驱动电机采用液力耦合器进行软启动,存在着软启动设备水电阻易污染环境、皮带承受张力大、多电机转矩难以平衡的问题。通过分析变频器的调速原理,将变频技术应用于皮带运输机调速系统。通过采用主-从高压变频调速系统,皮带运输机启动平稳可靠,实现了多电机转矩的平衡,并减少了电能消耗,延长了皮带的使用寿命,提高了经济效益。变频技术在该矿用皮带运输机调速系统中的应用,可为类似调速系统的技术改造提供借鉴。     

矿用锂电池无轨胶轮运人车设计

为解决传统防爆柴油机车普遍存在的噪音大、高污染、高能耗等问题,介绍了一种矿用防爆锂电池无轨胶轮运人车的总体设计思路和方案,并详细阐述了该新型矿用新能源车的整体结构和相关技术特点。对整车的底盘总成、驱动系统、电气系统、制动系统、转向助力系统等关键技术进行了分析和介绍。通过详细的现场测试和国家标准的矿用无轨胶轮车试验台的检测,结果表明整车的各项技术及性能指标均满足设计要求,符合国家煤矿安全标准和防爆认证的各项要求。     

煤矿皮带运输机调速系统变频技术应用

井下皮带运输机原驱动电机采用液力耦合器进行软启动,存在着软启动设备水电阻易污染环境、皮带承受张力大、多电机转矩难以平衡的问题。通过分析变频器的调速原理,将变频技术应用于皮带运输机电机调速系统。实践表明,通过采用主-从高压变频调速系统,皮带运输机启动平稳可靠,实现了多电机转矩的平衡,并减少了电能消耗,延长了皮带的使用寿命,提高了经济效益,为类似调速系统的技术改造提供借鉴。     

基于DSP矿用异步电机直接转矩控制技术研究

在分析矿用异步电机数学模型和直接转矩控制算法基础上,设计基于DSP的矿用异步电机直接转矩控制算法硬件电路和软件程序,包括功率驱动电路、电压检测电路和电流检测电路,并编写相关的软件程序。在现有矿用三相异步电机基础上,搭建试验电路对所设计的控制系统进行验证。通过实验结果可得:基于DSP的电机直接转矩控制系统能够对矿用异步电机进行可靠控制,系统具有稳定性好、鲁棒性强和控制精度高等特点。