纵梁加强板级进模设计

通过对左、右纵梁加强板的冲压工艺及模具结构的分析,确定了排样方案,介绍了汽车左、右纵梁加强板级进模的整体结构和主要零部件设计。为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构与托料板解决托料问题。采用1副级进模进行生产,保证了零件的成形精度,实现了自动化生产,降低了模具工装生产的冲次及人工费用,通过实际生产验证,该冲压工艺及模具保证了零件成形精度和质量,提高了工作效率,降低了生产成本。     

基于CAE分析和FLD实验的拉延模具模面优化

在汽车零部件的生产过程中,冲压模具拉延模面设计的优劣决定了冲压件的成形性、成形质量和型面尺寸精度。以我公司生产的某车型后地板左/右纵梁零件为例,零件形状复杂、拉延深度深,对拉延模具型面设计要求较高,生产中零件变截面拐角区域易出现拉延开裂现象,严重影响零件的工艺质量及生产效率。基于CAE分析,对其初始设计加工的拉延模面拉延成形过程进行数值模拟,依据CAE分析结果对零件拉延模面设计进行修改优化,得出合理的拉延模面用于模具加工制造,并通过FLD实验验证分析结果,为后续复杂零件的拉延模面设计提供参考,缩短了设计周期。     

轿车后地板纵梁冲压工艺分析及拉延模设计

轿车后地板纵梁形状复杂,难以掌握冲压变形规律。通过对左纵梁零件工艺分析,确定了零件的冲压工艺方案。基于Dynaform软件,对零件成形工艺进行了分析,预测了板料成形过程中的开裂与起皱缺陷,提出增大圆角半径和添加拉延筋的措施。利用UG软件,设计了拉延模具中的上模、下模及压边圈。通过实际调试,生产出合格的轿车后地板纵梁零件,最终验证了拉延模具的合理性。     

连接器端子精密级进模设计

分析了连接器端子冲压成形的工艺特点,介绍了其工位排样设计和模具结构设计,以及凸、凹模等主要零件的加工工艺.实践证明,模具结构合理可靠,加工质量好,生产效率高.对类似零件的冲压级进模设计有参考价值.     

金属弹片级进模设计

根据金属弹片的结构特点和生产要求,分析了金属弹片的冲压成形工艺,制定了适合金属弹片生产的冲压工艺方案并设计了级进模,经实际生产验证,金属弹片成形工艺方案及级进模是有效而可靠的,对类似零件的生产具有一定的参考作用。     

汽车后桥左右固定座拉伸成形模设计

分析了汽车后桥左、右固定座零件的工艺特点 ,针对零件成形过程中的难点 ,制定了合理的工艺方案 ,设计制造了汽车后桥左、右固定座成形模 ,并介绍了模具设计参数和制造要点。该模具取得了满意的效果     

静簧片级进模设计

分析了左、右静簧片零件的工艺特性,介绍了左、右静簧片级进模具的设计过程。该模具经多年实际使用,运行平稳、可靠,实现在一副模具上生产2种不同零件,有效地保证了零件关键尺寸的精度,避免了零件细引脚变形,大大减少拆模、修模次数,提高了生产效率。     

顶罩冲压工艺分析及复合模具设计

根据顶罩零件的结构特点及生产类型,确定采用冲压加工方法。通过对顶罩零件加工工艺分析,提出了采用复合模具生产该零件。对该复合模具的主要零部件包括冲孔凸模、落料凹模、拉深凸模和凸凹模进行了设计,完成了该复合模具的组装。结果能为同类零件的冲压复合模具设计提供一些参考。     

某炉具燃烧器零件多工位级进模设计

某炉具燃烧器零件结构复杂,需经冲裁、拉深、整形、冲孔、翻边、弯边、预弯、压平等多道工序完成。通过对该炉具燃烧器的零件结构、冲压成形工艺性和工艺方案进行分析,确定了采用14工位级进模进行制件成形的冲压工艺方案,并设计了排样图;分析了级进模整体、斜楔压弯和包边压平等装置的结构特点,并对主要零部件进行了设计改进。生产试验表明,该级进模设计合理、工作可靠、生产效率高,能够满足炉具燃烧器零件的大批量生产要求。     

复杂支架零件成形模设计

对复杂支架零件进行工艺分析,制定合理的冲压工艺,并根据零件的加工要求,设计成形弯曲模,解决了模具结构设计时遇到的问题,模具结构可靠,生产的零件符合要求。     

压缩机继电器支架多工位级进模设计与制造

分析了压缩机继电器支架的冲压工艺和采用级进模冲压生产的特点 ,阐述了零件的排样设计方案 ,介绍了模具的结构及工作过程 ,模具主要零件采用拼块设计并介绍其加工工艺。     

复杂边界钣金件激光料带试模法及其应用

针对复杂边界特征的钣金件级进冲压成形中经常会出现零件产品内外边界超差的现象,以一副复杂边界车身内板左、右件为研究对象,首先,设计了毛坯的10工位排样图,并以毛坯排样图为基础,逐步建立了制件的单工位全工序有限元模型,对板料的冲压成形性进行了仿真分析,确定了合理的冲压成形工艺参数与方案;其次,采用CAD/CAE技术,设计了毛坯的初次激光料带模型,并通过试模、检测和激光料带再设计对激光料带的目标形状进行逐次寻优。结果显示:经过两次试模后,快速获得了合格的实冲零件产品,表明激光料带试模法能够指导复杂边界车身钣金件级进模冲裁工位的快速设计,从而提高复杂边界钣金件级进模的设计效率。     

浅筒形件切断工艺及模具设计

通过对一筒形零件采用冲压切断加工 ,介绍了一种新的冲压加工工艺 ,并讲述了浅筒形零件切断模的设计及其应用 ,为此类零件的冲压加工提供参考     

电机前后支架级进模的设计与制造

研究了四周成形的零件在多工位模中的载体设计和多工位模制品成对冲压的出件方式,获得了满意的效果,对成形零件的多件冲压级进模设计有一定参考意义.介绍了电机前、后支架零件的级进模连续冲压的工艺设计、模具结构设计与制造要点.通过成对冲压和采取降低冲裁力的措施,充分挖掘设备潜力,零件的生产效率可提高两倍,同时省电一半,对节约能源...     

触指冲压工艺及简易精冲模设计

介绍了触指的冲压工艺及光洁落料、深孔精冲复合模的结构设计 ,并对冲压工艺和模具设计要点进行了分析 ,采用简易精冲模生产的零件毛刺小 ,断面平整光滑 ,达到了设计要求。     

铰链多工位级进模设计

对铰链冲压工艺进行了分析,提出了冲孔、弯曲、卷圆、切断等成形工艺,将原排样工艺采用的一模一件排列改为一模两件排列,并进行了模具结构设计。实践证明,模具结构紧凑,生产的零件质量合格,稳定性好,提高了生产效率,降低了生产成本,对同类零件的级进模设计具有参考作用。     

插件端子多工位级进模设计

文章分析了插件端子成形的工艺特点,介绍了冲压该类零件的工位排样设计和模具结构主要工作机构的设计要点,以及凸模、凹模等主要零件的加工工艺.模具具有结构紧凑,操作简单,生产效率高等特点,生产的零件符合技术要求.     

连接板级进模设计

分析了连接板级进模的冲压工艺,进行了零件预冲孔计算,介绍了零件排样、模具结构及模具关键零部件设计。实践证明,模具结构可靠,生产效率高,对板类零件的级进模设计有一定参考价值。     

某商用车前围板冲压工艺及模具设计

分析了汽车前围板冲压工艺与拉深摸的结构设计,通过工艺分析与工艺参数计算,确定汽车前围板的冲压工艺方案,并根据确定的工艺方案进行拉深模设计,确定了各个模具零件的尺寸。利用UG软件对前围板拉深模进行三维建模,并绘制了模具的二维工程图,设计的模具结构满足了生产的要求。     

空调顶盖体冲压工艺改进及复合模设计

在分析和研究了空调顶盖体零件原有的冲压工艺后,提出了3种冲压工艺改进方案.在详细分析比较各个工艺改进方案后,选择了一种复合模的工艺方案.该工艺方案极大地提高了企业顶盖体钣金零件的生产效率,并对盒形零件的冲压生产有非常好的参考作用.