汉画像石纹饰分析——以徐州汉画像石为例

汉画像石作为汉代艺术的典范,传达了汉代的美学意味。纹饰是包括汉画像石在内的古代建筑的重要组成部分。汉画像石中的纹饰再现了博大精深的汉代艺术,具有巨大的艺术魅力,蕴含着中华民族传统文化的精髓,反映了汉代"人神合一"的精神追求。     

基于出行特性的高校人车分流方案

以东南大学成贤学院为例,展开实地调查,结合城市交通规划以及交通稳静化指导思想,分析校园内部的师生出行特性,研究人车矛盾以及人车冲突路段,提出合适的人车共存和部分人车分流方案,一定程度上缓解校园内部人车冲突问题,保障校园内部交通安全。     

浅谈南阳汉画像石艺术的楚文化浪漫情怀

文章以南阳汉画像石艺术作为研究对象,通过对其产生的历史背景、艺术表现手法以及体现出的楚文化浪漫情怀展开论述,揭示出南阳汉画像石具有楚文化浪漫主义的表现特征及独特的艺术魅力。     

汉代画像石里的成都生活

画像石和画像砖是古代的建筑及装饰材料。通过对汉代成都画像石的解读,展现汉代成都衣食住行,特别是建筑风格的丰富多彩,探寻城市风貌形成的历史渊源和地域特征。     

徐州面食文化背景下的汉画像石教学研究

文章探讨通过对徐州汉文化和饮食文化素材的融合教学实践,让学生在了解美术与自我、美术与社会、美术与自然等一系列人文知识的过程中,提高鉴赏能力,陶冶审美情操,完善个性发展。     

基于网约车背景的居民出行方式选择模型

为明确网约车对居民出行以及交通城市化进程的影响,对居民的出行方式进行建模分析,定量评价网约车在居民出行方式中占有的份额以及对其影响,通过建立在网约车背景下的居民出行方式的模型,总结了各项数据指标对出行方式选择的影响,研究结果为制定网约车的监管措施提供理论依据.     

浅析汉代画像石的艺术风格及审美价值

汉画像石具有独特的艺术风格,是人们探索和思考审美文化的宝贵资源。汉画像石的艺术审美价值是对汉代人们日常生活方式和生存状态的生动展示,汉代社会所特有的文化观念是汉画像石艺术审美文化理论形成的重要因素。     

城市交通出行方式协调发展的理论分析

基于系统理论分析城市交通出行方式的协调性,对城市交通出行方式内部、城市交通出行方式之间以及城市交通出行方式整体的协调发展进行了初步研究,并给出了城市交通出行方式协调度的计算方法,为合理制定交通管理策略提供了支持。     

浅析陕北汉画像石的地域特色

笔者以出土于陕北地区的汉画像石造型艺术为研究对象,以传统美术的造型观为切入点,分析、探讨了陕北汉画像石题材、造型特征、造型手法等方面鲜明的地域特色。     

汉代画像石的装饰艺术与运用

汉代画像石艺术是汉代装饰文化的代表之一,也是两汉时期丧葬礼仪兴盛下的产物,汉代画像石被人们称为石头上的艺术,他是一种以刀代笔,以石代纸的一部记录历史的史书。本文通过对汉代画像石的研究,探索汉画像石的装饰性在现代设计中的应用。     

交通出行特征对组团式城市发展的启示

组团式城市能避免单中心城市发展带来的一系列城市病,但组团之间大量的通勤交通也对交通系统提出了较高要求。基于国内36个城市规模和出行距离的关系,提出城市空间尺度超过一定范围,必定要形成新的城市中心。高速交通系统作为重构组团式城市空间布局的重要因素,可以保障组团城市可持续发展。     

基于手机信令数据的武汉市居民出行疫后恢复分析

基于手机信令数据,监测了武汉市从"封城"到"解封"不同类型居民出行的恢复进程,包括全目的出行、游憩出行和职住通勤等,定量评估了城市内部交通出行的恢复韧性.研究结果表明:疫后,武汉本地居民出行已基本恢复常态,三镇来看,汉阳片区恢复程度最理想,快于汉口片区和武昌片区,本地游憩出行更倾向于郊野乡村游;"惠游湖北"等政策推出后,外地游客来汉意愿逐步恢复,三镇核心区景点吸引力更强;早晚高峰通勤拥堵指数高于往年同期,居民自驾出行比例提高.     

不同出行目的停车行为的差异性分析

在对大连市主城区的大型企事业单位、商业中心以及居住区进行停车设施调研的基础上,总结出各种停车行为的停车需求特点及相互之间的差异,并据此提出了三种出行目的的停车行为的需求管理措施。     

北京教育资源分配不均条件下居民出行分析

通过对中关村第三小学及石景山实验小学的实地调研,采用问卷调查、数据统计分析、数据模型、现场访谈等方式,发现教育分布不均导致的交通问题,并提出了改进建议,为未来北京交通出行建言献策,从教育资源分配管理上力求提供有利建议。     

广州市居民出行特征分析及交通发展的对策

对比分析广州市 1 998年和1 984年居民出行调查的有关数据 ,通过出行强度、出行方式、出行的时间分布、出行的空间分布等一系列指标总结归纳出广州市城市居民出行的规律、变化特征及其原因 ,针对广州市居民出行总量增长、出行距离加长、出行耗时增加、私人交通方式比重较高、过江交通量较大、高峰小时峰值强劲等特点 ,对广州市城市交通发展提出发展公交、就近就业、建设快速交通系统、交通需求管理及建设无障碍行人系统等建议。     

艺术瑰宝之神秘的汉画像石

汉画像石究其本质来说就是一种典型的祭祀性丧葬艺术,其种类繁多,寓意非凡。画像石艺术在汉代发展至顶峰,巧夺天工的雕刻技术,对后世的绘画艺术产生了深远影响。本文主要针对我国的艺术瑰宝——汉画像石研究的古今价值体现、美学意义展开论述,希望通过本文的研究可以进一步深化相关方面的理论研究。     

高速公路出行手机信息服务网站应用分析

为扩展高速公路出行服务信息发布渠道,更好的为社会公众提出出行服务信息,本文结合陕西省高速公路手机服务网站建设使用情况,对利用手机网站平台提供高速公路服务信息的优势和效果进行分析。     

基于手机信令数据的通勤出行分析——以青岛市为例

手机信令数据为更精细化的通勤出行研究创造了可能.基于个体活动的视角,在传统通勤OD识别的基础上,进行通勤出行特征分析;进一步回溯原始信令数据构造个体出行轨迹,通过集计密度分析,叠加路网以获取居民出行通勤廊道.以青岛市为例分析表明:运用手机信令数据进行通勤距离分析能够较好反应实际情况,进行通勤时耗分析具有局限性;中心城区...     

基于住宅区居民交通出行方式数据化分析的低碳城市研究——以合肥市居民交通出行调查为例

低碳城市是中国节能减排和发展低碳经济的重要载体,而城市中交通能耗随着交通主体地位的提高而加强,促进交通系统的低碳化在实现低碳城市各种路径中具有十分重要的地位。文章通过交通出行方式定量化分析,把握居民交通出行选择与发展低碳城市的关系,为城市总规、城市居住区选址及其自身公共服务设施的配套提出宏观控制依据,以优化交通出行方式为目的,更好的为城市的低碳化做贡献。     

土地使用对交通出行的影响

世界范围内关于土地使用对出行影响的研究越来越多,但是由于土地使用和出行关系的复杂性,以及研究者采用的方法、数据等的差异,土地使用是否影响出行、土地使用要素如何影响出行目前没有明确的结论.现对近年来土地使用对出行影响研究的分类、关键要素、分析框架、理论分析模型等进行梳理和归纳,旨在明确各种方法的优势和不足;进而提出了目前研究中存在的问题和面临的挑战,为今后的研究提供借鉴.