橇装式LNG汽车加气站的应用

论述了橇装式LNG加气站的特点和优势,LNG加气站的主要设备（包括LNG储罐、LNG低温泵、LNG气化器等）的技术要求。给出了典型橇装式LNG加气站的工艺流程,提出橇装式LNG加气站是未来LNG汽车的主导加气站。     

LNG橇装汽车加气站工艺流程与设备选型

LNG橇装汽车加气站将LNG储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、储罐增压器、管道、控制阀门等设备集中固定安装在一个橇块上,适用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。以某公交站场的LNG橇装汽车加气站为例,从技术规范、技术参数、工艺流程和设备选型等方面进行了分析。     

LNG冷能用于冷库和冷水的技术开发

提出一种液化天然气(LNG)冷能用于冷库和冷水的橇装化装置,该装置包括3个系统:LNG气化系统、冷媒循环系统和冷水生产系统.LNG通过气化系统将冷能传给冷媒,冷媒又将冷能用于冷库和通过冷水生产系统传给冷水,冷媒解决了LNG气化和应用在时间和空间上不同步的问题.介绍了橇装化装置的工艺流程.     

农村LNG供气模式研究

分析农村天然气用气特点,针对现状农村LNG瓶组供气设施存在供应用户较少的局限性,从规范要求和农村实际出发,探讨LNG橇装气化设施(以储罐为储存设备)的规模,以满足北京市"十三五"时期"煤改气"的农村用气需求。针对LNG供气设施的危险因素,提出确保LNG橇装气化设施安全稳定供应的技术措施及相关建议。     

趸船式LNG加注站设计方案的探讨

阐述国内趸船式LNG加注站发展现状,提出趸船式LNG加注站设计方案,给出设计依据、建设规模计算、总平面布置及工艺流程。分析内置泵式趸船LNG储罐及其优缺点。     

小型橇装天然气液化装置技术研究与实践

结合小型橇装天然气液化装置的建设实践,通过方案比选采用醇胺(MDEA)脱酸、分子筛脱水、氨预冷混合制冷剂制冷的生产工艺。阐述了该橇装液化装置的工艺流程及各橇块的组成。     

小型点供装置

小型点供装置主要有3种,即小型CNG减压橇、LNG瓶组气化橇和LPG瓶组气化橇。介绍每种点供装置的工艺流程、主要设备、主要特点、适用范围。根据日用气量和使用地点到充装站的距离,选择合适的小型点供装置:天然气日用气量不超过300 m~3/d时,优先选用小型CNG减压橇,其次选用LNG瓶组气化橇;天然气日用气量在300~1 000 m~3/d时,优先选用LNG瓶组气化橇;在小型CNG减压橇和LNG瓶组气化橇都不适用,并且LPG日用气量不超过800 kg/d时,选用LPG瓶组气化橇。     

张家港中集圣达因低温装备有限公司

正张家港中集圣达因低温装备有限公司是中集安瑞科控股有限公司(3899.HK)下属骨干企业,注册资金7.95×10~8人民币。专业从事各类低温液体储罐、槽车、罐式集装箱、低温绝热气瓶等的设计、制造、销售和相关技术服务,并承接LNG/L-CNG汽车加气站、LNG气化站、LNG小型气化站、大型常压储罐、子母罐、球罐以及水上运输、加注、燃料储罐和供气系统等各类低温工程应用的总承包业务。     

LNG接收站调试初期BOG回收利用方法

介绍国内LNG接收站现状,针对LNG接收站调试、运行的不同阶段提出BOG回收利用方法。在LNG接收站调试初期,建议采用橇装再液化装置回收BOG。根据国内某LNG接收站调试期间BOG的产生量,通过HYSYS软件模拟计算,对适用于BOG再液化装置的氮膨胀制冷循环工艺和单混合制冷剂制冷循环工艺进行能耗对比分析,从造价、成橇、运行操作和能耗等方面分析两种BOG再液化工艺的优缺点,提出两种工艺的适用条件:若BOG规模小于等于3t/h,且LNG接收站调试时间较短,建议选择氮膨胀制冷循环工艺;若BOG规模大于3t/h,且LNG接收站调试时间较长,则可以采用单混合制冷剂制冷循环工艺。     

基于现场总线的SCADA系统在污水处理厂的应用

以阜新市污水处理厂为例，介绍了一种基于Profibus现场总线的污水处理厂SCADA系统。该系统由PC机、PLC、现场仪表和设备组成，通过现场总线和工业以太网将现场各种工艺参数、报警信号、历史数据进行传送，实现了整个生产过程的自动控制。     

LNG储罐压力控制及干粉灭火系统设计

介绍LNG储罐的压力控制,结合工程实例,对LNG储罐顶部安全阀出口管处设置的固定干粉灭火系统的灭火机理、分类及系统组成、运行程序、设计计算进行探讨。     

大型移动式LNG应急气化橇的调试

研发的大型移动式LNG应急气化橇由电气系统、气化器系统、燃烧器系统、工艺管道系统组成,投运前需进行各系统单体调试和应急气化橇整体调试。阐述单体调试和整体调试的方法、结果、整改措施,介绍实际应用案例。     

LNG接收站储罐压力和真空泄放装置

介绍了LNG接收站的基本工艺和LNG储罐的基本要求,分析了LNG储罐压力检测内容,论述了LNG储罐超压保护和负压保护的设施、设定参数、压力和真空泄放装置的选择依据与设计安装要点。     

北京市轨道交通亦庄线杂散电流防护系统设计与应用

介绍了杂散电流形成的原因,并结合北京轨道交通亦庄线的实际情况,设计了分布式杂散电流监测系统,该系统由参比电极、道床收集网测试端子、传感器、通信电缆、监测装置和排流柜组成。在每一个供电分区内设置一个子系统(包括传感器、监测装置和排流柜),将监测数据上传到SCADA系统,实现了全线的杂散电流监测数据的保存、检索、报表、曲线、分析、预测等功能。     

可拆卸式橇装增压集成装置在长庆油田中的应用

为了改善长庆油田增压点主要生产设备橇装增压集成装置加热区长时间运行易结垢、维护困难、检修成本高等问题,进行了“可拆卸式橇装增压集成装置”的研制工作.可拆卸式橇装增压集成装置的加热盘管和火筒可直接从装置端部抽出,在加热盘管和火筒遭到腐蚀或结垢破坏后,能够快速进行检修、维护或更换,有效延长了装置整体的使用寿命.“可拆卸式橇装增压集成装置”已在长庆油田得到推广应用.     

LNG小型橇装供气站设计探讨

介绍LNG小型橇装供气站的工艺流程和技术参数,探讨消防设施、站内外设施的防火间距的确定,提出相关建议。     

渔船LNG动力改造及冷能利用分析

针对某渔船进行LNG动力船舶柴油/LNG双燃料系统改造,对LNG冷量进行回收利用。对燃料储存供应系统进行改造,以满足双燃料需求。经计算,LNG储罐中产生的BOG量较小,采用直接燃烧或排空方式进行处理。发动机采用柴油/LNG双燃料模式,选用潍柴6170系列双燃料发动机,燃油与LNG的质量比为3∶7。设计了LNG冷能利用系统,利用LNG冷能进行渔品保鲜。介绍LNG冷能利用系统流程。冷媒采用R717。经计算,利用LNG冷能供冷时,每12 h可冻结的鱼量为1 583. 5 kg,满足渔船冷库需求。针对渔船危险区,从消防系统、通风系统、可燃气体报警系统、LNG储罐监控系统、防爆保护系统等方面进行安全控制方案设计。对主要设备LNG储罐进行了设备布置,选用CFW-8/P型高真空多层绝热储罐,布置于驾驶甲板敞开区域,船体安全和稳定性均满足要求。     

铜陵港华燃气公司“厂网监控中心”正式启用

<正>2015年8月20日,铜陵港华"厂网监控中心"正式投入使用。铜陵市住房与城乡建设委员会副主任朱景荣,公司董事长许志、总经理刘元清等管理人员30多人参加了简短的启用仪式。该中心设施先进,功能完备,是全市燃气管网调度工作的重要功能性设施,中心内集成了天然气东门站运行系统、LNG储配站运行系统、LNG加注站运行系统、SCADA系统、WEBGIS系统、智能管网综合管理系统、客户信息管理系统、安     

储罐管线附件泄漏应急处置装置

正公安部天津消防研究所研发了一种车载LNG泄漏自封堵装置"储罐管线附件泄漏应急处置装置"。该装置可广泛应用于LNG槽罐车。当车载LNG储罐、气瓶阀门或管件附件发生泄漏时,可通过翻转罐体,依靠阀芯自重将阀芯密封面与阀座密封面压紧,通过阀芯自身重力和内部介质压力的双作用,实现危险化学品储罐内设置的     

液化天然气储罐倒罐技术研究

针对液化天然气(LNG)储罐在使用过程中,若发生内胆泄漏、真空完全或部分丧失、根部阀门泄漏等情况时,会导致储罐绝热效果降低,使得LNG大量气化从而引起储罐超压,最终导致事故发生。通过分析LNG储罐三种倒罐流程的原理,对比三种倒罐方法的优缺点,研究了LNG储罐的应急倒罐(罐车、罐箱)技术,并提出了具体措施。