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海上平台用橇装离心式天然气压缩机组是海上油气田开发应用的重要装置[1-2]。基于国内对天然气压缩机技术的发展现状[3-6],本文分析了海上平台用橇装化离心式压缩机组的工作特点,同时结合国外在役机组的运行经验,研制了国内某海上平台项目撬装天然气离心压缩机,阐述机组的结构设计方案和撬装布局设计,分析了转子的稳定性和机壳、底座的强度,经试验验证,机组各项指标满足技术协议的要求。 相似文献
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常规情况下,3200m以内的钻机都是采用3套传动机组(3台柴油机和3台联动机)为钻井施工作业提供动力。随着油田生产的发展,尤其是在油田开发中后期阶段侧钻井和修井作业增多,外围探区浅井占有较大比例的情况下,需要结合钻井施工现场的实际情况优化井场设备配置,使之在满足钻井施工需要的前提 相似文献
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针对一台抽送塔底轻质汽油的离心泵投入运行来的严重振动问题进行分析、研究,最后确定重新设计一台泵。论述了分析结论的由来以及采用新泵的实效、新泵的设计方法等。 相似文献
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常用的法兰组焊工具有两个,如图1、图2所示,图1在操作时,先将钢管点焊在法兰上,再用专用角尺分两次对工件进行校正即可。图2在操作时,先将钢管放在法兰上,再使钢管紧贴半圆管内壁,分段点焊即可。图1缺点是要经过两次对准,才能将法兰找正,图2的缺点是靠管子内径定位,由于半圆管与工件的直径不同,因此,垂直度精度不高。下面介绍一种简易工装,能较好地保证管子与法兰的垂直度,且施工方便。如图3所示,工装由一块底板与垂直于底板的立板组成,立板开有缺口与宽槽,且槽与底板垂直,在使用时将钢管放在法兰上,将钢管带动法… 相似文献
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常用的法兰组焊工具有两个,如图1、2所示。 图1在操作时,先将钢管点焊在法兰上,再用专用角尺分两次对工件进行校正即可。 图2在操作时,先将钢管放在法兰上,再使钢 相似文献
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HXD3D型客运电力机车底架结构独特,整合了以往电力机车的优点,制造公差及焊接的工艺要求也相应提高,文中对机车底架钢结构进行了技术分析,设计了专用组焊工装来满足底架钢结构的组对要求,分析了设计难点和相关的解决方案。 相似文献
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为满足超深井作业要求,适应道路运输条件,研制了7 000 m橇装连续管滚筒。在研制中,分析了连续管滚筒关键技术及主要承载件的受力情况,完成了厂内试验。7 000 m橇装连续管滚筒集成度高,对接快速,适应性强,可以实现大容量连续管滚筒一橇式运输,适应山地、丘陵环境的作业要求。在7 000 m橇装连续管滚筒中:驱动装置通过链条驱动滚筒,方便测井电缆从轴端注入;排管装置采用联合排管和强制排管两种形式,通过液压缸调整排管臂,适应出管角度;连续管整齐排列,采用快换链轮组结构,适应不同管径的排管要求;采用高压旋转接头,实现高压流体介质通过连续管注入井底。通过有限元分析和厂内试验,验证了7 000 m橇装连续管滚筒设计的合理性。 相似文献
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针对大中型分体式转炉托圈现场对装组焊的施工问题进行研究分析,提出了一套安全可靠的对装和组焊方法,通过该方法的实施,提高了产品质量和生产效率。 相似文献
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针对大型往复活塞撬装式压缩机组的安装,论述其底座安装质量的重要性及底座安装时的具体技术操作措施,从而使压缩机组的安全可靠性得到了保证。 相似文献
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针对目前国内3000m橇装钻机还没有统一的定型产品,分析了当前我国3000m橇装钻机的技术现状及特点。 相似文献
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通用航空供油工程中呈现点多、面广、量小、季节性强的特点,而橇装加油设备具备生产建设周期短、油品质量有保证、运行效率高等特点,因此,特别适用于小型机场和飞行时间较少的通用航空企事业单位。本文探讨了航油撬装装置结构,并针对使用,明确了工艺需求、安全、质量保障等要点,最终通过适航审定,安全平稳运行航油撬装装置。 相似文献