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针对长吉城际重伤钢轨焊复需要满足区间钢轨焊接消除铝热焊接头以及施工中一次完成钢轨更换、焊接、锁定的技术难题,采用YHGQ-1200气压焊轨车,利用气压焊轨机的拉轨、焊接和正火一机化作业功能,开展了重伤线路焊复探索模拟试验,并在低于线路锁定轨温的环境条件下,在250 km/h设计速度的长吉城际铁路现场,完成了3段重伤线路的焊复施工和质量跟踪工作。结果表明:在高铁和重伤线路上,使用气压焊轨车和配套的金属垫轨装置,采用切除伤损钢轨、插入短轨、应力焊施工工艺,采用"先线下焊、后线上应力焊"的倒序施工方法,能保证在"天窗时间"维修时间内一次完成线路焊复施工任务,满足线路锁定设计轨温要求,其作业效率高,施工方便,达到区间钢轨焊接消除铝热焊接头的目的,服役焊头经过一年多的探伤跟踪,无伤损,质量满足TB/T1632《钢轨焊接》标准要求。 相似文献
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针对铁路重伤钢轨采用铝热焊方法维修接头病害多、运营期间断轨率高的工程问题,采用YHGQ-1200气压焊轨车,其上配置全自动数控气压焊轨机。采用倒序法焊复施工,即焊轨车先在线下对插入轨的前端进行无应力焊接,焊后保压正火热处理,然后插入轨入槽,焊轨车退回停车位,再采用金属轨枕垫将距插入轨后端焊口20 m钢轨垫高,焊轨车爬坡至焊接工位,在线上进行应力焊接和焊后保压正火热处理。采用气压焊轨车这种在线焊复的标准化施工技术,作业过程安全,工艺稳定性良好,焊头品质优异,一次焊接锁定作业高效,施工方案简单、经济。 相似文献
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针对钢轨现场闪光焊装备施工地点分散、偏远而引起的故障处理和管理不便的特点,在UN5-150ZB1现场钢轨闪光焊焊机焊接接头质量在线监控与管理系统的基础上,设计了钢轨现场闪光焊远程监控管理系统与故障诊断系统。通过对比分析B/S与C/S两种网络通讯结构,采用适合钢轨现场闪光焊特点的C/S网络通讯结构设计该系统,系统由现场监控计算机、中心服务器、GRPS网3个部分构成,现场监控计算机负责采集、处理及发送现场信息和接收中心服务器的命令信息并控制下位机执行;中心服务器接收、处理、存储现场监控计算机发送过来的各种信息,发送相关指令并进行监控与诊断。搭建的系统能实现多台处于不同地理位置的现场钢轨闪光焊机信息的集中管理,并可充分利用异地专家学者资源及时对现场焊机出现的故障进行远程诊断。 相似文献
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焊接过程参数传感采集系统以太网接口设计 总被引:1,自引:0,他引:1
焊接电压、焊接电流等焊接参数决定电弧形态和熔滴过渡形式,对焊接过程的稳定性和焊缝质量有决定性的影响。焊接电压、焊接电流等电信号的高速、实时采集传输是实现焊接过程监控和焊接过程数字化的突破性关键技术。传统焊接过程参数传感时由于通讯接口的限制造成传输频率低,无法满足焊接电信号精细化分析和焊接质量在线感知的需要。设计了一套采用MCU和以太网芯片DM9000通讯接口的焊接过程参数高速传感采集系统,采用基于TCP/IP的网络传输协议进行数据传输,测试结果表明,设计的以太网通信接口成功实现了采样频率为1 000 Hz的焊接电压和电流波形的高速传输。 相似文献
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