汽车用橡胶密封制品的技术进展

介绍汽车用橡胶密封制品的技术进展。密封条的新型主体材料是可控长支化链EPDM和热塑性EPDM，表面处理方式为植绒或粘贴低摩擦层，主要采用微波硫化。油封的主体材料主要为NBR、丙烯酸酯橡胶和氟橡胶，唇口表面的主要处理方式为粘贴聚四氟乙烯薄膜。O形圈主要采用流动性和耐热性能好、压缩永久变形小的氟橡胶制造。氢化丁腈橡胶已逐步用于油封和O形圈制造。我国制动皮碗唇口切割模具已实现了割刀自动转换，用经纬向同性的改性锦纶帆布作骨架材料的高强度制动皮膜的使用寿命与国外用热塑性弹性体制造的高强度制动皮膜相当。我国热塑性EPDM防尘罩的吹塑工艺技术已达到较高水平。     

汽车用橡胶密封条

本文综述了国内外汽车用各种橡胶密封条的结构,种类、性能要求、制造方法、结构和材料的改进,并对我国汽车用橡胶密封条的生产现状、发展情况作出了评估。     

汽车密封用橡胶材料及其制品

据有关资料介绍，包括轮胎在内的橡胶产业，其年耗胶量的70％以上都用在了汽车工业。在一辆新型汽车上，除轮胎和管带外，每部车需用的橡胶配件平均达数百件之多，而在这数以百计的橡胶配件中，密封制品占有相当大的比例。日本1992年汽车橡胶配件(除轮胎外)的销售额为6871．5亿日元，其中，发动机密封垫699．64亿日元，油封695．52亿日元，门窗密封条624．74亿日元，仅此3种密封制品就约占该年汽车配件总销售额的30％。     

斯太尔汽车橡胶密封及减震制品综述

阐述了目前国内斯太尔汽车橡胶密封制品和减震制品的分类情况，企业现状，存在问题及发展方向。     

橡胶密封制品标准化简况

橡胶密封制品标准化简况苏贵荣（化工部西北橡胶工业制品研究所咸阳（７１２０２３）１国外简况国际标准化工作是随着科学技术发展而发展的。其有关标准是由国际标准化组织ＩＳＯ的１８０多个技术委员会（ＴＣ）组织制定的，现已趋于系统化的格局。橡胶密封专业的国际标准...     

对我国橡胶密封制品检测结果的分析

橡胶密封制品是橡胶制品的一个重要组成部分。其规格品种之多,产量之大(以亿计),使用面之广是其它橡胶制品无可比拟的。其单件体积虽小,重量虽轻,产值不高,但它却是各类机械的重要基础元件,几乎所有的国民经济部门都离不开它,橡胶密封制品质量的优劣,涉及到千家万户的经济利     

生产橡胶密封制品用胶布涂胶机的技术改造

对原卧式涂胶机进行了改造，使２次刮涂工艺变为１次浸涂工艺、改造后工艺生产的的胶布硬而挺，附胶量控制好，涂胶均匀，该工艺在生产效率高，劳动强度低，节约原料。设备改造整体设计合理、实用性较强。     

强化管理进一步提高我国橡胶密封制品质量

本文从橡胶密封制品的生产管理,原材料控制,生产工艺,模具加工、成品检测、仪器计量和校准,内控标准等方面论述对提高我国橡胶密封制品质量的必要性和可行性。     

我国汽车橡胶密封条生产技术现状及动向

近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，尤其是轿车品种和生产量越来越大，作为汽车相关工业的汽车密封条制造业，通过多次引进、合资和技术改造等途径，也经过国内橡胶密封条企业的职工近20年的开拓奋进，我国汽车密封条制造业已有了一定基础，初具规模，基本上适应了汽车工业对密封条的需求。     

我国橡胶密封制品的现状与发展

综述橡胶密封制品行业国内外现状与差距，指出橡胶密封制品行业当前需要解决的主要问题，如开展高性能的胶料，多种性能的助剂，产品结构设计以及高速高效硫化的研究等等。     

用氢化丁腈橡胶制作橡胶密封制品

阐述了氢化丁腈橡胶的基本性能;通过对硫化体系、碳黑补强剂、防老剂等进行选择性试验,确定了橡胶配方;通过工艺试验,确定了产品加工工艺条件;产品性能试验及应用结果表明：氢化丁腈橡胶具有良好的耐热、耐油、耐臭氧性能和低压缩永久变形性,其性能与氟橡胶相近;用氢化工腈橡胶可替代氟橡胶制作汽车发动机曲轴油封。     

橡胶密封制品用防老剂的试验研究

主要对丁腈橡胶和丙烯酸酯橡胶密封制品用防老剂进行试验研究。结果表明,丁腈橡胶密封制品胶料选用防老剂RD/MB并用和防老剂445/MB并用较好;氢化丁腈橡胶密封制品胶料选用防老剂445和ODA较好;丙烯酸酯橡胶密封制品胶料选用防老剂445,KY445和RD较好。     

汽车密封用橡胶材料及其制品

随着国家社会经济的持续快速发展,汽车工业取得了长足发展与进步,汽车密封技术不断创新。作为汽车构造的重要组成部分之一,密封用橡胶材料的关键性不言而喻。首先介绍了车用橡胶密封制品的功用与结构特点,分析了车用密封件橡胶品种应用状况。在探讨车用橡胶密封制品研发现状的同时,结合相关实践经验,从多个角度探讨了车用橡胶密封制品的发展趋势。     

汽车橡胶密封条技术概述

简介了汽车橡胶密封条所用原材料及产品种类、结构和性能。按安装部位，汽车橡胶密封条分为门框密封条、行李箱密封条、发动机盖密封条、导槽密封条、内外侧密封条、头道密封条和风窗密封条等类型。其弹性体多由EPDM密实胶和海绵组成，骨架有钢带、钢丝编织带和铝带几种类型。不同结构的密封条安装固定形式不同。汽车橡胶密封条对胶料耐臭氧老化、耐大气老化、耐低温等性能及成品挤压力、插人力、拔出力、植绒面耐磨性能等要求较高。     

我国汽车橡胶配件的生产概况

介绍了我国汽车橡胶配件生产行业的现状和发展概况。我国汽车橡胶油封、橡胶密封条、胶管、胶带和橡胶减震制品在数量上基本能满足我国汽车工业需求 ,但产品质量还有待提高 ,产品品种还需要扩大和上档次。汽车橡胶配件生产用原材料还多是传统和通用品种 ,应积极开发和应用新型和专业原材料 ;生产技术应向高新技术方向发展