塔型井架法兰式双载荷路径连接设计

以某海洋塔式井架立柱法兰连接处结构为例,应用钢结构连接设计方法对这一双载荷路径连接进行设计和校核,证明该结构满足API 4F规范相关内容,给双载荷路径连接设计及校核提供了有效的方法。     

一种基于平面尺寸链的定位误差计算方法

定位误差计算是机床夹具设计和制造的一个重要环节。本文提出了一种基于平面尺寸链的定位误差计算方法。首先将平面尺寸链拆分成若干个三角形,再利用全微分法对三角形的不同类型进行推导,以求出任意尺寸链中封闭环公差,最终求得定位误差。     

T型端面齿对法兰螺纹连接的影响研究

针对带有T型端面齿的法兰的螺纹连接问题,分析了T型端面齿的结构、法兰工作过程中螺纹连接系统内部载荷的传递方式和螺纹紧固件的受力情况。建立了法兰扭矩、端面齿参数等与螺纹连接附加工作载荷之间的数学关系模型,并与平面法兰螺纹连接系统进行了对比;此外,采用有限元数值方法对T型端面齿法兰螺纹连接系统进行了仿真计算,研究了T型端面齿的结构和分布对螺纹连接附加载荷的影响规律。研究结果表明:端面齿改变了法兰连接系统中螺纹紧固件的功能,降低了螺纹连接上的附加载荷以及载荷的波动;端面齿的形状和分布对螺纹连接附加载荷有着重要的影响,其中齿形角、齿数影响较显著,其它参数影响较小。     

基于Matlab与VB的刮板输送机链传动系统分析

为提高刮板输送机链传动系统的参数化设计效率和可靠性,用VB开发出调用数据库信息的刮板输送机参数化设计软件界面,利用Matlab的com组件接口技术,对刮板输送机建立有限元数学模型和参数化分析计算。实例分析证明,参数化专业分析软件不但利于对Matlab软件不熟悉的用户使用,更方便了研究人员对Matlab的二次开发,使刮板输送机分析更加便捷,有利于提高分析设计效率,有利于提高刮板输送机的可靠性;设计的软件可对刮板输送机工况载荷和故障载荷两种工况进行分析,并对刮板输送机卡链故障载荷时的张力变化分布和速度变化分布进行了分析。为研究超重型大功率刮板输送机链传动系统提供了一定的参考价值。     

波浪作用下ETMD对W12—1海洋平台振动控制分析

建立W12-1海洋平台的有限元模型.利用MATLAB编写程序,生成不同有效波高时随机波浪载荷.在不同波浪载荷的作用下,选择合适的ETMD系统参数,获取有ETMD减振系统和无ETMD减振系统情况下海洋平台有限元模型节点的位移时程曲线.对海洋平台振动控制效果进行有限元分析表明:ETMD减振系统能够有效控制海洋平台在随机波浪载荷作用下的振动,平台甲板位移最小减少64.46%,最大减少87.86%;平台整体在不同波浪载荷作用下的平均减振效果分别为67.06%、86.90%和80.01%.     

螺栓-法兰连接用弹性垫圈载荷变形特性研究

采用有限元分析方法和压缩回弹性能实验对螺栓-法兰连接用弹性垫圈在轴向载荷下的载荷变形响应关系进行了计算模拟和实验研究，计算结果与试验数据较为吻合，表明本文提出的有限元分析模型可较好地用于研究弹性垫圈的力学行为。在此基础上，通过对模拟计算数据的数值拟合，得到了轴向载荷下弹性垫圈的压缩、回弹性能公式，为弹性垫圈的规范化、参数化设计以及含弹性垫圈的螺栓-法兰连接系统的紧密性分析与设计提供依据。     

基于深度学习的复合材料螺栓连接失效预测

针对复合材料螺栓连接失效强度分析与预测问题，利用深度学习神经网络强大的非线性映射能力，将不同参数对复合材料螺栓连接失效载荷的影响进行非线性拟合，并分配各参数的影响权重；通过有限的训练样本构建预测模型，来预测复合材料螺栓连接的失效峰值载荷。使用有限元软件计算得到层合板螺栓连接失效峰值载荷的数据组，以此来构建深度学习神经网络。通过测试确定当隐藏层数量为两层时深度学习模型开发效果最佳，以预测值与有限元仿真值之间的均方误差作为损失函数、学习速率取0.01,当均方误差最小时停止训练，此时得到最佳深度学习预测模型；利用该模型预测得到所有失效峰值载荷预测结果中的最大值以及对应的参数组合，并与同样参数的仿真结果进行对比，两者相差1.4%;相比有限元仿真和拟合经验公式的预测方法，深度学习预测方法具有明显的时间效率优势。     

电站蜗壳座环刚强度的计算及分析

以国外某电站混流式水轮机埋入部件为案例,根据ASME标准及用户要求,对照水轮机蜗壳座环的材料,首先选取蜗壳座环的平均应力的许用应力,使用解析法计算得出计算结果;然后选取蜗壳座环的局部应力的许用应力,对蜗壳在不同工况下载荷进行计算,运用有限元法对相应的应力进行分析计算,得出计算结果.     

基于运动学与有向尺寸路径的工件定位误差自动分析算法

为了分析与计算夹具设计过程中的定位误差,以评估夹具的性能,根据运动学原理建立工件的定位误差模型,将定位误差描述为工件与夹具定位方案之间接触点位置变化的函数。研究了工件与夹具定位元件的接触类型,给出各类接触的有向尺寸路径搜索规则,利用矢量环投影原则获得有向尺寸路径算法,实现了矢量环不存在未知参数及其公差情况下接触点位置误差的求解。若矢量环存在未知数,则连接两条有向尺寸路径形成一个封闭的有向尺寸链,根据未知参数的类型及独立性的影响,推导出有向尺寸链的求解算法,建立矢量环存在未知参数及其公差情况下接触点位置变化的表达式。提出去重去零与转换方法,建立定位方案与有向尺寸链的映射关系,确保定位误差计算结果的合理性。通过实例给出了定位误差的计算方法与步骤,计算结果表明所提出的定位误差计算模型通用性好,计算过程易于实现自动化,可为促进计算机辅助夹具设计系统的实用性进程提供技术支持。     

基于周期对称模型的MW级风电机组变桨轴承连接螺栓强度计算

针对MW级风机变桨轴承连接螺栓的强度分析问题,采用周期性建模的方式建立了螺栓的有限元分析模型,并基于GL规范计算了螺栓的极限强度及疲劳强度。首先在最大预紧力工况下基于最大极限载荷计算得到了螺栓的最小极限安全系数。然后通过比较3个叶片的极限疲劳载荷得到了最大的极限疲劳载荷,在最小预紧力工况下基于该载荷得到了螺栓的载荷-应力非线性曲线,构建了新的载荷谱并根据载荷-应力曲线将该载荷谱转化为应力谱,利用雨流统计和Palmgren-Miner准则得到了螺栓的最小疲劳安全系数。计算结果表明,变桨轴承与轮毂连接螺栓和变桨轴承与叶片连接螺栓的极限、疲劳强度满足设计要求;该方法减少了有限元的计算量,为螺栓的强度分析提供了新的思路。     

Design and Analysis of the Gemini Chain System in Dual Clutch Transmission of Automobile

Chain drive system is widely used in the conditions of high-speed, overload, variable speed and load. Many studies are focused on the meshing theory and wear characteristics of chain drive system, but system design, analysis, and noise characteristics of the chain drive system are weak. System design and noise characteristic are studied for a new type Gemini chain of dual-clutch automatic transmission. Based on the meshing theory of silent chain, the design parameters of the Gemini chain system are calculated and the mathematical models and dynamic analysis models of the Gemini chain system are established. Dynamic characteristics of the Gemini chain system is simulated and the contact force of plate and pin, plate and sprockets, the chain tension forces, the transmission error and the stress of plates and pins are analyzed. According to the simulation results of the Gemini chain system, the noise experiment about system is carried out. The noise values are tested at different speed and load and spectral characteristics are analyzed. The results of simulation and experimental show that the contact forces of plate and pin, plate and sprockets are smaller than the allowable stress values, the chain tension force is less than ultimate tension and transmission error is limited in 1.2%. The noise values can meet the requirements of industrial design, and it is proved that the design and analysis method of the Gemini chain system is scientific and feasible. The design and test system is built from analysis to test of Gemini chain system. This research presented will provide a corresponding theoretical guidance for the design and dynamic characteristics and noise characteristics of chain drive system.     

Integrated supply chain design using multi-criteria optimization

Supply chain management (SCM) presents significant opportunities for improving profit margins and reducing cost. It encompasses functional and geographical integration as well as integration of tactical and operational decisions. The functional integration aspects involve purchasing, manufacturing, and logistics within the company and across the supply chain. A supply chain design framework has been developed including linear/mixed integer multi-criteria optimization models for determining the identified supply chain design parameters. The selection of suppliers, determination of production quantities, inventory locations and sizes, selection of transportation method and transported quantities in a multi-stage, multi-level supply chain are investigated. Additional criteria including first-time quality (FTQ) and suppliers on-time delivery risk with and without allowing splitting of customer demand between suppliers are considered. An example of typical automotive power train supply chain design and decision issues is used to illustrate the effect of various factors.     

系留式水中漂浮物自动收放装置的设计与运用

介绍了一种系留式水中漂浮物自动收放装置的设计及制造方法,该装置利用平面渦卷弹簧可以存储和释放一定转矩能量的特性,通过合理布局可完成系留式水中漂浮物在一定范围内自动收放。该装置的主要特点是：漂浮在水中的漂浮物所受到的水阻力发生变化时,系留锚链上所受到的拉力也将随之发生改变,当所受拉力大于一定值时收放装置开始放出锚链,小于某值时收放装置自动收回系留锚链。     

基于虚拟样机技术的仿人机器人电机选型

针对仿人机器人设计中电机选型的问题,提出基于虚拟样机技术的电机选型方法.在初选参考电机后,设计符合要求的机器人,使用Pro/E和ADAMS联合建立仿人机器人的虚拟样机模型,运用此虚拟样机进行机器人动力学仿真,以仿真参数为依据,进行电机系统的精确选型.最后通过比较关节负载特性曲线与电机的理想机械特性曲线,验证了电机选型的合理性.     

基于GPRS无线通信的电力负荷管理终端设计

针对当今电力系统对电力负荷管理终端的需求,设计了具有通用分组无线业务(GPRS)无线通信功能的电力负荷管理终端,阐述了终端的总体结构和关键技术点,实现了用电参数的实时采集、主动上报和电力负荷的实时控制,大大减少了系统投资和运营费用。现场运行结果证明,基于GPRS的电力负荷管理终端具有良好的可靠性和稳定性。     

The prediction of roll load in cold roll-forming

Due to the inherent complexity of the cold roll-forming process, machine design procedures have remained highly empirical. There is little information available on the calculation of roll load, though a prior knowledge of this load is essential for the optimum design of the roll stands and the smooth forming of the strip. The present paper describes a semi-empirical method for calculating the roll load. The method is based primarily on equating the external work to the internal dissipation of energy. The estimate has also been modified to take account of the reverse bending of the deformed strip after it reaches the next roll station. The theoretical results have been verified by roll-forming channel sections of mild steel and aluminium and measuring the load with a specially designed quartz dynamometer. The agreement between theory and experiment has been found to be good in spite of the many assumptions which are necessary to simplify the analysis. The results also show how the roll load depends on the material properties, the geometrical parameters of the produced section and the machine dimensions.     

Optimisation of slot entry hybrid gas bearings

Optimisation of hybrid gas bearings is considered from the view-point of minimum total power dissipation on load per unit power of the bearing. The optimisation techniques presented in this paper are derived on a varyin clearance basis. The selection of bearing design parameters for the optimum condition varies according to the restraints and constraints of the design. Therefore, the bearing design parameters are related and selected in order to achieve the optimum performance. The optimum design condition for minimum total power dissipation occurs when the friction power is three times the pumping power (K = 3).     

基于有限元法的水泥搅拌楼主楼模态分析

主楼工作中同时受到静载荷和动载荷的作用,在力学分析时除要进行静力学分析外,还要进行动力学分析。基于有限元法采用ANSYS软件对水泥搅拌楼主楼进行了模态分析,得出了主楼固有频率和各阶主振型,为该设备的进一步优化设计提供了依据。     

基于机械臂位姿变换的柔性负载伺服驱动系统控制策略

伺服驱动系统的柔性负载端转动惯量等参数随柔性机械臂位姿变化而变化,进而影响伺服驱动系统电动机输出端转速。为降低电动机输出端速度波动,采用极点配置的方法设计伺服驱动系统转速环PI控制器参数,该参数的选择随柔性机械臂位姿变化而变化,从而使伺服驱动系统在不同位姿下获得良好的动态响应特性,避免机械谐振发生。首先根据连续体振动理论和拉格朗日原理建立了柔性负载伺服驱动系统动力学模型,并通过状态方程求得电动机转速到柔性负载驱动转矩的传递函数。将变参数PI控制策略应用于伺服驱动系统转速环控制中,分析了柔性负载对转速环的控制特性的影响,采用极点配置的方法设计控制器参数。接下来分别采用相同幅值、相同阻尼系数、相同实部3种极点配置策略设计控制器参数。讨论了这3种极点配置策略不同参数对系统谐振峰值、谐振频率和带宽的影响。最后通过数值仿真分析表明:伺服驱动系统等效柔性负载参数与机械臂的位姿有关;柔性负载回转半径、转动惯量较大的情况,不适宜使用相同实部的极点配置方法,但其余两种方法可通过适当选择参数使电动机输出转速波动程度减小。     

Adaptive path selection for the improved distributed mobility management

Current mobility management schemes usually represent centralized or hierarchical architectures,which force data traffic to be processed by a centralized mobility anchor.This allows the mobile node (MN...