CATIA在汽车外形建模中的应用

介绍利用计算机辅助造型技术,从汽车产品说明书上的车身外形图片资料入手,提出了一种车身建模的方法。利用CATIAV5R9中的Sketch Tracer模块作为构建车身三维几何模型的基础而进行主模型重建,对车身建模和创新设计过程中涉及的关键技术进行了分析,为此提出了可行性的解决方案,为汽车外形设计的并行化和自动化打下良好的基础。     

CATIA三维参数化建模技术及其应用

介绍了三维参数化建模技术,阐述了CATIA的三维参数化建模方法.利用一个应用实例,详细介绍了针对系列化产品在CATIA中的三维参数化建模过程.实例证明,利用表格数据驱动模型的方法,可以有效地提高系列化产品设计的质量和效率.     

渐开线齿轮在CATIA中的三维参数化建模与应用

阐述了利用CATIA软件的建模功能，生成渐开线直齿圆柱齿轮，包括渐开线公式在CATIA中的表达式建立方法及渐开线齿廓的绘制。完成渐开线直齿圆柱齿轮的参数化建模，并对后续应用加以说明。     

CATIA零件健壮建模分析

本文对CATIA V5零件建模进行分析,指出由于设计条理不清,建模顺序混乱,就会造成零件结构的"不健康",使得模型识别和修改困难;尤其在大型装配设计中甚至会因这样的"非健壮"性零件结构无法有效修正而造成装配重建的失败。因此,按照一定的建模规则,遵循良好的设计习惯和方法,在实际应用中即可开发出足够灵活的健壮模型。     

基于CATIA的船体三维建模方法研究

为了实现对船体表面的三维准确建模,文中提出一种基于CATIA三维软件的建模方法。通过对CAD读点控件进行二次开发,将二维型线图中的型值点进行读取,实现了型值点的自动读取并写入Excel中,然后配以船长,或者船宽,进而转换成型线的三维数值,再通过宏命令导入到CATIA中进行点、线、面的绘制。该操作方法简单、精准,同时借助CATIA的多功能曲面建模平台,能够为今后船体的更复杂建模以及性能计算提供技术支撑。     

阿基米德蜗杆在CATIA当中的精确建模

对阿基米德蜗杆的加工车刀和路线进行数学分析，再在CATIA当中仿照加工过程生成模型。并对生成的模型进行了数学理论和实际建模的外形校核。介绍了一种新的建模思路。     

基于CATIA的三维参数化建模方法及其应用

对基于CATIA的三维参数化建模方法及其技术进行了研究，详细地阐述了三维参数化建模的基本方法和一般步骤。通过对CATIA的知识工程顾问模块的二次开发，实现了碟簧系列化产品的自动设计。     

CATIA V5实体建模全局观研究

解释基于工程软件CATIA V5的三维实体建模中全局观的含义.介绍特征树规范化、去除与添加特征顺序和轴建模过程的全局思考方案,以及全局建模中的几个技巧.分析知识工程中全局观参数化建模的方法,探讨知识工程模块中利用全局观思想建立标准件库的步骤.实践表明,全局观建模可提高设计效率,规范设计流程,方便工程师交流,便于文件管理;良好的三维模型也是力学分析及仿真研究的基础.     

CATIA知识工程技术在飞机结构设计中的应用CSCD

针对飞机结构存在的大量类似建模特征,传统的建模方法存在工作量大、不易修改、设计不规范、结构树冗长等问题。利用CATIA知识工程技术,通过设计表、用户特征、知识工程阵列和目录库等命令,实现了批量生成类似特征并快速修改的功能,完成了对以往设计经验的再利用,提高了设计效率和设计质量。工程应用表明该技术为并行式、多型号结构设计研发提供了一种新的解决思路。     

基于CATIA的汽车三视图逆向三维建模

文章基于CATIA自由曲面反求技术,对车身曲面设计进行了研究。通过对宝马三视图的数据采集和处理、曲面的构建以及曲面分析,进行车身曲面的数字化建模,反求出汽车曲面的三维数字模型。解决了通过三视图实现快速逆向工程实体三维数字建模问题。     

基于CATIA软件新构形插齿刀实体建模

根据新构形插齿刀凸曲前刀面数学模型及其建模特点,将复杂凸曲前刀面上一系列点的坐标值在MATLAB中的计算结果导入excel文件中,利用CATIA软件宏命令方式自动读取excel数据点,再对这些数据进行重构,实现复杂凸曲面在软件中的精确造型,最后应用CATIA软件对新构形插齿刀整体进行实体建模。     

基于CATIA的三维参数化建模方法及其应用

参数化设计是现代CAD软件的核心技术.利用参数化设计手段可使设计人员从大量繁琐的设计、计算、绘图工作中解脱出来,提高了设计效率,可以在实际制造物理样机之前通过虚拟来方便地修改设计,缩短产品开发周期,降低成本,增强市场竞争力.对基于CATIA的三维参数化建模方法及其技术进行了研究,详细地阐述了三维参数化建模的基本方法和一般步骤.并介绍了在CATIA V5中进行铰链四秆机构参数化、可视化和虚拟装配设计的方法,并对该四杆机构进行了干涉分析和运动仿真分析.详细介绍了针对设计要求通过实时修改构件参数实现铰链四杆机构“一模多型”的虚拟装配设计方法.以可视化的形式实现设计意图,提高了设计速度和质量.     

机械产品参数化建模策略研究与应用

在分析参数化建模技术的研究现状及其不足的基础上,提出了在建模过程中应遵循的5条策略,并对其建模策略进行了举例说明,验证了其有效性和实用性。     

自顶向下的设计方法在实际机械建模应用中存在的问题

自顶向下的设计方法是当前机械建模设计中比较常用的一种设计方法,其应用有效实现了机械产品实际设计中难以实现的模型构建,同时也为这些模型的二次利用等提供了条件,进而大大提高了机械建模的质量和效率,但是自顶向下的设计方法在实际的机械建模设计中还存在一系列的问题.文中从自顶向下的设计方法的相关概念谈起,然后详细分析了自项向下的设计方法在实际机械建模设计中的具体应用,最后就自顶向下的设计方法在实际机械建模应用中存在的问题进行了系统的说明.     

浅议自动化技术在机械工程中的应用

在科学技术发展的推动下,自动化技术在机械工程中的结合越来越紧密,实际应用也越来越深入。在自动化技术中,尤其以集成自动化技术、柔性自动化技术和智能自动化技术的应用最为广泛。就此对自动化技术在机械工程中的应用进行介绍。     

基于CATIA软件非对称变距装置的建模与分析

介绍一种面向微型旋翼飞行器的非对称变距装置，并利用CATIA软件对这种装置进行了建模分析。通过对弹性连杆的有限元分析，得到了弹性连杆所受外力与变形之间的规律，为进一步研究非对称桨叶变距机理奠定了坚实的基础。     

文件从CATIA V4转换至CATIA V5存在的问题及解决方法

阐述了三维实体图形从CATIA V4文件格式转换成CATIA V5文件格式后,图形出现的一些变化,并介绍了怎样对转换后的图形进行编辑和修改,使其与CATIA V4中的图形保持一致而不失真.     

基于CATIA的直齿圆柱齿轮参数化建模与有限元模型

以直齿圆柱齿轮为研究对象,重点介绍了如何利用CATIA对其进行参数化建模及通过图形数据转换接口导入到ANSYS中建立有限元模型.这不仅为齿轮的系列化、通用化和标准化生产带来了方便,而且实现了CATIA建模和ANSYS分析的有机结合,提高了现代生产效率.     

活齿减速器虚拟设计中CATIAV5的应用

简述利用在世界CAD/CAE/CAM中处于领导地位的CATIA软件对活齿减速器进行三维建模、装配、有限元分析、数控加工的方法和理论基础。