沥青路面铣刨料再生水泥混凝土力学性能研究

为开辟新的沥青路面铣刨料粗集料(Course Reclaimed Asphalt Pavement)利用途径,将废旧沥青路面铣刨粗集料应用于非承重场合的水泥混凝土.通过正交试验得出含沥青路面铣刨粗集料的水泥混凝土强度关键影响因素次序即水灰比>砂率>集料掺入方式,且当CRAP掺量不大于30％时,C30混凝土通过调整水灰比...     

高性能混凝土掺和料对抗碳化和抗冻性能的影响

研究掺和料(GC）对提高混凝土抗碳化、抗冻性能的影响，并从微观结构角度对混凝土宏观性能提高的机理进行分析。在混凝土中掺用GC掺和料，能显著改善混凝土的内部结构，使其宏观性能大幅度提高：预期碳化寿命达300年以上，抗冻标号超过D300。     

沥青铣刨料再生技术的应用

介绍如何对普通间歇式拌合设备进行必要的改造及沥青铣刨料在高速公路养护工程中得以再生利用的必要性 ,针对其可行性进行了分析 ,并对再生料的拌和控制工艺做了阐述 ,指出该成果已达到国内领先水平。     

外加剂和掺和料对水泥混凝土性能影响

目前,混凝土已应用于高层建筑、大跨度桥梁、海洋开发等土木、建筑工程。随着新结构、新工艺的发展,要求混凝土具有降低水化热、大流动度、早强、高强、抗渗、抗裂、轻质和高耐久性等不同需求的性能。普通混凝土在某些方面已不能满足要求。这就要求对混凝土作出更加有效地改善。现今混凝土中除了4种必备材料之外,外加剂也成为其中必不可少的第5种材料,浅要介绍不同的外加剂和掺和料对混凝土性能的改善的作用机理。     

老路沥青、水泥稳定碎石铣刨料混合再生技术的研究

论文结合高速公路扩宽改造项目监理实践,从老路沥青、水泥稳定碎石铣刨料的质量控制、再生料的配合比设计以及再生料用作路面底基层施工中需要注意的事项等进行阐述,并就混合再生料的路用性能进行了研究。     

外加剂和掺和料对水泥混凝土性能影响分析

近年来,建筑行业也迎来了时代发展浪潮,然而在施工材料层次而言,仍具一定度的优化空间,而施工材料质量问题也逐渐成为建筑工程细化用途、提升施工质量的主要短板问题。因此,本文针对外加剂和掺合料对水泥混凝土的性能影响进行深入探讨。     

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候（高温）等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变,造成路面使用性能更加恶化。车辙始终是沥青混凝土路面的主要病害之一,     

水泥稳定土拌和机拌制旧沥青铣刨料技改措施浅议

水泥稳定土拌和机作为修筑公路的一种重要机型,被广泛用于公路和城市道路的底基层、基层施工。本文以张掖公路管理局山丹公路管理段清泉养护工区的WCB-200型水泥稳定土拌和机为例,重点介绍了通过增加乳化沥青喷洒装置的办法,实现旧沥青铣刨料乳化沥青厂拌冷再生利用的相关技术改造措施。     

沥青混凝土路面大修中的铣刨技术

基于提升沥青混凝土路面修复水平的目的,在简要分析沥青路面铣刨的基础上,具体探讨了铣刨技术在沥青混凝土路面大修中的应用,希望本分析能为类似工程提供参考。     

沥青混凝土铣刨料冷再生技术在高等级道路工程中的应用

经济的飞速发展带动公路建设步伐不断加快,目前我国的公路建设每年投资规模已经超过2 000亿元.由于20世纪90年代以后陆续建成的高等级公路的沥青路面行车质量普遍较差,大部分已开始大、中修,大量的翻挖、铣刨后的沥青混合料被废弃,严重地污染环境并浪费了资源,亦增加了建设成本.深基坑工程对周边环境的影响及保护措施.     

沥青混凝土路面铣刨材料的再生利用

对沥青混凝土路面铣创材料再生利用的经济效益和社会效益进行了详细分析,从矿料级配的变化和修正及铣创料在再生过程中应注意的问题等方面阐述了铣刨料的再生利用工艺,以达到预期的效果.     

掺和料对混凝土性能影响的试验研究

采用矿渣微粉、粉煤灰作为混凝土掺和料配制C40预拌混凝土,进行混凝土施工和使用性能试验检测.试验结果表明,掺和料可以改善混凝土性能,特别是减小混凝土的干缩程度,而且复合掺加优于单独掺加.     

矿物多元掺和料配制混凝土应用性能研究

对等单掺钢渣及粉煤灰混凝土和钢渣、粉煤灰不同掺量复合掺和料混凝土的工作性能与力学性能进行了对比研究，并从物相的组成和水化特性及反应等多方面进行了综合分析。研究结果表明钢渣与粉煤灰复合配制最佳比例为4：3，掺量为35％时具有良好的复合叠加效应。     

FC掺和料对混凝土抗渗、抗冻和抗干缩性能的影响

通过抗渗,抗冻和抗干缩系列试验,研究了FC掺和料对提高混凝土抗渗,抗冻,抗干缩性能的影响,并从微观孔结构角度分析了混凝土宏观性能提高的机理,试验表明在混凝土中掺用适量FC料,抗渗标号可达到P25以上,抗冻标号超过D300,干缩率下降到普通混凝土的49．7％,完全可以实现绿色高性能。     

偏高岭土作混凝土掺和料的应用性能研究

高岭土在经700～800℃热处理后得到新型高活性混凝土偏高岭土(Metakaolin)矿物掺和料,所配制的混凝土具有良好的力学性能和耐久性能。本文详细介绍了MK掺和料的火山灰特征及在混凝土中的应用机理,以及国内外偏高岭土的研究现状和应用前景。     

偏高岭土作混凝土掺和料的应用性能研究

高岭土在经700℃~800℃热处理得到新型高活性混凝土偏高岭土(Metakaolin)矿物掺和料,所配制的混凝土具有良好的力学性能和耐久性能。本文详细介绍了MK掺和料的火山灰特征及在混凝土中的应用机理,以及国内外偏高岭土的研究现状和应用前景。     

基于不同掺和料的透水混凝土性能试验研究

透水混凝土是一种利于促进水循环,改善城市生态环境的环保型建筑材料,本文通过分析目标孔隙率、粉煤灰的量、硅粉的量和纳米SiO₂的量等因素对透水混凝土正交试验影响。结果表明:透水混凝土抗压强度的最优配合比为目标孔隙率取16%、硅灰掺量取8%、粉煤灰掺量取10%、纳米SiO₂掺量取0.5%;透水混凝土孔隙率的最优配合比为目标孔隙率取24%、粉煤灰掺量取10%、硅灰掺量取2%、纳米SiO₂掺量取1%;透水混凝土透水系数的最佳配合比为目标孔隙率取24%、硅灰掺量取8%、粉煤灰掺量取20%、纳米SiO₂掺量取1%。     

矿物掺和料对混凝土断裂性能的影响研究

混凝土结构断裂问题近年来受到了广泛的关注,通过介绍混凝土断裂力学的发展历程,对常用的矿物掺和料比如粉煤灰、矿渣和硅灰对混凝土断裂性能的影响研究成果进行论述,并提出了进一步深入研究的问题。     

高活性混凝土掺和料的试验研究

随着混凝土结构和施工工艺的发展,掺合料已经成为混凝土的第六组分,但粉煤灰和矿渣单独使用,自有不足,如果将粉煤灰和矿渣复合并在磨内改性,让它们优势互补,不但能增加混凝土的强度,还会明显提高混凝土的抗渗、抗冻和抗硫酸盐侵蚀等耐久性能。     

水泥混凝土中活性掺和料的最大限量探讨

综合分析了国内外水泥标准中矿渣和粉煤灰的最大限量,以及我国水泥标准中混合材料最大限量的制定依据,结合国内外掺加矿渣粉和粉煤灰混凝土碳化性能的研究结果,认为在现浇混凝土结构中,P·Ⅰ型硅酸盐水泥中活性掺和料的最大限量宜为:粉煤灰40%;矿渣粉60%;两者混掺55%,且粉煤灰掺量不宜大于30%;其他种类硅酸盐水泥中的混合材料含量应计入掺和料掺量中。混凝土单方用水量:单掺矿渣粉时不宜大于185kg,单掺粉煤灰或粉煤灰与矿渣粉混合掺加时不宜大于180kg。应大力推广使用P·Ⅰ型硅酸盐水泥,尝试在混凝土中掺加一些非活性掺和料。