新型钢围堰结构施工技术应用研究

以淮河矮塔斜拉桥波腹板特大桥18号墩承台工程为背景，系统总结了淮河特大桥主桥18号墩承台围堰的施工方案工序，并通过数值方法验证方案可行性研究，结合对于自动化监测所得到的数据的处理分析，结果表明：（1）通过数值分析围堰及钢管桩位移、钢管板桩应力、顶层内支撑受力、顶层内支撑受力可知，钢管桩围堰钢管桩结构在完成抽水工况下整体仍然满足设计要求；（2）施工前期锁口钢管桩桩顶位移与沉降均较大，说明现场施工过程中锁口钢管桩会产生较大的不可控位移，但随施工地推进，所有测点的变形与沉降均趋于稳定，且变形值小于允许值，验证了此次水域高渗透性土层深基础新型钢围堰的安全性。     

邻近既有桥梁和堤防的钢管桩围堰施工监测

通过现场施工监测获取了围堰钢管桩和内支撑钢管的变形和应力随时间变化情况,监测结果反映邻近既有桥梁和堤防的特殊受荷情况对围堰结构整体受力情况有较大影响。同时,变形和应力最大测试变化量均小于规范限值,围堰结构体系的强度、刚度和布设形式满足基坑施工要求。     

钢板桩围堰有限元分析

钢板桩围堰水下施工具有危险性。为了确保钢板桩围堰施工安全,以天津海河特大桥R#38墩基础的钢板桩围堰为工程实例,采用有限元软件ANSYS建立钢板桩围堰空间有限元模型,考虑了4种工况,进行了有限元施工分析。计算结果表明：R#38墩基础的钢板桩围堰的强度和变形满足要求,可以按设计安全施工。本文可为同类钢板桩围堰的安全施工分析提供参考。     

某近海水下基础钢管桩围堰设计与施工

结合实际工程,对海域钢管桩围堰进行了有限元建模分析,计算了最不利工况下钢管桩、腰梁及内支撑的内力和变形;通过对海域波浪冲击作用的分析,提出了围堰迎风浪侧采用组合钢管桩形式;通过工程实践经验总结,提出了一套钢管桩锁扣形式、打桩顺序及合拢方式等施工关键技术和工艺措施。针对近海海域水下结构及基础的施工特点,所选择的锁口钢管桩围护体系、组合钢管桩加强措施和施工工艺等设计施工措施切实可行。     

车辆荷载对PLC工法桩支护结构的影响分析

为研究车辆荷载对PLC工法桩围堰围护结构受力变形的影响,文中以在建某大桥主墩承台PLC工法桩（即锁口钢管桩+柔性较强的锁口钢板桩组合围堰）支护基坑为工程背景,研究车辆荷载大小和作用位置对PLC工法桩支护结构内力和位移影响,采用Midas FEA NX有限元软件进行建模分析,分析车辆荷载大小和作用位置对PLC工法桩支护结构内力和位移的影响。分析可知当车辆荷载作用位置距离基坑超过4m及以上时,车辆荷载对PLC工法桩支护结构的受力变形影响较小;车辆荷载大小和不同作用位置对第一道支撑的影响大于对第二道支撑的影响;支护结构满足现场施工要求,并为类似工程提供参考。     

微型钢管桩-锚杆在基坑支护中应用研究

利用有限元分析方法,对某"微型钢管桩+锚杆"基坑支护结构进行了施工过程受力及变形分析。由于微型钢管桩不同于普通桩,钢管桩不同于混凝土桩,在施工过程中其受力及变形有其自身特点。钢管桩弹性模量大和锚杆的作用限制了桩体位移,沿桩身的变形呈现复杂的曲线。实测各施工阶段位移值与理论计算值接近。微型钢管桩的受力包括受拉、受压、受剪、受扭等。钢管桩所受剪力、弯矩主要在地面及开挖底面下1 m左右范围变化,各施工阶段最大弯矩值出现在开挖面附近。锚杆锚固段轴力沿锚杆方向分布不均匀,第1排锚杆所受的轴力明显小于第2排锚杆。研究结论可为类似工程设计和规范的制定提供依据。     

深水基础锁口钢管桩与混凝土桩组合围堰的设计和思考

深水基础围堰的施工极具危险性.为了保证围堰结构和人员安全,文章以设计赣江特大桥R#35墩基础的锁口钢管桩与混凝土桩组合围堰为工程实例,采用有限元软件Midas Civil建立锁口钢管桩与混凝土桩组合围堰空间有限元模型,采用两种不同的计算方法进行了围堰设计的安全分析.计算结果表明:施工过程中的累积效应对结构内力的影响非常...     

河边岩溶区大面积钢管桩围堰的施工技术研究

本文以某主墩承台地处岸边岩溶区的独塔双索面斜拉桥为研究对象,介绍了大面积锁扣钢管桩围堰在河边岩溶区的应用情况,并采用midas Civil软件对围堰各个不利工况受力进行验算分析。通过大直径旋挖桩引孔和溶洞两阶段处理解决钢管桩施打困难和围堰止水难的问题,保证了基坑结构的安全,为后续承台施工提供了坚实的基础,也为以后类似工程的实施提供施工经验和施工数据。     

主墩承台钢板桩水中围堰设计与受力分析

基于陈家垅资水大桥9号主墩承台钢板桩水中围堰工程实例,采用有限元软件MIDAS CIVIL建立三维整体模型,对钢板桩、内支撑梁和钢管的组合结构进行空间受力分析,结果表明,该墩承台钢板桩水中围堰结构在强度、稳定性、变形等方面都符合要求。     

厦深铁路钢板桩围堰设计及施工技术

叙述了水中钢管桩围堰施工过程中的设计理念、施工工艺,通过对韩江桥钢管桩围堰施工过程中质量的控制和注意事项的分析,利用丰富的施工经验及科学地总结及采取措施,成功顺利完成本次水中钢管桩围堰施工任务,为类似项目的施工提供了借鉴。     

钢板桩围堰支撑方案变更计算分析

钢板桩围堰的支撑体系空间的布置,对围堰的变形和受力有着较大的影响,其合理与否直接影响着结构和施工的安全性。以在建的阜阳市东环路颍河大桥为工程背景,计算了围堰受到的水压力和土压力,建立有限元模型,对两种支撑体系设计方案进行计算和对比分析,验算结构的变形和受力,验证了改进方案的可行性。     

某钢板桩围堰施工监测与分析

钢板桩围堰广泛应用于江河湖海等水中承台的施工.因其水文地质环境多变,钢板桩围堰及其内支撑的安全性难以保证.鉴于此,针对武汉二七长江大桥5号桥墩钢板桩围堰,在理论分析的基础上通过现场实测,获得了各工况下围堰内支撑的受力情况;基于桩底约束为铰接等假定,建立SAP2000三维有限元分析模型,获得了各工况下钢板桩围堰及其内支撑体系的结构变形、构件受力和整体振型,并与现场实测结果进行了比较分析,二者基本一致.     

钢板桩围堰的有限元分析设计

结合某跨江大桥主墩钢板桩围堰支护系统的设计,通过空间有限元计算分析了各种荷载工况条件下钢板桩围堰的变形和受力特性,该设计经验可为同类结构提供参考.     

软基上施工双排钢管桩筑土围堰技术研究

在临近河道结构物的施工中,往往涉及大量在软基淤泥上进行围堰的施工。由于围堰较高、受通航、防洪环保等诸多因素的限制,本文通过某项目钢管桩筑土围堰的设计且理论分析验算围堰的受力和可靠性,然后施工加以验证,取得了良好的效果,为该地区河道中施工围堰的设计、施工提供了依据和经验。     

洪州大桥主墩承台围堰施工关键技术研究

江西省南昌市洪州大桥主桥为钢-混组合梁双塔双索面自锚式悬索桥,主墩横向设置2个独立承台,承台采用锁扣钢管桩加围檩内支撑的圆形围堰,围堰结构受力合理。施工时,先在钻孔平台上安装围檩内支撑,整体下放后以圈梁为导向,采用DZ-90振动锤和YC-5液压冲击锤组合施打锁扣钢管桩,同时控制锁扣钢管桩垂直度、入岩深度和平面位置,优化合龙工艺,最终快速完成围堰施工。相关研究结论可为类似工程提供借鉴。     

基于弹性支点法的钢围堰结构空间有限元分析

文章以G5011芜合高速公路改扩建K25+890分离立交桥钢管桩围堰施工为背景,采用大型有限元分析软件MIDAS CIVIL建立空间整体模型,按照弹性支点法设置围堰内侧土体弹簧。通过施工阶段分析功能,模拟实际施工情况,共划分六个施工阶段,分别计算各工况下钢围堰的应力与变形。     

深水裸岩条件下锁扣钢管桩围堰施工技术研究

以余信贵大道（贵溪至月湖段）象山大桥主墩基础施工为例，阐述了锁扣钢管桩围堰在深水裸岩条件下的应用。对围堰的结构设计、施工流程进行了侧重描述，对钢管桩锚固技术进行了重点叙述。利用有限元计算软件推导计算，并考虑到静水压力、土压力、动水压力等各种外部荷载的组合，得出结构的最不利工况，对其应力和变形进行分析，与监测数据进行比较。     

锁扣钢管桩围堰在深水承台施工中的应用

对应用较广承台施工钢围堰结构形式进行了分析,借助Midas/Civil有限元分析软件,对龙溪嘉陵江特大桥7^#墩钢管桩围堰整体模型进行了数值模拟计算,详细分析了抽水加撑4个工况及承台墩身施工时水位上涨1个工况,得出了各施工工况下围堰整体构件的应力及变形结果。     

春意桥钢板桩围堰设计与监测

天津春意桥主桥桥墩基础采用钢板桩围堰的施工方法,支护形式采用钢板桩+钢支撑的支护体系。利用有限元软件对钢板桩围堰进行了设计和检算。本工程采用MIDAS软件进行模拟围堰结构的整体受力情况和围堰与支撑构件的受力状态。限于目前采用的检算软件和计算方法存在较大偏差和不确定因素,所以施工过程中对钢板桩围堰进行现场施工监测,完善设计,确保围堰的施工安全。     

大型深水锁扣钢管桩围堰拆除施工技术

大型深水锁扣钢管桩围堰进行拆除时工况复杂,施工难度大,安全风险高。文章以国道G104五河淮河特大桥主墩锁扣钢管桩围堰拆除施工为例,通过理论计算分析及现场实践经验,形成一套完整的钢管桩围堰拆除施工技术,安全、快速地完成了围堰的拆除,取得了较好的效果,可为类似工程提供借鉴。