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齿轮噪声,剃齿加工及剃齿刀的修磨 总被引:6,自引:1,他引:5
在现代齿轮加工中,齿轮噪声控制已成为一个重要的质量控制环节,齿轮噪声控制水平不仅代表一个齿轮制造厂的质量水平,而且直接受到有关环保法规的制约。剃齿是一种广泛采用的齿轮精加工方法,特别在轿车齿轮加工中,90%以上的齿轮精加工均采用剃齿。这不仅因为剃齿具有较高的加工效率和较低的加工成本,可大幅度提高齿轮精度和表面粗糙度,而且剃齿能实现齿形修形及采取热处理变形补偿措施,从而降低齿轮传动噪声,提高齿轮承载能力和安全系数,延长齿轮工作寿命。一、齿轮传动噪声的影响因素及控制方法齿轮噪声更准确地应称为齿轮传动… 相似文献
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根据齿轮误差同变速器噪声的关系来看,齿形误差是影响变速器噪声的最重要的因素之一。齿形误差包括两个方面:齿形的形状误差和压力角偏差。对于齿形而言,齿形的形状影响噪声,鼓形齿形可以降低变速器噪声。 相似文献
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利用计算确定剃齿刀齿面修形位置可以减少试验次数。通过对剃民齿面修形位置计算表明:(1)新,旧剃齿刀齿面修形位置到齿顶的基圆展开板长近相等,也就是说剃齿刀重磨后的修形位置不必重新计算;(2)用同一把剃齿刀剃削不同齿数的齿轮,剃齿刀的修形位置到面的基圆展开弧长近似相等,也不必按被剃齿轮齿数分档对剃民齿面修形。 相似文献
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研究了基于有限元法提取斜齿轮精确齿廓修形量的方法,提出了一种考虑修形齿面变化和齿根变化的齿廓修形新方法。重点介绍了全齿分析模型的建立,修形量的提取方法与二次修正方法。对修形前后斜齿轮齿面接触应力变化、接触区域改变和接触应力分布进行了对比分析研究,证明了这种新的修形方法能够很好的改善斜齿轮的传动性能,消除边缘接触,改善齿面啮合性能。 相似文献
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斜齿轮的齿廓修形的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以一对斜齿轮传动为对象,设计了这对齿轮在传动误差幅值最小时的齿廓修形曲线。作者进一步在齿轮实验台上,实际测量了该对齿轮在修形和未修形时的传动误差波形,与计算波形作了对比,并测量了该对齿轮在实际工况下的相对扭振加速度,证明了齿廓修形方法在齿轮系统减振设计中的突出效用。 相似文献
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本文介绍大重合度齿轮副的齿廓修形。考察并比较了轮齿线性和抛物线性齿廓修形。为了减小动载荷和轮齿弯曲应力,系统地研究了修形量和修形长度的影响。 相似文献
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对齿廓修形改善齿轮啮合状况机理进行了探讨,推荐了一组实用的齿廓修形的计算公式,和选择采用闪温法来进行轮齿胶合能力的评定。并通过对一实例的故障分析和解决,证明了齿廓修形可以显著降低啮合点温度,是解决轮齿表面失效的非常有效的措施。 相似文献
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用计算啮合节点位置法进行剃齿刀中凹修形 总被引:3,自引:1,他引:2
分析了剃齿过程中齿形产生中凹的原因,并提出用剃齿刀与被剃齿轮在剃齿时的啮合节点作为剃齿刀修形位置中点的概念,进行剃齿刀中凹修形,用修形刀进行剃齿试验,并用于生产。 相似文献
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双渐开线齿轮是一种新型渐开线齿轮。这些齿轮的齿廓由两组渐开线和连接它们的过渡曲线组成,形成阶梯形。基于等强度原则,利用有限元关于接触强度、弯曲率强度分析计算结果,建立了双渐开线齿轮齿廓参数优化数学模型,并进行优化,给出双渐开线齿轮滚刀前刀面齿廓方程,并利用优化结果,设计、加工出双渐开线齿轮滚刀。 相似文献
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采用高次幂、短修形方式设计望远镜传动直齿轮,既满足重合度要求,又可改善齿轮的静传动误差,还能消除齿顶刮行现象,避免应力集中。定义空载传动误差设计曲线为齿廓修形参数,根据虚拟加工过程,建立修形齿廓方程。采用轮齿接触分析理论,结合有限元法,计算了空载传动误差曲线、齿轮承载变形曲线以及静传动误差曲线、并计算了定载荷情况下,考虑齿距误差的齿廓修形方程。结合仿真算例,对比未修形齿轮与修形齿轮的静传动误差以及主动轮齿顶处的应力,表明修形效果明显。 相似文献
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本文通过对微机修形装置的实验使用,系统地阐述了装置原理、曲线转换、机床调整以及程序调试等方面的知识,为提高剃齿刀修形工艺提供了新的借鉴。 相似文献