渐开线蜗杆的直廓截面及车削方法

在通常的资料上,谈到用直线刃车刀加工的蜗杆时,都只讨论下面三种情况: 1)刀刃放在蜗杆轴向平面上(图1a),加工的蜗杆齿面轴向截形为直线,齿面为阿基米德蜗旋面,蜗杆则为阿基米德蜗杆。 2)刀刃放在蜗杆的法截面内,即车刀倾斜角γ等于蜗杆分圆柱螺旋长角λ_0,加工的齿面为法向直廓螺旋面,蜗杆则为法向直廓蜗杆。它又可分为齿槽法向(图1b左边)及齿纹法向(图1b右边)等。 3)刀刃放在基圆柱的切平面内(图1c),用两把车刀分别加工齿面的两侧,齿形角α等于基圆柱螺旋线升角λ_b。加工的齿面为渐开螺旋面,蜗杆为渐开线蜗杆。     

蜗轮滚刀齿形角的计算

通常,蜗轮滚刀的工作蜗杆是阿基米得蜗杆,则蜗轮滚刀就要设计成阿基米得滚刀。因阿基米得蜗杆的轴向牙形是直线,故阿基米得滚刀的轴向齿形也是直线。如果滚刀螺旋升角λ_f≤5°,则容屑槽做成与轴线平行的直槽,因而滚刀齿形两侧对称,左、右齿形角相等且等于工作蜗杆的轴向齿形角、即α_(u左)=α_(u右)=α_a(=20°或15°) 如果滚刀螺旋升角五λ_f>5°,为改善齿刃切削条件,容屑槽应做成与滚刀螺旋面相垂直的螺旋槽,这     

制造锥蜗轮副的一点体会

锥蜗轮副传动是用于两轴交成直角的一种齿轮传动机构(见图1)。锥形蜗杆偏置于锥形蜗轮的一侧。两者的节面是一对圆锥,故称为锥蜗轮副。当综合齿形角2α=40°时,锥形蜗杆的节锥角推荐取5°,     

渐开线圆柱蜗杆轴向齿形分析

仔细分析了某型摩托车里程表主动齿轮(形式上相当于一个渐开线圆柱蜗杆)的轴向齿形。结果发现，对一些螺旋角很大的渐开线圆柱蜗杆，完全可以将其轴向齿廓看成直线段，并按阿基米德蜗杆来加工，这样可以大大降低加工难度，而且几乎不会对其齿形精度产生影响。     

多线蜗杆车刀的合理选择

蜗杆、蜗轮传动常用于作减速运动的传动机构中。蜗杆按齿形分为轴向直廓蜗杆(又称为ZA蜗杆)和法向直廓蜗杆(又称为ZN蜗杆)。ZA蜗杆的轴向齿廓为直线，而在垂直于轴线的截面内，齿形是阿基米德螺旋线，所以又称为阿基米德蜗杆。     

锥蜗杆传动

锥蜗杆传动是用于两轴交错成直角(或任意角)的一种新型齿轮传动机构。锥蜗杆偏置于锥蜗轮齿面上的一侧,而不同于一般的园柱蜗轮蜗杆传动。两者的节面是一对园锥面(蜗轮的节面实际上为一回转曲面),故称为锥蜗轮蜗杆传动(见图1)。锥蜗杆的节锥角一般为5°,锥蜗轮的面角一般取8°     

蜗杆齿形误差检测装置

蜗杆(一般常用为阿基米德蜗杆)的齿形误差是其齿形角偏差和齿廓直线性误差的综合反映,它是影响蜗轮蜗杆的啮合与传动质量的重要因素之一。然而,蜗杆齿形误差的检验目前尚无专用仪器。在生产现场,常用万能量角器直接测量齿形半角值,但测量精度较低,不能完全反映齿形的实际情况。虽然可送计量室     

磨削ZK型蜗杆齿形精度的分析

一、前言 ZK型蜗杆是普通圆柱蜗杆中的一种,它的齿面可在一般的螺纹磨床上用锥形圆盘砂轮磨削而成,通常磨削蜗杆的砂轮轴线和蜗杆轴线相交错,交错角等于蜗杆分度圆柱的螺旋升角(图1),这样磨削出来的蜗杆螺旋面在任何截面内均不存在直线齿廓,故又称为曲纹面蜗杆。磨削ZK型蜗杆的砂轮容易修形,只需在     

阿基米德齿轮滚刀的齿形测量

基本蜗杆为阿基米德螺旋面的齿轮滚刀(以下简称阿氏滚刀)应用很广。其齿形误差直接影响被切齿轮的啮合精度,故必须严格检查。这类滚刀其结构大体可分为以下四种:1)直沟零前角;2)螺旋沟零前角;3)直沟正前角;4)螺旋沟正前角。严格地说,后两种滚刀因基本蜗杆是一曲面蜗杆,故不属阿氏滚刀,但考虑到目前我国一般工具厂都是采用径向铲齿工艺,所以其侧铲面为阿氏螺旋面,为方便起见,仍列入阿氏滚刀内一起讨论。阿氏齿轮滚刀的齿形角有以下三种:1)基本蜗杆轴向齿形角a_0;2)侧铲螺旋面轴向齿形角a_x3)前刃面齿形角a_F。     

阿基米德蜗杆齿厚的精密测量

齿面为阿基米德螺旋面的圆柱蜗杆（ZA－worm），其端面齿廓是阿基米德螺旋线，轴向齿麻是直线。这种蜗杆齿形称为齿形A。在文献［川中，在假设蜗杆分度回柱上轴向齿槽宽ex等于轴向齿厚sx的条件下，导出由分度圆直径小计算直接测量值M的精确公式。本文用导出与蜗杆螺旋面处处距离恒等于量针半径R的等距曲面方程的方法，建立蜗杯精密跨线测量的数学模型，给出直接测量值M和间接测量值——轴向齿厚Sx之间进行正运算和逆运算的精确公式。其推导过程如下。在下图所示的坐标系中：OZ轴为格杆中心线。OX轴过齿槽中点。点AL、点儿为分度回柱与…     

大螺旋升角阿基米德蜗杆的磨削

由于阿基米德蜗杆在轴向截面呈直线,而在法向是阿基米德齿廓(图1)。因此,它制造容易,使用广泛。对于精度要求不高,不需热处理的蜗杆,可车削后直接使用。但是,对于精度要求高,齿面光洁的蜗杆,则必须经过磨削才能满足要求。而要磨削螺旋升角大的阿基米德蜗杆却比较困难。     

大模数圆弧面蜗杆加工

大模数(m>10)圆弧面蜗杆,通常用于低速重载机械设备中,其齿形在轴向截面内为直线,蜗杆直径及螺旋角是变化的。这种蜗杆通常在大型滚齿机上加工。 图1所示为苏制九吨高压水泵中的圆弧面蜗杆,其分度圆导程为 36π,头数 K=2,工作转速为 980 r/min。我们附加一套装置可在车床上加工,它具备两个旋转运动和一个直线进刀运动(图2).该装置固定在C650车床中拖板下滑体上,可以随同大拖板、中拖板作纵向、横向位置调整。机体选用旧滚齿机工作台,上部是圆刀盘2,其上开有安装刀台的导轨槽,导轨槽的位置相当于蜗轮一个齿的位置,可转动刀架5按齿形角调整,…     

直廓环面蜗杆齿面磨削方法的研究

本文提出了用小圆柱面砂轮磨削直廓环面蜗杆的新方法,建立了数学模型。用计算机计算具体实例,并画出其轴截面齿形;从理论上证明了这种方法能保证蜗杆齿面轴截面齿形的直线性。     

螺旋槽蜗轮滚刀轴剖面齿顶斜角的计算

<正> 在蜗轮滚刀基本蜗杆螺纹升角较大时,常将容屑槽做成螺旋槽,这使得滚刀的齿形设计较为复杂。不仅使滚刀侧后面的轴向齿形角发生了变化,而且也使得轴向齿形的齿顶不平行于滚刀轴线,而产生了如图1所示的斜角φ_(xo)有关齿顶斜角φx的计算,国内外现有的资料都没有严格的分析和论证,而只以近似的作图关     

成形法加工新型环面蜗杆的原理性误差分析

新型环面蜗杆副由蜗杆、钢球和蜗轮构成,利用失配共轭技术,提高了其承载能力和适应性.在分析蜗杆廓面结构特征的基础上,给出了蜗杆廓面的准线方程,提出了基于准线的成形法加工方法,着重分析了加工过程中的原理性误差,推导出了廓面法向误差公式.以一组数值参数为例,绘制了齿形误差和齿向误差图,并在OpenGL平台上进行误差可视化处理.结果表明:成形法加工的蜗杆廓面齿形和齿向误差值较小,能够保证获得高精度的传动廓面.     

用一种刨齿刀加工不同齿形角的齿轮

刨齿机刨齿是被切齿轮与冠形齿轮作无侧隙啮合的过程。冠形齿轮的齿面,是由安装在机床摇台上的刨齿刀切削刃相对于摇台运动轨迹表面来代替。被切齿轮是与冠形齿轮之间产生相对滚动而切出的齿形的。设被切齿轮的齿形角为α,刨齿刀的齿形角α0。当α=α0时,不需改变滚动比。此时,滚动节锥角δw与被切齿轮节锥角δ′重合,即δw=δ′。当α≠α0时,需要改变滚动比。此时会产生一个新的滚动节锥角δ′w,这个δ′w显然不与被动齿轮的节锥角δ′重合。图中为α>α0时,改变滚动比后滚动节锋角;变化的情形。 由上述可知,用展成法切齿,改变滚动比就等…     

加工直廓环面蜗杆的切刀盘的设计

<正>环面蜗杆是一个分度曲面为圆环的蜗杆,具有传动副体积小、承载能力大、传动效率高等特点,按形成蜗杆的母线的形状可分为直线环面蜗杆和包络环面蜗杆两种类型。直线环面蜗杆的轴向齿廓为直线,其制造工艺和所用刀具的刀齿型面比较简单,应用更为广泛。     

不完整齿形蜗杆样板

在车削蜗杆过程中,需要采用牙形样板来测量轴面齿形角a和齿厚s。在车多头蜗杆时,还需要采用双头蜗杆样板测量节距P。过去我们使用完整齿形样板(图1)。牙形是按蜗杆齿间形状制造的,其齿厚s=0.5πMx △ms(m_x—轴向模数△ms——螺牙最小减薄量)样板制造公差采用上差,其公差值一般可取蜗杆齿厚公差的1/3。样板的测量基准是蜗杆的外圆,所以只能是蜗杆齿形全部加工完了,样板基准面才能靠上蜗杆外圆,只能用于最后检验。     

用于磨削面齿轮的蜗杆砂轮修整方法研究

为了实现面齿轮磨齿加工,采用包络原理对面齿轮磨削蜗杆砂轮齿形进行设计,并对蜗杆砂轮的修整方法进行研究.建立了蜗杆砂轮齿面的包络坐标系;给出了蜗杆砂轮产形面方程;推导了蜗杆砂轮齿廓的曲面方程,利用Matlab软件对蜗杆砂轮齿廓进行了仿真,根据面齿轮磨削蜗杆砂轮的齿面生成原理,给出了修整工具的齿廓形状、齿宽限制以及修整工具...     

直廓环面蜗杆可磨削工艺的探讨

本篇从理论和计算实例上说明了用指状砂轮磨削时为保证直廓环面蜗杆轴向齿廓直线性,磨削砂轮必需的修整量及计算方法。其次说明了在不具备随机调整系统的磨削方法中,选取平均螺旋升角作为工艺调整参数,可以改变蜗杆螺旋齿部各点的干涉量的磨削原理,并举例计算了三个蜗杆工件的齿厚减薄量和由此产生的轴向齿廓直线性误差。最后结论指出了这种磨削方法对加工直廓环面蜗杆是可行的。