煤矿设备润滑油故障诊断研究

专业的煤矿级润滑脂,需采用物理化学方法定期检测,以解决煤矿设备因重负荷意外停机,导致故障的问题.通常对铁谱磨损指数进行分析,以判断设备润滑油使用情况的劣化、油污情况和部件磨损,以便及时采取必要的措施,防止设备出现停机损失.同时,还能有效减少煤矿环境的污染,并且研究设备润滑油的故障诊断,还可以有效延长设备及润滑油的正常使...     

采用润滑油精滤设备控制润滑系统污染并延长其寿命周期的实践

润滑油在机械传动和设备保护中起着重要作用,润滑污染控制的好坏将直接影响润滑油性能及使用寿命,进而影响到设备的性能、精度和使用寿命.因此,解决好设备用油污染物防治问题可有效保证润滑剂润滑性能并避免污染颗粒给设备造成磨损,保证设备安全、稳定运行及延长设备零部件使用寿命,降低设备配件消耗及维修成本;另还可有效延长润滑油使用寿...     

G32-1高分子复合酯——为生产PVC电缆料带来了福音

G32—1高分子复合酯,也称G32—1润滑热稳定剂,是我厂针对PVC电缆料加工过程中长期使用三盐基硫酸铅、二盐基亚磷酸铅、硬脂酸铅、硬脂酸钡等粉状有毒助剂带来的粉尘污染、有害气体等问题,参考国外有关资料,消化国外先进技术研制开发成功的一种具有热稳定作用的润滑剂。     

FP60-500型双吸泵的应用及技术改造

针对双吸泵使用中存在的密封与润滑问题,提出用填料枪把泥状软填料用较高压力注射入水泵的填料室代替盘根密封,改机油润滑为润滑脂润滑。此项改造简单易行,减少了停机损失,节约了润滑油,降低了维修成本。     

水泥企业常用润滑剂选择及更换

水泥企业生产设备运行工况较为特殊。设备多属低速、重载运行,设备笨重、体积巨大、维护极为不便。长期在高温、粉尘等恶劣环境下工作。受振动和冲击载荷较大,不利于润滑部位油膜的建立和维持。设备多以水作为系统冷却介质,易使润滑剂与水混合,造成润滑剂乳化变质等等。据统计,水泥企业50%左右的设备故障是因为润滑不合理而引起的。水泥企业的润滑管理直接影响到设备的正常运转、检修周期和使用寿命,进而影响企业的生产效率、经济效益等。根据多年的学习和实践,现就水泥企业合理选择润滑剂和科学的更换润滑剂进行一些探讨。     

烷基糖苷钻井液润滑剂研究与应用进展

在钻井过程中一直存在钻具和井壁接触面间的摩擦问题，摩擦力过大会产生能耗大、钻具损耗大、黏附卡钻、起下钻困难等一系列钻井问题。钻井液中使用润滑剂可以有效改善摩阻问题，但是化学产品的研究与使用不能以破坏生存环境为代价，因此需要使用环保型钻井液润滑剂。对以烷基糖苷为代表的环保型钻井液用润滑剂的润滑性能、润滑机理及制备等进行了介绍，并对烷基糖苷钻井液的后续研究和应用进行了分析，期望未来的烷基糖苷钻井液润滑剂体系能解决高温高密度钻井液的高摩阻问题。此外，对其他环保性润滑剂材料和钻井液体系进行了综述，以期促进该领域高性能环保型材料的研究与应用。     

食品工业包装链条润滑剂开发及应用

根据食品工业(啤酒、饮料、乳品)自动生产线输送链润滑剂的应用性能要求和现状,为了解决行业润滑剂存在润滑性能和抑菌灭菌性能较差导致倒瓶较多和输送链滋生微生物,以及高泡沫污染产品和生产环境等共性技术难题,研究开发一种新型润滑清洁剂及应用技术。     

大型开式齿轮润滑理念

开式齿轮是工业中管磨、转窑等大型回转设备驱动装置最常用的传动方式,开式齿轮通常面临恶劣的运行工况,故合理选用润滑产品至关重要。根据“涂底-磨合-操作润滑”理论,对涂底和预处理润滑剂、磨合润滑剂、操作润滑剂进行合理选择和使用,以延长齿轮使用寿命。     

喷淋式链条润滑剂通过省级鉴定

南昌大学化学化工学院研究的喷淋式链条润滑剂获得成功,并通过江西省科委组织的技术鉴定。喷淋式链条润滑剂是一种专用于啤酒、饮料等食品罐装设备上的输送链条润滑的非皂液类润滑剂。该润滑剂集润滑、洗涤、杀菌于一体,具有使用方便、无味、无刺激性、     

高性能轴承助推水泥企业产能升级

作为轴承最具挑战性的应用场合之一,水泥设备无时无刻不面临着粉尘污染、高温、低速、润滑不足等作业环境考验;同时,水泥企业又面临着减少停机时间、提高产能和降低运行维修成本的双重挑战.     

水泥厂机械设备的润滑

正确合理的选择水泥机械设备的润滑方式和润滑剂,是保证其正常运转的关健,并影响企业效益。文章全面总结了回转窑、篦冷机、磨机、输送机械及大型风机的润滑技术和润滑剂的选择。其中,(1)回转窑的托轮支承装置一般采用油勺供油的连续循环润滑方式或油泵强制供油系统,润滑油选用#680重负荷工业齿轮油;传动大小齿轮的润滑一般采用带油轮或喷雾的润滑方式,润滑剂宜选用粘度高、吸附性强、极压耐磨性好、具有点阵晶体结构的固体润滑剂;(2)篦冷机中传动减速机的润滑一般采用浸油飞溅润滑;托轮,挡轮轴承的润滑一般采用干油集中润滑的方式,润滑脂一般选用锥入度310￣340的#1极压锂基润滑脂;(3)磨机中传动装置一般采用稀油润滑站循环润滑和冷却的方式;主轴承或滑履轴承的润滑一般采用高低压稀油润滑站循环润滑和冷却的方式,润滑油一般选用N320工业齿轮油。     

浅谈煤矿井下无线通信系统的实际运用

随着通信技术、设备的不断发展,不断融入煤矿企业的发展过程中,井下无线通信系统的优化与整体模式的改进,成为了煤矿井下无线通信综合运用的主要方式。针对煤矿井下无线通信系统运用中的问题,从煤矿井下无线通信系统的运用方式出发,探索无线通信技术在煤矿井下的实际运用方式,更好的实现煤矿井下检测数据的采集,加强煤矿的安全综合管理。     

化工设备的润滑保养

摩擦产生磨损导致设备损坏,润滑能够从本质上减少磨损的产生。深入了解润滑剂的分类和构成及性能指标,掌握润滑剂的选用原则,设备安装前后、调试及磨合期、正常运行阶段进行良好的润滑管理和保养对于保证化工设备正常运行及提高企业效益具有重要意义。     

煤矿机电设备管理与安全生产研究

规范的机电管理作为建设现代化高产高效矿井的重要组成部分,需要建立一整套与之相配套的管理体系,以强化设备现场,为煤矿稳定生产提供有力保障。通过研究煤矿机电设备管理中相关方法,分析了当前煤矿安全生产中机电设备运行与管理存在的主要问题,提出了立体、系统的机电设备管理综合策略,以期为矿井安全生产提供有力保障。     

莫来石陶瓷的摩擦磨损特性

采用环-块式摩擦副,研究了自相配莫来石陶瓷在不同的介质和载荷下的摩擦磨损特性.试验结果显示,莫来石陶瓷以水为介质时在20N、以机油为介质时在1000N附近存在磨损突变.磨损突变前主要的磨损机理为塑性变形和犁耕;磨损突变后断裂磨损成为主要的磨损机理.机油为介质时,磨损率与载荷基本成线性关系;在以水为介质时,磨损突变前,这种关系更接近于0.40次幂.弹性模量和抗弯强度高、断裂韧性和硬度低的样品,其磨损率高.通过扫描电子显微镜形貌观察,发现在水为介质时,磨损表面被一层反应膜所覆盖.     

航空发动机在用润滑油污染度与铁金属磨损颗粒含量相关性分析

文章对航空发动机在用50-1-4润滑油污染度和铁金属磨粒含量进行了检测,应用灰关联分析理论对在用油污染度不同粒径污染物与光、铁谱数据的关联度进行了计算与汇总分析,通过分析得到了铁金属磨损颗粒含量与在用油污染度的关系,为实施污染分析和磨粒分析技术相结合的滑油综合监测技术,全面、准确地监测发动机润滑部件的磨损状态提供实验支持。     

大型石化企业设备润滑管理系统的开发与应用

普光气田大型机组和进口设备,由于在高温、高压、易燃、易爆甲级要害场所使用,设备润滑条件严格,设备润滑在油气生产中起着举足轻重的地位和在设备运行中起着不可忽视的作用。建立一套设备润滑管理系统,为设备合理润滑、延长设备使用寿命及今后研究和探索设备润滑新技术、新方向、新方法具有一定的重要意义。     

特厚煤层综采放顶煤一次采全高技术

针对特厚煤层综采放顶煤一次采全高的采煤工艺、巷道支护、端头支护、施工组织、安全管理、区队管理等环节中存在的问题,某矿在实践中不断探索,创新防止工作面设备下滑技术、端面破碎顶煤的控制技术、工作面压架防治技术和自动清煤技术。实践表明,特厚煤层综采放顶煤一次采全高技术经过不断完善取得了成功,月单产达到33.06万t,目前已完成1311、1313两个工作面的开采。     

西山矿区利用贫瘦煤洗选电精煤的实践

西山煤电集团前山矿区为了提高下组高硫贫瘦煤开采比例,在各矿建设不同洗选工艺的选煤厂生产电精煤,这样可以调整产品结构、减少无效运输、保护环境、实现矿井可持续发展,同时提高供需双方的经济效益;某电厂的生产实践表明,燃烧电精煤发电,可少用煤、多发电,并可节约用电,节约助燃油,减少设备磨损,减轻环境污染。     

Imparting Ultra‐Low Friction and Wear Rate to Epoxy by the Incorporation of Microencapsulated Lubricant?

The incorporation of microcapsules containing lubricant oil into epoxy composites leads to materials with ultra‐low friction and wear performance. During sliding wear tests, the capsules are damaged by the asperities of the counterface, releasing the oil to the contact area. The lubrication effect of the released oil and the entrapment of wear particles in the cavities left by the ruptured capsules leads to a significant reduction of both the frictional coefficient and the specific wear rate. The approach provides the merits of fluid lubrication but excludes the drawbacks of external lubrication. A minute amount of lubricant oil is sufficient to improve the tribological properties significantly.