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<正>顺义是首都东部发展带的重要节点和三个重点新城之一,将建设成为"现代国际空港、区域产业引擎和绿色宜居新城"。《北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划》将临空经济区确定为北京市重点建设的六大高端产业功     

海西经济区，一个新的经济增长极——国务院批复海峡西岸经济区发展规划

2011年3月14日，国家发改委网站公布，国务院已正式批复了国家发展和改革委员会上报的《海峡西岸经济区发展规划》（以下简称《规划》）。该规划是贯彻落实《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的具体举措，     

基于圈层影响模式的空港经济区规划——以广州空港经济区为例

基于空港经济空间发展的圈层影响模式,广州市空港经济区规划对范围划定、产业选择、空间布局等问题进行了探索性研究:空港经济的影响辐射范围划定应以时距模拟为基础,分为核心区和拓展区,并采用差别化的发展模式;产业空间规划宜采用集群式组团布局模式,以发挥集聚效益,促进空间集约利用;暂时无法明确用途的稀缺临空土地应通过规划控制保证不被侵占,为空港经济长远发展预留空间资源;对具备发展空港经济潜力的外围地区也应给予相应关注。     

区域互动视角下的临空经济区规划策略——以哈尔滨太平机场临空经济区为例

在当今以速度经济为核心价值的全球竞争体系下,临空经济区逐渐成为城市的重要增长极,带动辐射城市和周边地区的发展,如何做好临空经济区与周边区域的协调发展规划成为临空经济区规划研究的一个重要议题。研究基于区域互动的视角,分析了临空经济区发展的互动要素和策略,并以哈尔滨临空经济区的规划实践为例,提出临空经济区与城市在功能、产业、空间和交通四个维度的互动关系下的规划策略,以期为今后的临空经济区的规划建设提供参考。     

南宁市3年内将建4.79万套保障性住房

<正>据悉,2010—2012年,南宁市住房保障规划建设总量共约4.79万套,住宅总建筑面积约295.61万平方米。按照日前公布的《南宁市2010—2012年保障性住房建设规划》(以下简称《规划》)定义,保     

客观认识现状与需求 规范进行供水设施建设和改造

2012年5月,住房城乡建设部和国家发展改革委员会联合印发了《全国城镇供水设施改造与建设＂十二五＂规划及2020年远景目标》（以下简称《规划》）,以保障城镇供水水质、扩大公共供水范围、降低供水管网漏损为目标,明确了＂十二五＂期间的建设任务,提出了《规划》实施的具体措施,是指导各地加快城镇供水设施建设和改造及安排投资的重要依据。     

科学规划临空经济区，推动首都产业优化升级

临空经济区是指由于航空运输的巨大效益，促使在航空港相邻地区及空港交通走廊沿线地区形成生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成20公里左右辐射范围的多功能经济区域。截至2012年底，我国共有27个省区市的51个城市先后提出54个临空经济区的规划与设想，临空经济已经成为继总部经济后区域经济发展的又一着力点。以北京为例，2012年，首都机场临空经济区实现增加值940亿元，占顺义区生产总值的85％，占全市生产总值的5．3％，成为与中关村、亦庄开发区并列的全市经济发展的重要增长极。     

临空型产业园区的产业选择与空间布局——以南宁市明阳工业区为例

临空经济是经济发展的新业态,临空型经济区作为临空经济的空间形态,其发展的关键在于产业的选择,而国内对综合型产业园区产业发展的研究较少,对临空型产业园区的发展如何实现与临空经济区的整体协调缺乏相关的规划理论指导。基于此,研究以临空型产业园区为对象,提出了临空产业的选择和空间布局理念,对具体策略进行探讨,并结合南宁市明阳工业区规划实践,验证了所提出的产业选择、空间布局的理念及策略的合理性和可操作性。     

临空经济区空间发展模式及趋势展望

随着机场由交通场所向区域节点的跨越转变,临空经济区也随之相应地发生着变化,其产业和空间形态已由孤立的城市边缘空间向融入区域一体化发展转变。因此,需要对临空经济区的产生机理、空间布局规律和特点、未来发展趋势进行总结及展望。研究从梳理国内外临空经济区的文献出发,对临空经济区的概念和空间发展模式进行探讨。从机场与临空经济区的关系出发,研究临空经济区与机场、中心城市、腹地之间在产业和空间上的互动关系—集聚效应与分散效应,勾勒出临空经济空间布局演变过程:独立机场区—机场产业化区—空港都市区,结合临空经济区出现的新变化和特点,探索和展望临空经济区的未来发展趋势—航空市镇群的发展。     

"十一五"规划建议拉动中国建材业

“十一五”规划与建材产业的节约之路 在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》（以下简称 “十一五”规划建设）中,首次将节约资源作为一项基本国策,并将加快转变经济增长方式,