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研究了呼炼直馏柴油、催化柴油及二者调合柴油的加剂感受性,总结出加剂感受性较好的柴油调合比例,对常见降凝剂进行了评价,结果表明常见降凝剂均不能使呼炼柴油冷滤点降低。 相似文献
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柴油降凝剂-低温流动改进剂是柴油生产中重要的添加剂,能提高轻柴油收率。本文总结了实验室研究的一些情况,对如何提高加剂感受性作了一些探讨,并利用气液联用色谱对基础油和调合柴油的降凝感受性进行了考察。 相似文献
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高蜡柴油降凝剂的合成及机理探究 总被引:4,自引:0,他引:4
以甲基丙烯酸十八酯、甲基丙烯酸乙酯、醋酸乙烯酯为原料合成了一系列三元聚合物的柴油流动性改进剂(DMV)。通过对抚顺石油二厂高蜡柴油的应用测试,可使其冷滤点降低4℃。用偏光显微镜观察加剂前后的蜡晶形态,发现加剂前蜡晶呈大的片状,加入DMV后,蜡晶呈细小的针状或类球状;X射线衍射对加剂前后的蜡晶分析结果表明,加剂后,蜡晶的结晶度升高。这可能因为DMV系列降凝剂中的极性基团使蜡晶表面的电性发生了改变,蜡晶之间电性排斥导致形成的蜡晶细小,并高度分散于柴油中。 相似文献
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论文探索了长庆油田第三输油处靖安首站GY-3降凝剂的最佳加剂比例,探讨了加剂原油对出站温度的影响和流变特点,分析了原油降凝剂的处理条件,并对原油加注降凝剂输送的注意问题进行了研究。 相似文献
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柴油低温流动改进剂的合成及性能评价 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在甲苯溶液中将甲基丙烯酸酯-马来酸酐二元共聚物用高级脂肪醇、聚乙二醇酯化,得到一系列新聚合物,通过对长庆石化分公司混合柴油的冷滤点的测试,改性后的二元共聚物可降低混合柴油的冷滤点3-4℃;利用多种低温流动改进剂的协同作用,探讨了合成主剂与不同的降凝剂和蜡晶分散剂复配效果;用差示扫描量热法(DSC)对加剂柴油和空白柴油在降温过程中的相变情况进行了研究,实验结果表明加剂后延缓了柴油中石蜡的结晶速度,使石蜡结晶温度降低,改善了柴油的低温流动性。 相似文献
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陈晓佩 《化学工业与工程技术》2015,36(2):27-30
简述了柴油降凝剂作用机理及国内外柴油降凝剂发展历程,讨论了国内柴油降凝剂市场现状及研究进展,对今后国内柴油降凝剂的发展进行了分析并提出了建议。 相似文献
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对岔任管线所输送的原油进行室内降凝研究,筛选出合适的降凝剂,并确定出最佳的加剂条件。实验表明,降凝效果最佳的BEM-6N型降凝剂,最佳加剂浓度均为75 mg/kg,最佳加剂温度均为65℃。重复加热温度和高速剪切在一定范围内对原油影响较小,并且加剂原油静置时间应不大于24 h。该实验研究对指导岔任管线加剂输送具有一定的借鉴意义。 相似文献
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AMSV-a柴油低温流动改进剂的研制 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了柴油低温流动改进剂AMSV-a的合成和降凝助滤性能。该剂是以丙烯酸酯、马来酸酐、苯乙烯、醋酸乙烯酯(量比为4∶1∶0 5∶1)为原料,以甲苯为溶剂,以过氧化苯甲酰(用量5 0g/mol共聚单体)为引发剂,恒温80℃聚合6h,得四元共聚物(AMSV),再以对甲苯磺酸为催化剂(用量20g/mol共聚单体),用高碳胺〔n(酐)∶n(胺)=1∶1 5〕进行胺解制得。该剂对大庆-10#柴油的纯降凝度可达25℃,冷滤点降低可达16℃;对胜利0#柴油的纯降凝度可达23℃,冷滤点降低可达14℃;对东明5#柴油的纯降凝度可达20℃,冷滤点降低可达11℃;对濮阳10#柴油的纯降凝度可达17℃,冷滤点降低可达9℃。 相似文献
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采用"先酯化,后聚合"的方法,以马来酸酐、苯乙烯、十六醇、二十二醇为原料,合成了低温流动性改进剂马来酸酐混合酯-苯乙烯共聚物,最佳制备条件为:①酯化:n(马来酸酐)∶n(混合醇)=0.5∶1,w(催化剂)=1.8%、w(溶剂)=90%,酯化时间2.5 h;②聚合:n(苯乙烯)∶n(马来酸酐混合酯)=1∶1,w(引发剂)=1.25%,聚合温度为75℃,聚合时间4 h,溶剂用量为55%。将合成的产物按1.0‰的剂量加入到俄罗斯原油提炼的俄柴油中,冷滤点可降低12℃。 相似文献
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以甲基丙烯酸、十六醇、乙酸乙烯酯为原料,用先酯化后聚合法设计并合成了甲基丙烯酸十六酯-乙酸乙烯酯共聚物,用作柴油低温流动性能改进剂。得到了制备该聚合物的最优反应条件,酯化:n甲基丙烯酸∶n十六醇=1∶1、w对甲苯磺酸=1.8%(以酸醇总质量计,下同),w二甲苯=105%、酯化时间90 min;聚合:w乙酸乙烯酯=30%,w过氧化苯甲酰=1.8%,反应时间4 h,反应温度80℃。改进剂加剂量9 490μg/g时,可使自制0#柴油冷滤点下降11℃。 相似文献
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柴油低温流动改进剂的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种新研制的复配型柴油低温流动改进剂,并与公司目前使用的TS型低温流动改进剂进行了比较。结果表明,复配型柴油低温流动改进剂对不同批次、不同组成的柴油具有较好的感受性,当加剂量为400mg/kg,柴油冷滤点的降低值都在10个单位以上,好于目前使用的TS改进剂。同时考察了改进剂对柴油质量的影响,用复配剂由0^#柴油调成的-10^#柴油产品完全符合轻柴油的质量指标。 相似文献