一种新的CMOS电路最大功耗估计方法

过大的峰值功耗会使芯片承受过大的瞬间电流冲击,降低芯片的可靠性及性能,因此有效地对电路最大功耗作出精确的估计非常重要,为了在尽可能短的时间内对VLSI电路的最大功耗下限作出较为可信的估计,给出了一种新的CMOS电路最大功耗估计方法,ISCAS85电路集的实验结果表明这种估计方法不仅对于无时间延迟功耗计算模型,而且对于有时间延迟功耗计算模型,都具有最大功耗估计值较准确和耗时短的优点。     

一种新的CMOS组合电路最大功耗快速模拟方法

过大的峰值功耗会使芯片承受过大的瞬间电流冲击,降低芯片的可靠性及性能,因此有效地对电路最大功耗做出精确的估计非常重要。由于在实际电路中存在的时间延迟,而考虑延时的电路功耗模型计算量较大,因此用模拟方法求取电路最大功耗非常耗时。为了在尽可能短的时间内对VLSI电路的最大功耗做出较为可信的估计,首次提出了二阶段模拟加速方法。对ISCAS85电路集的实验结果表明,这种估计方法具有最大功耗估计值准确和加速明显的优点。     

CMOS电路最大功耗宏模型

参照已有的平均功耗宏模型研究成果,将电路最大功耗假设为输入向量对序列长度与跳变率的函数,并采用神经元网络拟合出该函数．ISCAS85电路集的实验结果表明,最大功耗宏模型的计算结果与门级电路最大功耗的实际模拟结果之间的误差可以控制在10％以内．     

双阈值CMOS电路静态功耗优化

集成电路设计进入深亚微米阶段后，静态功能不容忽视，提出一种基于双阈值电压的静态功耗优化算法，利用ISCAS85和ISCAS89电路集的实验结果表明，20％以上的静态功耗可以被消除（大规模电路在90％以上）。同时，文中算法也从很大程度上减小了电路的竞争冒险，提高了电路的性能。     

组合电路功耗敏感性统计分析

功耗已经成为集成电路设计的一个十分重要的问题．对于一个给定的电路,其功耗是与输入密切相关的,即对于不同的输入向量集,同一电路可能会有不同的功耗．功耗敏感性定义了由于原始输入的改变而引起的功耗变化特性．文中给出了基于信号置1概率和跳变率传输特性的功耗敏感性分析方法,并详细阐述了它在无时延动态功耗估计和静态功耗估计中的应用．实验结果表明,它在保证了较好精度的条件下,大大降低了估计时间;另外,这一方法还可以应用于时延动态功耗估计、在特定向量集上的动态及静态功耗估计,并且在一定程度上为低功耗设计提供参考．     

CMOS电路功耗电流构成及测试方法

该文介绍了CMOS器件功耗电流由三部分构成，扼要叙述了形成静态电流、动态电流以及附加静态电流的机理；举例介绍了附加静态电流的计算方法，对于如何利用大规模集成电路测试系统去测量三种电流也作了相应说明。文章还具体介绍了通过测试CMOS静态功耗电流，发现其内部缺陷，将早期失效的电路筛选出来，以提高整机可靠性。     

用于CMOS电路平均功耗快速模拟的输入向量对序列压缩方法：理论与实践

过大的平均功耗使芯片产生较多的热量,降低芯片的可靠性及性能,严重时会损坏芯片,因此有效地对电路平均功耗做出精确的估计非常重要。由于实际电路存在时间延迟,而考虑延时的电路功耗模型计算量较大,用模拟方法求取电路平均功耗非常耗时。为了在较短的时间内对VLSI电路的平均功耗做出较为可信的估计,该文提出了一套电路功耗分析理论,并由此给出了一种用于CMOS电路平均功耗快速模拟的输入向量对序列压缩方法,ISCAS85及ISCAS89电路集的实验结果表明这种估计方法具有平均功耗估计值准确和加速明显的优点。     

虚拟计算环境中的协同功耗管理框架

功耗问题带来了难以解决的散热问题,虚拟化技术可以帮助计算系统提高能效比,而一些系统低功耗设计使得从软件上利用调度算法成为降低功耗的重要手段。文章介绍的虚拟环境中的协同功耗管理框架是以策略为中心的软件结构,其中包含的重要要素有平台、状态、策略、约束、机制和通道。它们之间的关系是策略通过利用机制,改变平台的状态,通过通道,满足约束,在平台上实现预期的节能效果。     

CMOS微处理器的功耗特性及其功耗控制原理和应用

CMOS微处理器的功耗特性,几种常用的CMOS微处理器的功耗控制原理和应用方法。     

功耗分析仿真软件设计与实现

设计并自主开发一个功耗分析仿真软件,完成对硬件描述语言实现的密码算法IP核进行功耗仿真分析。用软件仿真功耗分析攻击,可以在嵌入式加密芯片的设计阶段评估设计方案和抗功耗分析攻击的性能,提高工作效率,降低开发时间和成本,具有很高的实用价值。该软件已经实现了几种常用密码算法及其改进后加密算法的一阶功耗分析和高阶功耗分析功能。经测试得到的仿真结果与理论分析出来的攻击结果相符合,实现了本软件的设计目标。     

Dynamic Modeling of Electronic Power Steering Based on Computer Simulating

EPS is speed-sensitive that never exists in any previous power steering system. Its core component—ECU (Electrical Control Unit), can decide whether to assist power and determine the power value according to different vehicle speeds and steering torques. It is very important to build a numerical model that accurately reflects vehicle steering characteristics during the research of EPS. This paper takes the Type C EPS (hereafter C-EPS) as an example to build models for its mechanical s…     

Static and Dynamic Slicing of Constraint Logic Programs

Slicing is a program analysis technique originally developed for imperative languages. It facilitates understanding of data flow and debugging.This paper discusses slicing of Constraint Logic Programs. Constraint Logic Programming (CLP) is an emerging software technology with a growing number of applications. Data flow in constraint programs is not explicit, and for this reason the concepts of slice and the slicing techniques of imperative languages are not directly applicable.This paper formulates declarative notions of slice suitable for CLP. They provide a basis for defining slicing techniques (both dynamic and static) based on variable sharing. The techniques are further extended by using groundness information.A prototype dynamic slicer of CLP programs implementing the presented ideas is briefly described together with the results of some slicing experiments.     

信道估计误差对功率分配算法的影响分析

自适应功率分配技术可以最大限度提高OFDM传输系统的信道容量和传输质量.是多用户OFDM系统中的关键技术.分析和比较了非理想信道估计情况下,信道估计误差对当前三种主要OFDM适应功率分配算法性能的影响.仿真结果表明,无论是理想信道估计还是存在误差的非理想信道估计条件下.理想频谱平衡算法和迭代频谱平衡算法的性能总是优于迭代注水算法.但是,随着信道估计误差的不断增大,迭代注水算法的性能具有较好的稳健性.对设计实际系统有重要的指导意义.     

AES密码电路抗差分功耗分析设计

针对差分功耗分析（DPA）攻击的原理及特点,分析了高级加密标准（AES）的DPA攻击弱点,采用掩盖（Masking）的方法分别对AES算法中字节代换部分（SubBytes）及密钥扩展部分进行了掩盖,在此基础上完成了AES抵御DPA攻击的FPGA硬件电路设计。通过对该AES的FPGA电路的差分功耗攻击实验验证,该方法能够很好地抵抗DPA攻击。     

可撤销动静态属性的车联网属性基加密方法

车载自组织网络(vehicular ad hoc network, VANET) (也称车联网)数据安全共享通常采用群加密方式,高速移动的车载终端给群组构建和群密钥管理带来困难.密文策略属性基加密(ciphertext-policy attribute-based encryption, CP-ABE)为车联网通信安全带来了新的解决方案,但是传统的CP-ABE方案解密计算复杂度高,属性撤销需要整个密文进行全部更新,策略树的构建不够灵活,导致在车联网中的应用受限.为了解决上述问题,围绕车联网云存储数据安全分享,设计可撤销动静态属性的属性基加密方案.将动态属性和静态属性分开管理,构建组合策略树,引入解密代理将高复杂度的属性基解密过程的主要部分外包到服务端,车辆终端通过中央和本地认证中心进行属性撤销和动态属性更新.可撤销动静态属性的车联网属性基加密方案是安全的,在空间和加解密时间复杂度上较传统CP-ABE算法具有优势,实验还分析了车载终端解密、属性撤销和系统并发等性能.     

超宽带信号功率谱的仿真分析

超宽带(UWB)信号及其功率谱分布是研究超宽带通信系统与其它通信系统频谱共存与兼容问题时,需要考虑的重要因素.根据超宽带信号功率谱的特点,从控制超宽带信号功率谱分布的角度,就高斯单周期脉冲及其各阶导函数、不同的信息调制方式和跳时码参数对超宽带信号功率谱的影响,进行了计算机仿真和分析,并总结出控制超宽带信号功率谱分布的方法,从而为解决超宽带通信系统与其他通信系统频谱共存问题,提供了有益的思想和方法.     

基于多特征的SAR图像多尺度无监督分割

提出一种基于多特征的SAR图像多尺度无监督分割方法.该方法采用隐Markov树(hidden Markov tree,HMT)模型对SAR图像的灰度数据与标准差数据分别建模并分割,由两个分割结果提取SAR图像的结构性信息,并根据结构性信息,对灰度分割的后验概率进行平滑,最终的分割结果表明,该方法在很少损失结构性信息的基础上,能得到更光滑的分割结果.