4YF26垃圾压实机

论述4YF26垃圾压实机的结构及性能,工作原理,液压系统及其先进性。     

填埋垃圾压实机四轮独立行走驱动液压系统

文章通过一般行走驱动液压系统和四轮独立行走驱动液压系统原理的分析对比,提出了四轮独立行走驱动液压系统在填埋垃圾压实机的应用技术解决方案.     

后装式垃圾压实车液压系统

后装式垃圾压实车是针对日益增多的城市散装垃圾而设计的。该车的出现对提高垃圾的运输效率及杜绝垃圾运输过程中的二次污染具有重要意义。本文对该车的液压系统的原理作了阐述,并简析了该系统的特点。     

履带车辆液压机械差速转向系统动力学建模及仿真

液压机械差速转向系统是履带车辆的一种新型双功率流转向系统,在对系统构成及工作原理进行分析的基础上,运用动力学原理和模块化建模方法,建立了包含发动机、液压闭式回路系统、行星排及负载等履带车辆液压机械差速转向系统的数学模型和Simulink仿真模型。结合实例,对液压机械差速转向系统的动态响应性能进行了仿真及试验研究,对比表明所建模型能有效表达履带车辆液压机械差速转向系统性能的变化,分析了不同工况参数下系统性能的变化规律,从而为履带车辆液压机械差速转向系统的性能分析及控制研究提供理论依据。     

垃圾压实机：垃圾填埋场的压实专家

目前,垃圾无害化处理成为各地垃圾处理的当务之急,垃圾无害化处理在我国起步较晚,处理方法和处理设备相对世界发达国家较为落后,20世纪90年代末期,曾一度兴起焚烧发电的垃圾处理方式,但因投资太大,故暂时不会成为垃圾处理的主要方式：而采用垃圾压实机对垃圾进行填埋压实在我国还不到10年时间、投资相对较小,市场前景广阔。     

振动压路机蟹行转向液压系统的设计研究

振动压实机械的蟹行转向对沥青路面的压实非常重要，近几年国内外的振动压路机上都已经采用，而且取得了很好的压实效果。本文是在常林股份有限公司开发的双钢轮振动压路机过程中的一些思考。     

流量放大液压转向系统

一、概述在拖拉机、联合收割机、建筑筑路机械,起重运输机械、工程机械等行走机械的转向系统中,广泛应用着摆线转阀式全液压转向器沟成的液压转向系统。这种转向系统结构紧凑,方向盘操纵力矩小,转向有力感,转向缸的移动距离和速度完全跟随方向盘的转角和转速。大型、重型行走机械的转向系统,国内外大致有下列几种方式: 1、助力式转向系统这种系统零部件多,结构不紧凑,布置困难,操纵力大,装拆维修困难,行走时容易出现蛇行现象。     

电动液压助力转向系统仿真及试验研究

通过对电动液压助力转向系统EHPS的研究,建立了系统主要模块的数学模型,并基于AMESim软件平台构建了EHPS系统的仿真模型.在Matlab/Simulink中设计了模糊PID控制器,通过创建S函数实现AMESim和Simulink接口互连,从而进行联合仿真.整车数学模型可根据车速和方向盘转角实时模拟汽车的转向阻力,解决了以弹簧模拟导致精度较差的问题.仿真和试验结果表明.EHPS系统能根据车速和方向盘角速度实时改变转向助力,实现了低速时转向轻便、高速时转向稳定的要求,提高了路感,同时系统的响应性好,为EHPS产品开发提供了理论和试验的依据.     

盾构管片拼装机液压提升系统的建模与仿真

拼装机是盾构机的重要组成部分,其液压系统的稳定性直接影响拼装机乃至整个盾构机的正常工作性能.针对实际工作中存在振荡的某拼装机,为了找出振荡的原因,建立盾构管片拼装机液压提升系统物理模型的动态特性方程,并对其进行频域分析.利用MATLAB软件绘制了拼装机液压元件在不同参数工况下的Nyquist响应仿真曲线,通过对系统曲线结果进行对比分析,得到了拼装机的振荡问题的解决方案,并在现场验证了方案的可行性,实现了从全局系统层面进行局部诊断.     

工程车液压四轮转向系统的研究与实践

根据工程现场特点，设计转向灵活、适应窄小空间行驶且具有较大重能力的工程车四轮转向系统，满足现场要求，运行效果良好。     

汽车液压助力转向系统转向液渗漏的分析及处理

介绍了转向系统内各零件之间连接方式,基于某汽车公司液压助力转向系统开发过程中转向液渗漏的统计数据,指出转向系统中高压管与转向泵(转向器)接合处、高压管软硬管连接处、回油管与储液罐接合处、回油管软硬管连接处以及回油管内橡胶管本体处,是易生产渗漏的主要部位,分析产生渗漏的原因并提出相应的解决措施.     

科泰重工垃圾压实机落户湖北随州

近日,科泰重工KC260垃圾压实机顺利交付湖北随州垃圾处理中心。KC260垃圾压实机是科泰重工独立开发完成的新一代环保型压实机械产品。该产品采用全进口SAURE-DANFOSS负载传感装置的柱塞液压泵,转向操作轻巧、可靠;采用上柴     

阀控液压转向系统的仿真与分析

采用ADAMS/Hydraulics仿真平台对某型车辆阀控转向液压系统进行建模与仿真,通过对仿真步长及仿真时间的设置和调整,精确地观察仿真曲线变化规律,对油缸运行速度、系统压力及阻尼等进行了分析和优化.     

JD—4450拖拉机液压转向系统及故障分析

JD——4450拖拉机是美国约翰迪尔公司生产的大马力拖拉机。目前国内已引进多台,各大农场均有。我们在调查中发现,有两台JD-4450拖拉机在正常直线行驶过程中,总向某一方向偏。为什么会出现这种故障呢?本文将通过对JD—4450拖拉机液压转向系统的组成、工作原理的介绍,来进行故障分析。液压转向系统的组成图1为JD—4450拖拉机液压转向系统     

液压锤液压系统的建模与仿真

研制和开发了液压锤插装阀集成液压系统；介绍了液压系统“灰箱”建模理论与方法；应用“灰箱”建模法和自动建模与仿真软件，对液压锤液压系统动态特性进行了建模与仿真研究。实践表明：液压锤新型插装阀集成液压系统具有许多优点和良好的动态特性；该“灰箱”建模理论与方法可广泛应用于液压系统动态分析与设计。     

300 t游艇搬运机行走与转向液压系统

文中介绍了300 t游艇搬运机的特点,对该机的行走与转向液压系统进行了设计与分析,阐述了行走与转向液压系统原理;对行走的差力与差速调节,行走制动以及直行、横行、原地回转等多种转向模式进行了分析与介绍。游艇搬运机用于搬运大型船舶等重载场合,其行走与转向液压系统是搬运机液压系统的重要组成部分,对整个车辆的搬运性能起到至关重要的作用,行走系统的稳定及转向模式多样化直接影响到整车行走的机动灵活性、操纵稳定性和使用经济性。     

基于AMESim的液压动力转向系统特性研究

用AMESim建立了某车型液压动力转向系统的仿真模型,仿真结果表明,此液压动力转向系统的固有频率为20.75Hz,而发动机怠速激振频率为21Hz,有可能出现液压动力转向系统与发动机怠速共振。通过对液压动力转向系统进行优化从而避免了共振的发生,提升了整车的NVH性能。     

液压支架液压系统建模及仿真分析

液压支架作为综采装备的关键设备,其液压系统的安全性、可靠性和生产效能对于煤矿开采有着重要的作用。该文提出一种用AMESim液压系统仿真建模软件对液压支架液压系统进行仿真建模的方法,利用AMESim液压系统建模仿真软件对支架的主要液压回路进行建模仿真,分析其动态特性,仿真结果有助于改善设计、可靠性和可操作性,从而显著降低了成本和设计研发时间。     

垃圾压实机同步缸的同步回路

<正>1.同步缸同步回路原理卧式垃圾压实设备,可将垃圾处理槽置于地下,在地下压实垃圾后,通过2个顶升液压缸同步顶升垃圾处理槽,使其上升至与环卫运输车同高位置并转运走。实际工况中,因为压实槽宽3 m,长10 m左右,槽底需要保证一定的刚性,以缩小动作偏差提高同步效果。