新洋港闸底板与消力池分缝水下修补技术

1 工程概况及检修缘由 新洋港闸位于盐城市射阳县新洋港镇,是苏北里下河地区排涝、挡潮主要工程之一,该闸共17孔(其中1孔为通航孔),每孔净宽为10m。设计日平均流量为485m~3/s,最大泄洪流量为1540m~3/s。 自1965年3月起,新洋港闸经潜水员检查,7＃、8＃孔底板与消力池之间的伸缩缝在底板一侧的混凝土有翘裂和剥落现象,1966年至1980     

黄沙港闸反拱底板水下修补技术设计初探

1 引言 在对黄沙港闸反拱底板裂缝的修补加固设计中,我们采用了水下修补设计方案,与其它方法比较,此方案科学、实用,也很经济。介绍如下。2 黄沙港闸概况 黄沙港闸是苏北里下河地区四在港排涝挡潮的控制工程之一,设计日平均排涝流量200m~3/s,共16孔,左岸第一孔为通航孔,净宽8m,其余15孔为排水孔,每孔净宽5m;通航孔中墩厚1.0m,排水孔中墩厚0.9m,均为混凝土与砌石混合结构,全闸总宽96.6m;闸底板采用素混凝土反拱型式,通航孔反拱底板厚0.7m,排水孔反拱底板厚0.5m,全闸16孔底板与闸墩座连成整体不     

黄沙港闸浆砌块石闸墩抗震加固技术思路

1概况 黄沙港闸是苏北里下河地区沿海四大控制工程之一,建成于1972年,闸底板采用反拱底板16孔连续不分缝,闸墩除门槽部位为钢筋混凝土外均为浆砌块石结构,北边孔为净宽8．0m通航孔,其余15孔为排水孔,每孔净宽5．0m,详见图1。本工程地处7度地震设防区,根据抗震设计规范,     

开发江都东,西闸通航新功能

1 工程概况 江都东闸建于1978年,共13孔(无通航孔),每孔净宽6.0m,底板高程-7.0m,胸墙顶高程6.0m,上扉门为钢筋混凝土梁格钢丝网水泥面板直升门,门底高程-2.6m,门顶高     

浅谈水闸启闭机的管理与维护

盐城市新洋港闸是控制我省里下河地区排水人海及挡潮的主要工程之一,该闸建于1957年,全闸共17孔,每孔净宽10.0 m,闸门为实腹式弧形钢闸门,闸门启闭采用双吊点卷扬式启闭机(涡轮涡杆式).50多年的运行使用中,累计开闸16800余潮次.排水1156亿m3,充分发挥了工程的综合效益.     

建工-1号砂浆及其应用

引言 建工—1号砂浆是一种很好的防渗补强材料,在浏河节制闸除险加固中应用效果良好。 浏河节制闸是苏南阳澄地区最大的通江口门,集调水、挡潮、通航等多功能于一体,对阳澄地区的经济发展及人民生活起着重要的作用。该闸始建于1959年,共计19孔,其中两边孔为通航孔,每孔净宽6.9m,其余17孔,每孔净宽3.6m,节制闸总净宽     

新洋港闸下港道动态平衡清淤标准分析

新洋港闸位于江苏省盐城市境内,地处淤长性海岸段,是本省里下河地区主要排水入海工程,建成于1957年。建闸初闸下港道长17.5km,汛前港道0.00m以下平均断面积1841.1m~2,1995年大旱,汛前淤积为历史最大值,0.00m以下平均断面积239.3m~2,为建闸初的13％;2001年汛前0.00m以下平均断面积364.5m~2,为建闸初的19.8％。从1977年起每遇大旱或偏早年景,新洋港闸下港道都采取清淤船机械清淤     

气压浮箱钢围堰在闸门槽修正中的应用

斗龙港闸位于盐城大丰市斗龙渔业乡．是苏北里下河地区“四大港”之一，二级水工建筑物，共有8孔，其中7孔为排水孔．左岸一孔为通航孔。该闸是一座具有排涝、降渍、挡潮、通航等功能的综合性水利工程。通航孔设置上、下扉平面直升钢闸门，闸孔净宽10．3m，门底高程-3．0m，门顶高程6．5m，下扉门门槽为闸墩留     

冬季低温下水泥搅拌桩的施工

一帆河闸位于江苏省响水县城与灌南县交界处．担负涟水、灌南、响水三县一帆河流域653km^2的排水任务．兼有通航功能。老闸建于1967年，经多年运行，老化损坏严重。新建一帆河闸位于老闸上游300m处，设计排涝流量491m^3/s，共10孔，其中两边孔为8m宽的通航孔．中间8孔为6m宽的节制孔．闸孔总净宽64m。     

怀洪新河山西庄闸工程运行管理实施自动化控制改造的设想

一、工程概况 怀洪新河山西庄闸位于怀洪新河香(涧湖)沱(湖)引河与五(河)固(镇)公路交汇处,距五河县城西约14km.该闸主要承担香涧湖和沱湖分蓄、引水、航运等任务,并具有分洪、排涝功能.设计分洪时最大流量1150m3/s,5年一遇排涝流量420m3/s,该闸工程等级为Ⅱ等二级,投资1691万元.该闸为开敞式钢筋混凝土结构,共7孔,单孔净宽10m,并在水闸中孔设置通航孔,通航孔为钢筋混凝土U型结构,闸室长24m,净宽10m.通航孔上闸首利用节制闸工作门,下闸首闸门为新建,闸门及启闭机型号同上闸首闸门.     

自动监控系统在新洋港闸的应用

<正>"四大港"挡潮闸之一的新洋港闸位于江苏省盐城市境内,是苏北里下河地区主要入海口之一,该闸共17孔,闸总宽200.09m,设计日平均流量为485m3/s,钢闸门集中控制,操作室位于水闸中间,上设彩钢板房。原先的     

兼通航的水闸自动化监控技术的应用

碾砣港闸位于如皋市境内如海运河的入江口处，具有挡洪、排涝、引水灌溉、通航等多重功能，陔闸共16个闸孔，闸孔总净宽66m。第1至15孔为节制孔，每孔净宽4m；第16孔为通航孔，闸孔净宽6m．节制孔闸门采用QPQ-2x100kN启闭机：通航孔闸门分上、下靡．采用HQ-2x100kN启闭机。     

洋口外闸下游港槽冲刷后的补救及分析

1基本情况 洋口外闸是如东县沿海挡潮、排涝、兼顾通航的水利枢纽工程,共7孔,闸下游消力池为钢筋混凝土结构,长21m,深1m,槛顶高程-1．5m（废黄河基面,下同）。挡潮闸西侧设1通航孔,东侧为船闸,宽12m,其余每孔为10m,船闸设计为上、下套闸,既可通航,又可排涝,总设计排涝流量为740m^3／s。     

记江苏省盐城市新洋港闸管所党支部书记、所长陈晓月

毕业于江苏扬州水校的陈晓月,1982年放弃了江阴市水利局的舒适工作条件,来到艰苦的新洋港闸管所。 新洋港闸,号称里下河的“排水走廊”,担负着沿岸370多万亩     

冲沉防渗板在川水港闸工程中的应用

1 基本情况 川水港闸为东台市沿海挡潮排涝闸,共5孔,每孔净宽8m,中孔为通航孔,闸底板高程-1.5m,日平均设计流量257m~3/s;闸室为现浇钢筋混凝土箱框式结构,闸墩与底板、桥板均采用刚性联结。在防渗处理上,采用冲沉防渗板代替板桩的新技术、新工艺。2 工程设计2.1 方案选择     

油压启闭机在黄沙港闸上的应用

黄沙港闸为里下河地区排水挡潮的主要控制工程之一，位于射阳县黄沙港镇，距黄海约12km，设计日平均流量200m^3/s，最大流量1418m^3/s，流域面积865km^2，主体工程设计等级为大（二）型挡潮闸。全闸共分16孔，其中15孔为排水孔，每孔净宽5m，左岸一孔为通航孔，净宽8m，总长83m，总宽为117m。排水孔底槛顶高程-3．5m（废黄河基面，下同），闸底板采用反拱型式，底板与闸墩底座连成整体，不分缝。     

浅谈碾砣港闸门槽修理

碾砣港闸位于如皋市南部长江北岸，建于1959年，全闸为16孔，是一座挡潮防洪、引水灌溉、排水除涝和航运通航综合利用的节制闸。运行40多年来，门槽轨道受力变形移位、门槽周围混凝土破损漏水现象严重，初步估算每年漏水近1亿m^3。     

沿海挡潮闸守潮工作初探

1 概述 盐城市新洋港闸是江苏省里下河地区挡潮御卤、排涝降渍、蓄淡灌溉的主要挡潮闸工程之一,建于1957年.工程在50多年的运行使用中,累计开闸17000余潮次,排水1200亿m3,为受益范围内社会经济发展和人民生命财产安全提供了重要基础保障.     

小洋口闸弧门支铰抱轴原因分析及处理意见

1 概况 小洋口闸位于如东县洋口乡的拼茶运河、九洋河东端,该闸担负着如东、如皋、海安3县(市)13万hm~2农田排涝、降渍、排咸任务。该闸建于1955年7月,共9孔,孔口净宽8m,西端边孔为直升门通航孔,其余8孔为弧型闸门,设计流量596m~3/s,是一座中型挡潮排涝闸。 该闸闸门因锈蚀严重,于1989年、1990年相继更换了闸门门体,更换时闸门结构仍按原设计图制作、安     

太平闸加固工程建设管理工作浅析

太平闸位于扬州市东郊的太平河上,建成于1972年,系淮河入江水道控制工程之一.全闸共24孔,每孔净宽6.0m,闸室总宽167m,闸身结构型式以"轻"、"薄"、"拱"为主要特点.闸底板为钢筋混凝土连续反拱结构,并与岸墙连成整体,24孔不分缝.上扉门为钢丝网水泥板梁结构,下扉门为双曲扁壳结构.2000年对该闸进行了安全鉴定,评定为三类水闸.