高强度螺栓连接的应用问题探讨

在钢结构工程中对高强度螺栓的设计与施工应结合其具体构造情况,采用不同的设计和施工方案,以求达到经济性和合理性。对高强度螺栓施加预拉力所产生的作用和影响进行了分析,指出高强度螺栓是否有预拉力不影响连接的极限承载力,但其预拉力对于保证节点的刚度具有重要性和必要性。为施工安装方便,考虑高强度螺栓连接构造的多样化具有现实意义。     

高强度螺栓连接若干规定的合理性探讨

鉴于高强度螺栓施工过程中常存在国内外规范不统一的争论,对比国内外规范,探讨了设计及施工过程中一些规定的合理性.详细介绍了转角法、扭矩法、扭剪型螺栓法和拉力直接指示器拧紧法等高强度螺栓预拉力的施加方法,指出了各方法的优缺点,并结合规范有关规定指出了各国规范的区别以及规范条文的合理性.     

抗拉剪摩擦型高强度螺栓连接的设计计算

为使抗拉剪摩擦型高强度螺栓连接的设计计算更趋合理、简便，分析了由弯矩作用引起的受压区板门压紧力变化对连接承载力的影响，提出了弯矩与剪力共同作用时和弯矩、轴力与剪力共同作用时的摩擦型高强度螺栓连接承载力的计算公式及其简化式．     

轻钢结构高强度螺栓连接施工技术

结合GB50017-2003钢结构设计规范和GB50205—2001钢结构工程施工质量验收规范,详细介绍了轻钢结构高强度螺栓连接施工技术,包括技术性能,施工工艺,竣工验收等内容,以期指导施工人员合理施工,保证施工质量和结构安全。     

外伸端板高强度螺栓抗拉连接设计方法研究

通过建立系列有限元分析模型研究了外伸端板高强度螺栓抗拉连接的力学性能,分析中考虑了不同端板厚度和螺栓直径变化对连接节点受力性能的影响。研究结果表明,高强度螺栓总拉力应由外加荷载引起的螺栓拉力和端板弯曲变形产生的撬力组成。通过分析拟合得到由外加荷载产生的螺栓拉力和螺栓撬力的分布模型和计算公式,并分别给出摩擦型和承压型两种类型的高强度螺栓考虑撬力影响抗拉连接承载力计算公式。     

高强度螺栓连接各种计算方法的分析

本文对承压型高强度螺栓连接的各种计算方法进行了分析,与对应的摩擦型高强度螺栓连接的计算方法进行了比较,提出了较合理的计算方法,并举例加以说明。     

螺栓孔径与孔型对高强度螺栓摩擦型连接承载能力影响的试验

针对钢结构工程的高强度螺栓摩擦型连接中,已经出现采用大圆孔或槽型孔的情况,对不同螺栓孔径与孔型的高强度螺栓进行预拉力损失试验和抗滑移试验,以研究分析预拉力以及抗滑移系数随着孔径、孔型变化的规律。     

钢结构工程高强度螺栓连接摩擦面平整度的探讨

对高强度螺给连接摩擦面平整度要求和检验方法进行了探讨。     

摩擦型高强度螺栓抗剪连接研究进展及评述

装配式钢结构建筑在我国的迅速发展对高强度螺栓的连接性能及经济性能提出了更高的要求。通过大量检索国内外相关学者的研究,对影响摩擦型高强度螺栓抗剪连接性能的各个因素进行了总结,并对这些影响因素的研究现状进行了分类评述;在中国、欧洲、美国和澳大利亚相关规范比较的基础上,对比分析了摩擦型高强度螺栓抗剪承载力设计值的计算公式,计算了8.8S摩擦型高强度螺栓抗剪连接承载能力的设计值,比较了摩擦面抗滑移系数和高强度螺栓的预拉力。最后,指出了当前摩擦型高强度螺栓抗剪连接性能研究的不足之处,对其未来研究的内容和方向提出了建议。     

钢结构用高强度螺栓预拉力损失研究

利用正交试验,对钢结构用高强度螺栓预拉力损失进行了终拧后时间、螺栓直径、连接板厚度、环境温度四因素三水平影响分析。结果表明：在给定的四个影响因素中,对螺栓预拉力损失率影响由大到小的顺序为终拧后时间、螺栓直径、钢板厚度、温度。同时对两组试件进行了终拧后时间这一因素的长时间监测,得到预拉力损失的变化规律。     

关于型钢混凝土节点承载能力计算方法的对比研究

目前学术界对型钢混凝土节点抗剪承载能力计算理论没有一致的定论,对目前较为流行的两种计算理论进行了初步的对比,分析两者之间的异同。并据此,提出了建立计算理论的思路,以期对建立统一的型钢混凝土节点的抗剪承载能力计算公式有所裨益。     

深长嵌岩桩承载力计算方法研究

 基于收集的120根嵌岩桩试验数据,应用于大型公路桥涵及其他重大工程中的深长嵌岩桩(嵌岩深度大于5倍桩径)承载力的计算,沿用设计规范[1]的形式及思路,对计算公式中岩层端阻发挥系数和侧阻发挥系数的取值进行分析研究,确定不同桩端岩石强度下岩层端阻发挥系数和侧阻发挥系数的取值,并引入到承载力计算公式。对西堠门大桥、青岛海湾大桥、荆岳长江公路大桥、坝陵河大桥等大型桥梁工程的试桩极限承载力进行验算,并将计算值和实测值进行比较,结果显示计算值和实测值吻合很好,能满足工程设计要求。     

高强度螺栓连接在高温下极限承载力的试验研究

高强度螺栓连接在高温环境下力学性能及极限承载力的研究文献不多,《钢结构设计规范》(GB50017-2003)也尚未涉及。以8.8级高强度螺栓连接为对象,通过试验研究了在不同温度环境下,螺栓的抗剪、抗拉极限承载能力,总结了承载力与环境温度之间的相互关系。     

桩基承台的破坏机理及其承载力设计方法的研究

通过对桩基承台的破坏机理的分析 ,提出了承台斜截面抗弯配筋的深梁设计方法以及承台抗剪切和抗冲切承载力的改进计算公式 ,分析了承台抗冲切和抗剪切的互补性 ,并用算例与现行规范法进行了比较。     

计算承台参与工作的复合桩基承载力时应注意的问题

论述计算复合桩基整体承载力时,承台参与工作必要条件及桩、土、承台相互制约关系。     

承压型高强度螺栓连接的性能研究

本文对影响承压型高强度螺栓连接的诸因素和多栓接头承载力等分别进行了系统的论述;并对规范(GBJ17-88)进行了讨论。     

门式钢管脚手架稳定承载力计算方法

门式钢管脚手架作为一种临时结构,其计算方法应保证结构安全可靠,且便于施工单位应用.现行规范中对脚手架稳定性计算的方法过于笼统,将所有影响因素转化为立杆长度调整系数k考虑,对同一高度脚手架采用同一调整系数.文中在试验研究及理论分析的基础上,对规范中的计算公式进行修正,对不同搭设条件下的脚手架采用不同的计算长度系数,并考虑脚手架的工作条件,采用结构抗力调整系数对立杆计算长度进行调整,进而提出一种门式钢管脚手架稳定性的实用计算方法以供参考,最后通过一个算例来说明公式的应用.     

砂土中深基基底极限承载力分析

以球孔扩张模型为基础,引入八面体应力和曲线型Mohr-coloumb强度包线,利用能量平衡原理和体变平衡原理建立方程组,来分析密砂中深基础的基底极限承载力;并将本文理论与其他理论和实际应用进行比较,表明本文理论更符合实际情况。本理论是综合了剪切机理和压缩机理的一种新的尝试,是对Vesic课题的发展。     

加筋风积砂地基承载力试验研究及计算分析

针对沙漠地区风积砂土特殊的物理力学性质，以土工格栅为加筋材料对风积砂土进行加固。通过室内模型试验，对未加筋的风积砂土和15种布筋方式下的加筋风积砂地基承载力进行了试验研究。测定了各种布筋方式下加筋风积砂土的极限破坏荷载，分析了加筋土的变形以及应力扩散情况。根据试验结果，总结了不同布筋方式及不同埋深条件下，加筋风积砂地基承载力的变化规律，并推荐片式双层格栅为施工中有效的布筋方式，此布筋方式下的加筋风积砂地基承载力较风积砂地基承载力增加1．2倍。提出了加筋风积砂土的强度机理和破坏模式，建立了无埋深条件下片式单层格栅加筋风积砂地基承载力的计算公式。经试验验证，所得结果具有实用价值。     

关于金属膨胀螺栓受力的商榷

本文简介金属膨胀螺栓的受力状况,并提出运用非单个螺栓、非仅承受拉力时应予注意的问题。