逆向工程:产品开发的高效形式

我们不否认汽车产品开发的多样化,但逆向工程的确是汽车产品最具实用价值的一种高科技开发形式,其发展前景是无法估量的.在20世纪90年代,国际汽车界兴起一种逆向工程的汽车产品开发新方式.     

向精细化管理要1000万

汽车制造业,从粗放管理中能挤出多少成本和利润的"水分"? 这个问题的答案可以参考以丰田为代表的日系汽车在上世纪打入美国市场的历史.     

拆除部门围墙——山西贝斯特信息化建设初显成效

山西榆次贝斯特机械制造有限公司是研制、开发和生产纺织机械设备的股份制企业,公司位于中国著名的纺织机械生产基地榆次,有着完善的制造装备和专业人才基础。贝斯特公司拥有一批高素质、经验丰富的产品开发队伍,建立了CAD产品开发体系,具有完善的机械制造合作体系。公司的主导产品环锭细纱机和转杯纺纱机行销全国。 山西榆次贝斯特机械制造有限公司(以下简称贝斯特)在SAP Bussiness One7.0系统实施过程中,各部门配合明显比原来密切和默契了。以前各部门都是各管各的业务,不重视数据层面的事情,比如数据格式是否匹配等。现在位于整个…     

条码推进汽车产业添动力

中国汽车零部件行业在国民经济中占有很重要的地位,和汽车整车行业组成的汽车行业是机械行业中第一大产业.随着我国经济和社会的发展,汽车消费,特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件及配件行业也飞速发展起来.2004年我国出台<汽车产业发展政策>,要求汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势,积极参与主机厂的产品开发工作.在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力,在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力,满足国内外市场的需要,努力进入国际汽车零部件采购体系.     

神话破灭

即使导在汽车业普遍不看好的2009年,丰田依然在全球实现了780万辆汽车的销售量。但随着去年11月丰田历史上最大规模召回案件的出现,其在过去几十年中苦心经营起来的质量口碑,在过去短短几个月中垮塌得所剩无几。精益生产,自动化,这一系列“丰田式管理”曾让丰田成为制造业中的艺术典范。     

丰田汽车投资2000亿日元建设互联网络

日本最大汽车制造商丰田汽车将投资2000亿日元(169亿美元)用于建设互联网网络,以使公司在全球采购的零件“及时”(justintime)交付。 这一网络将集中管理丰田在全球27个国家和地区的约60家制造基地的汽车研发、生产和零件交付的信息,并使得丰田能接入全球约1500家主要零件供应商,进而选择成本和品质达到最佳组合的零件。这一网站将提升丰田成本竞争的优势。     

基于SolidWorks滚道升降设备的参数化建模与分析

现代汽车发动机制造业对装备生产线自动化水平和无故障运行有很高的要求,柔性运输线是其最重要的组成部分.滚道升降设备是连接柔性运输线中不同输送高度滚道的关键设备,通用性强,适合模块化设计,以减少产品开发时间,便于产品升级,提高设计制造效率等.     

优化产品信息管理提高产品开发效率--长春一汽成功应用PTC产品

目前，中国汽车企业在项目管理、生产组织、营销网络和对市场的把握等环节，取得了长足进步，尤其是合资企业的整车装配水平，已经迈入跨国公司全的瓶颈球最佳的行列。但是，技术开发却始终没能突破中国汽车工业的软肋，能力已成为业内的强烈，产品开发是提高产品开发呼声。在众多的国产汽车生产厂商中，一汽是目前中国汽车业公认的产品开发能力最强     

从CAE到VPD的MSC企业仿真环境

传统的产品开发过程是"设计、制造物理样机、试验、再设计"的过程,周期长、成本高,无法满足企业创新中多方案优选的需要.CAE技术使新的产品开发过程变为"设计、仿真、再设计、制造样机、验证",解决了这一问题.CAE技术本身也在快速发展,它已经从应用之初的"辅助"地位,上升到对产品开发有决策作用的"主导"地位.     

NX3:数字化产品开发实现整个产品开发流程的演进

UGS有一个清晰而又始终如一的战略:提供可以转换整个产品开发流程的数字化产品开发解决方案.Nx 3就是服务于此战略的要交付的最重要的发行版.这是第一次产品开发流程中的所有参与者可以在一个可控制的协同环境中同步的将数字化产品模型应用到生产制造中,从最初的产品规划一直到设计制造.     

有网必有丰田车

亚洲最大的汽车制造商,丰田汽车公司正在考虑让汽车制造业巨人通用汽车公司参与到其电子商务站点中来。丰田执行副总裁Kosuke Yamamoto表示,通用汽车对于加入Gazoo.com,并且通过Internet在日本销售其汽车及服务充满了浓厚的兴趣。负责丰田电子商务运作的Yamamoto介绍说,丰田的最终目标是提高丰田汽车的销售,当然他们仍然需要和经销商商谈,但是通用汽车在Gazoo的参与如果成     

丰田产品开发之道

如果产品开发像一棵树的话,根源就是《丰田之路》中的哲学,也就是怎么管理的哲学.丰田的生产方法已经在过去100年中获得长足的发展,今天很多企业也已经建立了精益生产的流程,并且在过去5到10年中形成了一整套哲学和公司文化,同时在整个公司以及在全球生产中得到了广泛的应用.     

让整合更趋进完美——2006PTC中国用户大会实录

当今,中国制造业所表现出来的前所未有的活力以及增长势头,已经足以引起全球相关产业和行业的瞩目.然而,随着劳动力成本优势的减弱,中国制造企业将向何处去,成为摆在所有从业者面前的一个难题--从"中国制造"到"中国创造",已经成为中国制造业企业必须逾越的发展鸿沟,而要实现这第二次的飞跃,必须从根本上提高我国制造业企业的核心竞争力--产品开发能力.2006年10月的最后一天,记者从PTC公司中国用户大会获悉:PTC公司将为中国制造企业提供统一完整的整套产品开发体系.统一是发展的趋势,同时统一的产品开发体系也将为应用企业带来前所未有的价值,从根本上提高我国企业的产品开发能力.     

Autodesk数据管理概览

在今天的制造业环境中,缩短产品开发周期可以极大地增强企业的竞争力,而缩短产品开发周期的最大障碍是将宝贵的设计数据置身于最急需它的关键参与人员(包括制造、采购部门和外部供应商)之外的手工流程.所以,智能化的数据管理在企业的决策和产品开发过程中显得尤为重要.     

CATIA-COMET在汽车覆盖件产品逆向开发中的应用

在汽车整车产品中,覆盖件尤其是外覆盖件的市场生命周期短,变化频繁.而且一般具有形状复杂、结构尺寸大、材料厚度相对较小、成型质量高等特点,所以它的开发是整车产品开发中的一个关键环节.     

RapidForm与逆向工程新概念

逆向工程背景 现在,三维扫描技术已逐渐被大家接受,汽车、航空领域更是将这项技术应用于产品设计和制造管理过程中.从市场观点来看,三维扫描技术不应该只被用于丰田、现代等跨国大公司进行产品测试,还应该作为标准技术而被广泛用于不同行业.换句话说,在产品设计、制造流程中,三维扫描技术几乎完全融入了主流应用解决方案,很多大公司也愿意将这种技术应用于制造过程中.同时,大企业的一级、二级供应商也愿意引进三维扫描技术以提供更好的产品供给.     

丰田公司的“兵法”

日本丰田公司数年前花了近千万美元组织专班潜心研究制造出一辆丰田赛车,并花重金聘请驾驶员进行训练.这辆车前不久在一次世界汽车赛上夺得冠军.为此,该公司专门召开了新闻发布会,煞有介事地庆祝了一番.一般说来,企业经营以获得为目的,何故丰田公司却要花大钱去搞这类似是无关的活动呢?其实,这正是其精明之处.孙子兵法云:“上上伐谋.”因为,汽车赛除了体现驾驶员的技术外,更重要的     

RPM在快速模具制造中的应用

随着全球市场一体化的形成,制造业的竞争十分激烈,产品的开发速度为市场竞争的主要矛盾.在这种情况下,自主快速产品开发的能力,成为制造业全球竞争的实力基础.同时,制造业为满足日益变化的用户需求,又要求制造技术有软强的灵活性,能够以小批量甚至单性件生产而不增加产品的成本.因此,产品开发的速度和制造技术的柔性就变的十分关键了.本文主要介绍了快速模具的应用背景和主要特点,并阐述了RPM在快速制模中的主要应用.     

网络是手段不是目的

进入2000年,我们所生存的时代正在演变为网络时代,我们熟悉的社会正在演绎着注意力经济的神话,当那些深刻的变革悄然发生时,我们要关心的是传统产业的反应。就此记者采访了日本丰田中国事务所总代表岛原信治先生,请他谈谈作为一个极其成功的传统汽车制造企业,丰田是怎样看待和应对网络经济时代的。     

丰田的超额回报

丰田是汽车工业里公认的明星品牌之一,在高度竞争的市场里它以提供优质、高性价比的产品而闻名。丰田汽车销售美国公司(以下称丰田公司)是世界上第四大汽车销售商,该公司销售的汽车绝大多数是在美国本地生产的,为此,丰田公司雇用了超过两万名制造、研究、财务和销售轿车、轻型货车和比赛用车的员工,并通过1200个代理商在美国进行销售。