也谈裂解气压缩机偏流及功率下降

对于《乙烯工业》1994年第4期的“浅谈裂解气压缩机偏流及功率下降”一文(以下简称“浅谈”),本人以从事压缩机透平机组工作多年的经历,提出几点不同的看法。1 压缩机偏流现象 根据“浅谈”描述的情况,笔者认为偏流现象的产生是由于压缩机一段两侧吸入的流道(包括引入工艺管线)形状复杂、流阻不均匀或一段吸入罐引入口位置设计不合理,使     

不合格碳二通过跨线液化后对丙烯制冷系统的影响

不合格碳二回收线投用后,乙烯液化90 t/h以下时,丙烯制冷压缩机三段丙烯蒸发量未增加,乙烯产品冷却器丙烯蒸发量57.1 t/h,乙烯产品过冷器丙烯蒸发量21.9 t/h,暂未超操作余量。4台裂解炉投料后乙烯液化量逐渐超110 t/h,严重超设计负荷,丙烯制冷压缩机一段、二段吸入流量大幅增加(一段流量上升比例较大)。一段、二段吸入流量增加造成一段、二段吸入压力偏高,三段丙烯蒸发量未发生明显变化。参照丙烯制冷压缩机各段设计工况成比例对比,压缩机一段、二段发生偏流。     

四川石化增设甲烷氢压缩机运行情况

在四川石化乙烯装置生产过程中,受高负荷与原料组分变轻等影响,造成裂解压缩机一段吸入量过大,尾气精馏塔回流罐液面高,甲烷膨胀/再压缩机运行不稳定等不利情况。为解决上述问题,在低压甲烷氢返回压缩吸入罐前增加了一台甲烷氢压缩机,旨在回收低压甲烷氢作为清洁燃料。甲烷氢压缩机投用后,裂解气压缩机一段吸入量明显下降,同时也解决了尾气精馏塔回流罐液面常处于高位的问题,稳定了甲烷膨胀/再压缩机的运行,为大检修后高负荷生产提供了有利条件。甲烷氢压缩机的增加使每吨乙烯综合能耗降低了6.48 kgEO,送出的燃料气每年可以创造1.29亿元的经济效益。     

乙烯装置碳二加氢、乙烯制冷压缩机联锁停车事故案例分析与总结

在本装置生产过程中,裂解气压缩机"五返五"防喘振阀FZV-20028B突然故障全开,导致碳二加氢反应器空速低,阀门故障10min后,碳二加氢反应器高温联锁跳车。碳二加氢跳车后,前冷系统进料切断,丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的负荷下降,致使用户冷剂液位过高,灌入乙烯制冷压缩机一段吸入罐(D-601),因D-601设计容积小导致乙烯制冷压缩机一段吸入罐液位高高联锁停车。     

乙烯热泵制冷压缩机开车喘振原因分析

乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机联合组成开式热泵,乙烯精馏塔顶气相直接进入乙烯制冷压缩机三段吸入罐,热泵的应用增加了开车的难度。乙烯热泵开车过程中,曾多次出现乙烯制冷压缩机三段低频喘振。分别对低转速和可调转速下压缩机三段喘振的原因进行了分析,认为石墙阀的状态及乙烯精馏塔中沸器/再沸器传热状况是造成喘振的主要因素,并根据热泵系统的特点,提出了防范措施。     

裂解气压缩机五段吸入罐液位升高的原因分析及处理

介绍了2018年4月天津乙烯装置裂解气压缩机五段吸入罐液位高报警频繁,因此情况出现在新增裂解气压缩机四段排出冷却器(EA207B)投用后,技术人员对裂解气压缩机五段吸入罐的液位计、工艺参数、冷却器(EA207/EA207B)压差等进行了检查确认,认为液位高报警是由于EA207结焦堵塞严重,导致出口管道成为"储液管"造成的。通过新增1条技改管道,将EA207出口管道中积存的水和烃排至急冷水塔,成功的解决了问题,消除了生产中存在的安全隐患,保证了装置的平稳运行。     

“泵阱”在MTO中的新应用

根据中煤榆林MTO产品气压缩机一段吸入罐易发生高液位联锁隐患,在MTO中引入"泵阱"解决该问题,并介绍"泵阱"工作原理及特点。     

乙烯制冷压缩机不同型式吸入罐设计对比分析

本文阐述目前乙烯装置中乙烯压缩机(简称"乙烯机")常见的"喷淋式"、"虹吸式"和"浸没式"三种型式的吸入罐设计方法,并对三种型式吸入罐的特点进行分析和对比,为乙烯机吸入罐型式的选择提供借鉴和参考.     

乙烯精馏塔塔顶冷凝器偏流原因分析及工艺措施

分析并介绍了镇海乙烯精馏塔塔顶3台冷凝器存在偏流的原因和应对偏流采取的调整措施。乙烯精馏塔新增了1台塔顶冷凝器,开工运行后出现了多次偏流现象,造成乙烯精馏塔和丙烯制冷压缩机系统的大幅度波动,影响了装置平稳操作运行。通过对3台并联冷凝器现场布置进行分析和理论计算,找出了偏流原因,并相应制定了调整措施,实施后基本保证了乙烯精馏塔的平稳操作运行。     

茂名乙烯三元制冷系统存在问题分析

介绍了茂名乙烯2号裂解装置自2006年9月投产以来三元制冷系统存在的问题,及在2010年利用大修停车检修时进行的技术改造。对三元制冷压缩机一段吸入罐带液问题,三元制冷系统与乙烯精馏塔系统不匹配和乙烯精馏塔塔压高问题及三元制冷系统与冷却水温度不匹配问题进行了剖析,并提出相应的优化措施。     

CO_2压缩机组技术改造

1)压缩机二回一管线改造改造前 ,二回一与四回一汇集在一根管线回至液滴分离罐Ｖ111前 ,使Ｖ111振动剧烈 ,产生较大噪音。后将二回一单独回至ＣＯ2 入口大阀前 ,且增加一切断阀 ,停车时关闭 ,防止冷ＣＯ2 进入缸体。2 )压缩机高压缸密封气改造该密封采用 2 8型机械密封 ,设计上要求用四段出口的一股高温高压ＣＯ2 气体作为密封气 ,以防止压缩机出现干磨擦 ,损坏机封。但是在压缩机刚开始冲转时 ,由于四段出口压力较低 ,满足不了密封要求。后增加一个 12 7ｍｍ临时密封气管线 ,采用工厂空气用以保证汽轮机转速较低时密封气的供应。当过了临…     

MTO装置丙烯制冷压缩机系统设计研究

介绍了MTO装置烯烃分离单元丙烯制冷压缩机系统工艺流程及关键设备的设计,主要包括丙烯制冷压缩机、丙烯冷剂储罐及各段吸入罐。同时分析了不同驱动型式的压缩机工艺系统设计的区别以及压缩机开停车步骤等。丙烯制冷压缩机选用离心式压缩机,分析了离心式压缩机的工作原理、"喘振"原因,及影响"喘振"的因素,提出相应的防喘振措施。     

2D6.5-7.2/150型压缩机改造

<正>我省氮肥厂一般配用2D型氮氢压缩机,其中2D6.5—7.2/150型压缩机占相当一部分。经长期使用证明,该机用于常压变换是适用的。目前不少氮肥厂已改为加压变换。随着流程的改变,压缩机一段由原来吸入变换气变成了吸入半水煤气。一、三段排出压力显著提高,结果造成了较大的活塞力和较大的不平衡力,这是很不安全的。为保证压缩机能安全、平稳运行,应对2D6.5型压缩机进行必要的技改工作。     

新型缓蚀剂在裂解气压缩系统中的应用

裂解原料在裂解过程中会有大量的酸性物质产生,这些酸性物质夹杂在裂解气含水凝液中体现出较高的酸性,导致裂解气压缩系统各吸入罐、中间冷却器、管线等设备出现损害,金属壁厚度减薄,对安全生产造成严重隐患。为调整碱洗塔之前的各压缩机段间罐凝液的pH值,燕化乙烯从急冷水塔塔顶气相线注入一种新型缓蚀剂,替代原试剂,监测压缩系统FA-204罐内凝液的pH值。从新试剂注入效果看,FA-204罐内凝液的pH值基本控制在6以上,且pH值波动范围较小,克服了注入原试剂中存在的问题。同时加强腐蚀监测,达到了压缩系统安全平稳生产和长周期运行的目的。     

丙烷脱沥青装置自动化简介

为了落实石油化工部丙烷脱沥青会议和部领导关于我厂要打好三个硬仗的指示精神,丙烷脱沥青装置和仪表维修车间的工人一起组成了自动化小组,以减轻劳动强度和实现无人操作为目标,于一九七五年年底开始大搞自动化技术革新,现将已经实现的项目介绍如下。一、压缩机岗位的自动控制(见流程图) 压缩机是把生产上用过的低压丙烷气变成高压以便回收。但低压丙烷气的量有大有小,而且含有水分、丁烷气等可凝气体。为了保证压缩机可靠安全运行,压缩机一段入口汽液分离罐(罐-8)每半小时放液一     

板坯连铸机滑动水口出流特征的数学模拟(Ⅰ)

针对板坯水口出流的偏流等问题,用Fluent软件对板坯连铸滑动水口的出流特征进行研究,比较分析了滑板开启率、水口滑板以下区段的长度、水口出口角度和水口底部结构对水口出流偏流现象的影响.结果显示,随着滑板开启率增大及滑板以下段水口长度增加,水口出流的偏流率逐渐降低;凸底结构的水口可获得偏流率较小的出流;水口出口倾角在30°时偏流率较小;水口入口流量对偏流率无明显影响.     

我公司氮氢气压缩机五、六段活塞环改造

我公司合成车间共有氮氢气压缩机6台，采用四列六级H型布置，即为卧式四列六级H型对称平衡往复式活塞压缩机。1－3段压缩半水煤气，4－6段压缩氮氢气，在I级吸入状态下其排气量为165m^3/min，型号为H22Ⅲ－165／320。     

4M12二氧化碳压缩机镗缸改造小结

我公司 2 5 0 kt/ a尿素扩建工程中安装了两台 4M1 2 -5 5 / 2 2 0型二氧化碳压缩机。该机系沈阳气体压缩机厂制造 ,1 990年安装并投入运行。压缩机在实际运行中 ,出现四段排出压力超压的现象。在压缩机进出气阀、各级水冷却器工作正常的情况下 ,四段出现超压很可能与五段气缸直径偏小有关。为此 ,笔者对 4M1 2型压缩机进行了热力复算 ,并依据复算结果提出了相应的解决办法 ,结果令人满意。1　压缩机的实际运行情况4M1 2型压缩机设计一出压力为 0 .2 6MPa时 ,四出压力为 8.5 MPa。而实际运行中 ,当一出压力为 0 .2 MPa时 ,四出压力就达…     

甲烷压缩机吸入量不足原因分析及处理

本文通过对某化工装置甲烷压缩机吸入量不足现象,进行理论分析;找出影响吸入量不足的原因,并提出改进措施,以满足工艺需要。     

裂解气压缩机运行存在问题及解决措施

某乙烯装置裂解气压缩机在运行过程中出现实际转速无法达到设定值、段间压差呈上涨情况.针对上述情况分析原因,通过采取调整压缩机各段吸入负荷,在压缩机段间出口冷却器(EH3302/3303)工艺侧入口进料管道增加洗油注入点注洗油等手段,延长了压缩机运行周期.