甲醇制低碳烯烃技术工业化应用现状

甲醇制低碳烯烃技术是发展新型煤化工的核心技术,是今后煤化工产业重要的发展方向,因此以煤或天然气为原料制备甲醇进而生产乙烯和丙烯的替代路线逐渐受到很大的重视。本文对甲醇制低碳烯烃技术的研究现状、发展趋势和最近几年催化剂的应用现状进行了评述,亦对国内MTO/MTP的工业应用现状做了介绍。     

甲醇制烯烃催化剂和工艺的研究进展

综述了甲醇制低碳烯烃的必要性和意义,介绍了国内外技术现状和发展趋势,特别对甲醇制乙烯和丙烯工艺过程中的催化剂研究进展给以了详细的描述.     

甲醇制烯烃(MTO)和MTP工艺

甲醇制烯烃的 MTO和甲醇制丙烯 ( MTP)是两个重要 C1化工新工艺。上世纪 80年代美国 Mo-bil公司在研究甲醇制汽油催化工艺时 ,发现以ZSM- 5为催化剂 ,通过改变工艺条件同样可将甲醇转化为乙烯、丙烯和其它低碳烯烃。然而 ,取得突破性进展的是美国 UOP公司和挪威 Norsk Hydro公司合作开发的以 SAPO- 34为基础的 MTO工艺。一套粗工业甲醇加工能力为 0 .75 t/a装置在 1 995年6月运行 90多天 ,其甲醇转化率始终保持接近1 0 0 % ,乙烯和丙烯选择性分别为 5 5 % (质量分数 )和 2 7% (质量分数 )。而且通过反应苛刻度的调节可以改变乙烯…     

我国煤基甲醇制烯烃技术进展及前景分析

本文主要介绍了煤基甲醇制烯烃现在的技术应用以及发展状况。在现代社会的煤化工发展行列里煤基甲醇制烯烃是一项新发展的技术,同时其优点及应用前景也是非常乐观的。我国的新型技术开发是建立在国外引进的甲醇制丙烯以及甲醇制烯烃技术的基础上,进行了一系列的自主研发,开发了全新的甲醇经二甲醚制低碳烯烃进行工艺制造,进行烯烃甲醇制低碳烯烃的合成,从而实现一步步地工业化。煤基甲醇制烯烃技术要依靠科学的规划和产业结构的优化来实现对产品相关市场的扩大,此技术因其优越性会在全行业逐步推广,MTP技术性价比高,吸引投资强,虽然伴随着一定的风险,但其优势仍不容小觑。     

煤基甲醇制烯烃工艺研究进展和市场动态

文章介绍了近年来国内外基于煤经甲醇制烯烃的工艺技术路线,主要是煤制乙烯、丙烯工艺。对原料状况、国内需求和生产、市场前景,以及煤基烯烃工艺催化剂研究和技术经济等进行了简单论述。我国发展煤基烯烃具有坚实的基础,同时也呈现出了很好的经济和社会效益。     

甲醇制烯烃技术进展

阐述了甲醇制低碳烯烃各个工艺的研究进展,从甲醇制乙烯、甲醇制丙烯和甲醇制丁烯三个方面对比了各自技术特点,指出未来需开发出以丙烯、 C₄烯烃为主产品的新技术。     

我国煤基甲醇制烯烃技术进展

分析了煤基甲醇制烯烃开发的必要性,介绍了煤基甲醇制烯烃技术的发展和应用现状,认为煤基甲醇制烯烃技术的发展在我国具有重要意义。     

煤基甲醇制烯烃技术及产业发展现状

介绍了煤基甲醇制烯烃技术及发展应用,指出煤基甲醇制烯烃是现代煤化工发展的新技术,也是今后发展的重要方向。我国在引进国外先进的甲醇制烯烃和甲醇制丙烯技术上,先后又自主开发了甲醇经二甲醚制低碳烯烃工艺、合成气经甲醇制低碳烯烃工艺和循环流化床甲醇制丙烯等技术,并逐步实现工业化应用。通过科学规划和优化产业结构,该技术在国内将会获得较好的发展。     

甲醇制汽油、甲醇制烯烃技术进展及工业应用

介绍了甲醇制汽油技术的发展情况和天溪煤制油分公司煤制油项目概况,对基本MTG流程、产品精馏流程进行了简要介绍,给出了具体油品指标;同时也对甲醇制烯烃和甲醇制丙烯的技术进展、工业应用等进行了简述,指出这3种工艺均较符合我国国情,具有较好的工业应用前景和经济效益。     

甲醇制低碳烯烃技术现状及前景分析

本文主要介绍了甲醇制低碳烯烃（简称MTO,主要产品是乙烯和丙烯）的工艺发展过程,国内外主要技术现状,详细介绍了环球油品公司（UOP）的MTO技术、大连化物所的DMTO技术和中石化的SMTO技术,包括工艺流程,技术特点,工业化情况,以及主要技术参数的综合比较;介绍了国内主要产煤省份的资源量和产量,以及国内主要甲醇生产商情况;分析了我国甲醇制低碳烯烃的未来发展趋势以及面临的挑战。     

低碳烯烃聚合催化剂的研究新进展

介绍了近来来烯烃聚合催化剂研究所取得的一些新进展,它们包括Ziegler-Natta催化剂、茂金属催化剂、非茂金属催剂、某些亚胺类后过渡金属(Ni、Pd、Fe、Co)配合物催化剂以及其它用于烯烃聚合的新型催化剂等。对世界一些主要石化公司生产PE及PP所采用的催化剂近况也作了简单表述。目前世界茂金属催化剂发展迅速,对于烯烃聚合新品种的开发具有潜在而广阔的工业应用前景和重要价值。     

低碳烯烃聚合催化剂的研究新进展

介绍了近年来烯烃聚合催化剂研究所取得的一些新进展,它们包括Ziegler-Natta催化剂、茂金属催化剂、非茂金属催剂、某些亚胺类后过渡金属(Ni、Pd、Fe、Co)配合物催化剂以及其它用于烯烃聚合的新型催化剂等。对世界一些主要石化公司生产PE及PP所采用的催化剂近况也作了简单表述。目前世界茂金属催化剂发展迅速,对于烯烃聚合新品种的开发具有潜在而广阔的工业应用前景和重要价值。     

煤制烯烃的技术进展及经济分析

从工艺及催化剂等方面对MTO/MTP工艺技术的最新进展作评述,分析其技术经济性,认为MTO/MTP技术是可行的,而且煤炭的价格越低越有竞争力,对我国MTO/MTP技术的发展提出了建议。     

FCC轻汽油醚化降烯烃技术进展

文章主要介绍了轻汽油醚化技术降烯烃的典型工艺和国内外轻汽油醚化技术的发展,表明了轻汽油醚化技术是一种具有前景的FCC汽油降烯烃方法。     

甲醇制烯烃催化剂积炭的形成机理

采用二氯甲烷超声波萃取,提取甲醇制烯烃(MTO)待生催化剂和不完全再生催化剂外表面可溶性积炭,采用氢氟酸溶解及碳酸钠溶液中和后再用二氯甲烷超声波萃取,提取待生催化剂和不完全再生催化剂孔道内可溶性积炭,结合气相色谱-质谱(GC-MS)分析了其组成,并对MTO催化剂积炭形成的机理和再生烧炭的机理进行了分析探讨。结果表明:MTO待生催化剂外表面可溶性积炭主要是饱和烃和芳烃,其中饱和烃以C23~C31的正构烷烃为主,芳烃以一环和二环芳烃为主;孔道内可溶性积炭均为芳烃,以三环和四环芳烃为主,从质谱峰强度计算约占总量的80%,菲和芘约占总量的50%。MTO不完全再生催化剂外表面可溶性积炭主要是沸点较高的C23~C31正构烷烃;孔道内可溶性积炭主要是几个高含量组分如芘和菲等的残留。在催化剂外表面的饱和烃可能是由小分子烯烃类化合物经过一系列聚合而成,而催化剂外表面的一环和二环芳烃应该是从分子筛孔道内形成并溢出,在分子筛孔道口吸附。分子筛催化剂孔道内的多环芳烃,是由小分子烃类化合物经过一系列低聚、氢转移、环化和脱氢等反应生成。     

利用海外甲醇资源发展我国烯烃产业的可行性

通过对国内烯烃市场的分析、预测和对国内烯烃厂以进口海外甲醇为主要原料供应渠道的可行性分析,提出烯烃产业适时引入“丙烯中心”的概念等发展建议。     

低成本生产低碳烯烃研究

分析了生产低碳烯烃的10个降低原料成本的利用方案,并概述了4种低成本生产低碳烯烃新技术。     

碳四馏分制低碳烯烃技术进展

提出烯烃歧化、烯烃裂解、异丁烷脱氢和C4加氢作裂解原料等C4制取低碳烯烃技术,是解决C4资源过剩的有效手段。讨论了新技术工业应用的技术经济,预测烯烃裂解与烯烃厂结合将有很好的投资回报。     

新型丙烯生产技术综述

甲醇制丙烯是以丙烯为主要目的产物的甲醇制烯烃技术。甲醇制烯烃技术提供了一条不依赖石油的轻质烯烃生产路线,对于我国降低对进口石油的依赖、保障能源战略安全具有重要意义。综述了两种典型的甲醇制丙烯工艺的技术特点及其优缺点,并对相关技术最新的工业化进程进行了介绍,同时介绍了相应的烯烃分离技术。结合甲醇制丙烯技术当前的现状,对其面临的主要问题和未来的发展方向做了阐述。