PCBN刀具超声振动车削45淬火钢的切削力与温度研究

应用正交试验设计,通过PCBN刀具对45淬火钢进行的普通硬车削与超声振动硬车削的对比试验,研究切削用量在两种切削方式下对切削力和切削温度的影响规律。试验结果表明：在合理的切削速度下,采用小进给量和小切削深度时,超声振动硬车削的切削力和切削温度要比相应的普通硬车削小得多。     

高速硬车削淬火钢的实验研究

通过改变高速车削淬火钢（Cr12）的切削用量，对切削力、切削温度、加工表面质量等进行了研究，结果表明合理选择切削用量，高速硬车削淬火钢可显著提高生产率及加工表面质量，并在一定程度上可取代磨削加工。     

高强钢高效车削切削参数对切削力影响研究

D6AC高强度钢强度高、韧性好,是一种在众多领域应用广泛的难加工材料。文章从实现D6AC高强钢粗加工高效切削的角度,采用正交试验方法,研究其高效车削加工时切削用量三要素对切削力影响的显著性,根据试验结果利用极差分析和灰色关联分析获得了各个切削用量对切削力影响的显著性顺序,建立了各个切削分力及切削合力的经验公式并进行了检验,结果表明切削力经验公式具有良好的准确性。     

高速硬车削淬火钢的实验研究

通过改变高速车削淬火钢(Cr12)的切削用量,对切削力、切削温度、加工表面质量等进行了研究,结果表明合理选择切削用量,高速硬车削淬火钢可显著提高生产率及加工表面质量,并在一定程度上可取代廖削加工。     

45钢回火公式的应用

45钢是机械行业应用最多的钢种之一,主要适用于中等强度的中、小截面机械零件。目前,45钢淬火后的回火工艺参数主要依靠查手册和凭经验来确定,与技术进步很不相适应:为解决上述问题,使回火工艺制定更具有科学性和理论依据,便于计算机管理及应用,热处理工作者进行了大量试验,推导出回火公式或经验公式、为定量、全面地用计算方法确定回火工艺参数提供了可靠依据。     

45钢的切削力试验研究

在切削加工中,切削力是一个重要的物理量,它是合理制定切削参数的重要依据。切削力对产生切削热影响很大,当切削热过高时会导致刀具的磨损加快,降低刀具的耐用度,影响零件加工表面质量和刀具的使用寿命。通过建立切削加工试验平台,用单因素和多因素车削45钢试验,分析并建立切削力与切削速度、切削深度和进给量之间的影响规律,揭示45钢与切削参数之间的内在联系,为加工提供理论依据,指导实际生产。     

用YT15刀具加工标准45钢与非调质易切钢YF45 MnV的切削力对比

通过同一实验标准在不同条件下切削非调质易切钢YF45MnV和45钢,对比研究了非调质易切钢YF45MnV的切削加工性能.结果表明非调质易切钢YF45MnV的切削加工性能好于45钢,非调质易切钢YF45MnV适合于中低速、大切深切削.     

玻璃和45钢的切削力特性与刀具磨损的研究

对比研究了切削玻璃和45钢时切削力与刀具磨损之间的关系,描述了玻璃和45钢在切削过程中塑性变形和脆性断裂的不同,优化了玻璃等脆性材料的切削加工参数。其研究结果对加工玻璃、陶瓷等难加工的脆性材料具有一定的实际意义。     

新一代数控车床样机切削力测试试验研究

设计了切削力测试试验,对数控车床切削45钢切削用量对切削力的影响进行了试验研究,重点分析了切削用量对主切削力的影响规律。设计了切削用量对切削力影响单因素试验和正交试验,并对试验结果进行了分析,根据正交试验结果对主切削力经验公式进行了拟合,结果表明:切深和进给速度对切削力的影响显著,切削速度对切削力的影响不显著,该经验公式具有较高的预测精度。     

陶瓷刀具高速车削淬火钢的试验研究

通过改变高速车削淬火钢（Cr12）的切削用量，对切削力、切削温度、加工表面质量等进行了较为系统的研究、结果表明：合理选择切削用量，高速硬车削淬火钢可显著提高生产率及加工表面质量，并可在一定程度上取代磨钢加工。     

陶瓷刀具硬车削GCr15钢的试验研究

通过改变GCr15钢硬态数控车削的切削用量,对切削力、加工表面质量的变化等进行了研究。结果表明:合理选择切削用量、采用陶瓷刀具高速硬车削GCr15钢可显著提高生产率及加工表面质量,并在一定程度上可取代磨削加工。     

铁基形状记忆合金与45钢焊接性能研究

对铁基Fe-30Mn-6Si形状记忆合金与45钢的焊接性能进行了试验研究和分析。在选定的焊接方法和工艺参数条件下，焊接接头抗拉强度达730MPa，是母材强度的92．4％。在热影响区内，铁基形状记忆合金的性能稳定。因此，铁基形状记忆合金与45钢具有良好的焊接行为。     

复合处理45钢的应变疲劳性能

研究了45钢离子氮碳共渗加低温淬火复合处理的应变疲劳性能。结果表明:它存在一个特征疲劳业变点,在该点下的低应变范围,复合处理提高疲劳性能;而在特征点以上的高应变范围,降低疲劳性能。这是由于硬化层应力集中和硬化层与基体交界处应变不协调所致。     

一种难加工材料的车削力模型的实验研究

采用了多因素回归正交设计的方法进行了一种难加工材料的车削实验，在给出实验模型和数学推导的基础上，借助于作者设计的计算机软件，高效完成了上述有关工作并建立了该材料切削力的数学模型，为今后的切削加工过程数值模拟以优化切削用量和刀具的结构设计和几伺参数的选择奠定了基础。     

45钢的快速调质

生产中,常对45钢进行淬火+高温回火处理,即调质处理,以获得粒状索氏体组织,此时在铁素体基体上分布着纲粒状碳化物,基体中应力基本清除。同时,由于粒状碳化物不象片状碳化物那样对基体产生“切割作用”,因此使材料的强度、塑性、韧性达到较好的配合,具有良好的综合机械性能。故调质处理既可作为最后热处理工序,又可为下一步热处理作好准备。     

基于神经网络的高速硬车削切削力预测研究

采用PCBN刀具进行高速硬车削AISI P20淬硬钢的切削试验,并通过方差分析研究切削速度、进给量、切削深度和刀尖圆弧半径对切削力的影响.基于获得的试验数据,应用人工神经网络方法建立高速硬车削P20淬硬钢时的切削力预测模型.试验与仿真分析显示,切削力随进给量、切削深度和刀尖圆弧半径的增加而增大,而不同切削速度下的切削力值几乎保持不变;同时,切削深度对切削力的影响最为显著,其次为进给量,再次为刀尖圆弧半径,而切削速度的影响则非常微弱.     

高速硬车削淬火钢

淬火钢作为难加工材料的一种，其切削特点如下： （1）硬度高、强度高，几乎没有可塑性。这是淬火钢的主要切削特点。 （2）切削力大，切削温度高。切屑与前刀面接触长度短，从而使切削力和切削热集中在切削刃附近，刀具易磨损和崩刃。     

可转位硬质合金车刀车削45钢车削力预报

采用金属成形有限元分析软件Deform3D建立了可转位硬质合金车刀车削45钢的三维斜角切削有限元模型,利用该模型进行了切削加工模拟,得到切削力的数值并给出了切削力随时间的变化曲线.通过设置不同的切削参数,对不同参数下的车削力进行比较,分析各个切削参数对车削力的影响规律,为研究刀具的切削性能提供有用的数据.