基于PWM的蓄电池充放电机

传统蓄电池充放电机大多采用晶闸管变流方式,网侧功率因数低,谐波污染严重.此处研发了一种基于PWM的蓄电池充放电机,该装置可运行于单位功率因数而使谐波变小,并且可将电池的放电能量馈送电网.详细介绍了充放电机的硬件和DSP软件设计.实验样机实现了较好的输入电流跟踪性能,功率因数接近1,电流纹波小,满足预期技术性能要求.     

基于PWM技术的高功率因数蓄电池充、放电装置

研制了一种采用高频PWM方式控制的蓄电池充、放电装置。该装置集充、放电功能于一体，能实现对蓄电池恒流充电以及把蓄电池恒流放电时的能量回馈给电网，同时可以实现网侧电流正弦化和高功率因数、低谐波污染。     

基于PWM整流器的机车蓄电池充放电装置研究

为解决目前机车铅酸蓄电池充放电装置存在的不足,提出了采用PWM整流器的充放电装置.根据对充放电装置的性能要求,确定了采用IGBT模块的PWM整流器主电路拓扑结构和以80C196MC单片机为核心的控制电路.根据充放电装置的控制目标.选择了PWM控制算法,确定了基于SVPWM.算法的以直流电流为外环、交流电流为内环的电流双闭环控制系统.并给出了系统的控制软件功能和流程图.实验结果证明了该系统的可行性.     

一种新型智能铅酸蓄电池充/放电装置的设计

提出一种基于三相PWM整流技术的铅酸蓄电池智能充/放电装置的设计方法,提出和分析了快速充电、恒压限流充电和涓流充电阶段的充电过程,并据此设计了应用DSP控制的智能型铅酸蓄电池充电器.通过试验验证,该控制方法稳态性能好,供电电源以单位功率因数运行,电流谐波含量小,达到了预期设计要求.     

基于TMS320F28035 CLA的IIR低通滤波器设计

在基于TI公司Piccolo系列DSP芯片的变频控制中,ADC采样的信号不可避免的要受到开关电源高频开关信号或者IGBT高频开关信号的影响,使采样得到的信号夹带有高频信号干扰,从而导致控制算法得到错误的信号,产生误动作,使控制效果下降甚至失效.在DSP芯片CPU中虽然可以设计滤波器,但是滤波器的运行会增加CPU开销,使CPU无暇处理其他诸如通信、诊断之类的系统任务.正是基于上述原因,在TMS320F28035芯片CLA硬件平台上设计出IIR低通滤波器,它能有效的滤除高频信号的干扰,解决三相变频控制信号受高频信号干扰的难题,提高控制系统的控制精度,同时减少CPU的开销.给出IIR低通滤波器的Matlab/Simulink仿真设计和在TMS320F28035芯片CLA上的软件设计.最后通过实验验证IIR低通滤波器设计的正确性.     

基于TMS320F2407A的蓄电池管理系统的设计

阐述了DSP芯片TMS320F2407A在蓄电池管理系统中的应用.在此基础上建立了蓄电池管理系统的硬件平台,并在硬件平台的基础上开发出相应的软件.实现了对蓄电池组的可靠、高效以及方便的管理.     

基于TMS320F28035的三相大功率充电机设计

分析了变压器原边与滞后桥臂相联的加钳位二极管的零电压开关脉宽调制全桥变换器工作原理,采用TMS320F28035实现了变换器的零电压开关脉宽调制,设计了1台功率为10 kW的三相直流充电机。实验结果表明了设计方案是可行的。     

基于双向变流技术的蓄电池充放电装置

介绍了双极性控制的全桥SPWM双向变流器的系统构成及原理,并在此基础上研制出一种新型的基于双向逆变整流的蓄电池充放电设备,它实现了能量双向流动,与传统的晶闸管充放电设备相比,具有重量轻、体积小、效率高、噪音低和对电网污染小等优点。对绿色节能事业的发展具有重要意义。     

基于TMS320F28035的永磁同步电机参数测试平台

介绍了一个利用TMS320F28035为主控芯片、配合LM320240TCW液晶屏的永磁同步电机的参数测试平台.在此硬件平台上实现一种永磁同步电机的参数测定的系统,方法新颖,计算量小,能够方便而又简单地显示出在静态和动态两种情况下的电机参数.实际应用表明,该平台运行快速,操作简单,测试准确,显示效果好,现场实用性强,在工程应用上具有优越性.     

基于TMS320F28035 CLA的全数字化UPS系统设计

针对中小功率数字化不间断电源UPS,给出了一套基于普通低成本数字信号处理芯片的系统总体设计方案。通过综合分析,合理设计出数字化UPS系统硬件拓扑方案,并采用F28035芯片作为主控芯片,结合其内部集成的控制律加速器（CLA）功能优势,协助主核CPU分担系统任务,实现单芯片对复杂UPS系统的全数字化控制。试验样机证明,该全数字化控制方案,可有效减少外围器件、降低成本,并获得良好的整机性能,提高系统的可靠性。     

蓄电池充放电装置用三相PWM整流器的研究

研制了一种集充电、放电功能于一体的蓄电池充放电装置,主要对三相电压型PWM整流器的硬件构成及控制策略进行分析研究,控制系统核心基于数字处理芯片TMS320F2812。实验结果表明,与传统的整流器相比,该整流器能够很好地改善网侧电流波形,抑制谐波,提高系统动静态性能。     

基于DSP的双闭环控制动力电池组充电机设计

针对动力电池内阻极小且具有反电动势的特点,设计了单相电流型PWM整流器为主电路的充电机,选择TMS320F28335 DSP作为控制平台,采用准PR控制器的直接电流控制策略和PI控制器,实现充电机单位功率因数运行和充电电流的稳定输出。充电系统可根据动力电池组SOC输出可变的充电电流以延长动力电池的寿命。设计充电机样机并进行了磷酸铁锂动力电池组充电试验。试验结果表明系统具有良好性能,验证了方案的可行性。     

基于TMS320F2812的DSTATCOM的研究

为了实现对电网的实时动态无功补偿,笔者提出一种采用高性能数字信号处理器TMS320FE812作为控制核心的DSTATCOM控制器,利用其数据处理能力强、片内外设丰富的特点,实现了信号采样、同步保持、脉冲信号发出及保护等功能。实验结果表明,所设计的控制器具有硬件电路简单、实时性好、功能完善、可靠性高和抗干扰能力强等优点,完全可以满足DSTATCOM的实时性、多功能和多目标协调控制、处理算法复杂等要求。     

基于TMS320F2812控制的有源电力滤波器研制

电力电子装置等非线性装置的大量使用使电力系统谐波问题严重,会影响电力系统和用电设备的安全运行.有源电力滤波器(APF)作为一种有效的滤波器装置,具有响应速度快、滤波效果好,不受系统阻抗影响的特点.研制了基于TMS320F2812控制的APF,TMS320F2812速度快、精度高,采用优化设计的低通滤波器、ip-iq谐波检测算法和定时比较PWM控制.实验结果表明,所研制的滤波器的稳态和动态性能良好.     

一种集成化蓄电池脉冲充放电控制器

市场上的封装电池是由几个具有相同特性的电池单元串联而构成的,因此蓄电池充电器只能对封装电池整体进行控制,无法避免内部单元的过充电,从而降低了蓄电池使用寿命。提出一个对电池最小单元进行最优化控制的充放电控制拓扑,并进行软开关参数设计和整合,对变脉宽脉冲充电方法进行改进,设计了一种简单有效的正负脉冲充电方法,可有效消除充电过程中的极化现象,实现快速充电的同时提高了电池寿命。此外,对提出的拓扑和充电策略设计了便捷可行的均衡方案。最后制作实验样机,验证了拓扑的实用性、控制的有效性以及整体方案的可行性。