深厚饱和软土区基坑支护设计与监测成果分析

以地处深厚饱和软土区的南京某深基坑工程为背景,采用较大直径钻孔灌注桩加二层钢筋混凝土支撑作为支护结构,三轴深搅桩作止水帷幕,根据基坑开挖过程中获得的现场监测数据,进行归纳和分析,总结了位移和轴力等曲线的变化规律。实践结果表明对于类似形状规则的深基坑,采用常规的角撑加对撑的支护体系能满足工程的要求,优点在于其结构受力均匀合理,施工安全方便。     

软土地区基坑工程设计统计分析

介绍了东莞市地质、水文概况,统计分析了东莞市2004年~2006年100余项基坑工程设计,总结了东莞软土地区基坑工程设计中常见的问题,并分析了其产生的原因,为软土地区的基坑工程设计和施工提供了参考借鉴。     

软土地区深基坑施工监测的实践与思考

软土地区地质条件较差，周边环境对基坑变形要求较高，通过某基坑施工的监测实践，提出如何在密集的已有建筑中对深基坑开挖施工进行全过程监测，及时反馈监测信息，实行动态管理和信息化施工，以保证围护结构稳定及周边建筑物的安全。     

软土地区超大超深基坑施工技术

福州中旅城二期工程地下室单层面积及深度均较大,周边环境复杂、施工场地狭小,基坑施工难度大。通过在基坑施工过程设置临时钢栈桥,大大改善了各工序之间的衔接与交通组织,高效顺利的完成了基坑工程施工。     

桩锚支护在深厚软土地区基坑中的应用

目前软土地区基坑工程逐渐向着更大更深的方向发展,以烟台某软土基坑为例,采用桩锚支护体系结合被动区土体加固措施,通过管井与盲沟有效控制地下水,基坑监测数据表明该支护形式安全有效,保证了基坑边坡稳定.相对于内支撑体系,该支护形式为土方开挖与基础施工提供了便利条件,能够缩短工期,降低施工造价,对类似工程具有一定的参考价值.     

软土地区基坑支护设计研究

根据莆田特大桥桥墩处的软土地质情况,对钢板桩支护在基坑开挖过程中施工工况及各个设计参数进行验证,通过对基坑整体稳定性、基坑抗隆起、抗倾覆等进行计算,制定合理的基坑开挖方案,确保基坑开挖过程中的稳定性。     

沿海某软土地层超大型深基坑支护工程设计与实践

根据沿海某软土地层大型基坑工程的水文地质资料、基坑开挖深度、周边环境条件以及造价经济要求等,对基坑工程的支护结构进行了设计,在基坑支护设计中除了考虑基坑支护本身的安全外,还考虑工程桩的选型及施工对基坑支护的影响,为类似基坑工程的设计提供借鉴。     

软土地区邻近地铁保护范围内深基坑工程设计分析与实践

文章介绍了上海市某临近地铁深基坑的基本概况情况,分析了基坑围护设计如何根据条件变化进行有针对性地设计方案调整,同时根据环境保护要求调整施工要求。该案例东侧地铁的条件变化要求在深基坑设计方案重大调整中起到了决定作用,也为后期施工提出了更为严格的要求。该工程的设计与实践,将为类似工程提供一定的经验与参考。     

软土地基大型复杂基坑工程设计与施工

淤泥质软土由于其天然含水率高、压缩性大、强度低及其地域性差异,基坑开挖风险较大。其支护方案的选择对工程的造价、进度、质量影响明显,甚至成为工程目标能否顺利实现的关键。通过对我国沿海地区淤泥质软土的特点分析,结合工程实践,对常用的基坑支护体系进行综合分析比较,阐明了基坑支护因地制宜的设计施工原则。     

深厚软土地铁车站基坑立柱隆起简化分析方法

软土深基坑开挖中的立柱隆起量通常较大而会威胁支护体系的安全。软土基坑立柱隆起分析涉及土体-立柱(立柱桩)-内支撑之间复杂的相互作用,尤其需要掌握不排水开挖过程中的土体隆起规律,目前还没有一个合适的简化计算方法。首先适当简化了地铁基坑土体-立柱(立柱桩)-内支撑的相互作用,给出一个可以应用于工程设计的立柱隆起分析模型,其中的关键点是确定立柱桩桩周土的隆起变形曲线。通过数值分析方法,给出深厚软土典型地铁车站基坑坑底土体隆起的归一化曲线,提出通过连续墙最大侧向变形预估坑底土体隆起变形的方法。最后以上海某地铁车站基坑为例,详细说明采用这一设计方法计算立柱隆起的过程,结合实测结果验证其合理性;并结合计算结果对地铁车站基坑立柱桩的受力、变形特征以及立柱隆起控制的设计原理进行更为深入的讨论。     

软土地基基坑土钉支护技术应用分析

结合昆明软土地基的特性和具体的工程实例,分析研究土钉支护设计与施工技术中重点的若干问题,通过对支护进行的监测结果表明,昆明软土深基坑采用土钉支护技术是可行、安全、经济实用的,为昆明类似工程设计与施工提供了有效的理论基础和可借鉴的技术经验。     

软土地区基坑开挖监测的实践与应用

软土因其高含水量、高压缩性而工程性能差,给软土地区的基坑开挖提出了更高的要求。通过对某软土基坑开挖的监测实例,探讨了软土基坑开挖的全过程系统监测,及时反馈基坑及周边环境的变形情况,实现信息化施工,以保证基坑稳定和周边环境的安全。     

论软土地区深基坑设计与施工

在我国软土地区,深基坑设计与施工中还存在很多问题。所以,我们需要加强软土地区深基坑的设计与施工工作,保证施工的各个环节都能够做到科学严谨、合理,为我国的经济发展做出应有的贡献。     

南京河西软土区基坑工程设计与施工要点

总结了南京河西地区软土的工程特性,并提出了相应的工程特性评价方法。针对南京河西地区软土的工程特性,提出了南京河西基坑工程六个设计要点和两个施工要点,以期使得类似基坑施工与设计更为合理、优化。     

深厚软土地区基坑稳定计算的探讨

在深厚软土地区用直剪固结不排水强度指标进行基坑抗隆起稳定验算时,应取土体充分固结后所取得的强度指标。对深厚软土层合理分层,提出随深度变化的分层强度指标,为后期基坑支护设计提供更为合理的参数,以保证其设计更为经济合理。当地方经验较丰富时,可适当考虑对稳定计算有利因素,从而更合理地进行围护结构设计。     

软土地区复杂环境条件下深基坑工程的设计与施工

在典型的软土地层条件下,以珠海市广昌泵站前池工程为例,分析了复杂地层及周围环境下深基坑支护结构的设计及施工要点。通过对基坑支护结构的深层位移及内力进行监测分析,密切关注了基坑的变形趋势,保证了基坑施工安全,达到了泵站供水管道的正常运行及分步切换的目的。本文总结与分析了前池基坑在复杂环境条件下的设计、施工经验,希望能给类似工程提供参考和借鉴。     

软土地区紧邻大直径深埋雨水管基坑工程实践

城市建设过程中,大量管线埋入地下,部分大直径管道甚至埋深5 m～10 m。临近大直径管道的基坑工程开挖过程中,必然会对周围管道产生影响。深埋管道一般重要性高,一旦损坏难以维修,社会影响大。南京麒麟科创园3-3地块项目基坑开挖深度最大19.15 m,场地内软土最厚约16.00 m,南侧地下室外墙外3.50 m处存在一条埋深6.80 m、直径为2 000 mm的雨水管,设计施工难度极大。通过多种方案计算分析,对基坑支护设计中的技术难点逐一解决,为类似基坑工程提供了借鉴。     

泵站工程基坑施工

文章介绍了上海LB泵站开挖深度达14.4m基坑工程的施工技术,地下土层含厚达10余m的粉土冲填层,该基坑邻近高级住宅楼及其它地下建筑设施,基坑开挖难度很大。采用包括基坑围护方案,施工要点和施工监测等施工措施,成功地完成了该基坑的施工。     

PHC管桩结合被动区加固在闽南深厚软土基坑中的应用

本文通过基坑实例,分析了PHC管桩在闽南深厚软土基坑中的应用。基坑深度6m,淤泥厚度达16.5m时,淤泥平均含水量达69%时,采用PHC管桩加锚杆结合被动区加固的支护方式,是可行的。既能保证基坑安全,又能降低造价、节约工期。本文提出了PHC管桩作为围护桩的设计计算控制标准,及设计、施工、监测的要点及注意事项。     

深厚高液限软土地层基坑变形控制技术总结

以杭州地铁深基坑在软土层中开挖过程为研究对象,采用适当提高围护结构刚度、合理布设围护结构支撑体系、加设钢支撑自动补偿伺服系统等方案,探讨在软土层中深基坑开挖施工控制方案,约束围护结构位移变形,从而减少对周边的影响。本次研究成果为软土层基坑开挖施工过程中,对既有线路和重要地下建构筑物采取保护技术提供了一定理论参考。