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戴宏鸣 《柴油机设计与制造》2004,(1):54-56
19世纪60年代,博格华纳制造出世界上第1台硅油风扇离合器。随着技术的不断革新,至今硅油风扇离合器已成为现代高性能汽车发动机(特别是柴油机)冷却系统的一个重要组成件。汽车在行驶行程中,由于复杂的工况和路况,要求冷却风扇的转速能随发动机热状况的变化而改变。这是传统的刚 相似文献
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随着时代的发展,汽车工业发展迅速,而离合器是决定整车性能的主要部件,在给定发动机输出转矩、转速及最高车速等条件下,计算出离合器的基本参数,同时对各结构件进行分析设计、改进,合理布置各部分总成,以达到良好的性能。 相似文献
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本文主要介绍摩托车离心式冷却风扇试台的原理和设置,论述了在试验台上测试风扇动力性能的方法以及如何测试和计算冷却风扇在不同转速下的流量、压力、消耗功率和效率,为设计和选择性能良好的风扇提供依据。 相似文献
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硅油风扇离合器传递扭矩计算方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在理论分析的基础上,建立了计算硅油风扇离合器传递扭矩的数学模型和计算公式,编制了计算程序。用该程序对硅油风扇离合器进行了计算,并在硅油风扇离合器试验台上作了专项验证试验。试验结果表明,本文提出的计算方法可以用于硅油风扇离合器的设计计算。 相似文献
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张文昌 《柴油机设计与制造》2005,14(1):56-56
随着国家对整车通过噪声测试要求的提高,越来越多的主机厂对发动机冷却风扇噪声问题的关注日益加强。纵观欧美整车市场发展历程,值得借鉴的一点就是大力推广硅油风扇离合器在卡车及工程车上的应用,以降低风扇旋转噪声。同时,由于硅油风扇离合器具有节约能耗及降低初始废气排放的功用.因而一直为欧美汽车冷却工程师所推崇。 相似文献
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汽车发动机自控电动冷却风扇的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了汽车发动机传统冷却风扇的缺点,提出了一种高效节能的自控电动冷却风扇。该风扇可使汽车发动机在严寒条件下迅速预热并保持较高的恒定温度行驶,减少发动机的传热损失。还可充分利用汽车行驶迎面风减少风扇耗能和发动机的机械损失,可避免发动机过热现象和涉水行驶熄火现象。轻型汽车使用该风扇满载行驶百分里节省燃油2.3L,节油率达到14%。 相似文献
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硅油风扇离合器结构参数对其性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
作者对硅油风扇离合器的主从动件工作面结构形状、端面间隙、柱面间隙、回油孔尺寸、硅油量、主从动件速度差等结构参数对性能的影响进行了试验研究;为设计硅油风扇离合器提供了有用的数据。 相似文献
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装在冷却风扇进口处的护罩会减少风扇的进风面积和设计风量(约降低四分之一左右)。考虑到护罩的影响,风扇设计的进风面积必须增大。 相似文献
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《柴油机设计与制造》2020,(2)
针对搭载电磁三速离合器风扇的某发动机前端附件驱动轮系(前端轮系),根据电磁离合器的结构及工作原理,研究了电磁离合器一速升二速、二速升三速的换挡过程,及其对发动机前端轮系动态性能的影响。为保障前端轮系整体可靠性,结合发动机曲轴转速波动,从前端轮系动态性能指标维度,确定出发动机曲轴转速波动时,电磁离合器的最佳换挡时刻。分析得出,电磁离合器一速升二速为柔性换挡,过程中产生的换挡冲击可忽略;电磁离合器二速升三速的换挡时刻应控制在曲轴转速波动的波峰点,此时对前端轮系的动态性能影响最小。 相似文献
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为了掌握汽油发动机空燃比特性的变化规律,本文通过发动机台架试验,研究了不同负荷下发动机空燃比的速度特性;研究了中高转速下发动机空燃比的负荷特性;研究了不同负荷和转速下汽车尾气排放物的排放浓度随过量空气系数的变化特点。 相似文献
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Axisymmetric deformations of a uniformly heated pre-buckled and post-buckled thin circular plate reinforced with shape memory alloy (SMA) fibers placed in the radial direction only are studied. Effects of von Kármán's nonlinearities are incorporated in the problem formulation. The matrix is assumed to be linear thermoelastic and the thermo-mechanical response of the SMA is modeled by one-dimensional constitutive relation. By assuming that plate's deflections can be additively decomposed into three parts, namely radial displacements of a pre-buckled plate, radial and lateral displacements during post-buckling deformations, and infinitesimal radial and lateral displacements during vibration of a post-buckled plate, boundary-value problems for determining these displacements for plate edges either simply supported or clamped have been formulated. The coupled nonlinear differential equations have been numerically solved by the shooting method that has been verified by good agreement between the presently computed results with those available in the literature. The dependence of the first three frequencies upon the temperature rise, for both pre-buckled and post-buckled plates, has been delineated. Characteristic curves relating the frequency with the temperature rise for different values of the volume fraction and the pre-strain in the SMA fibers are exhibited. It is found that reinforcement of an aluminum plate with SMA fibers changes plate's natural frequencies and enhances its resistance to buckling due to temperature rise. 相似文献