国产化乙烯装置建设及运行

作为国内首套全面国产化百万吨乙烯装置,武汉800 kt/a乙烯装置是打破国外乙烯技术垄断的标志性装置。它的建成与投产运行对于我国乙烯行业的发展具有里程碑意义。简要介绍了武汉乙烯装置的技术开发、设计、建设及开车运行情况。     

减少乙烯装置火炬排放量方法的探讨

近十几年来,乙烯装置的设计规模日趋大型化,新装置的设计规模一般都在年产乙烯六十万吨以上,甚至达到一百万吨乙烯;原有乙烯装置的扩能改造也使整个装置的年生产能力达到六十万吨到一百万吨乙烯规模.     

大庆乙烯裂解炉运行状况分析及操作条件优化

大庆30万吨乙烯联合装置中的裂解装置,是我国第一套原料以轻烃、液化天然气为主,石脑油(轻柴油)为辅的石油化工装置。 装置自1986年6月投产以来,因多种原因,负荷达不到设计值,乙烯收率较低,故每吨乙烯耗能降低的幅度也不大,未达到设计值,严重影响了我厂的经济效益,近几年乙烯     

乙烯装置冷箱工艺技术提升措施

冷箱是乙烯装置的重要过程设备之一,对质量可靠性的要求很高,其运行的好坏直接影响着乙烯装置的长周期安全稳定运行。冷箱的工艺设计和传热设计非常关键,需要给予足够的重视。通过调研国内乙烯装置冷箱在操作和运行中所遇到的问题,归纳冷箱在工程设计中面临的难点和要点,总结冷箱工艺设计技术,并提出了工艺优化的各项建议措施,对乙烯装置中深冷分离单元的工艺设计和操作具有一定指导意义。     

百万吨及以上乙烯装置丙烯精馏塔回流系统配管设计

乙烯装置作为石化行业龙头,其规模呈不断增大的趋势。丙烯精馏塔回流系统是乙烯装置中涉及丙烯精馏塔的重要的一环。本文主要以某项目120万吨/年乙烯装置为例,通过介绍丙烯精馏塔回流系统的工艺概况、设备平面布置和立面布置,结合应力分析来探讨管道设计。同时对比了另外两个100万吨/年乙烯装置项目,为后续设计提供参考。     

浅述广州乙烯裂解装置压缩系统的节能之路

投资８０亿元的广州乙烯装置已建成投产,但是由于广州乙烯是小乙烯（１５万吨／年）,不是规模装置（国外乙烯装置通常是年产３０万吨以上）,广州乙烯的单位产出所付出的能耗物耗比太乙烯高很多。这样广州乙烯和国内大乙烯竞争就处于劣势。特别是中国加入ＷＴＯ以后,广州乙烯和国外乙烯相比就更难竞争。因此是否能够减少能耗、物耗,把广州乙烯单位产品成本降下来,这是广州乙烯能否走出困境,继续生存下去的重要因素。乙烯装置能耗大,它的设计和技术改造,重要课题之一就是降低能耗。本文就广州乙烯裂解装置压缩系统的节能措施做了一些…     

乙烯精馏塔管道设计

在DMTO装置的烯烃分离单元中,乙烯精馏塔作为得到合格的产品乙烯的关键设备之一,合理的设备及管道设计,是实现连续安全生产的关键。结合某一DMTO装置中乙烯精馏塔的管道设计,介绍了乙烯精馏塔裙座高度的计算及相关影响因素,阐述了低温管道设计要点,并对敷塔管线支吊架设计和平台梯子的设置要点进行了说明。     

大阪油化乙烯装置的技术改造

1993年11月,我们利用去日本学习DCS的机会,参观了座落在大阪羽衣市的大阪石油化学工厂(OPC)。OPC是一个与燕山乙烯装置相类似的乙烯工厂,它包括原设计30万吨/年的乙烯装置和裂解汽油加氢单元。OPC乙烯装置采用美国Lummus公司专利技术,该装置1970年投产运行,至今已有     

我国乙烯装置大机组国产化获得成功

最近 ,被列为国家“九五”期间重大科技攻关项目的乙烯装置裂解气压缩机和丙烯压缩机的国产化在大庆石化获得成功 ,日产乙烯 1 490吨 ,达到设计值。这个项目的成功 ,不仅节省工程建设投资 4 86 1万元 ,而且使我国摆脱了乙烯大机组长期依赖进口的局面 ,实现了乙烯装置大机组国产化“零的突破”。乙烯装置的裂解气压缩机、丙烯压缩机、乙烯压缩机三大机组号称乙烯设备的心脏 ,工业系统复杂 ,可靠性要求高 ,设计制造难度大 ,以往这三大机组均从国外引进。我国乙烯装置大机组国产化获得成功     

燕山乙烯装置汽油分馏塔的技术改造

燕山石化公司乙烯装置系70年代从美国鲁姆斯公司引进的技术。自1976年投产以来,乙烯年产量一直未能达到设计要求。这除了物料不平衡的原因外,还有在装置原设计、工艺、设备等方面存在了不少问题。经过多年的运转证明,汽油分馏塔(DA-101)是影响乙烯装置满负荷生产的簿弱环节。因     

乙烯装置的开工率和负荷率

一、开工率 1.设计情况吉化公司乙烯装置系上海金山年产11.5万吨乙烯装置的翻版,是由吉化公司设计院设计的。设计规定的年运行时间为315天,全年允许停工时间50天(包括大修和其它故     

乙烯装置氢腐蚀分析

乙烯装置氢腐蚀分析鄂玉斌，孙爱玲，赵越峰，刘翔我厂乙烯装置是中石化系统８０年代引进的四套同类型大型装置之一。甲烷化反应器进料加热器ＥＨ－４１７是乙烯装置生产的氢气进入甲烷化反应器ＥＲ－４１８前的加热器。该设备是由日本日挥公司设计、日本广富机械厂制造的...     

顺序流程乙烯装置冷区扩能改造方案探讨

乙烯装置分离冷区工艺流程复杂,技术难度高,是全装置工艺设计的关键.以某200 kt/a乙烯挖潜改造、1100 kt/a乙烯装置改造和1190 kt/a乙烯装置改造为例,着重论述了顺序分离流程冷区改造的工艺技术特点,对深冷及脱甲烷系统、制冷系统和碳二分离系统的工艺改造方案进行了说明,分析了各装置在具体改造方案上的工艺技术...     

乙烯装置分离技术环保减排及低能耗优化

某800 kt/a乙烯装置采用国产裂解技术及环保低能耗乙烯分离技术。对该分离流程进行了介绍,从急冷系统增设密闭蒸煮、乙烯精馏塔压控、乙烯直送下游装置、乙烯球罐减排、低温原料冷量回收5方面进行了设计优化。有效提高了乙烯分离流程的灵活性、先进性,减少装置的非必要排放,降低了运行成本,实现了装置生产更环保、节能。     

大庆裂解汽油加氢装置一期改造设计

大庆裂解汽油加氢装置改造是大庆30万吨/年乙烯装置达标改造项目的一个组成部分。乙烯装置原设计以轻烃为主要裂解原料,但自1986年开车以来,轻烃逐渐减少,而代之以柴油和石脑油。裂解原料的重质化使裂解汽油量大幅度增加,从原设计的     

大庆乙烯装置的技术改造

大庆30万吨/年乙烯装置采用美国SW公司专利技术,由日本JGC公司承包设计。1986年6月投产,1990年9月国家正式验收。它是我国第一套以油田轻烃为主要原料的大型乙烯装置,主要产品乙烯、丙烯产量逐年     

辽化乙烯装置油水洗塔的改造

1 概况辽阳石油化学纤维公司化工一厂的乙烯装置是1973年由法国 TECHNIP 公司设计,并成套引进的装置,原设计的生产能力为7.28万吨/年乙烯。1985年,辽化公司依靠TECHNIP 公司,对该装置进行了一次改造。改造后,以大庆石脑油为原料,裂解炉在“4+1”运行时,装置生产能力可提高到9万吨/年乙烯。但改造完成时,裂解原料却由原设计的大庆石脑油变为以辽河石脑油为主,大庆石脑油为辅。因此,乙烯的单程裂解收率从29%下降到24%,乙烯产量也从9万吨/年,跌落到7万吨/年。     

乙烯装置脱甲烷塔的改进

乙烯装置脱甲烷塔系统的操作压力对降低装置所需要的总压缩功率是一个非常重要的参数,早期的设计采用高压单塔脱甲烷,最新的设计采用低到中压的双塔脱甲烷工艺,这种工艺显著地减少了乙烯装置所需要的能量。1 基础条件可以认为,一个乙烯装置由两部分组成,第一部分是热区,原料在热区内发生裂解。为了在热区有效地利用能量,必须在最新设计中采用短停留时间裂解炉。第二部分是冷区,在冷区内,裂解气被分离成各种产品。冷区的     

乙烯裂解炉技术进展

裂解炉是乙烯装置的核心,裂解炉的改进对整个乙烯装置操作的经济性有直接的影响.综述了乙烯蒸汽裂解炉的辐射段炉管、急冷锅炉、燃烧器以及控制优化系统的研究现状,讨论了裂解炉大型化的设计及其注意事项以及裂解炉规模与乙烯装置规模之间的关系.最后就结合国情选择最佳规模的裂解炉提出了自己的看法.     

裂解气压缩机透平表面冷凝器在线化学清洗

大庆30万吨乙烯装置裂解气压缩机驱动透平是由美国通用电气公司制造的。该机组自1986年开工以来一直运行良好。为了扩大乙烯装置生产能力,1992年对其驱动透平进行了技术改造,改造后的设计透平能力可满足年产乙烯35万吨需要。同时,还增加了