桥梁结构的病害分析与加固技术

简述了桥梁结构病害及加固处理的现状,并重点介绍了混凝土桥梁病害的主要成因及相应的处治措施.结合一实际桥梁的加固实践对混凝土桥梁加固的典型技术和关键工艺进行了阐述,并简要介绍了桥梁加固处理的新技术、新工艺和新材料.     

中小跨径空心板桥梁桥面系典型病害原因分析及处治建议

以浙江省内某高速公路桥梁检测报告中125座空心板梁桥为研究对象,统计并分析了中小跨径混凝土空心板梁桥面系的主要病害类型及产生原因。并对桥梁病害进行分析,对此类桥梁桥面系的设计、施工、养护、加固、管理等具有重要的借鉴意义。     

聚合物混凝土加固，修补混凝土梁的试验研究

文章介绍了用聚合物混凝土加固、修补混凝土梁的试验研究。对加固、修补后的梁结构性能作了分析,并和普通混凝土加固、修补的梁的结构性能用了对比分析。     

框架剪力墙结构改造加固技术研究

结合某综合楼结构改造工程,介绍了框架剪力墙结构整体综合加固改造的设计和施工技术具体作法是混凝土梁部分采用外包加固,部分采用贴钢板法加强。新增结构与原结构采用植筋连接,在植筋深度、加固柱配筋和临时刚性支撑等给出了理论计算方法和实际施工经验。     

浅析公路桥梁病害诊断及维修方案

介绍了新疆某公路桥梁的病害情况,针对桥梁主要病害,对预应力混凝土简支梁桥维修加固方案进行了探讨,为同类桥梁维修和加固提供了成功的经验,且具有参考意义。     

高速铁路钢桥桥面系方案研究

比较了明桥面、非结合梁、半结合梁、全结合梁、正交异性板5种桥面系方案的特点、存在的问题和应用情况.明桥面已经趋于淘汰,非结合梁整体性差,半结合梁和全结合梁的混凝土板易开裂,建议高速铁路钢桥采用正交异性板桥面系.     

某桥梁病害原因分析与加固技术

结合工程实例,分析桥梁病害原因,进行超限运输验算,并全面系统介绍桥面系加固修复、裂缝灌浆加固、聚合物砂浆修复和粘贴钢板加固以及桥台台背注浆加固工艺。     

房屋建筑混凝土结构加固施工技术研究

对混凝土结构加固技术进行研究,主要分析了直接加固、间接加固、梁板加固、柱加固的施工技术,全面介绍了各种类型的混凝土结构加固施工技术,分析各个加固施工技术的应用要点和优缺点。施工单位要对建筑混凝土结构现状进行分析,根据混凝土结构受到破坏的原因和具体情况运用加固施工技术。     

体外预应力法加固预应力混凝土T梁

针对桥梁病害现象,介绍了应用体外预应力法加固预应力混凝土T梁的方法,并从加固前和加固后两方面分析比较了其加固效果,总结了加固施工中的注意事项,满足T梁主拉应力的规范要求。     

某中承式钢管混凝土系杆拱桥维修加固方案探讨

文章以某中承式钢管混凝土系杆拱桥为例,通过分析钢管混凝土拱桥的受力特性及桥面系^[1]结构性病害产生机理,提出并探讨了三种维修加固方案,最终比选得出适合当地实际情况的维修加固方案,为同类型桥梁的维修加固提供参考。     

混凝土结构加固技术在某工程中的综合应用

介绍了混凝土结构常用的补强加固施工方法及其优缺点,并结合具体工程结构的加固,介绍了化学植筋加层,碳纤维布加固梁、柱的设计施丁方法,提出了设计施工体会.     

碳纤维布加固部分预应力混凝土梁的疲劳性能研究

制作了五根部分预应力混凝土梁,开展了碳纤维布加固梁和未加固梁的对比疲劳试验.试验结果表明:采用粘贴一层碳纤维布加固梁的疲劳寿命比未加固梁提高了23%,粘贴二层碳纤维布的加固梁疲劳寿命提高了55%.加固梁在压区混凝土应变、钢筋残余应变和残余挠度等性能方面都有明显的改善.因此,粘贴碳纤维布可以较好地提高损伤部分预应力梁的抗疲劳性能、延长损伤混凝土梁的使用寿命,为碳纤维布加固混凝土结构的疲劳性能研究提供了试验依据.     

H型钢加固混凝土梁技术在工程结构改造中的应用

工业建筑结构改造加固工程中常需大幅度提高梁的承载力,普通粘钢板加固方法应用受到限制,而通过螺栓锚固H型钢使其与混凝土梁共同工作来扩大结构受力截面可满足这一要求。以某具体加固工程为例介绍了H型钢加固混凝土梁技术的设计、构造和施工工艺。     

碳纤维混凝土结构加固技术

介绍碳纤维材料(CFRP)的性能优势,并根据碳纤维在加固混凝土梁的抗弯、抗剪承载力的计算和工程实例,说明碳纤维加固方法是一种有效、经济的混凝土结构加固技术.     

某办公楼托梁拔柱加固施工

房屋改造加固常常涉及托梁拔柱,必须根据工程的实际情况寻求有效、便于施工的加固方案。本工程通过增设钢梁,采用钢筋将原混凝土梁与新增钢梁连为一体,形成钢-混凝土组合结构受力,在施工中尤其注重对钢梁和混凝土梁的连接处理,在节点受力位置进行了相应的加固处理。施工结束后变形观测表明加固施工符合要求。     

某预应力混凝土T梁桥病害检查与处治

为了研究某预应力混凝土T梁桥开裂病害的原因及病害加固的方法,本文以某高速公路中一座预应力混凝土T梁桥作为研究对象,阐述了该桥的病害情况、检查手段、病害原因及加固手段。研究结果表明,T梁桥加固后5#梁实测动位移分布在0～0.5 mm区间内,振动幅度显著减弱,裂缝受温度及荷载作用下的宽度变化量较小,证明了加固措施的有效性,可为同类T梁桥病害分析及加固处理提供参考。     

某高层住宅地下室发电机房改造加固分析

本工程针对某高层住宅楼地下室一层发电机房的改造案例进行分析,由于发电机组的改变,使得原结构部分承载力不足,且需要在邻近混凝土板上增加一个排风井.最终采用贴碳布的方法对混凝土板加固;采取粘贴钢板和碳布对混凝土梁加固.考虑加固过程中遇到的排风井截断梁和梁支座钢板构造长度无法满足的实际情况,采取新增梁和植入钢筋的方式,重点分析了新增梁和原混凝土梁及剪力墙的连接以及钢筋和等代螺杆的植入方案,为类似的加固工程提供一定的参考.     

基于结构材质状况的分层综合评定法在桥梁检测中的应用

以山东省枣庄市S343北留线漷河大桥为例,通过对桥面系及上、下部结构的病害进行了外观调查,分析了病害产生的原因,并通过混凝土强度、钢筋保护层厚度、混凝土碳化深度的检测对桥梁结构材质参数进行了测定,给出了各检测项的评定标度值,采用分层综合评定法确定了旧桥的技术状况等级,对桥梁的使用状态给出了科学评价,提出了后期维修养护建议,为桥梁后期养护、维修和加固提供了决策依据。     

FRP片材加固混凝土梁剥离承载力计算及设计

粘贴FRP片材加固混凝土结构的界面剥离是该加固技术的关键问题。根据近年来对FRP片材加固混凝土的界面粘结性能、FRP片材加固混凝土梁的受弯和受剪剥离性能的试验和理论研究,介绍了FRP片材加固混凝土梁的抗弯和抗剪剥离承载力的计算和设计方法,及其有关保证剥离承载力的构造要求。     

预应力FRP板加固混凝土结构研究进展

介绍预应力FRP板加固混凝土结构的国内外研究现状 ,FRP板的力学特性及预应力的施加方法 ,预应力FRP板加固混凝土、板梁的试验研究成果 ,FRP板加固混凝土梁的承载力计算方法等。