某车载平台电子设备抗振系统设计

针对某车载平台所受外界的力学环境影响,提高电子设备抗振动能力等问题,研究电子设备抗振系统理论,建立了动力学微分方程,通过减振器的布局方式研究,分析了不同布局方式下的振动耦合情况,完成了减振系统设计.按照外界力学环境参数对电子设备结构进行随机振动分析和冲击响应分析.通过有限元分析方法验证和分析,验证了减振系统的有效性.结果表明,基于某车载平台完成的减振系统提高电子设备抗振动能力.     

基于COTS的车载加固网络设备的设计与实现

介绍了在综合电子信息系统指控硬件设备中C0TS的应用特点．详细阐述了基于COTS的车载加固网络设备的设计原则和技术实现措施,并对加固设计的网络设备进行了安全性、环境适应性、电磁兼容性等多项测试,重点对车载加固网络设备的主要网络性能进行了测试。测试结果表明：基于COTS的车载加固网络设备与原有商用电子设备的网络性能指标完全一致,并在机动式CTSR系统工程中具有广泛的应用前景。     

车载自动语音识别系统设计

随着车载电子设备的蓬勃发展,驾驶过程中操作设备的危险性也日益提高,如何在驾驶过程中安全地使用设备也逐渐被提上议事日程.本文开发的车载自动语音识别系统可以很好地解决这一问题.本文采用单片机STC10L08XE和OMAP3530为核心处理器,语音识别专用芯片LD3320为语音识别模块,设计了一套车载自动语音识别系统,并对软件系统的设计进行了阐述.该系统为非特定人语音识别,结构简单,识别准确率高达95%,性价比高,且识别列表的关键词可以动态编辑,与别的语音识别系统相比有明显优势,便于大力推广和应用.     

电子设备抵抗外界影响及破坏的技术

讨论电子设备受迫振动被动隔振和无谐振隔振技术,提出了提高电子设备元器件及印制版的抗振动冲击的设计方法,对机械结构提出提高系统刚度的方法,针对降低局部应力集中的问题,提出用逆向预变形克服重力影响,文中所述方法对电子设备设计具有指导意义。     

列车制动状态储油罐瞬态响应分析

在建立储油罐液固耦合振动方程基础上,采用大型通用有限元分析软件ANSYS对制动状态下铁路车载容器的动态响应问题进行了实例分析和计算.建立了车载油罐的液固耦合系统有限元模型,并且对列车制动条件下的满载和空载储油罐进行了瞬态仿真分析,绘出了制动时油罐不同时刻的变形图和均方应力最大点的幅值图,将满载和空载的车载储油罐分析结果进行了比较.分析结果可以为储油罐的结构动力学设计提供参考,为提高车载储油罐的可靠性提供数值依据.     

车载电子设备的抗干扰设计

随着我国智能交通事业的发展，越来越多的车载电子设备将作为驾驶和出行的辅助设施被广泛应用于各种车辆中，而车载电子设备的研制所面临的一个重要问题就是如何提高抗电磁干扰能力。本以一种由单片机控制的中巴车辆运行监测仪的研制为例，详细阐述了车辆上电磁干扰的来源和产生机理，对车载设备的影响，以及多种解决措施。现场对比试验表明，在采用合适的抗干扰措施后，所开发的车载设备能可靠运行。     

某光学测量平台的车载运输隔振设计与测试

精密光学测量平台在车载运输过程中会受到振动与冲击,振动量级直接影响测量平台的精度与可靠性.因此有必要对光学测量平台进行运输隔振设计.首先基于单质体多 自由度振动理论对光学测量平台动力学模型进行简化分析,提出了 一种光学测量平台的被动隔振方案.然后利用典型工况的路谱作为激励进行随机振动分析并预估振动量级,最后依据实际工程经验进行路面运输试验.试验结果表明,在二级公路以60 km/h匀速行驶的工况下,平台上精密光学元件安装处的垂向振动传递率为0.26,且高频激励(20～250 Hz)有显著衰减,验证了光学测量平台隔振方案的合理性与有效性.     

车载电子设备振动分析与控制策略探索

文章以某工程实例为研究重点,通过对车载电子设备隔振缓冲系统参数的不稳定性进行了综合考虑,重点分析并研究了系统性能,最终提出了有效地控制策略,希望有所帮助.     

汽车电磁兼容技术分析

伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用,如何解决汽车电子设备的电磁兼容问题, 提高汽车的可靠性和安全性, 已经成为一个非常重要和迫切的研究课题.从车载干扰源和外部环境对汽车的电磁干扰两个方面分析汽车的电磁环境与电磁干扰的危害,简介汽车电磁兼容性标准,并提出防止电磁干扰的措施.     

基于GPS/GPRS/RFID物流车载终端的设计

为了更好地实现对物流车辆监控的实时性和准确性,分析监控系统中车载终端的各功能需求,包括车载嵌入式导航平台、GPS模块、GPRS通讯模块,设计了以ARM嵌入式处理器和Android操作系统的车载终端.文中详细的介绍了车载端软件的硬件平台和软件系统的设计开发过程.实验结果表明,该车载终端实现了对车辆的监控、调度、定位、轨迹回放和车辆的实时动态管理等功能.     

一种SSI转RS485转换器的设计

设计了一种基于单片机ATtiny2313的协议转换器.转换器的主要任务是将系统中多圈绝对式旋转编码器SSI(同步串行接口)协议转换为车载控制器的RS485协议.针对复杂的车载系统,给出了若干转换器的抗干扰措施.实践证明:所设计的转换器结构简单、运行可靠、抗干扰能力强,能实现SSI接口的传输速度快、连线简单、抗干扰能力强的优点,便于与车载控制系统的集成.     

车载高功率激光器系统的EMC设计

分析了车载高功率激光器系统的体系结构及进行电磁兼容性设计的意义,就车载条件下系统中主要电磁干扰源进行了详细叙述,尤其对高功率激光器放电过程产生的电磁干扰进行了定性与定量分析,在此基础上,提供了系统电磁兼容设计的方法与流程,并在软、硬件2方面提出了EMC设计措施.试验数据表明,提供的设计方法合理可行.     

提高平板抗振能力几种措施的比较

电子设备中的插箱等主要由平板组成的部件在振动的环境中容易受到破坏。本文以不同边界条件下的矩形平板为简化模型,用有限元法分析了质量、刚度等参数对振动特性的影响,研究了设计阻尼层位置的方法及双层板的减振特性,通过实验对几种减振措施进行了比较。     

箭载电子产品减振器结构失效机理及可靠性分析

箭载电子产品作为重要的箭载电子设备,通常采用橡胶减振器来降低振动量级,以保证其工作的安全可靠性.本文针对该产品在振动试验过程中出现的减振器安装螺钉等结构断裂失效等现象,基于ANSYS Workbench仿真平台建立箭载电子箱的有限元模型,并对其振动试验进行动力学数值仿真.根据分析结果,获得了产品各振动试验状态下的动力学...     

煤炭运输车车载导航系统中GPS数据的采集与处理

为了提高煤炭物流运输控制的精确度,使大宗煤炭商品高效运输,需对煤炭运输车的具体路线进行导引,在每台煤炭运输车上安装GPS车载导航系统.主要讨论了一种车载GPS导航系统的功能分析与总体设计方案,完成了车载导航系统的数据采集和处理模块的软硬件设计.     

车载导航仪中Bootloader的设计与实现

Bootloader作为嵌入式系统软件开发的第一个环节,在整个软件开发过程中占有非常重要的地位.本文从项目的软硬件环境出发,结合Bootloader在系统实施过程中所需要注意的细节,介绍了一种基于ARM_Linux环境下车载导航仪Bootloader的设计与实现.在该Bootloader设计过程中,分析了系统实施中的Bootloader,并结合具体设计要求设计了系统的Bootloader,为下一步车载应用软件的开发打下理论基础.     

舰船电子设备维修性试验与评定

通过对舰船电子设备维修性理论分析,研究制定了舰船电子设备维修性试验与评定的具体操作流程。在舰船电子设备试验与评定过程中,人工模拟各种常见故障,进行大量维修性样本取样,采用统计计算方法,利用数学公式比较判断电子设备维修性是否符合合同书或任务书中的指标要求,考核、验证舰船电子设备的维修性设计是否正确,并提出改进措施,最终达到降低舰船电子设备故障率、减少维修保障资源、降低维修费用和延长设备使用寿命的目的。     

总线式车载电动空调开发调试系统设计

为了满足对电动车载空调调试的需要,便于接收来自其它车载设备的数据,提出了一种总线式电动车载空调开发调试系统设计方案.采用CAN总线和USB相结合的方式把上位机作为总线通信的一个普通结点,实现车身其它单元的数据交换.设计了配套的上位机软件,可实现空调运行状态动态显示与控制、车身工作环境显示模拟等功能.实际应用表明,设计方案满足电动空调实际开发调试的要求.     

平板抗振性能的有限元分析及实验研究

电子设备的抗振性能是影响其工作可靠性的重要因素之一。在振动的环境中,设备中一些抗振性能较差的部件容易发生破坏。例如,有关单位对电子设备通用机柜进行的振动试验表明,振动中插箱最先开始发生破坏,由于插箱的振动响应过大,造成箱板破裂、导轨变形等一系列严重后果。本文以不同边界条件下,带有集中质量的矩形平板为简化模型,从提高刚度及阻尼两个方向研究了改善插箱等主要由平板组成的部件抗振性能的措施。研究的     

电子设备的电磁兼容性设计

在电子技术日新月异的今天,各种各样的电子产品及设备出现在我们的身边,这些电子设备的革新与生产不仅很好的提高了人们的生活品质,同时也极大促进了工业生产的质量控制、安全控制及效率化。但是,随着这些设备类型的不断了增多,电子设备自身的电磁兼容性设计也愈发引起了人们的重视,需要相关的设计人员正确的进行分析和改进。以下本文将简单介绍电子设备的电磁兼容性,重点围绕电子设备的电磁干扰方式、传播途径及兼容性设计展开详细的论述。