大型飞机试飞测试的现状与对策

大型飞机在抗震救灾、军事侦察、人员营救等方面有着极为重要的作用.本文通过对其试飞测试进行阐述,对其结构设计、传感器技术和组网技术进行了详尽地分析,对其优缺点与发展前景进行了探究,力求为未来的飞机试飞方案提供了研究思路.     

试论大型飞机试飞的测试现状与对策

飞机的试飞测试是保障飞机能够安全投入使用的重要检测环节,尤其是在大型飞机的试飞测试上,需要建立完善的试飞测试系统,对试飞时产生的数据进行及时、准确、全面的分析.因此,本文就大型飞机试飞的测试现状与对策展开分析与研究.     

国内首架人力飞机试飞

国内首架人力飞机“墨子号”没有发动机,也没有电池板,仅凭飞行员脚踩的力量,在公路上滑翔了12米后,离地起飞,在2．6米的低空,以7米／秒的速度,试飞了126米。     

我国大中型飞机颤振试飞技术获重大突破

<正>中航工业飞行试验研究院具有自主知识产权的大中型飞机颤振试飞惯性激励系统技术获得重大突破,使我国成为与美国、俄罗斯等航空发达国家一样能独立开展大中     

世界首架有人驾驶干电池飞机成功试飞

7月16日，在日本桶川市本田机场，世界首架有人驾驶的干电池飞机试飞成功。这架飞机长10米，宽31米．重100千克，以干电池为动力。     

基于小波理论的电传飞机飞控系统试飞数据预处理

随着科技的不断发展,电传控制已成为民用客机的标配。为验证电传飞机满足适航条款及航行运营需要,民用飞机申请人需采用不同的验证手段,其中,试飞是非常重要的验证手段之一。飞行控制系统作为飞机的重要子系统,其试飞主要验证飞行控制系统的功能及性能等。而试飞数据作为验证适航条款的依据,经常受到噪声污染。同时,试飞时还会受到气流等干扰因素影响,严重影响飞控系统的性能验证。基于小波理论,消除了试飞数据中的噪声。试验结果表明,经数据处理后的试飞数据完美验证了飞行控制系统的性能。     

二相混沌扩频序列平衡性分析

利用Logistic,Tent,chebyshev映射产生直扩码分多址系统的二相混沌扩频序列,从二相混沌扩频序列平衡性与直扩系统对载波抑制度有密切关系,扩频序列不平衡使系统载波泄漏增大的角度出发,分别分析其平衡性与分形参数,初始值、序列周期的关系,并且进行比较。     

辐射场的非平衡性与不可逆性

指出现有文献上的平衡与非平衡辐射的界定条件存在的问题，提出新的更全面的界定条件。证明在真空中的任意辐射场都是不存在熵产生的，其不可逆性只体现在，它只在同物质系统相互作用才可能回复到初态，而后一过程当辐射场与物质系统不全处于平衡态时总熵必定增加，但只就辐射场本身而言熵则可增可减，可生可灭。辐射场与物质系统的非平衡性及不可逆性具有不同的特征。     

多小波的插值条件与平衡性研究

在简要分析多小波的逼近性与平衡性的基础上,通过简短的证明得出了具有一定平衡阶的多小波系统,其相应的多尺度函数必具有相同阶逼近的结论.在引入了多小波不同于单小波的插值条件后,得到具有一定逼近阶的多尺度函数,如果同时满足插值条件,则相应系统必然具有相同的平衡阶的结论.     

2102型农用柴油机平衡性分析及平衡措施

利用I-DEAS三维实体造型软件的参数化技术,建立了2102型农用柴油机曲轴飞轮总成的三维模型,通过对两缸机的平衡性进行计算,分析了现有两缸机平衡性存在的问题,并在结构允许的范围内提出了相应的改进措施。     

全球第一架氢电池动力飞机试飞成功

美国飞机制造业巨头波音公司成功完成了氢电池动力飞机的试飞．这也是全球第一次利用氢电池的飞行。这项技术的突破．有助于推动航空业发展“绿色飞机”。     

世界上“最干净的飞机”即将试飞

波音公司将试飞一款已通过实验室阶段测试的全新的环保飞机。这款飞机安装的是电动马达，依靠一部“质子交换膜燃料电池／锂电池”混合系统提供动力，采用普通螺旋推进器。在巡航阶段，燃料电池提供动力；在起飞和爬升阶段，则由锂电池提供动力。     

我国自主改装地空网络通信系统飞机试飞成功

中国国际航空公司一架经特殊改装的波音737-800型飞机平稳降落在重庆江北国际机场,标志着这架经成都富凯飞机工程服务有限公司加装了地空宽带移动通信系统的飞机成功通过试飞验证,这是我国飞机首次在巡航过程中通过无线网络向乘客提供实时宽带互联网服务,填补了国内该领域的空白。成都富凯公司突破了超高速移动无线宽带信号传输技术、航空移动网络组网技术及地空和机舱电磁兼容核心技术,经过多次     

美大陆航空将试飞生物燃料飞机

全球第五大航空公司美国大陆航空公司．2009年1月6日进行了美国商业航空公司的首次牛物燃料飞机试验飞行。此次试验飞行不搭载乘客．飞行将由波音737—800型飞机完成。飞行所用的燃料是包括从海藻和麻风树中提取的合成物在内的特殊混合燃料。这也是首次利用海藻为商务客机提供燃料进行的生物燃料飞行。     

如何加强试飞安全管理

随着航空器科技含量的不断提高,地面保障设施、设备的持续不断改进,飞行组织管理方法的不断规范,行业内飞行安全管理水平也在稳步提升,世界航空安全已经达到了一个相对稳定的状态.但各类飞行安全问题甚至重大航空灾难时有发生,为了将航空安全管理提升到一个更高的层次和水平,国际民航组织提出了"安全管理"这个概念.本文将对我国传统试飞安全管理方面的弊端进行分析,并且对我国建立的新型试飞安全管理体系以及其优势加以阐述.     

我国新支线飞机全面进入高强度取证试飞阶段

我国第四架具有自主知识产权的ARJ21—700飞机已顺利飞抵西安阎良机场。至此．四架ARJ21—700试验机已全部在中航工业试飞院落户．标志着我国新支线飞机全面进入高强度的取证试飞阶段。     

双正交多小波的预滤波与平衡性研究

对一般的双正交多小波系统,给出了阶平衡的较为简单的定义,并将预滤波理论引入双正交多小波滤波器组.从Hermite Cubics出发阐明了预滤波过程,并得到一组新的具有一阶平衡性的双正交多小波.     

民用飞机航电系统试飞规划浅析

作为民机适航验证的必须环节,航电系统试飞既需满足民机试飞的普遍要求,又要匹配航电系统自身特性.本文就航电系统试飞的特性进行归纳和总结,并提取航电系统试飞的相关要点.     

国产大飞机ARJ21—700正式转入试飞取证阶段

我国自主研发的ARJ21—700新支线飞机已通过工业和信息化部组织的转入试飞取证阶段审查会议审查．标志着新支线飞机研制工作正式由全面试制阶段转入试飞取证阶段。     

用GPS进行空速校准的试飞方法

飞机上的空速系统依赖于对外界静压和总压的精密测量.在无扰动自由流中,当静压管与流线平行时,可给出真实读数.然而如果把静压管连接到飞机上,在飞行中,飞机静压管周围就会产生一个压强,飞机总压和静压读数会受到飞机压力场和流场的影响而产生误差.由于误差的大小和符号是静压管在飞机上所处位置的函数,所以需要通过试飞,确定飞机空速系统的位置误差.常用的确定飞机空速系统位置误差的方法有:拖曳弹法、拖曳锥法、速度历程法、GPS法、标准机法、塔测飞行法等.本文主要描述用GPS方法进行空速校准飞行试验的试飞方法.