民用飞机综合航电系统技术发展探讨

本文介绍了民用飞机综合航电系统技术的研究现状和发展趋势,从集成模块化航空电子设备、开放式结构和先进数据总线等几个方面阐述了其特点,并探讨了该系统的关键技术.     

国内首次民用飞机尾旋试飞获得成功

我国首次民用飞机领域尾旋试飞获得成功。“小鹰-500”成功完成尾旋试飞，为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验，在我国民用航空史上具有里程碑的意义。     

民用飞机飞行管理系统试飞评估关键技术研究

民用飞机广泛采用飞行管理系统,其是一种综合化的自动飞行控制系统,美国联邦航空局颁布的飞行试验验证技术条文中明确规定了民用飞机试飞评估验证技术规范。我国民用飞机在开发、研制以及试飞技术等方面还处于起步阶段,基于以上,本文从民用飞机管理系统试飞评估程序设计、主要评估验证项、试飞计划制定、导航与制导等介个方面研究了民用飞机飞行管理系统试飞评估的关键技术。     

民用直升机航电系统需求捕获与分析

在航电系统的设计过程中,后期暴露的系统设计缺陷,极易导致系统验证过程漫长无期.本文从需求工程的角度讨论了直升机航电系统设计过程中的需求捕获和需求分析阶段,介绍了航电系统需求捕获分析的方法和原则.旨在在系统设计之初做好需求定义工作,有效降低研制风险和研制成本,保证整个设计阶段的一致性和连贯性.     

F-16战机航电系统辐射管控策略及启示

F-16战机综合航空电子系统具有显著的三代机综合航电系统特征,通过分析其系统结构、设备辐射特点及相互影响,研究其整体辐射管控措施,探讨战斗机在作战过程中航电设备的辐射管控策略及对我新研战机航电系统辐射管控措施的启示.     

一种通用航电系统接口仿真平台的设计与应用

本文设计并实现了一种通用航电系统接口仿真平台.提出了以数据为中心的仿真引擎结构,通过建立内存变量表的方式,统一管理仿真模型与用户程序的输入输出数据.并在引擎统一的任务调度机制下,驱使系统完成仿真任务.该平台采用模块化,扁平化的设计理念,通过仿真模型引擎,既将用户程序和仿真模型结构为一个有机系统,又大大降低了系统平台各个软件模块的耦合性.从而使该接口仿真平台具备了通用性,灵活性以及扩展性.试验表明,该接口仿真系统平台可满足常用的航电接口仿真,为航电系统检测与验证提供了有力帮助.     

通用飞机低成本航电的应用与发展

本文针对23部通用飞机中4-9座私人飞机的航电系统,通过对其对其航电系统的市场需求,功能,架构和其独有特点进行研究,提出航电系统研制低成本应用与发展的途径.首先概述了全球现有机型的航电系统配置情况,接着介绍了通用飞机的航电系统特点.最后分析得出低成本应用与发展的重要途径:利润分配的新模式.     

民用客机E化及其对航电系统的影响问题研究

信息技术的飞速发展使其在各个领域都得到了广泛的应用,民用客机也不例外.民用客机E化已经是大势所趋且取得了不小的成就.本文主要从民用客机E化的现状、趋势及其对航电系统的影响等方面出发,对信息技术在民用客机中的应用的相关问题进行了论述,旨在为信息技术与民用客机更好的结合提供一定的借鉴意义.     

我国多用途轻型战斗机枭龙04架试飞成功

配装了全状态航电系统和武器系统的我国多用途轻型战斗机枭龙04架．在成都温江机场成功首飞。枭龙作为我国自行研制，具有完全自主知识产权的新一代多用途轻型战斗机，具有突出的机动能力、较长的航程和作战半径，以及优良的短距离起降特性和较强的武器装载能力。     

如何加强试飞安全管理

随着航空器科技含量的不断提高,地面保障设施、设备的持续不断改进,飞行组织管理方法的不断规范,行业内飞行安全管理水平也在稳步提升,世界航空安全已经达到了一个相对稳定的状态.但各类飞行安全问题甚至重大航空灾难时有发生,为了将航空安全管理提升到一个更高的层次和水平,国际民航组织提出了"安全管理"这个概念.本文将对我国传统试飞安全管理方面的弊端进行分析,并且对我国建立的新型试飞安全管理体系以及其优势加以阐述.     

我国自主改装地空网络通信系统飞机试飞成功

中国国际航空公司一架经特殊改装的波音737-800型飞机平稳降落在重庆江北国际机场,标志着这架经成都富凯飞机工程服务有限公司加装了地空宽带移动通信系统的飞机成功通过试飞验证,这是我国飞机首次在巡航过程中通过无线网络向乘客提供实时宽带互联网服务,填补了国内该领域的空白。成都富凯公司突破了超高速移动无线宽带信号传输技术、航空移动网络组网技术及地空和机舱电磁兼容核心技术,经过多次     

基于小波理论的电传飞机飞控系统试飞数据预处理

随着科技的不断发展,电传控制已成为民用客机的标配。为验证电传飞机满足适航条款及航行运营需要,民用飞机申请人需采用不同的验证手段,其中,试飞是非常重要的验证手段之一。飞行控制系统作为飞机的重要子系统,其试飞主要验证飞行控制系统的功能及性能等。而试飞数据作为验证适航条款的依据,经常受到噪声污染。同时,试飞时还会受到气流等干扰因素影响,严重影响飞控系统的性能验证。基于小波理论,消除了试飞数据中的噪声。试验结果表明,经数据处理后的试飞数据完美验证了飞行控制系统的性能。     

影响飞机平衡性试飞因素的验证与分析

某型飞机在气动外形上及系统性能上都有其独特的特性,使飞机性能的试飞评定产生了一定的难度.对该飞机气动平衡性的评判更是一项最基本的指标.针对飞机的平衡性的评判原理和试飞方法进行较为深入的讨论和解析,分析飞机的飞行特性,分别在3个轴向上分析了飞机产生不平衡的原因,为飞机的调试和平衡性的试飞调整提供了有力保证.     

我国大中型飞机颤振试飞技术获重大突破

<正>中航工业飞行试验研究院具有自主知识产权的大中型飞机颤振试飞惯性激励系统技术获得重大突破,使我国成为与美国、俄罗斯等航空发达国家一样能独立开展大中     

AC312E型直升机完成航电系统试飞

正5月7日,由中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司研发的AC312E型直升机完成航空电子系统试飞从佳木斯机场返回。经过连续5个飞行日的高效试飞,AC312E型直升机完成了自动驾驶仪参数调整、空速校准和组合接收设备等航空电子设备的试飞任务,并开展了气象雷达、座舱显示系统等多个航空电子系     

试飞安全管理体系中的风险管理研究

试飞安全与飞行人员的生命安全、航空事业的发展息息相关.基于此,本文从实施风险管理的必要性入手,详细分析试飞安全管理体系的风险管理范畴,确立试飞风险评价方法及预防措施,提出试飞风险的应对及应急处理策略,以期丰富试飞安全管理体系风险管理方面的研究,并为目前试飞安全管理体系的完善、试飞风险管理工作的优化提供良好的参照依据.     

“枭龙”战斗机将首次装配自研航电系统

我国自行研制的第三代战斗机“枭龙”04架飞机将首次装配由我国自主研制的航空电子系统。     

试论大型飞机试飞的测试现状与对策

飞机的试飞测试是保障飞机能够安全投入使用的重要检测环节,尤其是在大型飞机的试飞测试上,需要建立完善的试飞测试系统,对试飞时产生的数据进行及时、准确、全面的分析.因此,本文就大型飞机试飞的测试现状与对策展开分析与研究.     

大型飞机试飞测试的现状与对策

大型飞机在抗震救灾、军事侦察、人员营救等方面有着极为重要的作用.本文通过对其试飞测试进行阐述,对其结构设计、传感器技术和组网技术进行了详尽地分析,对其优缺点与发展前景进行了探究,力求为未来的飞机试飞方案提供了研究思路.     

用GPS进行空速校准的试飞方法

飞机上的空速系统依赖于对外界静压和总压的精密测量.在无扰动自由流中,当静压管与流线平行时,可给出真实读数.然而如果把静压管连接到飞机上,在飞行中,飞机静压管周围就会产生一个压强,飞机总压和静压读数会受到飞机压力场和流场的影响而产生误差.由于误差的大小和符号是静压管在飞机上所处位置的函数,所以需要通过试飞,确定飞机空速系统的位置误差.常用的确定飞机空速系统位置误差的方法有:拖曳弹法、拖曳锥法、速度历程法、GPS法、标准机法、塔测飞行法等.本文主要描述用GPS方法进行空速校准飞行试验的试飞方法.