基于航空公司客户运行要求的规章分析

民用飞机的产品设计必须满足航空公司客户的运行要求,从适航规章和使用规章两方面研究航空公司客户的运行要求,梳理运行规章对飞机系统、设备配置、适航验证、飞机性能限制、飞行操纵等方面的规定,结合现代民用飞机的运行特点,重点分析单通道窄体客机在研制过程中必须满足的客户运行要求.研究得出,运行要求包括基本飞行设备、特殊飞行设备、应急设备、通信导航监视设备、警告设备、数据记录设备、特殊运行要求;飞行性能要求包含航线适应性和机场适应性两个方面.     

浅谈国产民用飞机重要系统加装适航申请流程

近年来随着我国民用航空制造工业的蓬勃发展,越来越多的国产民用支线运输飞机如新舟系列飞机、ARJ21飞机等陆续获得中国民用航空局颁发的型号合格证,投入到国内外民航市场.而飞机在交付用户后,国内外用户后续可能会根据市场需求的变化,会对某些飞机系统进行加改装工作.如何进行适航申请,使加装工作满足相应适航规章的要求,是用户急需解决的问题.本文以新舟600飞机加装人工增雨设备适航申请为例,阐明了进行飞机加改装申请的流程和思路,对国产民用飞机重要系统加装适航申请具有较高的借鉴意义.     

民用飞机适航审定与要求发展概述

适航审定对于民用飞机的研制和商业成功至关重要。本文对民用飞机适航审定发展和25部适航要求的发展进行了研究。     

民用飞机供应商适航管理研究

民用飞机供应商适航管理是供应商管理的一个重要方面,对于供应商的管理是否有效很大程度上影响着型号研制进展,甚至影响型号研制的成攻与否.供应商适航管理的主要任务是将局方对供应商的管理要求和技术要求传递给供应商,并对这些要求的贯彻落实情况进行管控,确保供应商的研制工作全面符合局方要求.本文从局方对供应商的要求着手,从管理和验证两方面探讨了对供应商的管理方法.     

双V思想在飞机维修任务开发的应用

以维修手册为代表的持续适航文件是商用飞机投入运营后保证飞机持续安全运行的重要支持文件,而对于维修手册而言,其维修任务开发过程中相关源数据的正确性和任务准确合理性是主制造商必须关注和需要解决的问题。本文件阐述了系统工程的双V理论对于民用飞机维修任务开发工作的重要意义,提出了在持续适航文件方面的双V的概念理解,并对相关工作开展提出建议。     

COTS在民用飞机软件设计中的使用和取证分析

本文主要目的在于分析COTS在民用飞机软件中的使用和取证。通过分析国际上绝大多数适航管理部门认可的软件合格审定指南RTCA DO-178B《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》,理解只有满足RTCA DO-178B中的全部软件生命周期数据的COTS软件才是可以通过合格审定的,以及飞机的主制造商应该从COTS供应商那里获取到的符合RTCA DO-178B中所有目标的信息用来取证。如果COTS供应商不能够提供足够的取证信息,那么也可以考虑一些方法供飞机的主制造商来采用,最终能够实现COTS的适航取证。     

COTS 在民用飞机软件设计中的使用和取证分析

本文主要目的在于分析COTS在民用飞机软件中的使用和取证。通过分析国际上绝大多数适航管理部门认可的软件合格审定指南 RTCA DO－178B《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》,理解只有满足RT‐CA DO－178B中的全部软件生命周期数据的 COTS软件才是可以通过合格审定的,以及飞机的主制造商应该从COTS供应商那里获取到的符合 RTCA DO－178B中所有目标的信息用来取证。如果COTS供应商不能够提供足够的取证信息,那么也可以考虑一些方法供飞机的主制造商来采用,最终能够实现COTS的适航取证。     

关于飞机适航审定管理信息系统的研究

随着国家经济的不断发展,越来越多的民用飞机正被研制出来,所以适航验证越来越多的被使用.由于适航验证的飞机不断地增多,在适航审定中需要大量的资料存储管理.这时候,人为的进行管理就显得比较复杂了.所以,我们迫切的需要适航管理信息系统的开发,使适航审定能够快速有效的进行.本文通过对适航审定的一些概念和意义作出阐述,借此来建立基本的适航审定管理信息系统框架.     

世界最大款国产水陆两栖飞机机头交付

<正>我国自主研制的三型大飞机之一——AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机机头成功交付,这是我国AG600大型民用飞机研制项目的一个重要里程碑。作为当今世界在研的最大的一款水陆两栖飞机,AG600飞机是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设重大航空装备。AG600飞机于2014年上半年进入工程制造阶段,12月29日首个大部件中机身在中航飞机股份有限公司西安飞机分公司成功     

我国发展民用大飞机要突破十项关键技术

中国航空第二集团公司科技委副主任崔德刚说．为保证我国研制的民用大型飞机具有国际竞争力，并达到适航标准．必须首先突破10项关键技术：民用大型飞机总体设计技术、现代民用飞机的气动特性预测方法、民用大型飞机的噪声预测和减噪措施、民用大型飞机载荷确定技术、高效结构和强度设计技术、长寿命高可靠性结构设计技术、民用大型飞机防雷设计和抗高强度辐射设计、多轮起落架设计技术、先进复合材料结构设计技术、适航审定的特殊要求的鉴定技术．     

某型飞机应急放油流场计算分析

本文通过对适航规章的理解，分析了飞机设置应急放油系统的必要性，同时基于某民用飞机应急放油系统设计特点，应用Fluent对应急放油流场了仿真计算，表明系统设计合理，能够有效提高应急放油系统研制效率，降低研制成本。文中所提到的仿真计算方法可为其它飞机应急放油系统设计提供参考。     

基于AHP?熵权法的民用飞机运行需求模糊综合评价

目前用于民用飞机运行需求论证方案的评价指标不够全面完整,难以找出影响飞机产品质量和竞争力的关键指标. 在分析民用飞机运行环境和运行任务基础上,从机型适应性、飞机使用性、设备匹配性、维修合理性、飞机先进性、签派可靠性等6个维度建立民用飞机运行需求指标体系,应用AHP?熵权法综合考虑指标的主观权重与客观权重,得出各指标综合权重;采用模糊集方法确定指标的隶属度,构建模糊综合评价矩阵;提出民用飞机运行需求模糊综合评价模型,通过B737?800机型实例验证该模型的合理性和方法的可行性. 结果表明,该模型反映了民用飞机运行需求的技术指标,实现对民用飞机运行需求的综合评价.     

民机EWIS持续适航文件编制方法研究

1 前言 2011年11月颁布了中国民用航空规章第26部(CCAR-26)和中国民用航空规章第25部(CCAR-25-R4),其中CCAR-26规章B分部和CCAR-25-R4规章中新增的H分部及附录H专门对电气互联系统提出了详细要求.之所以提出这些要求,是由于近年来国外航空公司多次出现因导线老化或磨损造成飞机火灾的事故,而通过调查这些事故,发现原有的飞机持续适航文件中针对飞机电气线路方面的维护操作标准和相应程序的工作项目不全、检查要求不具体,造成了电气系统部件得不到有效的维护,进而出现失效或故障.因此,中国民用航空局决定对运输类飞机的审定和运行规章进行修订,对飞机电气线路系统的设计、安装和维护要求进行改进,以最大限度地提高所有运输类飞机电气线路系统的安全性.     

民用飞机零件的热处理制造符合性检查

热处理对航空产品的强度、疲劳、损伤容限等方面产生重要的影响,是其最终使用性能的关键因素.在民机型号合格审定阶段,零件制造符合性检查是型号审查组开展的一项非常重要的工作,是获得型号合格证的前提之一,几乎贯穿于型号合格审定全过程.检查的目的就是验证试验产品的制造是否符合经批准的型号设计资料.制造检查人员依据相关适航规章、程序等文件,审查提交的零件热处理是否符合型号设计资料和CCAR 21.33条 A相关要求(即材料和民用航空产品符合型号设计的技术规范;零部件符合型号设计的图纸;制造工艺、构造和装配符合型号设计的规定).     

民用飞机设计构型项选择

构型项的选择一直是飞机研制设计阶段中的重要环节,所以民用飞机在设计过程中,引入构型管理和模块化理念。跟据产品结构在产品全生命周期中的创建及管理理念,本文系统的阐述了飞机在研制阶段中构型项选择标准及流程,为未来民用飞机在研发设计过程中,构型项的选择提供了理论依据与技术指导。     

航空公司航空器运力优化探讨

基于CCAR-121部《大型飞机公共航空承运人运行合格审定规则》运行的现代运输企业均成立AOC,它是航空承运人按照民航规章和运行要求授权的行使运行控制责任的全天候运行代表,是航空公司组织实施飞行、处置不正常及紧急情况的指挥中心.本文对基于CCAR-121部运行的航空公司AOC飞行签派实施航空器运力优化进行探讨.     

飞机燃油箱机队平均可燃性暴露率计算方法

为满足未来验证我国民用飞机燃油箱可燃性适航符合性的需求,深入理解燃油箱可燃性评估方法(FTFAM),研究了最新版适航标准CCAR 25R4中有关飞机燃油箱机队平均可燃性暴露率(FAFE)的计算方法。对求解FAFE过程中的各项参数进行提炼和分类,对各项参数的计算方法展开细化研究,研究过程中明确了FTFAM中的多项假设条件。此工作可促进FTFAM在我国飞机燃油箱可燃性评估工作中的应用,为相关适航取证工作提供参考。     

鸟撞模型初始参数分析研究

飞机设计过程为保障飞行安全及满足适航规章要求,结构抗鸟撞能力是必须考虑的因素。本文主要针对鸟撞数值分析过程中典型的影响因素进行分析,包括SPH粒子数、接触关系和单元尺寸等,确定适用于数值分析的参数,为开展鸟撞数值分析工作提供参考。     

关于民机强度设计的分析

介绍了民用飞机航电系统强度设计的适航标准要求和设计载荷.以某型民用飞机航电系统强度设计为例,归纳总结了航电系统的强度分析和试验验证方法.通过介绍的强度设计方法,可以验证航电系统的设计满足强度要求和适航条款要求.     

民用飞机顶升系留载荷第25.519条款要求及符合性验证研究

中国民用航空规章运输类飞机适航标准(CCAR-25)第25.519条,对民用飞机地面载荷的顶升与系留计算进行了规定,对其具体内容和符合性验证方法进行研究,包括:条款与其它相关条款的约束关系、可接受的符合性方法,系留与顶起载荷计算涉及的方案、重量、气动数据等参数的确定方法,以及系留模型建模、参数的符合方法研究等,为民用飞机地面载荷的设计和符合性验证提供参考。