大型飞机试飞测试的现状与对策

大型飞机在抗震救灾、军事侦察、人员营救等方面有着极为重要的作用.本文通过对其试飞测试进行阐述,对其结构设计、传感器技术和组网技术进行了详尽地分析,对其优缺点与发展前景进行了探究,力求为未来的飞机试飞方案提供了研究思路.     

大型客机飞行手册编制方法概述

作为申请适航许可的重要安全性文件,飞机飞行手册在大型运输类飞机的取证过程中具有重要地位.通常在研发和试飞的全过程中由试飞和设计人员一起进行编写与维护.本文对依据飞机安全性分析结果和自身特性为基础进行飞行手册正向编写的方法和逻辑进行概述.     

机载实时数据处理系统设计与实现

为了能够满足试飞工程师实时监控飞机状态,及时与试飞员进行沟通,并根据当前的试飞数据随时进行调整,从而提高试飞效率.提出构建一套机载实时监控系统的设计方案与实现方法.网络数据实时处理软件是机载实时监控系统的核心,它按照要求将测试网络上的参数进行实时采集和处理,并将物理量数据发送到各监控客户端,提供给试飞工程师.     

航天与航空

正北斗导航系统首次在国产民机应用测试试飞成功2017年10月10日~14日,在山东东营胜利机场,我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在我国完全自主设计并制造的支线客机——ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞,试飞取得圆满成功。本次试飞依托ARJ21-700飞机平台,按照相关国际民航标准及中国民航有关技术标准要求,成功完成了机载北斗卫星导航接收机功能和性能试飞验证、基于北斗的地基增强系统实现Ⅰ类精密进近的性能试飞验证,以及北斗短报文功能试飞验证。测试试飞结果表明,国产北斗导航相关系统的性能达到国外     

影响飞机平衡性试飞因素的验证与分析

某型飞机在气动外形上及系统性能上都有其独特的特性,使飞机性能的试飞评定产生了一定的难度.对该飞机气动平衡性的评判更是一项最基本的指标.针对飞机的平衡性的评判原理和试飞方法进行较为深入的讨论和解析,分析飞机的飞行特性,分别在3个轴向上分析了飞机产生不平衡的原因,为飞机的调试和平衡性的试飞调整提供了有力保证.     

某型号大型飞机全机线束自动化测试系统的设计与应用

全机线束完整性测试是飞机总装阶段的一项重要工作,而大型飞机各系统之间的信号交联关系复杂,线束数量多,分布范围广,测试点数越来越多,传统的人工检测已不能满足测试要求.针对大型飞机设计的分布式全机线束自动化测试系统可极大地缩短测试周期、加快总装进度、节约研制成本.     

试飞机组资源管理

机组资源管理(Crew Resourse Management,以下简称CRM)培训已经在航空业发展了几十年.最初的CRM培训主要关注于多机组飞机中的机组配合,随后扩展至双机组飞机,甚至于与地面设施的交互.目前,CRM已经成为了各民航机构所必修的课程.与此同时,绝大部分试飞机构也将其作为试飞团队的必修课之一.CRM培训的必要性是毋庸置疑的,但是如何把CRM的基本原则应用到试飞团队及试飞环境中是值得探讨的.本文介绍了CRM的基本概念,并结合试飞环境中的特殊考虑(例如监控大厅的使用、试飞运行环境)陈述了试飞CRM关注的核心要素,最后给出了定制化的CRM培训方案来满足试飞团队的特殊需要.     

基于试飞数据的无人机平飞加速性能

根据试飞数据进行飞机平飞加速性能分析,区别于以往的平飞加速性能分析方法,而是以试飞数据为基础,在对数据进行分析处理后,建立数学模型进而分析飞机的平飞加速性能。此方法既可以作为传统飞机平飞加速性能计算的一种参考,又从实际的实验数据出发,使得计算结果更加真实可靠。通过此种方法还可以预测出飞机在实际飞行中的性能极限数值,大大的减小了飞机的试飞周期,提高了试飞效率。在整个新机研发过程中,缩短了新机科研试飞周期,为保证飞行安全提供了可靠的技术支持。     

用GPS进行空速校准的试飞方法

飞机上的空速系统依赖于对外界静压和总压的精密测量.在无扰动自由流中,当静压管与流线平行时,可给出真实读数.然而如果把静压管连接到飞机上,在飞行中,飞机静压管周围就会产生一个压强,飞机总压和静压读数会受到飞机压力场和流场的影响而产生误差.由于误差的大小和符号是静压管在飞机上所处位置的函数,所以需要通过试飞,确定飞机空速系统的位置误差.常用的确定飞机空速系统位置误差的方法有:拖曳弹法、拖曳锥法、速度历程法、GPS法、标准机法、塔测飞行法等.本文主要描述用GPS方法进行空速校准飞行试验的试飞方法.     

民机工程中试飞项目的单一来源物资采购策略研究

随着整个国家、全社会对大飞机事业发展的日益关注,有关民机工程试飞项目管理的研究也与日俱增.然而,针对试飞工程项目中物资采购的管理研究,尤其是单一来源采购策略的研究还处于萌芽阶段.本文针对民机试飞项目管理中单一来源物资采购的现状、结合项目采购理论,从风险描述和策略制定两个角度进行了分析和研究,望能就民机工程试飞项目中的单一来源物资采购的管理思路起到一定参考作用.     

基于大气数据棒系统和最小二乘的迎角校准试飞

本文介绍了某改型飞机迎角校准的方法;通过理论分析,并选择在飞机上安装大气数据棒,设计了迎角校准的试飞方法;在此基础上对该型机001架进行了相关的飞行试验,并利用最小二乘法对迎角校准的试飞数据进行处理,得到该型机的迎角校准曲线.     

A350XWB首次＂载客＂进行早期远程飞行测试

生产序列号为MsN2的空客A350XWB宽体飞机由空中客车公司试飞飞行员驾驶完成了首次搭载＂乘客＂的早期远程飞行测试。该测试共包含分别在6月2日和3日进行的2次远程飞行。     

北斗测量技术在飞机惯导校靶中的应用

本文针对我国北斗系统能够在飞机航向方向惯导测量起到的作用,分析对比三种测量方案,对实现的手段进行进一步分析,并对北斗系统在飞机研制制造及科研试飞过程中能够起到的积极作用给予了展望.     

ARJ21飞机顺利完成起飞复飞飞行指引优化试飞

正2017年2月25日,国产ARJ21支线飞机起飞复飞飞行指引(FD)设计优化研发试飞在西宁曹家堡机场全部完成。该项试飞工作于2月6日启动,历时20天,测试了阎良机场(平原机场)、西宁机场(高原机场),大重量、小重量,单发、双发等多种构型,共完成了16个飞行架次、     

世界上“最干净的飞机”即将试飞

波音公司将试飞一款已通过实验室阶段测试的全新的环保飞机。这款飞机安装的是电动马达，依靠一部“质子交换膜燃料电池／锂电池”混合系统提供动力，采用普通螺旋推进器。在巡航阶段，燃料电池提供动力；在起飞和爬升阶段，则由锂电池提供动力。     

浅谈水陆两栖飞机模拟机数据包的开发技术研究

飞行模拟机是飞机投入运营不可或缺的培训设备,也是飞机适航取证阶段验证某些飞行任务和模式必需的设备.水陆两栖飞机的使用环境复杂,飞行训练科目繁多、风险科目也相对较多,更依赖于使用模拟机的进行培训训练.模拟机数据包是模拟机研制的核心内容,是验证模拟机的飞机构型、性能、操纵品质、系统功能等方面仿真度的关键要素.本文针对水陆两栖模拟机数据包开发技术进行分析,从水陆两栖飞机运行特点和模拟机数据包差异性、水陆两栖数据包规范、水陆两栖数据采集试飞和水陆两栖数据包仿真校验等方面进行研究,可为水陆两栖数据包的开发技术提供一定的参考.     

“新舟”60遥感飞机成功首飞

正3月9日,由中国航空工业集团公司与中国科学院共同研制的"新舟"60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。此次首飞任务的顺利完成,标志着该飞机的相关试飞工作向前迈出了重要一步,也为后续功能性研发试飞和适航型号合格审定试飞提供了理论依据和改进方向。首飞当日,"新舟"60遥感飞机先后进行了1次低速滑行、1次中速滑行、3次高速滑行,状态良好。10时37分,经过短暂的高速滑行,伴随着发动机的阵阵轰     

新舟60首次进行全机载荷谱和环境谱测试

新舟６０飞机的载荷谱和环境谱飞行空测改装与地面标定试验在中航第一集团西飞集团公司紧张进行。这是国内首次在民用飞机上大规模进行全机载荷谱和环境谱测试。现已完成新舟６０载荷谱和环境谱飞行空测任务、空测载荷谱地面标定试验、载荷谱和环境谱试飞改装及空测载荷谱应变片粘贴与桥路设计及标定数据采集等工作。新舟60首次进行全机载荷谱和环境谱测试     

航天与航空

正ARJ21-700飞机完成自然结冰试验试飞并实现环球飞行4月2 8日,中国商用飞机有限责任公司ARJ21-700支线飞机104架机在北美圆满完成自然结冰试验试飞后安全返回中航工业试飞中心。这是我国首款自主研制的涡扇喷气支线客机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,同时实现了飞越亚洲、美洲、欧洲3大洲,以及太平洋、大西洋的环球飞行。据介绍,104架机于3月15日从西安阎良出发,途经中国、俄     

基于小波理论的电传飞机飞控系统试飞数据预处理

随着科技的不断发展,电传控制已成为民用客机的标配。为验证电传飞机满足适航条款及航行运营需要,民用飞机申请人需采用不同的验证手段,其中,试飞是非常重要的验证手段之一。飞行控制系统作为飞机的重要子系统,其试飞主要验证飞行控制系统的功能及性能等。而试飞数据作为验证适航条款的依据,经常受到噪声污染。同时,试飞时还会受到气流等干扰因素影响,严重影响飞控系统的性能验证。基于小波理论,消除了试飞数据中的噪声。试验结果表明,经数据处理后的试飞数据完美验证了飞行控制系统的性能。