基于Google Earth的野外地质实习三维模型的应用

文章以南京地区为例,利用Google Earth建立野外地质实习的三维模型,用于指导学生进行野外实习点的位置确定和地貌分析,并进行断层的三维影像特征分析、遥感解译、地貌剖面的建立等内容。基于Google Earth的三维模型在野外地质实习中的应用,可以大大加深学生对野外实习内容的直观认识以及对地貌和地质现象的理解。     

基于Google Earth Plugin的校园三维网页发布——以西南林业大学为例

数字校园和Google Earth数字地球平台相结合已成为了实现数字校园的途径之一。以西南林业大学为例,采用Google SketchUp对校园建筑进行三维建模;然后基于本地服务器与Google Earth服务,利用Google Earth Plugin以网页形式在地球平台上发布学校三维全景,并提供浏览、定位查询等功能...     

手持GPS与Google Earth软件间图形数据的转换探讨

地质工作者在实际工作中经常涉及到手持GPS和Google Earth软件间图形数据的转换,两者的紧密结合,可以提高野外工作效率。文章简要介绍了Google Earth软件及其坐标系统、投影参数、实用功能和行业应用;讨论了已知大批量坐标数据及线性图形导入到Google Earth,未矢量化图片导入到Google Earth,手持GPS航迹导入到Google Earth的操作路径问题;同时介绍了将Google Earth线性图形导入到手持GPS中的方法。     

浅析水土保持监理在长输管道建设中的实施

为减轻地形测量的外业工作量,更快更好地完成地形图测绘任务,本文提出了利用Google Earth影像进行地形图测绘的方法,并介绍了具体的测量方案、步骤,统计了精度。测量结果表明,在有Google Earth清晰影像的地区,只要采取一定的质量控制措施,利用Google Earth影像测图,其精度可以满足1∶2 000地形图的精度要求。该方法简单快捷、可操作性较强。     

基于AlatuEarth的智慧化工园区三维地理信息服务平台建设

基于三维GIS平台软件(Alatu Earth),给出了一个二三维一体化的三维地理信息服务平台建设方案。利用三维仿真技术建设地下管线、地形地貌、地上建筑等三维仿真模型,通过三维地理信息服务平台集成以管线为主的全方位地上地下空间三维模型数据,实现化工园区的科学化、精细化管理。     

基于Google Earth的3D建模与展示研究

本文研究Google Earth与Sketchup共同搭建一个从3D模型制作到3D模型展示的一个体系的一般步骤。3D模型在Sketchup中从平面图的获取、二维图的制作到3D模型的制作。制作完成,导出成为模型再导入到Google Earth中展示。通过制作3D模型的步骤,用四川师范大学成龙校区第三期沙盘Ca D图制作出图书馆的3D模型,并把模型导入到Google Earth中展示。在3D建模与展示的过程中,Google Earth与Sketchup紧密结合,相互发挥作用。     

浅谈Google Earth在工程测量中的应用

Google Earth图像以精度高、形象直观、操作简单和使用免费等特点,深受广大用户的喜爱,文章就Google Earth在工程测量中的应用做了简要介绍,并通过工程实例谈到了其具体应用,可以说Google Earth为工程测绘带来了一种新的辅助方法。     

植入计划

植入计划是一套建筑再植入计划，以Google Earth为载体，将虚拟建筑植入各个城市或地区，最后以交互装置和文献的形式展示。创作者基于“复杂系统”概念——将我们的生活世界，社会，甚至人体本身作为一个复杂系统来进行观察，认知与研究，抛弃传统的建筑设计思维，通过对计算机算法的运用，改变传统意义上自上而下的设计方式，尝试将算法的内在逻辑及执行过程与建筑（物体）本身的逻辑相联系，从而产生出超出预想的设计成果，并将由此产生的数字文件（3D建筑模型）植入Google Earth中，进行虚拟再现。     

基于Google Earth的“中国十大危险路段”评价

高速发展的互联网技术,卫星遥感技术为进行交通安全评价提供了数据支撑,论文以公安部交管局2014年和2015年发布的"中国十大危险路段"为研究对象,应用Google Earth软件,建立危险路段路线信息,通过Google Earth与AutoCAD坐标系转换,得到道路平面线形、纵断面线形和其他因素,然后进行评价分析,分析结果表明,平面线形、纵断面设置不合理和管理措施不到位是导致交通事故频发的主要原因,通过对105国道K2595至K2605段实地调查,说明采用Google Earth进行危险路段分析能大幅提高评价效率,最后给出整改建议。     

Google Earth在公路路线勘测设计的应用

对Google Earth软件的起源、功能、特点作了介绍,分析了利用Google Earth影像图及数据,在公路勘察各阶段提供导航和定位的方法,以期为路线方案设计、比选及方案汇报提供参考,从而推动公路建设的发展。     

Optimal haulage routing of off-road dump trucks in construction and mining sites using Google Earth and a modified least-cost path algorithm

This study presents new software, called Google Earth-based Optimal HAulage RouTing System (GEOHARTS), to improve the functionality of Google Earth for optimal haulage routing of off-road dump trucks in construction and mining sites. A modified least-cost path algorithm, which is applicable to working areas with both paved and unpaved temporary roads and can consider the effects of terrain relief and curves along a route on the route planning, was proposed and utilized for the software development. GEOHARTS can determine optimal haulage routes between loaders and dumps that ensure the least travel time or fuel consumption of off-road dump trucks and can visualize the results using an embedded 3D render window of Google Earth. The application to the Pasir open-pit coal mine in Indonesia demonstrates that GEOHARTS could provide a rational solution to support the truck haulage operations.     

Google Earth公路三维信息管理系统的构建

公路三维信息管理系统可以提高公路建设的管理水平,基于Google Earth二次开发构建的公路三维信息管理系统,可实现构造物空间属性的查询,属性信息的实时更新,为公路网规划、公路项目建设及公路运营管理提供方便。     

Google Earth在长输管道施工线路优化过程中的应用

通过GoogleEarth软件,能够直观的观察线路优化段的线路走向和周边地形地貌情况。利用GoogleEarth软件的强大功能,初步确定在线路走向图中优化线路,有效地降低劳动强度,节约劳动时间,提高工作效率。GoogleEarth操作简单,具有很强的实用性和可操作性。结合工程实践,介绍了GoogleEarth在长输管道施工线路优化过程中的作用和应用方法。     

参数化生成与评价技术在面向太阳能的城市设计中的应用初探

面对以太阳能为代表的城市新能源供给系统正在从单向集中模式走向双向分散模式的历史性变革,城市规划与建筑设计领域也随之催生了一批关于新能源的研究。而其中工作尺度介于这两者之间的城市设计,因其操作对象的三维形态特征,能够有效地将城市规划中对土地太阳能潜力的预测,与建筑设计中对太阳能建筑一体化构件的设计贯穿起来。由此,文中展示了如何运用参数化的生成与评价技术,按照城市设计中的三维形态、日常设计中各种建筑类型的经验数值、太阳能采集单元的安装规范等限制条件,对城市设计方案进行自动地太阳能采集设备单元模拟安装,即生成了各种尺度、位置的太阳能采集单元基面,并自动地完成对于方案的太阳能采集能力的定量化评估,以此实现对城市设计方案间的比较,以及对后续建筑设计中造型取舍的引导。     

Integrated computational tools for virtual and physical automatic construction

Recent advances in computer tools have improved the ability to store, navigate and display large and complex three-dimensional (3D) models, a step forward in architectural and urban planning. The generation of photo-realistic models is a time-consuming task that requires significant human input, despite current developments in photogrammetry and 3D scanning technology. Though computer vision techniques operate automatically, they do not produce usable models, frequently being weak with respect to occlusion and changes in illumination, on top of operating with small sets of images. To solve these limitations, this research work uses a new biologically based system, called BioCAD, which mimics the human vision process. This novel system is specifically designed for the rapid and accurate generation of 3D computer models from existing large objects, like buildings, allowing a direct link to rapid prototyping systems. A World Heritage building was chosen as a case study to validate BioCAD.     

论"新、特、奇"与建筑的美

该文对“新、特、奇”的内涵作出了界定,阐明了“新、特、奇”与建筑美的辩证统一关系,认为“新、特、奇”是我国建筑美寻求多样化发展的一种探索,是中国建筑面向世界、面向未来、面向现代化的必由之路。同时对建筑形式的“新、特、奇”与城市的美的关系表述了自己的看法。     

"Minding the Gap" in Architectural Speculation

Design as scholarship or scholarship of design? "No" to a forced choice of ideology but "yes" to a new model of architectural critical theory. These twinned aspirations of scholarship are frozen by ideological mandates that control signification and visualization. First, we must understand how ideology creates metaphors in teaching and research; then, we must spatialize this same logic to see the inner workings of our synesthetic experience of architectural space as an act of reception.     

Variable complexity design of composite fuselage frames by response surface techniques

Curved frame structures are often used as part of the internal skeletal structure in aircraft. Laminated composite materials offer potential weight savings for such structures, but composite frames have different and more complex failure mechanisms than metallic frames. In particular, failure mechanisms involving interlaminar stresses are important in composite structures. Interlaminar stresses can be directly computed from three-dimensional finite element models, but the computational expense of these models is prohibitive. In this work, two- and three-dimensional (2D and 3D) finite element models are combined to reduce the computational expense associated with designing composite frames. A response surface design approach is used to approximate the failure response of curved composite C-section frames subjected to an axial tensile loading using a minimum number of finite element analyses. Results are presented for two examples with two and five design variables, respectively.     

基于AutoLISP的三维模型快速建立与精度分析

建筑物的三维模型是数字城市重建的重要组成部分，而建筑物高精度三维模型的快速建立一直是三维数字仿真亟待解决的问题。本文通过无协作目标电子全站仪采集建筑的三维坐标，基于AutoLISP实现了数据的导入、建筑物墙面的拟合、特征点的投影及门窗等构件的自动生成，从而快速生成建筑物的三维模型，并对生成的建筑模型进行精度分析。基于AutoLISP构建建筑物的三维模型，大大提高了建模速度；并能有效控制三维建筑模型的质量。