RN－1催化剂的应用及延长使用周期的经验

中国石化锦州石油化工公司炼油厂加工能力为４００ｋｔ／ａ的焦化汽油、柴油加氢装置使用ＲＮ－１催化剂，１９９０年１１月建成投产至今正常运转，没有进行过催化剂再生，预计可正常运转到１９９５年４月装置大检修前。该文概述了装置开工以来的运转情况，总结了延长催化剂使用周期的经验体会，即：强化原料油的过滤措施；严格进行原料油的保护和脱水，缩短储存时间；优化操作条件；在反应器顶部设置防垢篮筐，在反应器中最上层催化剂上部装填ＲＰ－１活性支撑物。截至１９９３年５月份，装置共加工原料油７３０ｋｔ，每公斤催化剂进油量为１６．１ｔ，远远超过了国内同类装置的最好水平。     

RS—1催化剂加工高氯、高氮原料的工业应用

本文介绍了荆门石化总厂重整装置预加氢单元应用RS－1催化剂加工高氯，高氮原料油的工业应用情况；介绍了装置的开工及一年的工业运转情况。     

新型加氢裂化催化剂可提高生产能力和运转周期

为提高加氢裂化的转化率、稳定性和中间馏分油选择性，开发了一种用于第一段反应器的、与预精制催化剂配新型分子筛和氢裂化催化剂；还开发了一种改进的用于第二段反应器的加氢裂化催化剂。并对两种催化剂进行了工业应用试验，使用这两种催化剂可提高装置的生产能力和运转周期。     

催化裂化柴油中压加氢改质（MHUG）的工业应用

８０万ｔ／ａＭＨＵＧ装置于１９９５年１０月在中国石化锦州公司开工投产。该装置采用辽河重油催化裂化柴油与直馏柴油的混合油为原料油，在ＲＮ－１／ＲＴ－５催化剂的作用下，加氢改质，提高柴油质量，同时生产部分催化重整装置原料。由工业装置初期运转数据表明，ＭＨＵＧ工艺可满足劣质催化裂化柴油的改质目的，改质后柴油中硫、氮含量均低于１μｇ／ｇ，十六烷值达到４０以上；催化剂活性高、选择性好、稳定性好；装置运转平稳。     

加氢脱铁系列催化剂3921,3922和3923的研制

对３９２１、３９２２和３９２３重油加氢脱铁系列催化剂从实验室的研制到工业装置的应用作了较详细的阐述。在实验室的加氢试验装置上进行了１３５０ｈ的运转试验，脱铁率为９５．６％，而且催化剂稳定性好。容铁容垢量比参比剂Ｂ大１５％～４０％。将经工业装置使用６０９天后的催化剂作化学分析和电子探针检测，得知该催化剂能很好地将进入反应器的铁元素捕捉于催化剂孔道内，平均每天每吨催化剂的吸铁率是参比剂Ｂ的１２．４１倍，而且这些铁元素在该催化剂上的分布从表面到内部比较均匀。工业应用的效果进一步证明：该系列催化剂分级装填，不仅能确保精制反应的效果，而且能有效地抑制反应器压力降的上升，可使装置的运转周期延长１．５年。这就有效地解决了加工高酸值、高铁含量油装置运转周期短的难题。     

重整预加氢反应器压力降过大原因分析及对策

2009年中国石油化工股份有限公司塔河分公司催化重整装置预加氢反应器压力降增大,装置生产能力受到限制,被迫停工。从原料油性质、反应器顶部结垢、催化剂床层积炭积盐、催化剂粉化等方面分析了预加氢反应器压力降过大的原因,提出并实施了在催化剂撇头表面装填HPT系列加氢脱铁保护剂,严格控制原料油性质,检修时及时对炉管清焦,加强平稳操作等手段,使催化剂床层压力降稳定在46 kPa以下,达到了理想的操作效果,并提出了装置长期运转建议。     

焦化汽油加氢精制过程中存在的问题与对策

中国石油化工股份有限公司广州分公司焦化汽油加氢精制装置因原料油中硅含量较高、水含量波动大,造成催化剂活性快速下降;此外焦化汽油储存时间过长、二烯烃含量高造成反应器床层压力降快速上升。通过对原料油至反应系统的设备、管线进行清洗和爆破吹扫、焦化装置向加氢精制装置直接供料、提高换热器壳程物料流速等措施,反应器床层压力降的上升速率明显变缓,装置最长连续运行23个月。     

UFR/VRDS工艺整体优化技术研究及应用

为使渣油加氢装置上流式反应器与固定床反应器所用催化剂达到同步换剂并实现一年半的操作周期，对催化剂系统A、B两个系列分别进行了优化。工业装置运转结果表明，优化后的上流式反应器与固定床反应器所用催化剂整体达到1.5年的操作周期，加氢渣油质量可以满足催化裂化原料要求。     

3905加氢裂化催化剂的工业应用

1　前　言扬子石化公司高压加氢裂化装置是生产喷气燃料和提供芳烃原料的重要装置。由于原料油中的硫、氮含量逐渐增加 ,需要应用高活性、高脱氮性能的加氢精制催化剂对原料油进行预精制。同时 ,为多产重石脑油和喷气燃料 ,也需采用抗氮能力强的加氢裂化催化剂。本文报道抚顺石油化工研究院研制的 390 5中压加氢裂化催化剂首次在扬子石化公司高压加氢裂化装置上的应用情况 ,并对其催化性能进行了考察和评价。2　催化剂物化性质及考核时的工艺条件1 997年 7月 ,扬子石化公司对加氢裂化装置第一、二系列裂化反应器中原进口裂化催化剂进行了更…     

系列新型重油催化裂化催化剂的工业开发与应用

采用特定方法对催化剂载体和活性分子筛进行改性，制得了一系列性能良好的载体和改性分子筛，并将其应用于重油催化剂上，针对不同炼油厂原料油的实际情况及市场的需求，研制开发出了系列重油催化裂化催化剂，改变了催化剂的活性，选择性，稳定性，并在工业装置上运转，取得了较好的效果。     

延长固定床渣油加氢装置运行周期探讨

介绍了固定床渣油加氢装置运行中遇到的问题,分析这类装置运行周期短的原因,探讨延长运行周期的方法,提出了应对措施:1完善切除已达到运行瓶颈的反应器的工程技术,可延长装置运转周期1~3个月;2开发切换固定床渣油加氢装置反应器工程技术,可延长装置运转周期4~6个月;3开发沸腾床反应器+固定床反应器工程技术,可延长装置运转周期6个月以上;4应用防结垢高压换热器,使换热器运行周期与装置运行周期相匹配;5合理级配固定床渣油加氢装置催化剂,提高催化剂利用率。     

HC-K、3824、3823催化剂在工业加氢裂化装置上的应用

本文介绍茂名石油化工公司加氢裂化装置1990年初改用HC-K、3824、3823 3种新催化剂后的工业运转情况。该批催化剂2年来的运转实践,证明其活性、稳定性和选择性等主要技术指标,均达到或超过第一批催化剂的性能,并且对不同性质原料油的适应性也较强,其中2种催化剂实现了国产化。     

干气制乙苯装置运行后期负荷下降的原因及处理

催化裂化干气制乙苯烃化反应器采用的是固定床反应器，由于催化剂不能流化循环再生，催化剂在使用后期活性明显降低，加之后期反应器一段压力降升高，从而导致装置生产负荷大大降低。通过适当提高反应温度、压力和苯稀比，将循环苯直接过反应器二段，从而保证了装置的正常运转。     

裂化催化剂的选择

结合锦州石化公司炼油厂应用催化剂的情况，并列举了几种催化剂在不同厂家的使用情况，提出了选用选用催化剂应根据装置型式、生产方案、原料油性质及催化剂的使用性能来确定的基本原则。     

工业运转中渣油加氢催化剂的活性评估及寿命预测

采用“归一化”方法处理工业装置每天的操作数据，利用经原料油性质校正后的Arrhenius方程，可较准确地评估催化剂的活性，进而预测催化剂的剩余寿命。对大连西太平洋石油化工有限公司炼油厂渣油加氢装置实际运转催化剂的预测结果表明，该方法准确可靠。     

RS—1加氢精制催化剂的工业应用

石油化工科学研究院研制开发的RS—l加氢精制催化剂在齐鲁石化公司胜利炼油厂连续重整装置进行了工业应用。工业应用结果表明，RS—l催化剂活性良好，能够满足高空速的要求；在运转过程中，遇到了开工初期精制油不合格、反应器床层压降超高等问题，本文对此进行了分析并提出了相应的预防措施。     

延长加氢精制催化剂RN-10B使用寿命的经验与措施

介绍了中国石化塔河分公司延长汽油、柴油加氢精制装置精制催化剂RN-10B使用寿命的经验与措施。通过严格监控监控原料油过滤器的平稳运行、对原料油和脱盐水采用惰性气体保护、监控原料油中非金属和金属无机物含量、优化调整装置氢油比、调整脱后循环氢中H2S含量、合理控制催化剂床层温度、采用合理的催化剂与保护剂组合装填等措施,到2011年6月,加氢精制催化剂RN-10B的运转时间比设计值多501天,单位催化剂处理量比设计值高0.5 kt/kg。     

哈石化CB—11／CB—8催化剂生产高辛烷值汽油情况

本文介绍哈石化重整装置在装置扩量、原料油掺外油品质下降的情况下，保持稳定汽油RONC95以上，CB—ll／CB—8催化剂长期稳定运转结果。     

提高尾油质量加氢裂化新技术的首次工业应用

本文介绍了新型RN-32加氢精制催化剂和RHC-1加氢裂化催化剂组合在燕山分公司130万吨/年加氢裂化装置上的首次工业应用情况。工业应用结果表明，精制催化剂的脱氮性能优越；加氢裂化催化剂的开环能力较强，在原料性质不断劣质化的情况下，仍能获得高收率的加氢裂化尾油，为蒸汽裂解制乙烯装置生产了充足、优质的原料。通过催化剂精制床层提温速率、裂化催化剂床层温升、提温速率以及反应器压差的变化等角度分析可见，催化剂的稳定性较好，能够满足装置长周期运转的需要。因此认为，新催化剂组合的工业应用是成功的，能为燕山石化带来较好的经济效益。     

CB—11／CB—8重整催化剂第三次标定报告

本文介绍了哈尔滨石化分公司重整装置应用CB－11／CB－8催化剂第三周期经再生后工业运转的标定情况，并对标定原料油的性质，物料平衡，能耗，预加氢催化剂活性及重整催化剂的活性等进行了分析。