RT－1催化剂中压加氢处理技术的工业实践

报道应用ＲＴ－１催化剂的中压加氢处理技术在大庆石油化工总厂２６万ｔ／ａ装置上的工业实践。采用单段单剂一次通过流程，加工大庆常压三线和减压一线混合油，可以生产优质乙烯原料和－３５号低凝柴油或３号喷气燃料；其经济效益显著，年综合经济效益１４０００多万元，比原使用复合催化剂综合经济效益增加３０００万元。     

用DOCR—1催化剂提高大庆类原油FCC汽油的辛烷值（I）

提高大庆类原油FCC汽油辛烷值是提高汽油质量，实现无铅化的重要措施。通过剖析提高大庆类原油汽油辛烷值机理，中国石化前郭炼油厂采用DOCR－1高辛烷值催化剂与相关工艺，进行了工业试验。该技术开辟了一条以大庆类原油为原料催化裂化直接生产90号无铅汽油的途径，经济效益、社会效益显著。     

MB—86催化剂在年产5万t丙烯腈装置上的应用

介绍了ＭＢ－８６催化剂在中国石化大庆石油化工总厂年产５万ｔ丙烯腈装置上首次工业应用的情况、工艺条件和使用效果。该装置在使用ＭＢ－８６催化剂后，在合适的工艺操作条件下，丙烯腈收率可达到８０％以上。     

MB－86催化剂在年产5万t丙烯腈装置上的应用

介绍了ＭＢ－８６催化剂在中国石化大庆石油化工总厂年产５万ｔ丙烯腈装置上首次工业应用的情况、工艺条件和使用效果。该装置在使用ＭＢ－８６催化剂后，在合适的工艺操作条件下，丙烯腈收率可达到８０％以上。     

MB—86型丙烯腈催化剂

ＭＢ－８６丙烯催化剂通过大庆石油化总厂化工二厂５万ｔ／ａ丙烯腈装置工业运行，丙烯腈单程收率达８０％以上，丙烯单耗为１．０５－１．０８ｔ／ｔ丙烯腈，工业运转结果表明，ＭＢ－８６催化剂稳定性及耐磨性良好，反应产物分布合理，可用于原使用Ｃ４１，Ｃ４９，ＭＢ－８２及类似系列催化剂的丙烯腈装置，反应器不必进行改造。     

RT－1单段加氢处理催化剂的性能及工业应用

为获得优质裂解原料等，石油化工科学研究院开发研制了单段单剂加氢处理催化剂ＲＴ－１。ＲＴ－１催化剂在２６万ｔ／ａ加氢裂化工业装置上２年的运转结果表明，ＲＴ－１催化剂具有较好的加氢精制性能、优良的裂解选择性和较好的抗氮稳定性。用于处理大庆常三、减一线混合油或其它劣质油，可以获得优质裂解原料、石脑油和柴油。证明ＲＴ－１催化剂在较为缓和的操作条件下，是既能生产裂解和重整原料，又能增产柴油的新催化剂。     

提高FCC轻质油收率和汽油辛烷值的工程技术

提高FCC装置轻质油收率和汽油辛烷值是业内人士永恒的主题。影响因素主要原料和催化剂性质。但工程技术起着巨大的作用。中国石化高桥公司炼油厂I套FCC装置改造采用了一系列系统优化的工程技术，利用大庆油掺炼25．64％的渣油和应用国产CC－15催化剂，成功地生产出90号汽油，＞C3轻质油收率高达89．13％，运行325天沉降器无结焦，年增利润5297．4万元，为上海市实现汽油无铜化作出了巨大贡献。这些技术具有普遍的适用性。     

劣质焦化蜡油加氢改质的研究

报道以ＦＣＴ加氢处理催化剂对劣质焦化蜡油加氢改质，为ＦＣＣ过程提供优质进料的试验结果。在６．４ＭＰａ氢压下，处理大庆和管输焦化蜡油，油性得到明显改善。以大庆或管输ＶＧＯ与３０％加氢处理后的焦化蜡油混合馏分为原料，可使ＦＣＣ转化率及汽油收率分别提高５％，催化只炭下降０．２％－０．６％。还对ＦＣＴ催化剂的活性和选择进行了评价，初活性和稳定性达到或高于１号参比催化剂水平。     

中压加氢改质技术的工业应用

本文主要报道中压加氢改质技术在大庆石化总厂１２万ｔ／ａ工业装置上的应用。这项技术分别采用大庆蜡油催化裂化柴油与直馏柴油的混合油和掺炼渣油的催化裂化柴油与直馏柴油的混合油为原料，通过中压加氢改质，可以生产－３５号低凝柴油、高芳烃潜含量的石脑油和制乙烯原料。通过一年多的运转，取得了较好的经济效益。     

添加物对钛基甲烷氧化偶联催化剂性能影响的研究Ⅲ．钛基催化剂性能及程序升温研究

用Ｏ２－ＴＰＤ、ＣＯ２－ＴＰＤ和ＴＰＲ－ＴＰＯ技术研究了Ｌｉ－Ｌａ－Ｍｎ／ＴｉＯ２（Ⅰ）和Ｌｉ－Ｌａ－Ｍｎ－Ｗ／ＴｉＯ２（Ⅱ）甲烷氧化偶联催化剂对氧的吸附能力、表面酸碱性和表面氧化－还原性能，并结合这两个催化剂对甲烷氧化偶联反应的性能进行了讨论。Ｏ２－ＴＰＤ、ＣＯ２－ＴＰＤ和ＴＰＲ－ＴＰＯ结果显示出，Ⅱ号催化剂对氧的吸附能力比Ⅰ号催化剂强得多；Ⅰ号和Ⅱ号催化剂都具有较强的碱性位，但Ⅱ号催化剂的强碱性位数量比Ⅰ号催化剂多，而且出现强碱性位的位置显著地向低温方向移动，同时Ⅱ号催化剂的氧化能力也比Ⅰ号催化剂强。从而使得Ⅱ号催化剂比Ⅰ号催化剂具有更高的催化活性和Ｃ２烃收率，最佳反应温度也降低了８０℃，同时最佳空速也显著增大。Ⅱ号催化剂比Ⅰ号催化剂性能更加优越。     

加氢处理催化剂和工艺的研究

为了扩大乙烯原料来源，石油化工科学研究院开发了ＶＧＯ加氢处理工艺和一个双功能催化剂（ＲＴ－１）。该技术采用单段、一次通过流程。文中阐述了ＲＴ－１催化剂的研制和性能，并介绍了大庆常压三线、减压一线混合油（ＤＱ ＶＧＯ）加氢处理工艺研究和氢尾油（ＨＴ－ＶＧＯ）的蒸汽裂解性能评价。结果表明：ＲＴ－１催化剂性能优良；ＤＱ ＶＧＯ在中压下加氢处理可以生产优质乙烯原料（ＨＴ－ＶＧＯ）和石油产品；与大庆石脑油相     

481－3催化剂在大庆焦化汽油加氢精制中的应用

４８１－３催化剂在大庆焦化汽油加氢精制中的应用顾裕荣（中国石化抚顺石油化工公司石油二厂，辽宁抚顺１１３００４）１前言抚顺石油化工公司石油二厂１２万ｔ／ａ柴油加氢精制装置是６０年代从意大利引进的，先后改为加工催化裂化汽油生产航空汽油基础油和加工焦化汽油...     

催化热裂解工艺专用催化剂 CEP-1的研制开发及工业应用

CEP－1催化剂是一种新型的催化热裂解工艺专用催化剂，其活性组分为含磷及碱土金属的改性五元环旋沸石。该催化剂可采用重质石油烃为原料，在560－650℃反应温度下生产以乙烯和丙烯为主的低碳烯烃，并且改变反应条件可调节乙烯与丙烯产率之比。介绍了CEP－1上研究开发过程、工业试生产和工业应用结果。该剂在中国石油大庆炼化分公司80kt/a催化热裂解装置上工业应用结果表明，以45％大庆蜡油与55％大庆减压渣油的混合油为原料，反应温度为640℃，乙烯、丙烯和丁烯产率分别为20．37％、18．23％和7．52％，CEP－1剂不但能使重质烃类裂解得到高的低碳烯烃产率，且具有优良的水热活性稳定性。     

LANET—35重油催化裂化催化剂的工业应用

ＬＡＮＥＴ－３５新型重油催化剂，经大连石化公司１．４０Ｍｔ／ａ催化裂化装置半年多的工业应用，表明该催化剂的筛分组成分布合理，堆积密度适中，在装置中流化正常。原料掺大庆减压渣油可由５２％提高到６０％，表现出较强的重油转化能力和抗重金属污染的能力，对焦炭的选择性好，可直接生产９０号汽油。     

CN－16号催化剂工业应用的技术经济初步评价

云南天然气化工厂使用ＣＮ－１６号催化剂一年多来，明显节省了原料天然气，并使系统阻力下降，炉管和管壁温度下降，它还具有一定的抗硫能力，取得明显的经济效益。     

大庆乙醛装置催化剂再生系统改造

优化大庆乙醛装置工艺操作和催化剂再生条件，将再生单元通纯氧改为通压缩空气。聚消压滤系统，采用自身循环法和直接向反应系统补加新鲜催化剂等措施。提高了催化剂活性，使装置运行稳定，为生产厂创造了较好的经济效益。     

CN－16号催化剂工业应用的技术经济初步评价

云南天然气化工厂使用ＣＮ－１６号催化剂一年多来，明显节省了原料天然气，并使系统阻力下降，炉管和管壁温度下降，它还具有一定的抗硫能力，取得明显的经济效益。     

添加物对钛基甲烷氧化偶联催化剂性能影响的研究：II…

用Ｏ２－ＴＰＤ、ＣＯ２－ＴＰＤ和ＴＰＲ－ＴＰＯ技术研究了Ｌｉ－Ｌａ－Ｍｎ／ＴｉＯ２（Ｉ）和Ｌｉ－Ｌａ－Ｍｎ－Ｗ／ＴｉＯ２（Ⅱ）甲烷氧化偶联催化剂对氧的吸附能力、表面酸碱性和表面氧化－还原性能，并结合这两个催化剂对甲烷氧化偶联反应的性能进行了讨论。Ｏ２－ＴＰＤ、ＣＯ２－ＴＰＤ和ＴＰＲ－ＴＰＯ结果示出，Ⅱ号催化剂对氧的吸附能力比Ｉ号催化剂强得多；Ｉ号和Ⅱ号催化剂都具有较强的碱性位，但Ⅱ号催化剂的强碱性     

原油流动改进剂常温集油应用分析

采用化学药剂进行常温集油，是当前节能降耗的一项重要课题。根据美国ＦＩ－６４药剂由大庆科技交流中心复配的ＫＦＩ－６４原油流动改进剂，通过在大庆油田采油二厂莎西三号站的应用证明具有降阻，破乳作用，但成本较高，有待产品国有化后才能取得较好的经济效益。     

RAs—2（B）脱砷剂的首次工业应用

大庆石油化工总厂于１９９０年７月与１９９１年１０月分别在新建的３０万ｔ／ａ焦油汽油与常顶汽油混合原料的加氢精制装置和改造后的１５万ｔ／ａ重整装置上应用石油化工科学研究院研制的ＲＡｓ－２（Ｂ）脱砷剂。经ＲＡｓ－２（Ｂ）脱砷剂处理的原料油含砷量分别降低了７０％和９９％以上，使加氢精制ＲＮ－１主催化剂使用寿命延长两年左右。