多孔隙大碎石沥青混合料动态模量试验研究

分析了多孔隙大碎石沥青混合料（LSPM）动态模量和相位角对温度和加载频率的依赖性．然后利用时间与温度置换原理计算位移系数并建立了动态模量和相位角的通用曲线，最后将动态模量实测结果与Witczak预测模型进行了比较。指出了Witczak预测模型不适宜预测开级配大孔隙率沥青混合料的动态模量。     

石油沥青抗老化性能研究

采用薄膜烘箱试验、低温吸氧试验、自然老化试验及反相气液色谱对国产典型的石油沥青及组分进行了老化和加速老化试验。根据沥青老化前后物化性质及其变化，如粘度比、吸氧量、凝胶渗析色谱峰扩展、族组成的变化、含氧基团的变化及老化综合指数等评价了国产沥青的抗老化性能。建立了沥青吸氧动力学模型。初步讨论了提高沥青耐久性的途径     

国产重交通道路沥青抗老化性能研究

在研究7种有代表性的国产重交通道路沥青的抗老化性能中，仅用TFOT老化前后某一温度点的某一性质变化的程度是不能全面评价和预测沥青铺路后的长期老化性能的。采用SHRP规范对原样沥青、TFOT残余沥青、TFOT—PAV残余沥青进行高温抗车辙、低温抗开裂和抗疲劳开裂性能的测试，能较真实的表征它们的抗老化性能，且从结果得知国产重交通道路沥青具有良好的抗老化性能。     

温度和频率对沥青模量的综合影响

沥青的工程力学性质受温度和频率的影响很大。本研究根据时间-温度置换原理确定了两种沥青(70号普通沥青和SBS改性沥青)的动态剪切模量主曲线和时间-温度转化因子。利用Sigmoidal函数和WLF公式形成了剪切模量的预测模型,并验证了该模型的有效性。该模型可以考虑温度和荷载频率对沥青性质的综合影响。     

沥青树脂流变性的研究

以催化裂化油浆富芳烃馏分为原料，在酸性催化剂的作用下合成了沥青树脂。沥青树脂的流变性质是沥青树脂纤维研制和生产过程中的重要参数，采用粘度-温度曲线、粘度-转速曲线表示。通过非牛顿指数（n）、结构粘度指数（△η）和粘流活化能（△Eη）定量研究了沥青树脂的流变性。结果表明，三聚甲醛沥青树脂（RTPF）的n、△η和△Eη都明显优于对苯二甲醇沥青树脂（RPXG）相对应的参数，由此可预测RTPF的纺丝可行性优于RPXG。     

大港渣油掺兑催化油浆氧化沥青的研究

重油催化裂化外甩油浆中富含芳烃，可望在国产原油生产优质道路沥青上发挥作用。对大港环烷基渣油中掺兑一定比例的油浆后氧化改善道路沥青性质的可能性进行了研究，结果表明：渣油掺兑油浆氧化，不仅可以有效改善沥青延度，同时也为油浆的合理利用开辟了一条新途径。     

脱油沥青生产道路沥青的方案探讨

溶剂脱沥青工艺是一种重要的渣油深加工手段,脱油沥青的合理利用成为溶剂脱沥青工艺发展的关键。国产道路沥青无论在质量或是在品种上与进口沥青比较都有一定的差距。我国原油资源制约了国产道路沥青质量的提高,提高国产道路沥青的质量对国内沥青产业具有十分重要的意义。为此,对国内渣油溶剂脱沥青,脱油沥青生产道路沥青的技术方案及溶剂脱沥青工艺在改善道路沥青质量中的作用进行了探讨。     

我国石油沥青产品质量现状

介绍了目前国内外六个有代表性的道路沥青产品标准的特点，选取的中国石油、中国石化、中国海洋的六个代表性的沥青产品和两个代表性的进口沥青产品，按照所介绍的六个沥青产品标准进行性质分析，从而看出国产沥青在整个沥青行业所处的水平。     

利用无因次IPR曲线预测水平气井的产能

Chase和Alkandari提出了一种用于预测水力压裂垂直气井产能的无因次向井流动动态(IPR) 模型, 模型与Vogel方法类似, 改进后可以用来预测水平气井的产能。给定Xe/Xf值的方程可以通过Joshi以及Russel和Truitt提供的联合方程推导出来。用系统分析模型模拟了20口井, 相应的IPR曲线与那些利用改进的无因次IPR模型所得的曲线进行了对比。利用新模型产生的IPR曲线与利用模拟器产生的IPR曲线的平均误差为11 1%。当只对绝对无阻流量进行比较时, 两者的平均误差仅为3 34%。无因次IPR曲线模型为水平气井的产能预测提供了一种更为有效的方法。     

胜利炼油厂减压渣油直接生产沥青

胜利炼油厂减压渣油直接生产沥青齐鲁石化公司胜利炼油厂为适应市场需求，根据原油性质变化，改革沥青生产工艺，利用减压渣油直接生产道路沥青取得成功。该厂目前是我国最大的沥青生产基地，年产７０多万宜沥青，共有３套常减压蒸馏装置，其中第２、３套装置产出的渣油作...     

FRACTIONATION OF ASPHALT MATERIALS BY USING SUPERCRITICAL CYCLOHEXANE AND PENTANE

Fractionation of asphalt materials by using supercritical cyclohexane and pentane has been successfully conducted. Each of three asphalts was fractionated into ten fractions. These asphalts and their fractions were then characterized by a variety of analyses including Corbett chromatographic separation, infrared analysis, refractive index- and intrinsic viscosity-size exclusion chromatography (gel permeation chromatography), and elemental analysis by atomic absorption. The fractions were then reblended to produce materials of typical asphalt consistency. These blends were then subjected to oxidative aging in a pressure oxidation vessel and were found, in some cases, to have improved aging characteristics in the sense that they did not harden in response to a given carbonyl formation (oxidation) as much as normal asphalt materials. Hence, the supercritical fractionation technique is considered to have great potential for producing improved asphalt materials.     

FRACTIONATION OF ASPHALT MATERIALS BY USING SUPERCRITICAL CYCLOHEXANE AND PENTANE

ABSTRACT

Fractionation of asphalt materials by using supercritical cyclohexane and pentane has been successfully conducted. Each of three asphalts was fractionated into ten fractions. These asphalts and their fractions were then characterized by a variety of analyses including Corbett chromatographic separation, infrared analysis, refractive index- and intrinsic viscosity-size exclusion chromatography (gel permeation chromatography), and elemental analysis by atomic absorption. The fractions were then reblended to produce materials of typical asphalt consistency. These blends were then subjected to oxidative aging in a pressure oxidation vessel and were found, in some cases, to have improved aging characteristics in the sense that they did not harden in response to a given carbonyl formation (oxidation) as much as normal asphalt materials. Hence, the supercritical fractionation technique is considered to have great potential for producing improved asphalt materials.     

SBS改性沥青质量影响因素探讨

从基础沥青、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）加入量、SBS化学结构、相对分子质量、嵌段比、凝胶含量、膨化度等方面分析了原料对改性沥青性能的影响。并指出提高SBS改性沥青性能的主要措施为SBS的加入量控制在4％～6％；并根据基础沥青的芳香分含量调整SBS的嵌段比等。     

聚合物SBS和沥青的相容性研究

以胜华100^#沥青为原料,采用溶剂脱青工艺和溶剂再循环吸附色谱分离技术将沥青分成三组分：富饱和烃组分（S）、富芳香烃组分（A）、富胶质组分（R）。根据微观形态结构的不同,考察了聚合物苯乙烯－丁二烯－苯乙烯（SBS）在不同组分中的存在形式,研究了沥青组分与聚合物的相容性。结果发现：饱和分对SBS起溶胀作用;而芳香分和胶质对SBS部分溶解,整个体系呈两相结构。改性沥青要达到最佳性能,其饱和分、芳香分和胶质需达到一定配比。     

催化裂化油浆与兖州煤加氢共处理的研究：Ⅱ．重质产物的组成及利用

应用棒状薄层色谱，核磁共振，凝胶渗透色谱等手段，研究了石家庄炼油厂所产催化裂化油浆和兖州煤加氢共处理所得的重质产物的组成，结构和相对分子质量的变化规律。结果表明，随着反应温度的升高，重质产物的芳香度增大，芳环上取代基碳链减短，平均相对分子质量减小，分布变窄。共处理重质产物可以用来制备高等级道路沥青。     

道路沥青老化动力学的研究--以软化点为参数建立沥青老化动力学模型

研究了以辽河油田生产的稠油为基质沥青自制的两种沥青老化后软化点的变化，以软化点为参数建立了沥青一级老化动力学模型。并用该动力学模型对这两种沥青的抗老化性能进行了研究，求得了动力学参数。实验结果表明，这两种沥青老化后软化点均升高，AH-70沥青抗老化性能优于AH-90沥青，以软化点为参数建立的沥青老化动力学模型较好地表征了沥青老化过程，为研究沥青老化提供了一种简便可行的分析方法。     

HIGH PERFORMANCE GEL PERMEATION CHROMATOGRAPHY IN THE CHARACTERIZATION OF SELF-ASSEMBLIES IN ASPHALT. I

High performance gel permeation chromatography (HP-GPC) studies using a multiple wavelength ultraviolet-visible detector have been carried out on a number of asphalts as well as on strong acids and neutrals fractions from some of them. Some findings are summarized in terms of three representative asphalts which differ in molecular size distribution, in presence of large size molecules and large assemblies of smaller molecules, in the absorption due to conjugated molecules or portions of molecules and in the size of the conjugated units responsible for that absorption. The nature of the strong acids appears to be linked to the presence of large molecules and assemblies ir the whole asphalt     

多聚磷酸改性沥青研究

通过组分分析、流变力学试验及常规试验,揭示了多聚磷酸可以改变沥青的胶体结构形态的改性机理;对多聚磷酸的适宜剂量进行了优化及论证;优化出的多聚磷酸改性C级石油沥青的感温性大幅度下降,抗车辙性能显著提高,可由PG52—22级提升至PG70—22级;多聚磷酸对沥青的低温及疲劳特性无不良影响,但是,经薄膜老化后,改性沥青的弹性分量显著增大,抗短期老化性能下降。研究结论可作为工程应用的基础。     

HIGH PERFORMANCE GEL PERMEATION CHROMATOGRAPHY IN THE CHARACTERIZATION OF SELF-ASSEMBLIES IN ASPHALT. I

ABSTRACT

High performance gel permeation chromatography (HP-GPC) studies using a multiple wavelength ultraviolet-visible detector have been carried out on a number of asphalts as well as on strong acids and neutrals fractions from some of them. Some findings are summarized in terms of three representative asphalts which differ in molecular size distribution, in presence of large size molecules and large assemblies of smaller molecules, in the absorption due to conjugated molecules or portions of molecules and in the size of the conjugated units responsible for that absorption. The nature of the strong acids appears to be linked to the presence of large molecules and assemblies ir the whole asphalt