基于全站仪的无轨测量技术在接触网工程中的应用

测量是铁路供电系统中首要的接触网工程,也是最重要的施工环节之一。随着轨道交通带给人们更多便捷的出行方式和潜在的经济价值,每个城市都在大力发展轨道交通。为了加快施工进度,每条线路施工工期较为紧张。因此,文章将引进一种结合Excel和CAD使用全站仪进行接触网现场测量的方法,并结合实际工程,探索该测量方法应用的可行性和经济性。     

高速铁路接触网的研究

本文从我国国情出发,提出改善受流质量的措施以及适用我国的高速铁路接触网模式。对提高我国的高速铁路接触网施工、运营、维护等几个方面技术进行了研究。     

高速铁路接触网中的控制要点

为满足我国经济增长需求,我国高速铁路建设的规模与覆盖面积呈现逐年扩大的趋势,极大的方便了人们的出行。与此同时,高速铁路能否安全运行与高速铁路接触网的施工技术与施工质量有着直接联系。鉴于此,本文以高速铁路接触网工程施工的控制要点为切入点,并且为降低施工偏差,详尽阐述了高速铁路接触网工程施工控制,以供相关人士借鉴与参考。     

铁路接触网导线几何参数的激光测量系统

为了实现对接触网导线几何参数的实时、有效检测,从而确保铁路安全行驶,延长导线使用时间,提出了基于激光的铁路接触网导线几何参数的测量系统,该系统中应用了距离传感器,角度传感器,位移传感器,CCD摄像头和嵌入式数据处理技术。另外详细介绍了该系统的体系结构和测量原理的数学模型和误差范围,并对该系统的主要参数测量进行了分析和评估。与先前的测量结果相比,该测量系统可旋转方向,从而使铁路接触网的测量速度加快,测量精度可以达到±5 mm。     

基于双目视觉的接触网几何参数测量系统

接触网是在电气化铁路中沿钢轨上空之字形架设的,供受电弓取流的高压输电线,其担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。针对传统的接触网几何参数测量方法中测量效率低下、精度不高的问题,设计了一种快速、高精度测量系统。系统基于双目视觉测量原理,由指示激光器进行特征指引,通过两台高分辨率摄像机采集测量特征并进行图像处理和三维解算,实现接触网几何参数的实时测量。实验结果表明:系统测量的重复性精度可以达到1mm,实现了接触网几何参数的实时、可靠测量,为接触网的日常维护与检修提供了理论依据。     

无线参数优化提升高速铁路质量

本文重点分析了高速铁路运营对网络质量的影响,重点分析了在采用公网模式覆盖铁路情况下,如何对高速铁路周边小区进行参数优化,提升网络质量,改善客户感知。     

一种抗扩频参数测量的低截获波形设计

针对传统通信扩频体制在统计学上具有较强的规律性而易被敌方侦测设备发现的缺点,提出了一种抗扩频参数测量的低截获波形方案.从抑制和消除通信信号中存在的可检测、可攻击统计特征的思路出发,通过引入随机过程对跳码扩频序列和码速率进行随机化控制,使输出的码速率和扩频周期时间具有非平稳统计特征和非各态历经性质,以增强低截获波形抗扩频参数测量的能力.仿真结果表明,相比于固定增益定码扩频体制,所提出的低截获波形具备码速率和扩频周期时间测量精度低的特点,且在高信噪比条件下存在较高的相对稳态误差.     

一种多功能数字电参数测量仪表设计

介绍了一种以AT89C52单片机为微处理器的数字多功能电参数测量仪表设计的基本测量原理和方法,阐述了部分软件的设计方法以及仪表的校正和减少误差的措施。该设计具有良好的抗干扰性,数据测量简易、方便,反应时间快,测量结果准确、直观。     

一种基于8098单片机的电网参数综合测量装置

实现了一种基于十六位单片机8098的多功能参数测量装置。本装置使用方便、价格低廉、便于携带、可广泛应用于作业现场、变电所和发电厂等。     

高速铁路中的牵引供电系统及接触网供电系统

本文介绍了电气化技术和铁路电力牵引技术,在交流电力集中的高速铁路系统里,加强牵引供电系统知识的学习十分有必要,高速铁路的牵引供电系统比较复杂,包含了电力系统和机械系统等多种设备,牵引供电系统可能会对相邻线路的供电模式和铁路网络的联系及应用链分析起到重要作用。     

高速铁路弹性吊索一次到位施工方法研究

文章从弹性吊索结构、弹性吊索张力、弹性吊索一次到位施工工艺要点、质量保证措施、安全保证措施、环境保护措施6个方面着手进行分析,以汉十高铁为例进行研究,为客运专线、高速铁路弹性吊索的安装提供参考。     

测量天线的参数

当在开阔场或电波暗室中测量辐射发射或辐射抗扰度时,需要使用测量天线.在电磁兼容测量的其他方面,如开阔场或电波暗室性能检测、屏蔽效能测量以及对大型电磁骚扰源的现场测量等,也都需要使用测量天线.对天线参数与特性的理解深度直接影响着对测量方法的正确设计以及测量结果的正确理解.本文向读者重点介绍测量天线的一些最重要的参数,阐明容易混淆的概念.本文不涉及各种不同类型测量天线的特点与性能,也不涉及天线参数的校准.     

高速铁路无线信道测量与信道模型探讨

我国高速铁路(简称"高铁")建设取得了举世瞩目的成就,高铁车地通信问题也成为学术界、产业界研究的热点,本文分析了高铁信道模型的特点,回顾了高铁信道测量和研究的已有成果,归纳了现阶段标准化组织高铁信道提案和模型,研究了高铁无线信道测量和建模的特殊问题,如不同覆盖方式信道模型的差异,小区重叠时无线信道特征,高铁信道互易性问题,非平稳相关散射特征,基于马尔科夫链生灭过程时变信道等问题。     

一种提升雷达脉冲参数测量单元可靠性的方法

在雷达对抗系统工作过程中,对表征敌方雷达信号特征的参数进行测量是后续信号处理的前提条件。通过分析某参数测量单元主要的故障模式和薄弱环节,提出了一种提高参数测量单元可靠性的方法。通过优化参数测量单元内的AD芯片的封装结构,新封装结构可兼容原参数测量单元的PCB板设计,降低了AD芯片的失效率,从而提高了参数测量单元的可靠性和环境适应性。通过可靠性试验验证了该方法可行,效果显著。     

一种用于天文台选址的气象参数和大气湍流测量系统

本文提出一种用VFC（电压－频率变换器）进行模数转换的气象参数和温度脉动测量系统,系统安装在云南天文台高美古观测站－27m高铁塔上,包括三层金属丝温度脉动传感器和温度、湿度、气压、风速、风向传感器、用计算机选通多路开关,8253计数器对脉冲信号计数,实时测量和显示数据,成本低,能保证长距离数据采集的精度。     

高速铁路接触网分相之探究

分相是整个行车安全的关键,近年时有停进分相案例,本文从最基本原理,讲解分相要点,难点,分相区应急措施,意在使动车组司机认识到分相重要性,理清处理思路.     

数字电视测量参数

本文介绍了数字电视测量参数：误码率；信噪比；信号抖动；传输码流格式；数字输出接口参数（或传输码型模板）等。