雪后路面大量“撒盐”的危害及防护措施

2008年初南方地区抗击雪灾中大量使用融雪剂清除冰雪,进而引发对融雪剂所带来危害的关注,呼吁有关部门高度重视融雪剂对钢筋混凝土路面的腐蚀危害,提出合理除雪和科学使用融雪剂的方法。     

雪后路面大量“撒盐”的危害及防护措施

2008年初南方地区抗击雪灾中大量使用融雪剂清除冰雪,进而引发对融雪剂所带来危害的关注,呼吁有关部门高度重视融雪剂对钢筋混凝土路面的腐蚀危害,提出合理除雪和科学使用融雪剂的方法.     

融雪剂对环境的影响

融雪剂除雪效率高、见效快,但大量融雪剂的使用也给环境带来了新的污染.本文就融雪剂这一新的影响因素进行了系统的分析和讨论,包括该不该使用融雪剂,使用什么样的融雪剂,怎么样使用融雪剂,融雪剂会对环境产生哪些影响等,以寻求一种可行的除雪方式,既保证除雪效率又不会对环境造成太大的危害,使人和自然和谐发展.     

融雪剂对环境的影响及对策

在分析目前国内外融雪剂使用现状以及目前融雪剂市场存在的一些问题后,论述了氯化物融雪剂对钢筋混凝土路面、植物、水系、土壤、臭氧层的影响,并提出了减少融雪剂对环境产生破坏的对策和建议.     

生产氯氧镁水泥制品模具材料的研究

氯氧镁水泥是一种性能良好的无机非金属材料,应用十分广泛。但氯氧镁水泥具有较强的粘接性、腐蚀性,因此对其生产模具有较高的要求。采用不同模具材料用于生产氯氧镁水泥制品,对氯氧镁水泥生产过程中氯氧镁水泥对模具的影响进行了研究。研究结果表明:以铝合金为基体材料和复合有机硅为涂层材料制备的模具具有良好的耐盐腐蚀及老化、高强度和耐磨性。采用涂层材料处理的铝合金模具具有使用周期长、脱模快等特点,较好地解决了氯氧镁水泥对模具粘接和腐蚀问题,提高了氯氧镁水泥的生产效率和产品品质。     

复合盐浸-冻融-干湿多因素作用下的混凝土腐蚀破坏

通过复合盐浸-冻融-干湿循环试验,探析了混凝土的腐蚀破坏特征、质量损失与动弹性模量衰减的规律,对破坏后混凝土内部微观结构进行电镜扫描、EDX能谱分析与化学成分测定,进而揭示混凝土腐蚀破坏的机理。研究结果表明,在多种环境因素作用下,混凝土的质量与动弹性模量的损失率均随试验循环次数的增加而呈上升趋势;混凝土的腐蚀破坏以盐类结晶膨胀作用为主,加之盐类的化学侵蚀作用,混凝土的破坏更迅速、更严重。混凝土破坏是多种有害因素作用造成的损伤累积所致。     

比浊法测定镍基高温合金热腐蚀产物中微量氯

对氯化银比浊法检测镍基高温合金浸盐热腐蚀产物中微量氯的化学分析方法进行了研究.对测量波长、酸度、稳定剂、稳定时间等因素对测量结果的影响进行了测试.得出了最佳实验条件:在50 mL分析液内加入3 mL硝酸(1+1)，2 mL丙酮，1 mL硝酸银溶液(0.2%)，稳定时间、测量波长分别为10 min， 490 nm.该方法简便迅速，回收率为98.9%～102.6%，变异系数为1.34%～3.01%.适用于镍基高温合金热腐蚀产物中微量氯的测定.     

新型氯盐防冻液的研制及其防腐蚀性能研究

利用工业氯盐水溶液作为防冻液使用时,总会对碳钢、铝合金及铸铁等常见金属存在一定腐蚀问题。关于氯盐溶液对金属腐蚀的问题,提出在氯盐防冻液中添加一种新型复合缓蚀剂,考察其对于黄铜、碳钢及铸铁等常见金属的缓蚀效果。结果表明,在配置好的氯盐溶液中加入新型复合缓蚀剂后不仅能达到减缓金属腐蚀速率的目的,而且可以进一步降低防冻液的冰点。     

聚氯乙烯脱氯反应器金属内衬抗腐蚀性的研究

聚氯乙烯（PVC）在脱氯过程中会产生大量的HCl气体，而HCl具有很强的腐蚀性。对3种不锈钢（00Cr17Ni14Mo3（316L），0Cr18Ni9Ti（322），1Cr18Ni9（302））和紫铜（Cu≥99.9%）进行抗HCl气体腐蚀实验，并对试样进行扫描电镜（SEM）和能谱（EDS）分析。结果表明，不锈钢316L的抗HCl气体的腐蚀性能最好，紫铜最差。在本研究条件下，不锈钢316L最适合用来作PVC脱氯反应器的内衬。     

盐类对油脚常压催化水解的影响

研究了几种盐类对油脚常压催化水解反应速率的影响。发现氯化锌和氯化铝具有加速反应的作用，相反，氯化钠和氯钙则抑制反应的进行。加有氯化铝的样品水解速度最快，加氯化钙几乎完全抑制水解作用的进行。     

20#钢热浸镀铝的防腐蚀研究

选取换热器中较为常用的材质20#钢作为研究对象,研究了20#钢热浸镀铝的抗腐蚀性能,使用便携式瞬时腐蚀速率测量仪对20#钢热浸镀铝前、后的试样在酸性腐蚀介质和碱性腐蚀介质中的年腐蚀速率进行了测试。实验结果表明,20#钢热浸镀铝前的平均年腐蚀速率是热浸镀铝后平均年腐蚀速率的3到6倍。通过对机理的分析验证了20#钢换热器整体热浸镀铝后具有较高的耐腐蚀性能。     

油溶性缓蚀剂评价方法初探

为了评价油溶性炼化工艺缓蚀剂的性能,以环烷酸复配减二线馏分油作为腐蚀介质,建立了实验室油溶性缓蚀剂静态挂片评价方法,通过在腐蚀介质中加入一定浓度乙醇增加缓蚀剂溶解性,建立了油溶性缓蚀剂电化学实验评价方法。对现场使用的炼油工艺缓蚀剂进行了性能评价,讨论了实验条件及测试时间的影响。     

氯氧镁水泥混凝土中钢筋的腐蚀与防护试验研究

结合氯氧镁水泥混凝土耐水性,研究氯氧镁水泥混凝土中钢筋的腐蚀与防护,试验变量包括钢筋种类、混凝土保护层厚度和腐蚀龄期等。钢筋种类包括裸露钢筋和美加力涂层钢筋;混凝土保护层厚度包括25、50 mm;腐蚀龄期包括60、120、180、240、300、360 d。试验采用自来水长期浸泡至试块2/3处,并采用扫描电子显微镜（SEM）和能谱仪（EDS）对腐蚀后的钢筋微观结构和化学元素组成进行分析,研究钢筋的腐蚀机理。结果表明,通过软化系数分析,氯氧镁水泥混凝土的软化系数处于0.78～0.87,说明试验设计的氯氧镁水泥混凝土可用于干燥地区、受潮较轻地区或次要建筑结构。通过极化曲线及其电化学参数分析,裸露钢筋腐蚀速率为美加力涂层钢筋腐蚀速率的40～80倍,说明涂层防腐效果明显。     

含硫油品储罐腐蚀自燃理论及实验研究

含硫油品储罐腐蚀自燃事故是炼油企业安全生产的重大威胁。对含硫油品储罐腐蚀进行了实验模拟研究 ,并对实验结果进行了分析 ;利用扫描电子显微镜对试样腐蚀表面进行了特征分析 ,并利用X射线仪对腐蚀产物的组成和结构进行了分析。实验研究结果表明 :相同腐蚀介质对各种钢材的腐蚀速度不同 ;不同油品对相同材质的钢材的腐蚀速度也不相同 ;从腐蚀产物结构分析可以看出含硫油品储罐腐蚀产物主要是由FeS、FeS2 、Fe3 S4、Fe9S8等成分组成的混合物 ;从焦化汽油硫含量和硫分布来看 ,油品中含硫量越高 ,对储罐的腐蚀越严重。在实验研究结果分析的基础上 ,理论研究分析了含硫油品储罐腐蚀自燃机理 ,探讨了含硫油品储罐腐蚀自燃影响因素。理论研究表明 :焦化汽油储罐自燃的根本原因是由于储罐内壁腐蚀生成了焦硫化铁 ,焦硫化铁自燃而引起油罐燃烧 ;油品种类、储罐材质、空气中含氧量、环境温度是影响含硫油品储罐腐蚀自燃的主要因素。     

新型干法窑筒体腐蚀与防腐的研究

通过对国内新型水泥干法窑筒体腐蚀现象分析及实验室的模拟实验，认为，硫、氯、碱是筒体腐蚀的主要因素，进行筒体涂层，可以抑制筒体腐蚀。     

生物质制备环保型融雪剂的实验研究

以醋酸废液和秸秆灰为原料制备环保型融雪剂,通过单因素实验,确定了几个反应因素对产品质量影响.通过正交实验探讨了最佳反应条件,温度为90℃,水酸用量比为8 1,酸用量为4.2 mL,反应时间为90 min.     

CO2增采环境下X70管线钢的应力腐蚀开裂行为研究

在CO₂增采（CCS?EOR）环境下,研究了X70管线钢在不同CO₂压力下的腐蚀开裂行为及其机理。 使用高压反应釜及模拟采出水溶液,对现场环境进行了模拟;通过电化学实验,研究了X70管线钢在CCS?EOR环境下的腐蚀速率与腐蚀机理;通过慢应变速率拉伸实验,研究了模拟环境下X70管线钢的腐蚀开裂行为;通过扫描电镜,分析了不同CO₂压力下X70管线钢的腐蚀开裂机理。 结果表明,X70管线钢的腐蚀速率随着CO₂压力的增加而增加;X70管线钢表面产生的腐蚀产物膜不能保护金属基体,而且加剧局部腐蚀;在腐蚀产物膜的影响下,CO₂压力的增高使X70管线钢应力腐蚀敏感性增加,X70管线钢腐蚀开裂同时受金属表面裂纹的影响。     

不同表面状态钢筋在含氯混凝土中的耐蚀性

研究钢筋在混凝土中的耐蚀性具有工程价值.应用电化学阻抗谱(EIS)并结合半电池电位法研究了不同表面状态的钢筋在含氯混凝土中的腐蚀行为.结果表明:钢筋表面氧化皮的存在改变了钢筋在混凝土中的腐蚀行为,浸泡初期裸表面钢筋在含氯混凝土中的耐蚀性强,中后期带有氧化皮的钢筋在含氯混凝土中的耐蚀性强;不同状态的氧化皮对钢筋腐蚀行为的影响不同,带有空冷氧化皮的钢筋比带有水冷氧化皮的钢筋耐蚀性强.     

模拟铁器文物恒电流碱液脱氯技术

采用恒电流阴极极化法研究了模拟铁器文物在碱性溶液中恒电流脱氯过程氯离子的迁出规律以及脱氯电流密度的选取原则.实验结果表明:恒电流脱氯实验随着处理时间延长和阴极电流密度的增大,氯离子迁出率逐渐增加,电效率却逐步降低.综合考虑氯离子迁出率和电效率两个因素,氯离子迁出率和电效率交点所对应的值为合适的阴极电流密度,本实验条件的最佳阴极电流密度为0.50 mA/cm2.经脱氯处理后的带锈试样激光拉曼光谱分析表明:腐蚀产物中主要为Fe3O4、Fe2O3和α-FeOOH相,γ-FeOOH相基本消失.     

不同镀层热成形钢的腐蚀行为研究

使用循环腐蚀测试、电化学极化曲线、扫描电镜等方法研究了镀铝硅、合金化镀锌热成形钢的腐蚀行为,结果表明:铝硅镀层在热成形后对钢铁基体不具有牺牲阳极保护作用,在腐蚀反应初期,腐蚀溶液可穿透镀层间的裂纹造成基体的腐蚀.长期的腐蚀暴露实验结果表明铝硅镀层热成形钢的腐蚀速率低于镀锌热成形钢.