镶嵌型固体自润滑材料的研究与应用

本文介绍了金属基镶嵌型固体润滑自材料的加工方法及摩擦磨损性能特点,并对其摩擦进行了初步探讨。试验结果表明：此种材料具有较低的摩擦系数和良好的减摩耐磨性能;用该材料制成的煤矿提升设备中箕斗上使用的镶条其寿命可大幅度提高。镶嵌型固体２自润滑材料制作工艺简单、成本低廉、经济效益明显,具有很大的推广应用价值。     

自润滑向心关节轴承

介绍了GE…ET-2RS和GE…XT-2RS型自润滑向心关节轴承的结构特点和制造工艺,说明其特别适宜安装在位置受限制、工作中无法添加润滑剂或防止润滑污物污染的环境中     

水工用镶嵌式自润滑关节轴承的设计

本文介绍了水工用镶嵌式自润滑关节轴承的基本结构，材料的选择，固体润滑剂的特性，安全系数以及密封结构的设计计算。     

自润滑关节轴承的磨损试验分析

铝合金自润滑关节轴承磨损试验结果表明,该轴承承载能力强,自润滑效果好,耐磨损性能优良,摩擦力矩小,必将得到广泛应用。     

自润滑关节轴承现状及发展

简述了自润滑关节轴承的发展历程;阐明了国内外自润滑关节轴承技术和理论的研究现状;指出了我国在自润滑关节轴承技术方面存在的一些不足,并展望了我国自润滑关节轴承技术的发展趋势。     

镶嵌自润滑关节轴承及其润滑材料的制备

采用镶嵌自润滑轴承替代船闸闸门支撑铰的原有轴承。镶嵌自润滑材料采用了超细粉ＭｏＳ２作为主要成份,介绍了镶嵌自润滑材料的制备过程,自润滑复合材料具有良好的润滑性能,能够满足实际需求。     

E06—12型自润滑杆端关节轴承试验机

E06－12型自润滑杆端关节轴承试验机是利用曲轴-摆杆机构，杠杆加载原理实现试验轴承每分钟摆动20～40次，摆角幅度20°～40°，最大径向载荷9．8kN。介绍了该试验机的主要技术指标和设计特点，并提出了进一步的改进措施。     

自润滑向心关节轴承润滑层滑出问题改进

1存在问题2ZU5／8KMF自润滑向心关节轴承是某型直升机自动倾斜器上的支承轴承,其自润滑层为DU材料,采用黏结剂粘贴在轴承外圈的内径表面,通过包压方式挤压在轴承内、外圈的工作表面之间,轴承工作时DU材料润滑层在内、外圈之间起到润滑作用,不需补充润滑剂。在实际工作中,由于轴承自润滑层的正常磨损,导致轴承游隙有所增大,在温度、载荷等条件突然变化的情况下,使自润滑层从粘贴表面上脱落,滑出外径端面。     

T型自润滑关节轴承介绍

介绍了T型自润滑关节轴承的特点、应用场合,阐述了轴承的工作原理。通过静载荷、动载荷性能试验数据表明干摩擦因数低,承载能力高,寿命长。     

自润滑关节轴承摩擦磨损性能的研究进展

综述近10年来国内、外对自润滑关节轴承摩擦磨损行为的研究成果,总结了不同条件下材料的摩擦磨损机理,对影响自润滑关节轴承摩擦磨损性能的因素进行了分析,并提出了对其研究中存在的问题及研究方向.