成品油损耗原因与降损建议措施

成品油在供应方和需求方之间的流通,主要由8个环节组成,分别是供方计量交接、装车、运输、卸车、储存、输转、灌桶和零售等,交接过程中产生的损耗按发生原因分类,包括蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗;按作业环节分类,包括保管损耗、运输损耗和零售损耗,详细介绍不同成品油在各个环节损耗率。在损耗发生后要严格遵守损耗处理程序处理,在损耗未发生前,应根据不同环节采取相应措施,预防成品油损耗的发生。避免虚报盈亏现象,除此之外,虚假盈亏问题应从成品油体积、温度和密度等角度分析成品油实际储运、计量情况,采取针对性的弥补措施,降低企业或接收方的经济损失。此外,应该突破目前技术难点,在关键技术方法方面增加投入,完善各个环节,减低损耗。     

成品油交接计量中的问题与对策初探

我国是一个能源消耗大国,又是一个能源紧缺的大国。成品油作为一次能源,要实现节约能源和公平贸易必须加强成品油交接计量的准确性。但由于交接过程比较复杂,受诸多因素的影响,任一因素均可导致计量纠纷。本文以成品油交接计量为切入点,重点探讨了立式金属罐人工交接、铁路罐车人工交接计量中和质量流量计交接计量中的问题与对策,旨在说明成品油交接计量的重要性,以期为成品油交接计量提供参考。     

加油站成品油地罐容量交接的标准计量与可行性计量方法

本文通过对加油站成品油地罐交接的标准计量与可行性计量方法、检测经验进行研究、分析,希望能在一定程度上形成共识、减少争议,有效解决成品油从油库经汽车运输公司再到加油站地罐计量等各个环节中温度对成品油计量的影响、计量管理、计量准确、公正等问题,同时,成品油地罐交接的标准计量既是行业的内部管理也是对外交接的重要依据和数据支撑,也是新形势下对能源的环保节能要求,只有规范了行业标准,才能做到行业的量值统一,从而实现社会公平、计量公正的目的。由于成品油对温度的影响变化很大,所以,要做好成品油地罐交接的计量工作就必须做到安全计量、恒温检测、分段标准计量、数据公正等这几点基本要求。     

集输站计量精度提高策略分析

原油损耗问题已经成为管线输运过程中不可忽视的重要问题之。本文从集输站原油损耗基本原因出发,对引发计量交接误差的些因素进行简单介绍。随后解析些参数误差对计量精度的影响,后提出了控制计量交接误差、提高计量精度的相应策略。     

提高原油计量精度 控制管输原油损耗

本文从在原油计量生产现状中,管理人员重视程度不够,工作重心没有放在计量交接上、岗位员工习惯操作、计量器具精度影响、对原油计量交接过程中影响计量交接精度的主要因素进行了分析,并提出控制计量误差的对策,通过提高原油计量交接精度,可以有效控制管输原油损耗。     

成品油损耗的原因分析与降损措施

社会的进步和发展,使得市场对成品油的需求越来越多。由于成品油在需求方和供应方需要进行流通,流通环节繁多,不可避免地造成成品油大量损耗。本文为减少成品油的损耗,从发生损耗的原因和储运作业环节为出发点,重点探讨了成品油的降损措施。最后强调,为确保供应方和需求方的根本利益,就要从成品油流通的每个环节做起,做好成品油的降损工作。成品油损耗的降损,首先要严格依据成品油损耗处理规范要求,减少中间环节;其次是熟识并掌握收发油的技术特点,合理使用附属设备;最后要合理控制油罐温度,熟练计量装置。     

石油岸罐自动液位计替代人工计量探讨

岸上立式金属罐广泛应用于石油的储运和计量交接,自动液位计随着技术的发展被普通应用于石油岸罐库存监控,但用于计量交接的并不多见,本文对利用自动液位计代替人工计量方面所需要的条件和方法以及存在的问题进行探讨。     

质量流量计在成品油贸易交接计量中的应用探讨

从成品油贸易交接质量流量计使用中存在的问题出发,针对公司实际应用情况,分析影响质量流量计计量准确度的原因,提出相应的解决方案,保证质量流量计应用的准确可靠性。实现了出厂产品质量流量计在贸易交接中的应用。     

简论质量流量计工况影响因素

随着交接计量模式的不断更新,成品油行业质量流量计的应用越来越广泛,好多人仍习惯于体积流量计交接,对质量流量计的使用了解相对比较匮乏,本文主要针对影响质量流量计准确性的几个因素进行简析。     

管输原油计量交接准确性的影响因素研究

管输原油计量交接准确可有效避免交接双方出现争议,保障损耗在控制的范围之内。原油计量交接就是在测量条件之下,对贸易交接的原油体积、温度、压力、密度以及含水率等进行测量的参数,其测量获得的参数,在标准参数之下计算获得不含水原油的数量,综合价格等方面的因素,出具质量数据。管输原油交接的计量数据是油田结算的重要参考。对此,文章主要对管输原油计量交接的影响因素进行了简单的论述分析,对流量计量误差、取样误差、密度测量误差、含水率测量误差、温度测量误差、压力测量误差进行了研究分析,以供参考研究。     

成品油运输中损耗问题的成因及其防范

成品油运输中的损耗问题普遍存在,严重影响了相关企业管理成效和经济效益,积极分析成品油运输中损耗问题的成因,并采取科学有效的防范策略势在必行。鉴于此,在分析成品油运输中损耗问题的主要成因的基础上,就如何减少成品油运输中的损耗提出了一些对策,以供参考。     

降低成品油在储运过程中油气损耗的措施分析

随着世界资源的不断紧缺，世界各国均已开始重视自由资源的重要性，并想尽各种办法对能源进行最大的利用。其中如何有效的降低成品油在运输过程中的油气损耗是值得解决的一项重大问题，因为成品油在运输过程中的损耗是一个非常严重的问题。本文通过在成品油运输过程中发生的装卸损耗、滴漏损耗、通风损耗、蒸发损耗、混油损耗以及呼吸损耗等几个损耗方面分析了损耗的具体原因及预防的措施，有效的降低了成品油在储运过程中的油气损耗。     

加强计量管理降低成品油出厂损失

近几年来,随着我国社会经济的飞速发展,我国的用油行业经济发展也表现出了一种日益增长的趋势。在这种情况之下,成品油的需求也在不断地扩大当中,与之相对应的成品油的出厂损失也开始受到了社会的广泛关注。成品油的出厂损失是成品油加工成本中的一项重要组成部分,若是没有注重控制成品油的出厂损耗,那么就会造成很大的浪费,不管是对于企业而言还是对于国家的经济而言,都是一种损失。主要针对如何加强计量管理来降低成品油的出厂损失进行了相应的分析。     

降低天然气管道交接计量误差的技术探讨

做好天然气管道交接计量工作,尽量降低天然气管道交接计量误差、减少交接计量错误出现的次数,对保证天然气贸易工作的顺利进行有着至关重要的作用。本文在分析天然气管道交接计量中存在的主要问题的基础上,对如何降低天然气管道交接计量误差问题进行了技术探讨,结合实践工作经验给出了有效建议,明确合理选择计量仪表是天然气管道准确进行交接计量的基础,同时需对仪表做好维护工作。本文还对天然气管道交接计量的发展方向进行了探索,能量计量方法可以有效避免一些计量误差的出现,是天然气管道交接计量工作的重要发展目标。希望本文能给相关工作人员以参考借鉴,同时促进天然气行业的发展。     

如何分析油品计量超耗产生的原因

目前,销售公司推行的地罐交接,在实际管理中发现,产生油品损耗的主要原因并不是运输过程中产生的损耗,更多的是油库和加油站的"假"损耗,甚至是客观计算统计口径不统一导致的虚数。如何主动排查分析油品计量超耗原因,是当前数质量管理需要研究的问题。     

成品油铁路装车损耗分析及控制措施

近些年,随着我国经济的持续快速发展,以交通运输等为主力的用油行业更是表现出了日益扩张之势,在这种情况下,我国成品油的消费需求也日益加大,与之相应的成品油运输也开始受到广泛关注。在成品油运输中,油品的损耗是在所难免的,但是如果不注重控制油品的损耗,将会造成极大的浪费,给企业和我国经济造成损失。在我国,大量的成品油运输都是通过铁路实现的,在造成成品油运输损耗的诸多因素中,由以装车造成的损耗最为突出。要想减少成品油运输过程中的损耗,必须要加大对铁路装车环节的控制。     

中石化员工参与建设的亚洲最大成品油库实现中交

9月5日，从海南中石化（香港）石油有限公司洋浦成品油保税库项目部获悉，经过四建公司等单位的参与管理和安装施工的中石化（香港）石油有限公司洋浦成品油保税库项目工程具备了中间交接条件，顺利实现亚洲最大成品油库工程中间交接。     

密度对成品油计量的影响及对策

本文通过论述油品贮存的密度问题、发油中的密度问题、收油中的密度问题,阐明了密度与成品油计量的关系,进而提出了如何避免因密度引起成品油计量误差的对策。希望能够促使油品计量人员重视密度对成品油计量的影响。     

浅谈成品油储运的损耗原因及控制

在目前世界资源极度短缺,世界各国争夺自然能源的时代,成品油储运过程中的损耗无疑是一种严重的浪费问题。本文通过分析成品油储运过程几种损耗方式,包括:滴漏损耗、装卸损耗、蒸发损耗、通风损耗和呼吸损耗、混油损耗,提出了关于控制油品损耗的几点措施建议。希望为企业降低油品损耗提供实践指导,为国家控制自然资源的浪费做出一点贡献。     

成品油运输损耗及其控制策略

现如今随着世界经济快速发展和进步,各国之间的经济竞争趋势也越来越严峻,但现阶段我国能源储存处于严重缺乏的状态。在世界自然资源种类中成品油弥足珍贵,并且因其不可再生的性质特点,在世界自然资源中占据着极为重要的地位。然而,当前我国还缺乏较为专业的技术水平,因此在运输成品油过程中会使成品油有所损耗,导致出现严重浪费的问题。想要针对性的解决成品油运输损耗这一问题,首先要了解到成品油在运输过程中造成损耗的原因,找出相应有效的解决方法,从而对成品油运输损耗进行控制。基于此,本文主要以深入探究分析导致成品油运输损耗的根本因素为基础,找出能够有效控制这一运输问题的措施对策,希望为我国完善成品油运输模式,提升运输成品油效率提供有效的理论参考依据。