热能表安装使用管理有关问题的探讨

在对热能表经销、使用情况的审查中,笔者发现有以下问题须引起注意。 一是热能表是否符合现行标准。由于热能表(热量表)的中华人民共和国城镇建设行业标准CJ128-2000和国家计量检定规程JJG225-2001分别于2001年6月和2002年3月开始实施,但是,有部分生产企业的产品是在此时间前设计的,并经地方政府计量行     

关于首次检定、后续检定和使用中检验的几点问题讨论

文章解释了首次检定、后续检定和使用中检验在实际应用中的含义与概念,并对如何理解作了分析和阐述,讨论了某些计量器具在具体执行首次检定、后续检定和使用中检验条款时遇到的问题,提出规程编写人员在编写规程时对使用中检验应作特殊的规定。     

使用中热能表的现场检测方法论证

<正>通常情况下,判定热能表的准确性必须按检定规程在标准检定装置上进行检定后方能判定,那么,用户正在使用的热能表将如何判定呢?我们采用如下方法。     

在检定规程外发现问题

在科学技术日益发展的今天，计量器具多种多样，要对一种计量器具下一个比较完整的结论越来越难。现在．有些产品按照检定规程检定合格，而在实际使用中却存在问题。这样一来．对计量人员就有了越来越高的要求，例如，产品的材质、在具体使用环境中计量特性的变化等，都要求计量检定人员认真鉴别．甚至追踪观察．才能得出相对正确的结论。在我们的日常工作中，就曾碰到以下例子：     

热能表检定操作中发现的问题与建议

(1)在2001年6月实施的热能表行业标准(CJ128—2000)中,没有对热能表的型号规格、外形尺寸、检定方法作严格统一的规定。如：配用的热电阻引线长短不一,最长的1．5m,最短的不足0．2m。检定时,短引线放不到恒温槽内;流量计(水表)形状各异,检定操作中须不断地改换各种接头,给操作增加了很多麻烦。     

热能表的检定、安装及维护

一、检定热能表为供热企业收费所用,按《计量法》有关规定,它是一种强制检定的工作计量器具,在安装使用前应经过当地质监行政部门指定的计量检定机构检定合格后,才可以安装使用。二、安装1.安装环境（1）防电磁干扰：热能表最容易受到干扰的部位来自传感器和积算器之间的连接信号线,一般常出现的干扰源是50Hz的工频电磁场（如继电器、电机等）。因此在安装热能表时,信号线与电源线的距离一定要在50mm以上。同时,积算器也应远离上述干扰源。     

泽州热能表检定工作全面开展

为配合供热计量体制改革,确保供热分户计量的准确公正,近日,山西省泽州县局热能表检定工作全面开展,目前已完成辖区恒光热电送检的240余块热能表检定。为保证每块安装使用前的仪表准确合格,该局检验人员严格执行相关技术规程、规范。并逐表、逐项检定,不允许用抽检代替全检。     

热能表检定操作中发现的问题与建议

我所自开展热能表检定以来，在检定操作过程中，遇到了不少新问题，现归纳如下：     

验光镜片箱中辅助镜片的作用及技术要求

验光镜片箱属于依法强制检定计量器具,应定期送到当地计量部门进行检定.检定周期为2年.检定人员按照JJG579-1998《验光镜片箱》检定规程进行检定.[第一段]     

无创自动测量血压计使用及检定中问题的解决

一、使用中有关问题分析和探讨根据JJG692-2010《无创自动测量血压计检定规程》,无创自动测量血压计首次检定时最大允许误差为±0.4k Pa(±3mm Hg),后续检定和使用中检验时最大允许误差为±0.53k Pa(±4mm Hg);而JJG270-2008《血压计和血压表检定规程》规定血压计的示值最大允许误差为±0.5k Pa(±3.75mm Hg).     

《燃油加油机》计量检定规程执行中存在的问题

JJG443—1998(燃油加油机》计量检定规程自1998年宣贯执行以来．笔者发现在实际使用过程中存在一些问题．这些问题有：     

浅谈计量检定技术机构证明文件的使用和填写

本文主要谈了计量检定技术机构证明文件的种类、用途以及常用证明文件在填写方法和使用中值得注意的几个问题。     

燃油加油机检定规程中存在的一些问题

现在加油站上使用的加油机一般都有两只以上的加油枪，且大多数油枪都能同时加油、独立计量，即每只油枪都相当于一台单枪加油机，但每只枪并没有独立的枪号，这就给加油机的管理带来一定困难。新的税控燃油加油机国家标准及税控燃油加油机定型鉴定大纲都已明确提出，每只枪必须有独立的编号。建议在规程中明确要求多枪加油机每只枪必须有独立的编号，且每只枪检定合格后必须单独发证。     

行政执法过程中使用不合格计量器具应如何查处

某市质量技术监督局接到举报，称高速公路入口处的交通局检查站使用的电子秤计量不准，要求执法人员查处。执法人员随同计量检定人员一起到达现场。经调查了解得知，举报人员所驾大货车运载的货物重量为38吨（标准载重为30吨），但在交通局检查站称重却为41吨。经计量检定人员使用合格电子秤对大货车所运载的货物进行复秤，结果实际重量为38吨。交通局使用的电子秤超差，检定结果为不合格。大货车司机已按交通局的电子秤称重缴纳了每超载1吨交罚款100元。共计500元（交通部门规定超过标准载重的20％以上才认定为超载行为，并实施罚款）。     

执行质量计量检定规程和计量检定系统的技术问题

一、前言ＪＪＧ2 0 5 3- 90《质量计量器具》国家计量检定系统及ＪＪＧ99— 90《砝码》国家计量检定规程是我国系统和规程积极采用国际标准 (ＯＩＭＬ　Ｒ111)两步走的第一步 ,它保留了中国原有的一等、二等砝码 ,引入了国际建议砝码的等级 ,从而使中国砝码既有等又有级的新局面 ,采纳国际标准的第二步是取消中国式的等砝码 ,全部采用ＯＩＭＬ的国际建议型的等级砝码。在此新形势下 ,省、市、地、县有的质量检定员如果分不清砝码的等和级 ,就不能正确使用标准砝码检定传递被检的砝码 ,将会给工作带来损失。为此 ,我们针对常见的问题 ,提出我…     

加油机的首次检定、随后检定和使用中检查

燃油加油机的计量准确与否 ,直接关系到经营者与消费者的经济利益 ,在我国《计量法》的规定中是属于强制检定的计量器具 ,加油机的首次检定、随后检定和使用中检查 ,既是法制管理的几个主要方面 ,也是对加油机控制的三个不同阶段。一、加油机的首次检定首次检定是通过一系列试验来评定由生产厂所生产的加油机是否是被批准型式的复制件 ,以及加油机的计量性能是否满足有关计量法规的要求。根据规程要求 ,它是在最大流量 (Ｑｍａｘ) ,最小流量(0 .1Ｑｍａｘ)和中间流量 (0 .4Ｑｍａｘ)下分别检定三次 ,其示值误差不得超过规程规定。经检定合格…     

规范计量检定证书格式及正确处理检定结果问题的探讨

正计量检定证书是法定计量检定机构向顾客提供的具有法律效力的最终产品,也是法定计量检定机构工作质量的集中体现和综合价值的实现,在特定情况下它是仲裁、执法的技术依据和证明。计量检定证书的准确性和可靠性直接关系顾客的切身利益,也关系法定计量检定机构自身的形象、信誉和社会责任。计量检定证书格式规范和正确处理检定结果、下达检定结论     

《燃油加油机》计量检定规程执行存在的问题

燃油加油机新规程JJG443-1998自1998年宣贯执行之后，笔者发现在实际使用过程中还是存在一些问题，这些问题有：     

关于“证书、报告”含义的解释和建议

仪器使用部门依照《计量法》及相关部门的要求,将仪器送计量检测机构检测,应取得什么样的证书以及各种证书之间有什么区别和联系,相当部分的计量管理者甚至包括计量检测机构的检测人员对这都不是很清楚,经常有人询问这方面的问题,故有必要普及这方面的知识。笔者根据自己的理解和经验对此作些解释并提出自己的一点建议,与大家共同探讨。     

关于JJG906-2009的一些看法和建议

正滚筒反力式制动检验台(以下简称"制动台")是检测汽车制动性能的专用设备。作为一种强检计量器具,必须经过法定计量技术机构检定合格后才能使用。在实际检定中,我们发现不同制动台虽然都检定合格,但制动性能测量结果却相差很大,有时达到不可信的程度。经分析发现,除了制动台的结构、安装质