用液化石油气估汽车燃料

国外已广泛应用液化石油气代替汽油做汽车的燃料并显示出很多优点，作者介绍了液化石油及汽油的性能以及用液化石油气做汽车燃料的实现方法。     

氢能源替代石油能源产业的可能性探讨

从能源的发展规律中找到了氢能源必将替代石油能源,从能源与汽车的结合点中找到了加氢站需要替代加油站的关键点,并自主研发了"多气瓶交替循环"加氢站技术。与新能源与可再生能源制氢和燃料电池汽车相结合,整合各种原料制氢、输送电网、电解水制氢机、压缩机、燃料电池汽车等相关产品,构成氢能产业链,并在世界各地推广应用。     

新西兰发展汽车代用燃料的经验

新西兰的能源资源以天然气为最丰富,煤炭居后,以石油为基础的能源位居第三(见表1)。因而新西兰是运输用燃料过去主要依赖进口。1973年石油危机后,为减少运输燃料进口,新西兰政府决定,立足本国资源加速能源开发,实施替代进口能源战略,从而开始了新西兰发展汽车代用燃料的进程。1978-1987年间,政府设立了一个法人机构——新西兰液体燃料董事会,作为评估和推动液体燃料代用品开发的专业组织。该机构对把本国能源转化为当地汽车适用的燃料进行技术、经济、社会、环境的综合论证,他们认为以天然气为原料发展汽车代用燃料,切实可行,大有潜力,并开始建起一些基础设施和大型项目,主要包括:     

火花点火直喷式甲醇发动机燃烧及排放特性的改进

火花点火直喷式甲醇发动机燃烧及排放特性的改进１前言为了降低汽车排出的ＮＯＸ和ＰＭ，在石油能源日渐枯竭的情况下，从稳定供应汽车燃料的观点出发，应努力开发能代替石油的新能源，以减少对石油的依赖程度。经过１０多年的努力，日本１０年前就制定了开发甲醇燃料汽车...     

甲醇燃料——最具竞争力的可替代能源

从能源安全和环境问题的角度，指出用清洁燃料替代石油势在必行；分析了各种石油替代能源，指出煤制甲醇是最具竞争力的可替代能源；进一步分析了甲醇燃料的动力性能、毒性和对环境的影响，并分别比较了煤变油与煤制甲醇清洁燃料，甲醇燃料与石油燃料；最后得出的结论是：世界各国都将推行煤制甲醇燃料的技术路线，用于解决石油替代能源的问题。     

醇燃料-未来汽车的石油替代燃料

根据我国能源资源状况,并结合现有车用燃料特性,指出寻求并确定符合我国能源特点的石油替代燃料已是当务之急。通过对几种主要替代燃料的分析研究表明:醇类燃料尤其是甲醇是最理想的替代燃料。开展甲醇作为车用燃料的系统研究与应用对于我国能源及汽车工业实现可持续发展至关重要。     

新能源汽车的未来机会

新能源之路,现实艰难的选择要实现未来可持续发展,汽车首先面临的是能源问题,石油储备的日渐稀少,使汽车主要的燃料逐渐供不应求。在中国,汽车的能源问题又显得尤为迫切,如何降低石油的对外依存度,更被视为关乎国家发展的重大战略问题。正因为如此,     

车用燃料替代的紧迫性

目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年将达到12亿辆。国际能源署的统计数据表明,2001年全球57%的石油消费在交通领域,预计到2020年,交通用油将占全球石油总消耗的62%以上。另外,减少排气污染、净化环境已成为车用燃料发展的方向。以欧盟为例,欧盟15国制定的＂汽车-油料发展规划＂,     

能源链接

车用燃料替代的紧迫性目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年将达到12亿辆。国际能源署的统计数据表明,2001年全球57%的石油消费在交通领域,预计到2020年,交通用油将占全球石油总消耗的62%以上。另外,减少排气污染、净化环境已成为车用燃料发展的方向。以欧盟为例,欧盟15国制定的"汽车-油料发展规划",要求1995～2020年间,道路运输排放的7种主要污染     

汽车的燃料与节油

1.汽车的能源当今世界的主要能源有四大类:煤、石油、天然气和电。前三种是直接能源,电能称二次能源。在目前使用着的能源中,石油处于主导地位,约占总能源的75％左右。现在的汽车动力仍然由内燃机垄断着。用柴油机为动力的汽车称柴油车,用汽油机     

工业合成汽油的工艺和经济的分析

大家都知道,石油在今天的世界是一种重要的能源资源,自从19世纪开始特别是20世纪40年代。由于内燃机的飞速发展,对石油(汽油)的需要量迅猛地增大,所以石油当今已成为一种重要的动力燃料。现代石油(汽油)广泛用于运输飞机船舶、机车、汽车等等。它已经被大家作为一重要的战略物资来考虑,所以世界各国都非常重视石油的开采和石油炼制工业生产。但是据资料表明目前世界石油贮藏只能再维持用50—60年。美国的资料表明只够用40—50年。1973年世界石油能源危机和中东石油禁运等,世界各工业发达国家都在进行合成汽油的研究和开发。最早的研究报告1980年LeBeL和Grecne由甲醇合成反应生成碳氢石油组     

解决车用能源需求紧张的三种方案

第一种是寻求可替代汽油、柴油的液体燃料，比如乙醇、甲醇。目前绝大数汽车所依赖的燃料来源主要包括石油、天然气及煤，正是对这些化石燃料的需求增长导致了全球能源、气候危机。     

几种汽车替代燃料的技术经济比较

随着世界经济的发展和人们物质生活水平的不断提高，世界各国对能源的需求量不断增加。能源问题成为世界各国最关心的问题之一，寻找新的替代能源势在必行，分析了目前世界对一次能源，特别是石油的需求增长情况，指出了能源使用中存在的一些问题，并针对汽车燃料的使用情况，从物理化学性质，能量特点，排放特点及经济性几个方面比较了几种汽车替代能源，通过比较发现在几种替代燃料中，氢能的综合经济效益最高，但目前在生长、储运及加载的成本等方面还存在一些问题，尚不能大规模投入使用。在这样的情况下，甲醇是比较合适的汽车替代燃料。     

代油节能燃料

当今世界使用最广的交通工具,绝大多数都用石油产品做燃料,主要是汽油和柴油,石油是品位很高的能源,世界蕴藏量有限,而且油耗速度每年都在增大,因此,节油成为节能技术中的重要课题。 汽车、火车节能可以从很多方面进行,如设计节油发动机,改善操作技术,合理调度运行。但比较直接的节能技术是使用代油节能燃料。代油节能燃料,也是节能材料的一个重     

油价下跌不会危及可再生能源发展的七大理由

自2014年7月以来,国际原油价格大幅走低,下跌幅度已超过50%。如此巨大的价格跌幅如果放在5年前,足以导致可再生能源产业濒临破产。但今天,这种情况已有所改变。本文列出了七大理由,解释了为什么油价下跌不会导致向清洁能源转型目标的偏离。1太阳能与石油不存在竞争石油是用作汽车燃料,而可再生能源则是用作发电,二者实际上并不存在竞争关系。如果将石油用作发电,即使其价格跌破50美元/桶,其发电成本仍然过高。真正与太阳能存在竞争关系的是煤炭、天然气、水能和核能。而太阳能又属于新能源,仅占当今电力市场不到1%的市场份额,但根据国际能源署的预测,到2050年太阳能将成为全球最大的单一电力     

乙醇燃料的研究发展与应用

乙醇是一种极具潜力的替代燃料,使用乙醇不但可以改善能源结构、减少对石油进口的依赖,同时可以降低汽车的有害排放。本文论述乙醇用作燃料的发展过程,并且分析其特性及应用前景。     

能源战略与政策扫描

正世界能源形势展望ENECO,2019,52(1):50,512018年11月13日国际能源署(IEA)公布其"2018年度世界能源形势展望报告"。报告指出,至2040年汽车中的一半将是电动汽车,尽管20年代中期汽车燃料达到峰值后开始下降,但随石化工业、卡车、飞机、船舶等石油需求的增加,整体石油需求很可能仍然继续上升。世界实现电动汽车化不会使石油需求大幅减少,中期石油消费增加的可能性较大。即使2040年电动汽车达     

汽车替代燃料的现状分析与展望

世界能源危机与环境污染问题促使汽车行业能源体系转型,可再生、节能、环保、清洁的新型汽车替代燃料成为汽车行业的新宠.根据燃料是否可再生,将汽车替代燃料分为不可再生汽车替代燃料和可再生汽车替代燃料,并对天然气、液化石油气、醇醚类燃料、氢能源、植物油燃料、生物质裂解气燃料等汽车替代燃料与汽油、柴油等传统汽车燃料进行了分析和比较,总结了汽车替代燃料相对于传统汽车燃料的优点与缺点,并对汽车替代燃料的发展前景进行了展望.     

乙醇燃料的研究发展与应甩

乙醇是一种极具潜力的替代燃料,使用乙醇不但可以改善能源结构、减少对石油进口的依赖,同时可以降低汽车的有害排放.本文论述乙醇用作燃料的发展过程,并且分析其特性及应用前景.     

汽车节油减排措施和政策

交通运输用油是影响我国石油消费量的重要因素．汽车的节油与燃料替代对降低石油需求起着关键性的作用．也是实现经济、社会和能源安全以及过渡到低碳经济的关键。汽车节油效果取决于国家的宏观政策。提高传统汽车能源效率、鼓励替代燃料和新能源汽车开发,以及采用智能运输系统、大力发展公共交通是节油减排的有效途径。提高汽车燃料使用效率．即开发节油型汽车、降低燃料消耗、淘汰油耗较高的老旧车型、提高柴油发动机所占比例等。整合强制性燃油经济性标识、标准和财政激励措施等独立的政策形成一揽子计划．通过相互协同作用来增强效果。替代燃料和新能源是石油燃料的有效补充,应加大投入力度。其中最有前景的是天然气、液化石油气等气体燃料。混合动力、纯电动汽车可借鉴国外先进技术,实现跨越式发展。氢燃料电池汽车应加大研发力度。充分利用智能运输系统和先进的物联网系统优化交通结构和货运行程,大力发展公共交通。