采用氧化锌避雷器提高 220kV 线路耐雷水平的研究

对２２０ｋＶ输电线路采用氧化锌避雷器提高耐雷水平进行了计算分析。具体比较了雷直击杆塔时安装不同支数避雷器时的防雷效果,分析了接地电阻、线路档距等对耐雷水平的影响,同时计算了线路避雷器吸收的雷电放电能量。     

110kV珠西线采用氧化锌避雷器提高耐雷水平的研究

回顾了国际上应用合成绝缘ＺｎＯ避雷器在输电线路防雷上的作用，结合１１０ｋＶ珠西线的具体情况对安装避雷器前后耐雷水平的提高与安装方式作了具体的计算、分析，最后对前一段时间避雷器的运行情况作了小结。     

采用线路型氧化锌避雷器提高330kV输电线路的耐雷水平

根据对陕西电网330kV输电线路雷击跳闸的统计和分析，进行了EMTP电磁暂态计算，得出330kV输电线路的雷击跳闸主要是由雷云绕击导线引起的。研究表明将合成外套的氧化锌避雷器用于线路防止直击和绕击雷所引起的线路跳闸是非常有效的。     

110kV输电线路采用氧化锌避雷器提高耐雷水平的研究

对采用ＺｎＯ避雷器提高１１０ｋＶ线路耐雷水平进行了计算分析,具体比较了雷直击杆塔时,安装不同支数避雷器的防雷效果,分析了接地电阻、线路档距等对耐雷水平的影响,并采用电气几何模型分析了线路雷电绕击,最后给出了工程应用及现场运行情况。     

采用线路型氧化锌避雷器提高330kV输电线路的耐雷水平

根据对陕西电网330 kV输电线路雷击跳闸的统计和分析,进行了EMTP电磁暂态计算,得出330 kV输电线路的雷击跳闸主要是由雷云绕击导线引起的.研究表明将合成外套的氧化锌避雷器用于线路防止直击和绕击雷所引起的线路跳闸是非常有效的.     

采用避雷器提高青藏铁路110 kV输电线路耐雷水平

针对青藏铁路沿线输电线路防雷问题,以沿线110 kV输电线路为例,建立了线路防雷击计算模型。仿真分析了避雷器不同安装方式时输电线路的耐雷水平,以及不同杆塔接地电阻时通过避雷器的雷电放电电流和吸收能量。计算结果表明,杆塔接地电阻对输电线路耐雷水平有很大的影响,避雷器安装方式不同耐雷水平提高程度不同,雷电冲击时避雷器具有足够大的雷电导通能力。     

采用线路型避雷器提高35 kV输电线路的耐雷水平

研究了在35 kV输电线路雷电"易击段"绝缘子串上并接线路避雷器来提高线路耐雷水平的方法。建立了雷电波作用下35 kV输电线路电磁暂态仿真计算模型,借助电磁暂态软件(ATP_EMTP)仿真分析了线路避雷器对35 kV输电线路耐雷水平的影响。计算结果表明,在"易击段"架设线路避雷器后,可明显提高35 kV输电线路的耐雷水平,尤其雷直击导线时,线路避雷器的作用效果更加明显;雷击杆塔塔顶时,杆塔接地电阻是影响35 kV输电线路耐雷水平的重要因素。最后,仿真估算了不同避雷器架设方案下35 kV输电线路的耐雷水平。本研究对于平原地区35 kV输电线路的线路防雷具有重要意义。     

浙江电网220kV同杆并架线路雷击应对措施研究

随着电网规模的不断增大,同杆并架线路在浙江电网中的应用越来越多。而雷击引起同杆并架线路的同时故障、同时停役的事件也逐年增多。分析了浙江电网220 kV系统同杆并架线路的现状,指出了同杆并架线路因雷击同时跳闸对电网安全运行产生的危害,并从线路防雷、运行方式安排、继电保护配置等三个方面提出了应对措施。     

浅议220 kV韶郭线安装氧化锌避雷器后的运行效果

韶关电厂至郭塘变电站的２２０ｋＶ输变电线路大部分杆塔地处粤北山区,雷电活动强烈,常发生雷击跳闸故障。为此,选择在韶郭线雷电易击段安装氧化锌避雷器的方法,来提高线路的防雷性能。通过雷电定位系统的分析比较,安装氧化锌避雷器后,线路跳闸次数明显下降,事实证明这种方法的防雷效果较好。     

应用线路避雷器提高交流输电线路耐雷水平

线路避雷器在雷电活动强烈、降低杆塔接地电阻困难的特殊线段上使用 ,可有效提高输电线路的耐雷水平。耐雷水平的提高与线路避雷器的安装方式和安装组数有关 ,且应尽量降低杆塔的冲击接地电阻。线路避雷器仅能保护安装了线路避雷器的杆塔自身的线路绝缘子 (串 )不发生雷击闪络 ,无外延的雷击保护范围。     

220kV同杆(塔)四回路输电线路研究

基于国内出现了几条同杆(塔)四回路架设的220kV输电线路,该文对其可能产生的技术问题,进行了计算、分析、比较与研究.并从必要性着手,比较了单、双以及四回路技术特性,计算分析了线间距离、防雷性能、序参数,V型绝缘子串应用,以及对环保(场强、噪声、无线电干扰等)影响.同时提出了铁塔、钢管杆方案,供选择使用.     

研究实施中的500kV同塔双回紧凑型输电线路

介绍了研究建设500kV同塔双回紧凑型输电线路目的意义，给出了三峡输变电工程工业性试验项目－政平至宜兴500kV同塔双回紧凑型输电线路的实施方案，并指出了推广该成果能取得的社会效益和经济效益。     

计及风速影响的500kV同杆双回线路绕击耐雷性能计算模型研究

目前雷击仍然是危及输电线路安全可靠运行的主要原因，而现有评估输电线路绕击跳闸率的模型还不能与线路实际运行经验一致，该文在分析500kV同杆双回输电线路绕击耐雷性能时，以三峡电站的出线为例，充分考虑了风速的影响，对击距模型进行了改进，同时还较详细分析了地面倾角、杆塔高度等对绕击跳闸率的影响。通过编程仿真计算结果表明，随着风速的增加，输电线路保护角和绕击跳闸率都将增加，建议今后在评估输电线路绕击耐雷性能时，对风速影响因素应加以考虑。     

同杆并架双回线跨线不接地故障的距离保护

从理论上分析了同杆并架双回线跨线不接地故障时距离继电器测量阻抗的变化规律。提出只有将高频通道、超范围距离元件配合构成允许式纵联距离保护，才能保护同杆双回线跨线不接地故障。还对超范围阻抗如何整定进行了讨论。EMTDC仿真试验证明了理论分析结果是正确的。     

同杆双回线上零序功率方向继电器的误判问题

零序功率方向继电器是线路保护中的一个重要元件。文中用六序分量法分析了同杆双回线上零序功率方向继电器的性能。结果表明，在同杆双回线上发生三相三导线及三相四导线故障、三相五导线跨线故障时，有一回线的零序功率方向会拒动。动模试验证实了理论分析的结果。     

同杆并架双回线保护选相元件研究

该文对几种常用的故障选相元件在同杆并架双回线故障下的动作行为进行了研究，提出了一种选相新方法。研究表明相电流差突变量、稳态电流序分量等选相元件在发生某些跨线及转换性故障时会误选相。在对跨线及转换性故障特点进行分析的基础上提出了一种新的基于单回线单侧电压电流量的综合选相元件，这种选相元件是在比较故障相电压的基础上判别故障相电流的相位条件来实现的。试验表明这种选相元件与相电流差突变量、稳态序分量选相元件配合可以较好地解决同杆并架双回线故障下特别是跨线及转换性故障下的正确选相问题，保护利用分相式通道在判别两侧选相结果后可实现选相跳闸。     

同杆双回线断相故障计算的解耦相分量法

按照仅保留双回线的原则选取同杆双回线首末节点作为边界节点,在相坐标下将同杆双回线进行解耦处理,建立同杆双回线的解耦等值电路。避免了直接在相坐标下进行计算时各相之间的耦合,根据简单的电路理论即可分析复杂的同杆双回线完全或者非完全断相故障。此方法避免了同杆双回线断相故障计算中复杂的序网连接,可以方便、精确地模拟同杆双回线断相故障,且方便计及非完全断相时的断相口故障阻抗。算例表明该方法是分析计算同杆双回线断相故障的一种十分有效的方法。     

同杆双回线跨线短路故障计算的等值双端电源相分量法

基于二端口网络理论,采用等值双端电源相分量法进行跨线短路故障计算.选取跨线短路点作为边界节点,在相坐标下将复杂的跨线短路故障模拟成等值的双端电源节点之间的连接,从而利用简单的电路理论即可分析复杂的同杆双回线跨线短路故障.此方法可简单、方便、精确地模拟各种类型的跨线短路故障,方便地计及短路点接触电阻的影响;取消了复杂的序网连接;物理意义明确,原理简单,计算速度快,计算结果精确.算例表明该方法是分析同杆双回线跨线短路故障的一种十分有效的方法.     

耦合地线架设位置及根数对500/220kV同塔4回线路防雷特性影响

架设耦合地线是一种有效降低线路反击跳闸率的防雷措施。为探讨不同耦合地线架设位置对不同回线路的耐雷性能所造成的影响,针对500/220kV同塔4回线路进行分析计算,分别在不同高度横担中央处架设单根或双根耦合地线,比较其保护范围及效果。同时也对不同耦合地线架设位置对应的杆塔、避雷线和耦合地线的分流系数以及导线和避雷线间的耦合系数进行了分析比较,以确定耦合地线在不同位置安装时,其改善线路防雷性能的机理。研究表明:耦合地线离线路越近,对其保护越好,单根耦合地线对应的分流系数可达2%～7%,架设双根耦合地线时分流可达5%～14%,架设耦合地线可以有效地增大耦合系数。